Forwarded from Zемля-Vоздух
Имущество МиГ будет реализовано в рамках запущенной правительством России программы финансового оздоровления корпорации. Начальная цена лота – 35,5 млрд руб.
https://www.vedomosti.ru/realty/articles/2021/11/03/894294-oak-prodazhu
На очереди "Иркут", "Туполев" и "Ил"?
Напомним, как ранее сообщалось, единый инженерно-конструкторский центр разместится на территории Ходынки - предположительно, его строительство будет организовано на базе "Сухого"
https://t.iss.one/zvozduh/4660
https://www.vedomosti.ru/realty/articles/2021/11/03/894294-oak-prodazhu
На очереди "Иркут", "Туполев" и "Ил"?
Напомним, как ранее сообщалось, единый инженерно-конструкторский центр разместится на территории Ходынки - предположительно, его строительство будет организовано на базе "Сухого"
https://t.iss.one/zvozduh/4660
Ведомости
ОАК выставила на продажу 60 га завода «МиГ» за 35 млрд рублей
Напротив стадиона «Динамо» может появиться жилой квартал на 1,5 млн кв. м
Forwarded from Авиаторщина
⚡️«Аэрофлот» впервые зашёл в крупнейшую программу господдержки авиаперевозок, отобрав субсидии у Utair
«Аэрофлот» впервые начал получать дотации из федерального бюджета и бюджетов субъектов РФ в рамках программы субсидирования региональных авиаперевозок (по постановлению правительства 1242). На неё в этом году только из федерального бюджета было выделено почти ₽9 млрд.
С 3 ноября «Аэрофлот» полетел из Санкт-Петербурга в Тобольск 4 раза в неделю (по понедельникам, средам, субботам и воскресеньям) на Superjet 100.
В Тобольске недавно открылся новый аэропорт Ремезов, построенный «Сибуром» за ₽19 млрд. Он был передан в управление аэропортового холдинга «Аэропорты регионов».
Маршрут между Санкт-Петербургом и Тобольском стал субсидироваться в конце этого года: на 50% из федерального бюджета, на 50% — из бюджета Тюменской области. На каждый рейс выделяется по ₽404 тыс. дотаций.
Полёты пока заявлены до конца декабря: с 3 ноября по 29 декабря нацпер выполнит 66 рейсов (по 33 в каждую сторону). Таким образом, до конца года «Аэрофлот» получит по ₽13,3 млн из федерального бюджета и бюджета Тюменской области.
Стоимость авиабилетов в Тобольск в эконом-классе у «Аэрофлота» начинается от ₽5,5 тыс. в одну сторону, туда-обратно — от ₽9,2 тыс. Перелёт бизнес-классом (базовым) обойдётся почти в ₽40 тыс. в один конец, туда-обратно — больше чем в ₽67 тыс.
Ожидается, что в следующем году этот маршрут продолжит получать дотации, так как правительство Тюменской области дало согласие на его софинансирование (это одно из главных условий выделения федеральной субсидии).
Нацпер стал единственным из авиакомпаний, кому разрешено выполнять по субсидированному маршруту в рамках господдержки региональных авиаперевозок по четыре рейса в неделю в одном направлении, по всем остальным 409 дотируемым маршрутам — перевозчики могут летать не более трёх раз в неделю.
Изначально летать из Санкт-Петербурга в Тобольск планировала авиакомпания Utair, в которой Тюменской области принадлежит 8,4% акций. Одновременно с этим она собиралась запустить ежедневные рейсы на коммерческой основе из Москвы (аэропорта Внуково) в Ремезов.
Однако в последний момент на правкомиссии, распределявшей субсидии, появилась заявка «Аэрофлота», которая и была удовлетворена. Ходят слухи, что заявку нацпера подал замминистра транспорта, курирующий авиаотрасль, Игорь Чалик, экс-лётный директор «Аэрофлота».
Utair, не получив дотации на рейсы из Санкт-Петербурга, передумала летать в Тобольск из Москвы. Тогда между столицей и Тобольском рейсы запустила низкобджетная «дочка» «Аэрофлота» — авиакомпания «Победа».
