📩 Направили в Минэк и Госдуму наши предложения по делегированию нам полномочий по выдаче сертификатов на легкие воздушные суда, а также юридическим лицам, осуществляющим техобслуживание и коммерческую эксплуатацию легких воздушных судов, подготовку коммерческих пилотов ЛВС.

🛫 Такое решение позволит в кратчайшие сроки (3-6 мес.) возродить в России малую авиацию и вывести ее из-под санкций, как того требуют обстановка и государственные приоритеты. После 25 лет отсутствия в России этой отрасли нет оснований полагать, что Росавиация в принципе справится с данной задачей, не говоря уже про срочность ее выполнения.

📈 Со своей стороны мы готовы организовать производство полностью российских ЛВС, осуществить массовую подготовку пилотов и техников, и приступить к перевозкам пассажиров и грузов на всей территории РФ с должным уровнем безопасности полетов.

В связи с отключением СППИ может пригодится мой старый вебинар. Для общего образования. Там есть к чему придраться и ВП ещё старое и СППИ, но в целом может быть полезен: https://youtu.be/C67QRId_XDc

Про День Z. Сертификаты Летной ГодноZти, новая реальность и налоги.

Канал @aviatorshina сообщает:

«Российским авиакомпаниям начали аннулировать сертификаты лётной годности на самолёты, которые зарегистрированы в иностранных реестрах.

Но российские авиавласти попросили перевозчиков не приостанавливать полёты на таких воздушных судах без подтверждения Росавиации, следует из телеграммы замруководителя Федерального агентства воздушного транспорта Олега Сторчевого.

Источник в одной крупной российской авиакомпании говорит, что авиавласти подталкивают перевозчиков пойти на не совсем законные действия. Он добавил, что летать без сертификата лётной годности нельзя, а Росавиация не уполномочена решать вопрос лётной годности самолёта, который зарегистрирован на Бермудах.»

Канал @avianalog комментирует:

«Источник» ещё не совсем понял, что мы живём в новой реальности и мирные правила в военных условиях не работают. Сейчас будут совсем другие правила. Главное - летать!

И уж точно, летать нам или не летать, будут указывать не Бермудские власти...

…Мы же всё понимаем, что в ситуации, когда весь Запад делает всё,чтобы лишить нас флота, обслуживания, ремонтов и возможности летать мы должны делать все, чтобы сохранить эту возможность? А что в нашем понимании все? В моем понимании, учитывая направленность канала, - это как минимум освобождение от налогов и поддержка компаний как в плане сокращения всей бюрократии так и поддержка субсидиями, льготными кредитами, списанием долгов, докапитализацией, реструктуризациями, слияниями Авиакомпаний, поддержкой всей инфраструктуры, строительство российских ВС и подобные меры.

Авиация - это не то место из которого сейчас можно забирать средства, а то в которое нужно вкладывать и инвестировать государственные средства. Вплоть до восстановления МГА и советской системы авиации. Мир изменился и нужно строить новый мир, а не пытаться латать старый. Авиация должна быть спасена, по другому никак. Мы слишком большие!»

Рациональное зерно в этих рассуждениях присутствует, только как летать-то будем 🤔?

Даёшь НПП ГА 2023!

И классность как раз собирались вернуть 😅.

Мюзикл «День Z и CapitaliZm» - Драма во многих актах: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12.

#авиакризис
#авиааналитика
#безопасностьполётов

Via Авиаторщина, Авиация и Налоги

🇷🇺🇺🇦 На Донецком направлении сбит российский штурмовик Су-25.
#ДНР #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

Санитарная авиация Московской области получила модернизированные медицинские модули

Модули установлены на два вертолёта «Ансат» производства Казанского вертолётного завода. Эти новейшие вертолёты уже более пяти лет стоят на дежурстве в Подмосковье.

