🇹🇷Турецкие "друзья" что-то разгрузили из своего A-400M в Польше. И улетают обратно.

@wingsofwar

Источник: adsbexchange

Росавиация сообщает, что в январе пассажиропоток отечественных авиакомпаний на внутреннем рынке вырос на 46,8%.

Будет ли тенденция продолжаться в дальнейшем? Зависит от судьбы зарубежных самолетов на нашей территории. Если лизингодатели все же заберут лайнеры (и мы это позволим), то станет затруднительно сохранять темпы роста.

Turkish Airlines поставили на рейсы в Россию исключительно широкофюзеляжный флот. Большинство рейсов в Москву и Петербург из Стамбула выполняются на самых больших самолётах, имеющихся у авиакомпании: это Boeing 777-300ER. На некоторых используется Airbus A330-300. Ранее по этим маршрутам летали преимущественно Airbus A321 и Boeing 737-800.
Рейсы выполняются через воздушное пространство Европы.

Сочи продолжает оставаться единственным открытым аэропортом Кубани. Новость об ограничениях никак не коснулась аэропорта главного курорта. Сочинская аэрогавань продолжает оставаться временным хабом для пассажиров отмененных рейсов из Краснодара, Анапы и Геленджика.

И пока информповестку будоражат новости о запрете на полёты во все большее количество стран, в Сочи напротив расширяет программу полётов в Казахстан.

В начале мая Nordwind - базовый перевозчик международного аэропорта Сочи, продолжает оптимизировать полетную программу, предоставляя путешественникам больше возможностей для частых комфортных прямых перелетов.

В рамках весенне-летней навигации авиакомпания запустит новые рейсы в Казахстан:

✈Нур-Султан -Сочи c 3 мая, по вторникам
✈Алматы - Сочи с 5 мая, по четвергам

В действующем расписании полетов на внутренних направлениях появится новое направление Курган - Сочи с 5 марта.

Также добавляется новый прямой рейс в Нижневартовск с 30 мая.

🇭🇺Венгерские "партнеры" из Финляндии в Польшу тяжелый C-17 отправили. Не отстают от турецких товарищей.

@wingsofwar

Источник: adsbexchange

Кстати, а почему Авиакомпания Победа ещё не нарисовала букву Z где-нибудь над КаZaнью?

Boeing приостановил подготовку пилотов в России

Корпорация Boeing временно приостановила операционную деятельность своего авиационного учебного центра Сколково, подтвердили ATO.ru в российском представительстве американского авиапроизводителя. Кроме того, в свете последних событий корпорация закрыла свой офис в Киеве, который также выполнял роль инженерного центра.

"Основные усилия сейчас направлены на оказание поддержки нашим сотрудникам, заказчикам и поставщикам в России и на Украине с соблюдением всех регуляторных требований США и властей других вовлеченных стран", — отметили в российском представительстве Boeing.

https://www.ato.ru/content/boeing-priostanovil-podgotovku-pilotov-v-rossii

Профессионализм гражданского летчика в большой мере состоит из вещей, которые и не связанны напрямую с самолётом или техникой пилотирования. Перечитать чек-лист заново, когда тебя перебил диспетчер, прийти на рейс отдохнувшим, уметь слышать другого человека и донести до него свою позицию, не торопиться. Можно быть хорошим в этих, и прочих подобных вещах даже не прикасаясь ни разу в жизни к самолёту - и вы уже будете на половину хорошим летчиком. Non-technical skills по иноземной науке. Но на самом деле именно навыков (skills) в этом всём не более десяти процентов. Остальные 90 - это банальная, но так оставленная вниманием теперь, СИЛА ВОЛИ. Ещё Громов об этом писал. Лучший летчик за всю историю авиации как никак, можно прислушаться.

Есть такое правило - в кабине не обсуждается политика и религия. Я для себя добавил ещё и историю, так как история это политика, выкристаллизовавшаяся во времени. Ну, я вам уже рассказывал недавно. Так вот сейчас чтобы соблюдать это правило, требуется огромная сила воли! Оно и понятно. Все об этом думают, все переживают, всех летчиков это ещё и профессионально коснулось. И очень хочется сказать по этому поводу. Но други! Ах, как демонически опасно это будет! Потомучто в корпоративных или профсоюзных чатах в мессенджерах, где только смутно понятно, кто именно пишет, идут таааакие баталии, с настоооолько противоположными взглядами, что страшно представить такой спор в кабине. Зубы будут вылетать как стреляные гильзы из пистолета-пулемета. Надо ли говорить, что ваш покорный слуга врывается в такие чаты с ноги, полоща оппонентов, в том числе и из начальства? Думаю, не надо. Но в алюминиевой птичке ни ни. Здесь согласен с Пантелеем Мелеховым: Тут дело могет до греха взыграть, а я наперёд упреждаю: примечу — запорю!
Так и летаем.