«Аэрофлот» впервые начал получать дотации из федерального бюджета и бюджетов субъектов РФ в рамках программы субсидирования региональных авиаперевозок (по постановлению правительства 1242). На неё в этом году только из федерального бюджета было выделено почти ₽9 млрд.
С 3 ноября «Аэрофлот» полетел из Санкт-Петербурга в Тобольск 4 раза в неделю (по понедельникам, средам, субботам и воскресеньям) на Superjet 100.
В Тобольске недавно открылся новый аэропорт Ремезов, построенный «Сибуром» за ₽19 млрд. Он был передан в управление аэропортового холдинга «Аэропорты регионов».
Маршрут между Санкт-Петербургом и Тобольском стал субсидироваться в конце этого года: на 50% из федерального бюджета, на 50% — из бюджета Тюменской области. На каждый рейс выделяется по ₽404 тыс. дотаций.
Полёты пока заявлены до конца декабря: с 3 ноября по 29 декабря нацпер выполнит 66 рейсов (по 33 в каждую сторону). Таким образом, до конца года «Аэрофлот» получит по ₽13,3 млн из федерального бюджета и бюджета Тюменской области.
Стоимость авиабилетов в Тобольск в эконом-классе у «Аэрофлота» начинается от ₽5,5 тыс. в одну сторону, туда-обратно — от ₽9,2 тыс. Перелёт бизнес-классом (базовым) обойдётся почти в ₽40 тыс. в один конец, туда-обратно — больше чем в ₽67 тыс.
Ожидается, что в следующем году этот маршрут продолжит получать дотации, так как правительство Тюменской области дало согласие на его софинансирование (это одно из главных условий выделения федеральной субсидии).
Нацпер стал единственным из авиакомпаний, кому разрешено выполнять по субсидированному маршруту в рамках господдержки региональных авиаперевозок по четыре рейса в неделю в одном направлении, по всем остальным 409 дотируемым маршрутам — перевозчики могут летать не более трёх раз в неделю.
Изначально летать из Санкт-Петербурга в Тобольск планировала авиакомпания Utair, в которой Тюменской области принадлежит 8,4% акций. Одновременно с этим она собиралась запустить ежедневные рейсы на коммерческой основе из Москвы (аэропорта Внуково) в Ремезов.
Однако в последний момент на правкомиссии, распределявшей субсидии, появилась заявка «Аэрофлота», которая и была удовлетворена. Ходят слухи, что заявку нацпера подал замминистра транспорта, курирующий авиаотрасль, Игорь Чалик, экс-лётный директор «Аэрофлота».
Utair, не получив дотации на рейсы из Санкт-Петербурга, передумала летать в Тобольск из Москвы. Тогда между столицей и Тобольском рейсы запустила низкобджетная «дочка» «Аэрофлота» — авиакомпания «Победа».
Forwarded from Вертолатте
В России завершаются опытно-конструкторские работы по первому отечественному разведывательно-ударному БПЛА вертолётного типа «Термит». Об этом RT заявил начальник специального конструкторского бюро НПП «Стрела» Борис Трунов. "В 2021 году мы планируем уже завершить ОКР (опытно-конструкторские работы", - сказал Трунов.
Дрон оснащен обзорно-прицельной станцией, системой управления вооружением, ракетами С-8Л с лазерной головкой самонаведения калибра 80 мм. Сопровождение и захват цели «Термит» может производить автономно, оператор лишь принимает решение о поражении.
В ходе «Армии-2021», где впервые демонстрировался ударно-разведывательный "Термит", Минобороны РФ заключило контракт на поставку «Термитов» и других комплексов под наименованием «Платформа» разработки НПП «Стрела».
#вертоБПЛА #БПЛА #Россия
Дрон оснащен обзорно-прицельной станцией, системой управления вооружением, ракетами С-8Л с лазерной головкой самонаведения калибра 80 мм. Сопровождение и захват цели «Термит» может производить автономно, оператор лишь принимает решение о поражении.
В ходе «Армии-2021», где впервые демонстрировался ударно-разведывательный "Термит", Минобороны РФ заключило контракт на поставку «Термитов» и других комплексов под наименованием «Платформа» разработки НПП «Стрела».
