Forwarded from AviaticA
Интересно🔍
Авиакомпания "Белавиа" выставила на продажу ✈️ Boeing 737-524, а точнее планер, два двигателя и ВСУ стоимостью около 3 000 000 белорусских рублей ($ 1206052). Информация о продаже появилась на одном из аукционов Беларуси.
Уникальность состоит в том, что это самый первый импортный самолет во флоте авиакомпании, он летал под регистрационным номером EW-250PA с октября 2003 года. 3 июля 2004-го года принимал участие в параде на День Независимости Республики Беларусь, чем еще больше ценился у местных авиалюбителей.
Совсем недавно уже нелетающему самолету выпала честь поучаствовать в комплексном учении по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов.
Белорусские споттеры до последнего надеются, что самолет не найдет нового покупателя и будет передан в авиационный музей в Липки.
📸 AviaticA Team
#интересно
___________
@AviaticA
Авиакомпания "Белавиа" выставила на продажу ✈️ Boeing 737-524, а точнее планер, два двигателя и ВСУ стоимостью около 3 000 000 белорусских рублей ($ 1206052). Информация о продаже появилась на одном из аукционов Беларуси.
Уникальность состоит в том, что это самый первый импортный самолет во флоте авиакомпании, он летал под регистрационным номером EW-250PA с октября 2003 года. 3 июля 2004-го года принимал участие в параде на День Независимости Республики Беларусь, чем еще больше ценился у местных авиалюбителей.
Совсем недавно уже нелетающему самолету выпала честь поучаствовать в комплексном учении по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов.
Белорусские споттеры до последнего надеются, что самолет не найдет нового покупателя и будет передан в авиационный музей в Липки.
📸 AviaticA Team
#интересно
___________
@AviaticA
Forwarded from Fuck you That's Why
Франкфурт: После нескольких лет нестабильности единственный крупный аэропорт в земле Рейнланд-Пфальц подал заявление о банкротстве, несмотря на недавний рост грузового бизнеса. Flughafen Frankfurt-Hahn GmbH подала ходатайство в окружной суд Бад-Кройцнаха, сообщил во вторник Deutsche Presse-Agentur руководитель операций в Ханне Кристоф Гетцманн.
По данным суда, это сделали и четыре другие аффилированные компании: JFH Jet Fuel Hahn GmbH, HNA Airport Services GmbH, HHN Airport Technology GmbH и HHN Aviation Security GmbH. Районный суд назначил эксперта по реструктуризации и банкротству Яна Маркуса Платнера из франкфуртского офиса общенациональной юридической фирмы Brinkmann & Partner временным администратором по всем делам о банкротстве. Ранее об этом сообщала газета "Wirtschaftswoche".
По данным суда, это сделали и четыре другие аффилированные компании: JFH Jet Fuel Hahn GmbH, HNA Airport Services GmbH, HHN Airport Technology GmbH и HHN Aviation Security GmbH. Районный суд назначил эксперта по реструктуризации и банкротству Яна Маркуса Платнера из франкфуртского офиса общенациональной юридической фирмы Brinkmann & Partner временным администратором по всем делам о банкротстве. Ранее об этом сообщала газета "Wirtschaftswoche".
💸Хочу порекомендовать вам канал Добыча Денег. На этом канале вы научитесь инвестировать, а так же зарабатывать на акциях трейдингом.
Если хочешь зарабатывать то переходи и подпишись на этот канал по ссылке
@dobichadeneg
Если хочешь зарабатывать то переходи и подпишись на этот канал по ссылке
@dobichadeneg
Forwarded from 14News
⚡️Самолёт Boeing 737-800 авиакомпании "Якутия" экстренно вернулся на аэродром Бегишево в Татарстане из-за негерметизации кабины, сообщил 14News источник в авиакомпании.
"Самолёт вылетел по маршруту Бегишево-Барнаул-Якутск в среду в 6.18 якт (0.18 мск), через 20 минут вернулся обратно. Причина - негерметизация кабины", - сказал собеседник.
За последние сутки это второй инцидент с самолётами "Якутии". Предыдущий произошел с DASH Q-300, летевшим из Якутска в Певек. Из-за падения давления масла в силовой установке борт совершил посадку в Среднеколымске. Губернатор Чукотки потребовал от руководства Якутии принять меры воздействия на региональную авиакомпанию.
"Самолёт вылетел по маршруту Бегишево-Барнаул-Якутск в среду в 6.18 якт (0.18 мск), через 20 минут вернулся обратно. Причина - негерметизация кабины", - сказал собеседник.
За последние сутки это второй инцидент с самолётами "Якутии". Предыдущий произошел с DASH Q-300, летевшим из Якутска в Певек. Из-за падения давления масла в силовой установке борт совершил посадку в Среднеколымске. Губернатор Чукотки потребовал от руководства Якутии принять меры воздействия на региональную авиакомпанию.