Парящий Сокол Инст
Парящий Сокол Телеграм

#будниэкипажа

Как же европейские авиастроители без нашего титана?

А вот так: https://www.ato.ru/content/airbus-i-safran-priobretayut-rabotayushchuyu-s-supersplavami-i-titanom-aubert-duval.

Два авиастроительных предприятия - Airbus и Safran - решили купить у французских металлургов своего поставщика титана и суперсплавов.

Конечно, эта сделка организована не за последнюю неделю, но в свете текущей санкционной ситуации смотрится особенно ярко.

Пока же можете смотреть на неё как на признание критической важности титана и спецсплавов в современном и будущем авиастроении, если эту компетенцию решили взять себе, купив у поставщика.

Напомним, что до текущего момента и Airbus и Boeing закупали значительные объёмы титана и деталей из него у нашей компании «ВСМПО-АВИСМА». Как будет дальше - пока неизвестно, но анонсированная сделка - это наглядный пример, что долго шантажировать титаном не получится. А вот проблемы у градообразующего предприятия Верхней Салды могут привести и к банкротству предприятия, и тогда титановые проблемы возникнут и у наших авиапроизводителей.

Кадры использования высокоточного снаряда по телебашне в Киеве. Почему высокоточного? Потому что башня до сих пор стоит — ракета попала ровно в аппаратную вещателя, выполнив задачу без лишних разрушений и, как подтверждают в минкульте Украины, без каких-либо жертв.

⚡️⚡️⚡️ Никаких истребителей НАТО на Украине не будет

Генсек НАТО Столтенберг и президент Польши Дуда опровергли заявление завравшегося командования ВСУ

Столтенберг: ‘НАТО не собирается становиться участником конфликта. Поэтому НАТО не пошлёт на Украину свои войска и не отправит истребители в воздушное пространство Украины’

Дуда: ‘Как только что заявил генеральный секретарь НАТО, мы не отправим наши истребители на Украину, потому что это означало бы присоединение НАТО к военному конфликту на Украине. НАТО не является стороной конфликта. Как я уже говорил, мы оказываем Украине гуманитарную помощь. Отправлять наши истребители в воздушное пространство Украины мы, однако, не собираемся’.

@radiomirby

Сегодня главный конструктор самолета Су-27 и его модификаций Алексей Иванович Кнышев отмечает своё 85-летие!

Алексей Иванович Кнышев родился в деревне Грибачи Горянского района Могилевской области. В 1960 году окончил Казанский авиационный институт.

Трудовую деятельность начал в должности инженера-конструктора в опытно-конструкторском бюро спортивной авиации в Казани, где занимался разработкой и строительством планеров и спортивных самолётов.

С 1972 года работает в ОКБ Сухого. Будучи заместителем главного конструктора – начальником филиала ОКБ в Комсомольске-на-Амуре участвовал в разработке и организации производства самолётов Су-24, Су-17 и его модификаций (всего 12 типов),

В 1981 году был переведён на должность заместителя начальника первого Главного управления МАП СССР и в том же году вернулся в ОКБ Сухого, так как был назначен на должность Главного конструктора самолёта Су-27 и его модификаций. Руководил разработками, постройкой, доводкой, испытаниями и запуском в серию самолётов Су-27, Су-27УБ, Су-30, Су-30МКК, Су-30МК-2.

С 1993 года Алексей Иванович Кнышев – первый заместитель Генерального конструктора, с 1999 – первый заместитель Генерального директора, с 2000 года – заместитель Исполнительного директора, оставаясь при этом с 1981 года по настоящее время Главным конструктором самолёта Су-27 и его модификаций.

Дважды Лауреат Государственной премии Российской Федерации, лауреат премии им. П.О. Сухого, награжден орденами Почёта, Трудового Красного Знамени, «Знак Почёта», медалями.

Поздравляем Алексея Ивановича с юбилеем и желаем крепкого здоровья!

Взято у ОАК в ВК: https://vk.com/wall-72046642_2736

Виктор Цой "Самолет над Нью-Йорком" (1988)

Целью ракетного удара, как сообщается, Харьковский национальный университет Воздушных Сил ВСУ.

Второй удар пришёлся по Военному институту танковых войск.
#Украина

@new_militarycolumnist