#вертоБПЛА #БПЛА #Россия
Forwarded from FlightMode
Ничего не хочу сказать, но слухи все таки подтвердились.
Авиакомпания Etihad Airways станет еще одним перевозчиком, который сменит Домодедово на Шереметьево. Вместо нынешних четырех рейсов в неделю перевозчик со 2 декабря будет летать ежедневно между Москвой и Абу-Даби.
Также как и Qatar Airways Etihad займёт новенький терминал С.
До полного комбо осталось собрать Emirates.
Авиакомпания Etihad Airways станет еще одним перевозчиком, который сменит Домодедово на Шереметьево. Вместо нынешних четырех рейсов в неделю перевозчик со 2 декабря будет летать ежедневно между Москвой и Абу-Даби.
Также как и Qatar Airways Etihad займёт новенький терминал С.
До полного комбо осталось собрать Emirates.
Telegram
FlightMode
Нет, не лопнет!
Ходят слухи, что вслед за Qatar Airways из московского Домодедово в Шереметьево также переберутся Emirates и Etihad. С 31 октября авиаперевозчик Qatar Airways переведет свои рейсы из Москвы в аэропорт Шереметьево. Об этом сообщается на официальном…
Ходят слухи, что вслед за Qatar Airways из московского Домодедово в Шереметьево также переберутся Emirates и Etihad. С 31 октября авиаперевозчик Qatar Airways переведет свои рейсы из Москвы в аэропорт Шереметьево. Об этом сообщается на официальном…
Forwarded from Inside Avia
⚡️💎 Электрический бриллиант
В начале октября австрийская компания Diamond, производящая самолеты общего назначения, представила полностью электрический Diamond DA-40.
Внешне он ничем не отличается от обычного DA-40 – это тот же всем известный маленький одномоторный самолет, который в основном используется для обучения.
Но все самое интересное скрыто внутри! Главное изменение – батареи. Они установлены в нижней части фюзеляжа. Но это не простые батареи. Ожидается, что общее время полета на одном заряде составит около 90 минут!
Как же заряжать сие чудо? У ребят из Diamond уже есть ответ: специальная зарядная станция позволит зарядить самолет за, внимание, 20 минут!
По расчетам, все нововведения позволят сократить эксплуатационные расходы до 40% по сравнению с обычными поршневыми самолетами. Первый полет ожидается уже в 2022 году, а сертификация в 2023 году.
Что можно сказать? Diamond идет в верном направлении. Если все заявленные характеристики подтвердятся, то это будет не самолет, а конфетка 😃
В начале октября австрийская компания Diamond, производящая самолеты общего назначения, представила полностью электрический Diamond DA-40.
Внешне он ничем не отличается от обычного DA-40 – это тот же всем известный маленький одномоторный самолет, который в основном используется для обучения.
Но все самое интересное скрыто внутри! Главное изменение – батареи. Они установлены в нижней части фюзеляжа. Но это не простые батареи. Ожидается, что общее время полета на одном заряде составит около 90 минут!
Как же заряжать сие чудо? У ребят из Diamond уже есть ответ: специальная зарядная станция позволит зарядить самолет за, внимание, 20 минут!
По расчетам, все нововведения позволят сократить эксплуатационные расходы до 40% по сравнению с обычными поршневыми самолетами. Первый полет ожидается уже в 2022 году, а сертификация в 2023 году.