Telegram
14News
⚡️Самолет DASH Q-300 авиакомпании "Якутия" вынуждено приземлился в Среднеколымске из-за падения давления масла в силовой установке
Forwarded from AviaStat.ru
На субсидирование полетов льготников с Дальнего Востока выделят еще 350 млн руб.
РФ выделит дополнительно 350 млн рублей на субсидирование полетов льготных категорий граждан с территории Дальневосточного федерального округа (ДФО) в центральную часть страны, следует из сообщения правительства. Об этом пишет Интерфакс.
Речь идет о перевозках многодетных семей, инвалидов и сопровождающих лиц, граждан до 23 лет и старше 55 лет (мужчин - старше 60). При этом регистрация по месту жительства на территории ДФО необязательна.
"Благодаря одобренному распоряжению льготные авиабилеты смогут купить не менее 42 тысяч человек", - сказано в сообщении.
aviastat.ru/n236606
РФ выделит дополнительно 350 млн рублей на субсидирование полетов льготных категорий граждан с территории Дальневосточного федерального округа (ДФО) в центральную часть страны, следует из сообщения правительства. Об этом пишет Интерфакс.
Речь идет о перевозках многодетных семей, инвалидов и сопровождающих лиц, граждан до 23 лет и старше 55 лет (мужчин - старше 60). При этом регистрация по месту жительства на территории ДФО необязательна.
"Благодаря одобренному распоряжению льготные авиабилеты смогут купить не менее 42 тысяч человек", - сказано в сообщении.
aviastat.ru/n236606
Forwarded from Height Hunter
Доброго времени суток.
Я не сомневаюсь, что эту новость уже видели на профильных каналах.
Но я бы хотел отдельно отметить и прокомментировать, потому что до сих многие заблуждаются на предмет "магических" способностей дронов с фотокамерой.
Да, ими можно делать красивые фото и видео с недоступных ракурсов.
Сейчас внимание: да, ими можно делать приближенные к реальности твердотельные модели объектов. Эта технология называется "фотограмметрия", когда один и тот же объект фотографируется одновременно с двух разных камер, при этом известна длина базиса между этими камерами и за счёт программного обеспечения определяется примерное расстояние до характерных точек объекта.
Почему же я выделил "примерное" расстояние? Да потому, что это не прямые измерения. Их точность, да и вообще возможность получения таких данных, зависит от освещения: темно - не будет данных, темновато - будут плохие данные, светло - будут хорошие данные. Но не истинные расстояния! То есть, использовать их нельзя в силу их недостоверности. А проверка достоверности заключается в полноценных измерениях. Именно с применением средств измерений, а не фотокамер.
Для дронов сейчас есть лазерные сканеры, которые проходят поверки, включены в государственные реестры средств измерений, признаются органами экспертизы при проверке результатов инженерных изысканий. Но сканеры эти, конечно же, немаленькие. И дроны соответственно.
И отдельно надо отметить, что в случае с фотограмметрией объединить данные по разным участкам съёмки практически невозможно из-за неточности технологии. Нужно либо применять GPS - привязку на местности, либо обклеить помещение точками с известными координатами. Иначе создать единое облако точек или твердотельную модель объекта не получится.
А для лазерных сканеров с их измерением сотен миллионов точек объекта в секунду помимо указанных выше методом ориентирования в пространстве доступен метод увязки участков сканирования по миллиардам точек из этих самых участков сканирования.
В одном из чатов я обещал подготовить статью на этот счёт, наработки есть. Планирую этим заняться как раз на увеличенных ноябрьских праздниках.
Хотя...
Я не сомневаюсь, что эту новость уже видели на профильных каналах.
Но я бы хотел отдельно отметить и прокомментировать, потому что до сих многие заблуждаются на предмет "магических" способностей дронов с фотокамерой.
Да, ими можно делать красивые фото и видео с недоступных ракурсов.
Сейчас внимание: да, ими можно делать приближенные к реальности твердотельные модели объектов. Эта технология называется "фотограмметрия", когда один и тот же объект фотографируется одновременно с двух разных камер, при этом известна длина базиса между этими камерами и за счёт программного обеспечения определяется примерное расстояние до характерных точек объекта.
Почему же я выделил "примерное" расстояние? Да потому, что это не прямые измерения. Их точность, да и вообще возможность получения таких данных, зависит от освещения: темно - не будет данных, темновато - будут плохие данные, светло - будут хорошие данные. Но не истинные расстояния! То есть, использовать их нельзя в силу их недостоверности. А проверка достоверности заключается в полноценных измерениях. Именно с применением средств измерений, а не фотокамер.
Для дронов сейчас есть лазерные сканеры, которые проходят поверки, включены в государственные реестры средств измерений, признаются органами экспертизы при проверке результатов инженерных изысканий. Но сканеры эти, конечно же, немаленькие. И дроны соответственно.