Модернизация вертолётного медицинского модуля началась в 2021 году, и теперь конструкция тележки позволяет осуществлять погрузку и выгрузку силами одного медработника. Кроме того, в состав медицинского модуля входит блок монитор-дефибриллятор, два резервирующих дефибриллятора, шприц-насос для капельниц, укладки-наборы для оказания экстренной медицинской помощи взрослым и детям.

С точки зрения обеспечения безопасности транспортировки пациентов по воздуху, медицинский модуль является ключевым элементом.

Применяемые материалы и конструкция обеспечивают эргономичное и надёжное крепление медицинского оборудования, пациента и самого модуля.

#helinews #Ansat #Ансат #РВС #РусскиеВертолетныеСистемы #здравоохранение #скораяпомощь #санитарнаяавиация #санавиация

Памяти Ан-225 "Мрия".

"Мы еле успели (быстро уехать), ребята нашим офицерам (ВСУ) говорили, там "Мрия" стоит, (женщина легкого поведения), вы что делать собрались? А они - там мокша, знаете что такое приказ? И пошли (к хренам) накидывать. Вот и нет "Мрии" теперь (никакой), ее (совсем разбили)" — украинский сотрудник Antonov Company, по понятным причинам попросивший не называть его имени.

Он также добавил, что восстановление самого большого самолета в мире "возможно" в Китае - чертежи и технологии были проданы Пекину, "имеющему прекрасную производственную базу, особенно "при участии русских".

"По состоянию на утро 24 февраля самолет находился на ремонтных и регламентных работах на площадке в Гостомеле. Один из двигателей <...> был снят для проведения ремонта, и улететь именно в этот день самолет не смог, хотя соответствующие команды были даны», — официально сообщал "Укроборонпром"..

Пара Стратофортрессов В-52Н из Англии выполняет очередной "скромный" рейс в воздушном пространстве Дании.
Время настоящее.

#нампишут

Сегодня в Дубае арестовали один из бортов Уральских Авиалиний. Речь про Airbus A320 VP-BBG, который должен был отправиться в Красноярск.

Министр транспорта Виталий Савельев сегодня на оперштабе «довольно в жёсткой и эмоциональной форме» озвучил требования к аэропортам.

Они касаются повреждений самолётов на земле, следует из письма исполнительного директора оператора аэропорта в Ростове-на-Дону Александра Серова:

— все взлётно-посадочные полосы должны быть вычищены как зеркало;
— ни один камушек не должен попасть в двигатель и повредить лопатки;
— ни одного пореза шин на полосе;
— ни птиц;
— ни повреждения самолётов на земле при обслуживании.

«Ошибок нам не простят. Самолёты сейчас стали бриллиантовыми», — закончил Александр Серов, попросив подчинённых быть предельно внимательными сейчас.

Минобороны РФ публикует видео уничтожения командно-наблюдательного пункта батальона «Айдар» беспилотником «Иноходец» ВКС РФ.

Работа российских боевых вертолётов на Мариупольском направлении.

🇹🇷❗️ «Аэрофлот» развернул рейс SU2142 Москва — Анталья в небе над Пензенской областью. Причины неизвестны.

@ranarod

Ну почему ж неизвестны, борт в лизинге SMBC (ирландская компания с японским капиталом), а это значит, что из Антальи он бы не вернулся. https://t.iss.one/ranarod/9632

УБС JL-10 ВВС НОАК,

⚡️ ГЕНДИРЕКТОР "ПОБЕДЫ" КАЛМЫКОВ СООБЩИЛ, ЧТО ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ УЙТИ ИЗ ЛОУКОСТЕРА — ПРАЙМ.

Гендиректор "Победы" написал прощальное письмо коллективу авиакомпании.

Андрей Калмыков не смог вывезти все свои документы из офиса "Победы", потому что они не проходили по весу и размеру.

https://t.iss.one/tass_agency/116190

🛩〽️ Министр транспорта Виталий Савельев очень жестко и эмоционально заявил, что "самолеты стали брильянтовыми".
Также в соцмедиа опубликована жесточайшая директива Минтранса.