Что можно сказать? Diamond идет в верном направлении. Если все заявленные характеристики подтвердятся, то это будет не самолет, а конфетка 😃
Forwarded from 338
Описанный опыт применения Ан-2 в качестве своеобразной мишени напоминает Ливанскую войну. Тогда израильтяне путем не самого сложного и дорогого креатива, опиравшегося в чем-то на англо-американский опыт выведения немецких систем ПВО из строя алюминиевой фольгой, в долине Бекаа уничтожили крупную группировку сирийской ПВО "Феда" (операция "Медведка-19")
https://t.iss.one/ChDambiev/11518
После триумфа "Шилок" в 1970-м, а после "Волги" в "Войне Судного дня" израильтяне ломали голову на тему того, как обмануть сирийскую ПВО. Казалось бы - советские специалисты обучили сирийских зенитчиков работать с оружием, а советники передали тактику использования средств ПВО разного назначения. Но в 1982 году израильтяне просто запустили "алюминиевый дождь", обманув РЛС сирийцев и побудив открыть их беспорядочный огонь. Как итог - ударами с воздуха по обозначившим себя целям практически полностью уничтожены три зенитно-ракетных полка сирийских сил ПВО
"Разбор полетов" в прямом и переносном смысле был произведен относительно безболезненный, примерно к августу-сентябрю 1982 года конструкторы советских КБ и НИИ доработали ЗРК и ЗРС, повысив их устойчивость к подобным помехам
Примерно таким же путем поступили азербайджанские ВВС - использование относительно недорогой техники для побуждения противника раскрыть расположение своих позиций, после чего "Байрактары" завершают дело, перетягивая лавры на себя. И в данном случае вопрос не к технике, относительно которой Пашинян отпускал грозные реляции, но исключительно к операторам комплексов
https://t.iss.one/ChDambiev/11518
После триумфа "Шилок" в 1970-м, а после "Волги" в "Войне Судного дня" израильтяне ломали голову на тему того, как обмануть сирийскую ПВО. Казалось бы - советские специалисты обучили сирийских зенитчиков работать с оружием, а советники передали тактику использования средств ПВО разного назначения. Но в 1982 году израильтяне просто запустили "алюминиевый дождь", обманув РЛС сирийцев и побудив открыть их беспорядочный огонь. Как итог - ударами с воздуха по обозначившим себя целям практически полностью уничтожены три зенитно-ракетных полка сирийских сил ПВО
"Разбор полетов" в прямом и переносном смысле был произведен относительно безболезненный, примерно к августу-сентябрю 1982 года конструкторы советских КБ и НИИ доработали ЗРК и ЗРС, повысив их устойчивость к подобным помехам
Примерно таким же путем поступили азербайджанские ВВС - использование относительно недорогой техники для побуждения противника раскрыть расположение своих позиций, после чего "Байрактары" завершают дело, перетягивая лавры на себя. И в данном случае вопрос не к технике, относительно которой Пашинян отпускал грозные реляции, но исключительно к операторам комплексов
Telegram
Dambiev
Небезынтересные кадры применения азербайджанскими ВВС самолетов Ан-2 по подавлению армянской ПВО во Второй Карабахской войне. Как сообщает коллега Мамед Велимамедов азербайджанские летчики направляли Ан-2 в зону поражения ПВО, а сами выпрыгивали из самолета…
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Just a nice video... 83-я бригада армейской авиации Центральной зоны боевого командования первой в Народно-освободительной армии Китая получила на вооружение новые многоцелевые вертолеты Z-8L. Вертолет представляет собой глубоко модернизированный вариант вертолёта Changhe Z-18, который в свою очередь является развитием французской машины Аérospatiale SA321 Super Frelon.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Анонс: Россия покажет линейку Aurus на Dubai Airshow 2021
Россия представит на предстоящем авиасалоне Dubai Airshow 2021 линейку продукции, выполненной в единой стилистике Aurus, включая самолёт Sukhoi Superjet 100 в бизнес-компоновке, вертолёт "Ансат" и сам автомобиль класса "люкс", сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на слова министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова. Также в российской экспозиции будут представлены прототип лёгкого тактического самолёта Checkmate, вертолёты Ка-226Т и Ми-171А2, беспилотник "Орион". В лётном показе примут участие среднемагистральный самолёт МС-21-310 с двигателями ПД-14, вертолёт "Ансат" в санитарной версии, а также ударные вертолёты Ми-28НЭ и Ка-52Э.
Авиасалон Dubai Airshow 2021 пройдет с 14 по 18 ноября в ОАЭ.
Россия представит на предстоящем авиасалоне Dubai Airshow 2021 линейку продукции, выполненной в единой стилистике Aurus, включая самолёт Sukhoi Superjet 100 в бизнес-компоновке, вертолёт "Ансат" и сам автомобиль класса "люкс", сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на слова министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова. Также в российской экспозиции будут представлены прототип лёгкого тактического самолёта Checkmate, вертолёты Ка-226Т и Ми-171А2, беспилотник "Орион". В лётном показе примут участие среднемагистральный самолёт МС-21-310 с двигателями ПД-14, вертолёт "Ансат" в санитарной версии, а также ударные вертолёты Ми-28НЭ и Ка-52Э.