И отдельно надо отметить, что в случае с фотограмметрией объединить данные по разным участкам съёмки практически невозможно из-за неточности технологии. Нужно либо применять GPS - привязку на местности, либо обклеить помещение точками с известными координатами. Иначе создать единое облако точек или твердотельную модель объекта не получится.
А для лазерных сканеров с их измерением сотен миллионов точек объекта в секунду помимо указанных выше методом ориентирования в пространстве доступен метод увязки участков сканирования по миллиардам точек из этих самых участков сканирования.
В одном из чатов я обещал подготовить статью на этот счёт, наработки есть. Планирую этим заняться как раз на увеличенных ноябрьских праздниках.
Хотя...
Telegram
QuadroNews! О дронах и не только...
👉На днях компания-производитель дрона Donecle в кооперации с компанией 8tree и Dassault представили совместный продукт под названием dentCHECK. Данный продукт позволяет с помощью ПО установленного на дрон компании Donecle произвести точный анализ всего самолёта…
Forwarded from FlightMode
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Air Belgium опубликовали короткий ролик о том как проходила air-to-air съемка их новенького Airbus A330neo. Кросевое.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Вылезай, приехали!»
Тяжёлый военно-транспортный самолёт Douglas C-124 Globemaster II ВВС #США прилетел на антарктическую станцию Мак-Мердо, принадлежащую Соединённым Штатам. 21 октября 1956 года. Это была первая посадка самолёта этого типа в Антарктиде. C-124 Globemaster II прибыл не с «пустыми руками», а точнее — не с пустым грузовым отсеком. Его створки открыты — идёт выгрузка лёгкого самолёта de Havilland UC-1 Otter.
Обратите внимание — UC-1 оборудован лыжным шасси, а C-124 совершил посадку на обычном колёсном шасси. Это стало возможным благодаря специальной подготовке снежной ВПП. За год до этого Инженерный корпус армии США провёл в Гренландии серию испытательных посадок военно-транспортных самолётов с колёсным шасси на снег. Для этого, путём многократного измельчения и сжатия снежной поверхности трактором с низким давлением на грунт, подготовили ВПП длиной 3000 метров. Испытания прошли успешно и это решение повторили уже в Антарктиде.
📸 Джим Уолдрон (Jim Waldron)
Тяжёлый военно-транспортный самолёт Douglas C-124 Globemaster II ВВС #США прилетел на антарктическую станцию Мак-Мердо, принадлежащую Соединённым Штатам. 21 октября 1956 года. Это была первая посадка самолёта этого типа в Антарктиде. C-124 Globemaster II прибыл не с «пустыми руками», а точнее — не с пустым грузовым отсеком. Его створки открыты — идёт выгрузка лёгкого самолёта de Havilland UC-1 Otter.
Обратите внимание — UC-1 оборудован лыжным шасси, а C-124 совершил посадку на обычном колёсном шасси. Это стало возможным благодаря специальной подготовке снежной ВПП. За год до этого Инженерный корпус армии США провёл в Гренландии серию испытательных посадок военно-транспортных самолётов с колёсным шасси на снег. Для этого, путём многократного измельчения и сжатия снежной поверхности трактором с низким давлением на грунт, подготовили ВПП длиной 3000 метров. Испытания прошли успешно и это решение повторили уже в Антарктиде.
📸 Джим Уолдрон (Jim Waldron)
Forwarded from 14News
⚡️В парламенте Якутии предложили правительству республики провести аудит авиакомпании "Якутия", по итогам которого решить судьбу предприятия, в том числе его ликвидации
Forwarded from Minsk Airport
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, сегодня отмечается Международный день авиадиспетчера!
🛫Без них не обходится ни один полет! Авиадиспетчеры как настоящие “дирижёры неба” могут одновременно вести до 20 самолетов, оценивать их взаимодействие в трёхмерном пространстве, принимать единственно верное решение за считанные секунды и помогать экипажу в экстренных ситуациях.
🧑🏻✈️Да, диспетчеры находятся на земле, но их роль в обеспечении авиаперелетов огромна. Именно на диспетчеров ложится обязанность контролировать движение самолетов на земле и в воздухе, с момента запуска двигателя и до заруливания воздушного судна на стоянку после посадки.
🤝Поздравляем наших коллег и всех причастных. Желаем крепкого здоровья, титанической выдержки и удачи во всех сферах жизни без ошибок и внештатных ситуаций!
🛫Без них не обходится ни один полет! Авиадиспетчеры как настоящие “дирижёры неба” могут одновременно вести до 20 самолетов, оценивать их взаимодействие в трёхмерном пространстве, принимать единственно верное решение за считанные секунды и помогать экипажу в экстренных ситуациях.
🧑🏻✈️Да, диспетчеры находятся на земле, но их роль в обеспечении авиаперелетов огромна. Именно на диспетчеров ложится обязанность контролировать движение самолетов на земле и в воздухе, с момента запуска двигателя и до заруливания воздушного судна на стоянку после посадки.
🤝Поздравляем наших коллег и всех причастных. Желаем крепкого здоровья, титанической выдержки и удачи во всех сферах жизни без ошибок и внештатных ситуаций!
Forwarded from AviaComments
Комсомольск-на-Амуре - столица авиастроения?
Появилась информация, что УЗГА, МинПромТорг и ответственные за развитие Дальнего Востока хотят создать промышленный кластер сбоку от КнААЗа, чтобы использовать его аэродром, и делать там "Байкалы": https://t.iss.one/bmpd_cast/9535.
В теории всё хорошо, но что делать с тем, что (как нам рассказывали) рабочих на КнААЗ приходится завозить вахтовым методом. Да и обрадуются ли боевой "Сухой" и гражданский "Иркут" (производство "Суперджетов"), что у них сейчас людей начнут переманивать?
Появилась информация, что УЗГА, МинПромТорг и ответственные за развитие Дальнего Востока хотят создать промышленный кластер сбоку от КнААЗа, чтобы использовать его аэродром, и делать там "Байкалы": https://t.iss.one/bmpd_cast/9535.
В теории всё хорошо, но что делать с тем, что (как нам рассказывали) рабочих на КнААЗ приходится завозить вахтовым методом. Да и обрадуются ли боевой "Сухой" и гражданский "Иркут" (производство "Суперджетов"), что у них сейчас людей начнут переманивать?
Telegram
bmpd
Сообщают, что производство перспективного легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 "Байкал" планируется организовать на новом предприятии в Комсомольске-на-Амуре, где в рамках так называемой "территории опережающего социально-экономического развития" (ТОР)…
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Airbus на конференции "Крылья будущего" представит инновации для устойчивого роста авиации
Европейский авиастроитель расскажет об амбициях по выводу на рынок первого в мире коммерческого самолета с нулевым уровнем выбросов
Европейский авиастроительный гигант Airbus примет участие в официальной деловой программе конференции "Крылья будущего — 2021", которая проводится в 19-й раз и состоится 27 октября в Москве.
Жюльен Франьят, глава Airbus в России, представит решения и инновации концерна для устойчивого роста авиационной отрасли. Airbus активно работает над сокращением выбросов диоксида углерода у самолетов, вертолетов, спутников и ракет-носителей производства концерна.
Концерн стремится уменьшить воздействие на окружающую среду не только своих предприятий по всему миру, но и компаний — участников всей цепочки поставок. Airbus расскажет о собственном вкладе в обеспечение соответствия ключевым отраслевым целевым показателям экологической эффективности и об амбициях по выводу на рынок к 2035 г. первого в мире коммерческого самолета с нулевым уровнем выбросов — ZEROe.
Кроме того, Airbus расскажет об уже существующих решениях для снижения CO2 в рамках текущего портфеля продуктов и сервисов.
Европейский авиастроитель расскажет об амбициях по выводу на рынок первого в мире коммерческого самолета с нулевым уровнем выбросов
Европейский авиастроительный гигант Airbus примет участие в официальной деловой программе конференции "Крылья будущего — 2021", которая проводится в 19-й раз и состоится 27 октября в Москве.
Жюльен Франьят, глава Airbus в России, представит решения и инновации концерна для устойчивого роста авиационной отрасли. Airbus активно работает над сокращением выбросов диоксида углерода у самолетов, вертолетов, спутников и ракет-носителей производства концерна.
Концерн стремится уменьшить воздействие на окружающую среду не только своих предприятий по всему миру, но и компаний — участников всей цепочки поставок. Airbus расскажет о собственном вкладе в обеспечение соответствия ключевым отраслевым целевым показателям экологической эффективности и об амбициях по выводу на рынок к 2035 г. первого в мире коммерческого самолета с нулевым уровнем выбросов — ZEROe.
Кроме того, Airbus расскажет об уже существующих решениях для снижения CO2 в рамках текущего портфеля продуктов и сервисов.
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Истребители МиГ-29 на учениях 106-й бронетанковой бригады Ливийской национальной армии под командованием фельдмаршала Халифы Хафтара.
Forwarded from Aэрофлот Техникс
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самолёты меняются, а ангар один. Какие воздушные суда вы заметили в ролике?
#НадежностьВысокогоПолета
#НадежностьВысокогоПолета
Forwarded from Пул N3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Формируется пространство радиусом два километра, в этом радиусе все беспилотные аппараты теряют каналы управления и навигации и садятся либо падают»: В Москве представили комплекс по борьбе с беспилотниками и «конфиденциальный бокс» для блокировки мобильных телефонов при переговорах.