Авиасалон Dubai Airshow 2021 пройдет с 14 по 18 ноября в ОАЭ.
Forwarded from Кухня Аэрофлота
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Посадка в Шереметьево во время тумана 2 ноября
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
Ан-12 ак "Гродно" разбился при заходе на посадку в аэропорт Иркутска неподалеку от села Пивовариха.
О жертвах и пострадавших пока не сообщается — на борту находились 7 человек.
Последнее фото самолёта сделано 1 ноября это года.
*буду обновлять информацию по мере поступления
upd
МЧС РФ подтвердили информацию о падении и сообщили о том, что ВС горит.
Проводится поисково-спасательная операция и ликвидация пожара.
upd2
В авиакомпании "Гродно" подтвердили, что разбившийся под Иркутском Ан-12 принадлежит ей.
В экипаже разбившегося под Иркутском Ан-12 были, предположительно, граждане Беларуси, России и Украины.
"Сейчас все обстоятельства устанавливаются. Предположительно, на борту находились 7 человек", — отметили в компании.
upd3
Власти Иркутской области подтверждают информацию о гибели всех, кто был на борту Ан-12
Искренне соболезную семьям погибших членов экипажа.
О жертвах и пострадавших пока не сообщается — на борту находились 7 человек.
Последнее фото самолёта сделано 1 ноября это года.
*буду обновлять информацию по мере поступления
upd
МЧС РФ подтвердили информацию о падении и сообщили о том, что ВС горит.
Проводится поисково-спасательная операция и ликвидация пожара.
upd2
В авиакомпании "Гродно" подтвердили, что разбившийся под Иркутском Ан-12 принадлежит ей.
В экипаже разбившегося под Иркутском Ан-12 были, предположительно, граждане Беларуси, России и Украины.
"Сейчас все обстоятельства устанавливаются. Предположительно, на борту находились 7 человек", — отметили в компании.
upd3
Власти Иркутской области подтверждают информацию о гибели всех, кто был на борту Ан-12
Искренне соболезную семьям погибших членов экипажа.
Forwarded from Вертолатте
Поставка американских вертолетов Black Hawk Национальным вооруженным силам (НВС) Латвии задерживается из-за пандемии коронавируса. Об этом в среду сообщил командующий НВС Леонидс Калниньш на заседании комиссии Сейма по обороне, внутренним делам и борьбе с коррупцией.
Ранее планировалось, что первый вертолет Black Hawk будет доставлен НВС в конце 2022 года, следующие два - в 2023 году, а оставшийся - в 2024 году".
Правительство Латвии в сентябре 2018 года одобрило покупку четырех боевых вертолетов UH-60M Black Hawk стоимостью порядка €175 млн. Вертолеты планировалось приобрести в рамках программы оборонного финансирования США для иностранных государств
#вертоновости #Латвия
Ранее планировалось, что первый вертолет Black Hawk будет доставлен НВС в конце 2022 года, следующие два - в 2023 году, а оставшийся - в 2024 году".
Правительство Латвии в сентябре 2018 года одобрило покупку четырех боевых вертолетов UH-60M Black Hawk стоимостью порядка €175 млн. Вертолеты планировалось приобрести в рамках программы оборонного финансирования США для иностранных государств
#вертоновости #Латвия
Forwarded from AviaNews
🇸🇴 В Сомали при посадке сгорел грузовой самолёт
Самолет Transall C-160NG (б/н EY-360, принадлежит Wilken Group) был уничтожен пожаром при приземлении в Долоу, Сомали.
Грузовой самолет прилетел из Могадишо. На борту нет пострадавших. Причины происшествия пока не называются.
Самолет Transall C-160NG (б/н EY-360, принадлежит Wilken Group) был уничтожен пожаром при приземлении в Долоу, Сомали.
Грузовой самолет прилетел из Могадишо. На борту нет пострадавших. Причины происшествия пока не называются.
Forwarded from Аэропорт Домодедово
🐕 Щенячий патруль: в терминале Домодедово можно встретить наших новых сотрудников - Бэри, Рэси, Рианну, Рикену и Айзу.
Бельгийские овчарки только осваиваются на рабочем месте.
@dmepress
Бельгийские овчарки только осваиваются на рабочем месте.
@dmepress
Forwarded from FrequentFlyers
Зачем «Аэрофлот» поставил «Суперджеты» между Москвой и Санкт-Петербургом
«Аэрофлот» начал выполнять рейсы между Москвой и Санкт-Петербургом на самолетах «Сухой Суперджет 100». Ранее на линии использовались только более вместительные типы ВС: Airbus A320 и A321, а также Boeing 737-800. Время от времени летали широкофюзеляжные борта – например, Airbus A350 для ввода экипажей, а также перевозки делегатов ПМЭФ, A330 в дни повышенного спроса и т.п. Зачем же ставить в расписание маленький «Суперджет»? Дело в том, что рейс SU62/SU63 является в первую очередь техническим, и его задача – пригнать в Санкт-Петербург «Суперджет» и затем отогнать его обратно в базовый аэропорт Шереметьево. А в Петербурге он нужен для того, чтобы…
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/03/su62/
«Аэрофлот» начал выполнять рейсы между Москвой и Санкт-Петербургом на самолетах «Сухой Суперджет 100». Ранее на линии использовались только более вместительные типы ВС: Airbus A320 и A321, а также Boeing 737-800. Время от времени летали широкофюзеляжные борта – например, Airbus A350 для ввода экипажей, а также перевозки делегатов ПМЭФ, A330 в дни повышенного спроса и т.п. Зачем же ставить в расписание маленький «Суперджет»? Дело в том, что рейс SU62/SU63 является в первую очередь техническим, и его задача – пригнать в Санкт-Петербург «Суперджет» и затем отогнать его обратно в базовый аэропорт Шереметьево. А в Петербурге он нужен для того, чтобы…
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/03/su62/
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Уникальный конвертоплан из РФ в финале конкурса Boeing. Manned tiltrotor
AeroJunkY побывали в гостях у компании Aeroxo, где основанный на патенте Эльдара Разроева конвертоплан, уже превратился в удобное индустриальное решение по грузовой транспортировке для полезной нагрузки от 3 кг на стандартных аппаратах и до 200 кг на проектируемых новейших машинах.
Если довести его до ума, то такой аппарат может пригодиться и в войсках.
https://www.youtube.com/watch?v=esFIqMwgwIo
AeroJunkY побывали в гостях у компании Aeroxo, где основанный на патенте Эльдара Разроева конвертоплан, уже превратился в удобное индустриальное решение по грузовой транспортировке для полезной нагрузки от 3 кг на стандартных аппаратах и до 200 кг на проектируемых новейших машинах.
Если довести его до ума, то такой аппарат может пригодиться и в войсках.
https://www.youtube.com/watch?v=esFIqMwgwIo
YouTube
Уникальный конвертоплан из РФ в финале конкурса Boeing. Manned tiltrotor
Сегодня побываем в гостях у компании Aeroxo, где основанный на патенте Элдара Разроева конвертоплан уже превратился в удобное индустриальное решение по грузовой транспортировке для полезной нагрузки от 3 кг на стандартных аппаратах и до 200 кг на проектируемых…
Forwarded from Мальцовская Галерея
Когда я завел этот канал, названный в честь мой семьи, благодаря которой вы сейчас имеете Пушкинский музей и даже многочисленные художественные школы на территории Мальцовского промышленного района – от Гуся Хрустального до Рославля и Смоленска, самым большим вопросом окружающих было – «А хватит ли тебе картин хотя бы на год?». Ха-ха, к этому моменту уже не было ни одного более -менее известного музея в мире, до которого я бы не добрался и примерно представлял себе, что хватит. На два.
Но на канале уже 80 000 картин, а они все не кончаются и не кончаются. А друзья все приходят и приходят.
А вот костяк людей, которые все это время с каналом связаны теплыми взаимными ощущениями.
Иван Иваныч 30 лет вместе
https://t.iss.one/iidemidov
Иван Сергеич 200 лет вместе (это не шутка)
https://t.iss.one/ochen_prekrasno
Евгений Русак -главный пишущий автор галереи и вообще
https://t.iss.one/rusakee
Юрий Васильев забирает с канал всех сычей
https://t.iss.one/burrowingowl
Ортега забирает с канала всех лебедей
https://t.iss.one/niemandswasser
Котик забирает с канала всех котиков
https://t.iss.one/Kothueplet
Молотов забирает с канала всех Лениных
https://t.iss.one/krasniydom
Дима Петровский забирает с канал всех рыжих баб
https://t.iss.one/Ivorytowers
Даниил, который забирает с канала всего Акселя Галлела
https://t.iss.one/obovsyakoe
Эстет чертов
https://t.iss.one/RepublicFiume
Митя Самойлов – наша Тэффи
https://t.iss.one/oversized_shirts
Тинатин Канделаки спасибо за поддержку и красоту
https://t.iss.one/tikandelaki
Катя забирает с канала всех Фон Штуков и коней
https://t.iss.one/ekvinokurova
Кристина Андреевна – сама как картина
https://t.iss.one/krispotupchik
Надана Фридрихсон – надежный боевой товарищ
https://t.iss.one/FridrihShow
Анна с которой всегда интересно
https://t.iss.one/annushka_iskusstvovedma
Андрей Медведев, от которого всегда ощущается поддержка
https://t.iss.one/MedvedevVesti
Спасибо А. Малютину за канал и время в «Известиях»
https://t.iss.one/viveconesto
Дмитрий Лекух, от которого всегда ощущается хулиганство
https://t.iss.one/radlekukh
Парни с нашей орбиты – ультра-хулиганы
https://t.iss.one/real_cultras
Парни из нашей Вселенной
https://t.iss.one/zakuliska
Неожиданно, но они забирают с канала все самолеты
https://t.iss.one/aviadispet4er
Боевой анонимный товарищ
https://t.iss.one/gossluga
Симпатичный молодняк
https://t.iss.one/politakula
Алексей Нарышкин – он просто еще не знает, что он -фанат канала
https://t.iss.one/Naralex
И список друзей Галереи расширяется каждый день.
Но на канале уже 80 000 картин, а они все не кончаются и не кончаются. А друзья все приходят и приходят.
А вот костяк людей, которые все это время с каналом связаны теплыми взаимными ощущениями.
Иван Иваныч 30 лет вместе
https://t.iss.one/iidemidov
Иван Сергеич 200 лет вместе (это не шутка)
https://t.iss.one/ochen_prekrasno
Евгений Русак -главный пишущий автор галереи и вообще
https://t.iss.one/rusakee
Юрий Васильев забирает с канал всех сычей
https://t.iss.one/burrowingowl
Ортега забирает с канала всех лебедей
https://t.iss.one/niemandswasser
Котик забирает с канала всех котиков
https://t.iss.one/Kothueplet
Молотов забирает с канала всех Лениных
https://t.iss.one/krasniydom
Дима Петровский забирает с канал всех рыжих баб
https://t.iss.one/Ivorytowers
Даниил, который забирает с канала всего Акселя Галлела
https://t.iss.one/obovsyakoe
Эстет чертов
https://t.iss.one/RepublicFiume
Митя Самойлов – наша Тэффи
https://t.iss.one/oversized_shirts
Тинатин Канделаки спасибо за поддержку и красоту
https://t.iss.one/tikandelaki
Катя забирает с канала всех Фон Штуков и коней
https://t.iss.one/ekvinokurova
Кристина Андреевна – сама как картина
https://t.iss.one/krispotupchik
Надана Фридрихсон – надежный боевой товарищ
https://t.iss.one/FridrihShow
Анна с которой всегда интересно
https://t.iss.one/annushka_iskusstvovedma
Андрей Медведев, от которого всегда ощущается поддержка
https://t.iss.one/MedvedevVesti
Спасибо А. Малютину за канал и время в «Известиях»
https://t.iss.one/viveconesto
Дмитрий Лекух, от которого всегда ощущается хулиганство
https://t.iss.one/radlekukh
Парни с нашей орбиты – ультра-хулиганы
https://t.iss.one/real_cultras
Парни из нашей Вселенной
https://t.iss.one/zakuliska
Неожиданно, но они забирают с канала все самолеты
https://t.iss.one/aviadispet4er
Боевой анонимный товарищ
https://t.iss.one/gossluga
Симпатичный молодняк
https://t.iss.one/politakula
Алексей Нарышкин – он просто еще не знает, что он -фанат канала
https://t.iss.one/Naralex
И список друзей Галереи расширяется каждый день.
Forwarded from Якутия 2100
3 ноября под Иркутском потерпел катастрофу вылетевший из Якутска самолёт Ан-12.
За день до этого в Южном Судане рухнул на землю ещё один отечественный транспортник – Ан-26.
22 сентября в Хабаровском крае разбился выполнявший технический полет другой Ан-26.
6 июля аналогичная катастрофа с самолётом Ан-26, на борту которого находилось 28 человек, произошла на Камчатке.
Конечно, расследование либо уже разобралось, либо разберётся в конкретной причине каждой аварии.
То ли это техническая неисправность, то ли ошибка пилотов или плохие погодные условия.
Однако есть одна общая черта, объединяющая все эти авиакатастрофы.
По данным ТАСС разбившийся под Иркутском Ан-12 эксплуатировался свыше 53 лет.
Упавший на Камчатке Ан-26 чуть «моложе». Его выпустили с завода в 1982 году.
Моральное и физическое старение самолётного парка – общая проблема для всех российских авиакомпаний, обслуживающих местные авиалинии.
Особенно остро она ощущается на Дальнем Востоке, где воздушные перевозки часто оказываются безальтернативными.
Только в Якутии сегодня находятся в эксплуатации 20 судов класса Ан24/26, 2 Ан-38 и 13 Ан 2/3.
В том числе в авиакомпании «Полярные авиалинии» 12 единиц Ан-24 и 3 единицы Ан-26, возраст которых превышает 35 лет.
Поэтому не удивительно, что именно Глава Якутии Айсен Николаев на заседании президиума Госсовета выступил с предложением чётко прописать в проекте новой Транспортной стратегии страны необходимость замены самолётного парка малой авиации на современные модели воздушных судов.
#транспортнаястратегия #Путин #РосАвиа #АйсенНиколаев #авиа #Госсовет
За день до этого в Южном Судане рухнул на землю ещё один отечественный транспортник – Ан-26.
22 сентября в Хабаровском крае разбился выполнявший технический полет другой Ан-26.
6 июля аналогичная катастрофа с самолётом Ан-26, на борту которого находилось 28 человек, произошла на Камчатке.
Конечно, расследование либо уже разобралось, либо разберётся в конкретной причине каждой аварии.
То ли это техническая неисправность, то ли ошибка пилотов или плохие погодные условия.
Однако есть одна общая черта, объединяющая все эти авиакатастрофы.
По данным ТАСС разбившийся под Иркутском Ан-12 эксплуатировался свыше 53 лет.
Упавший на Камчатке Ан-26 чуть «моложе». Его выпустили с завода в 1982 году.
Моральное и физическое старение самолётного парка – общая проблема для всех российских авиакомпаний, обслуживающих местные авиалинии.
Особенно остро она ощущается на Дальнем Востоке, где воздушные перевозки часто оказываются безальтернативными.
Только в Якутии сегодня находятся в эксплуатации 20 судов класса Ан24/26, 2 Ан-38 и 13 Ан 2/3.
В том числе в авиакомпании «Полярные авиалинии» 12 единиц Ан-24 и 3 единицы Ан-26, возраст которых превышает 35 лет.
Поэтому не удивительно, что именно Глава Якутии Айсен Николаев на заседании президиума Госсовета выступил с предложением чётко прописать в проекте новой Транспортной стратегии страны необходимость замены самолётного парка малой авиации на современные модели воздушных судов.
#транспортнаястратегия #Путин #РосАвиа #АйсенНиколаев #авиа #Госсовет