Forwarded from МАИ
🤖 Московский авиационный институт стал участником Всероссийского фестиваля технических достижений «Техносреда», который проходил 25 и 26 сентября на ВДНХ. Организатором масштабного мероприятия, приуроченного к Году науки и технологий, выступило Министерство науки и высшего образования РФ.
В рамках фестиваля руководитель лаборатории «Школа дронов» Детского технопарка МАИ «Траектория взлёта» Кирилл Щукин представил уникальную концепцию дрона для ГИБДД, который значительно упростит процесс оформления дорожно-транспортных происшествий 📝🚔
В рамках фестиваля руководитель лаборатории «Школа дронов» Детского технопарка МАИ «Траектория взлёта» Кирилл Щукин представил уникальную концепцию дрона для ГИБДД, который значительно упростит процесс оформления дорожно-транспортных происшествий 📝🚔
Forwarded from Вертолеты России
Forwarded from ✈️Planeradar.ru 🇷🇺🅉🄾🅅📡
Forwarded from Вертолатте
Тела всех пятерых членов экипажа, погибших на борту вертолета Ка-27, который потерпел крушение в ночь на пятницу, найдены, сообщил ТАСС источник в авиационных службах на Камчатке.
https://tass.ru/proisshestviya/12512181
https://tass.ru/proisshestviya/12512181
ТАСС
На Камчатке нашли тела всех погибших в авиакатастрофе с Ка-27
По словам источника ТАСС, всего были обнаружены тела пяти человек
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проморолик китайской государственной корпорации авиационной промышленности (AVIC) для инозаказчиков, приуроченный к открытию международного авиационно-космического салона Airshow China-2021.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Истребитель J-20 ВВС НОАК, оснащенный новыми двигателями WS-10C национальной разработки на репетиции летной программы международного авиационно-космического салона Airshow China-2021 в Чжухае. 25 сентября 2021 года
Forwarded from AviaNews
🙈🇨🇳 Проект нового палубного истребителя ВВС Китая
На выставке в Чжухае Корпорацией авиационной промышленности Китая (AVIC) будет показан эскизный макет будущего палубного истребителя нового поколения для ВМС НОАК.
Самолёт призван заменить J-15 после 2035 года, и его разработка включает несколько важных задач, включая максимальную скорость 4+ числа М.
Дизайн и характеристики - неплохой замах. Вопрос в размерах.
На выставке в Чжухае Корпорацией авиационной промышленности Китая (AVIC) будет показан эскизный макет будущего палубного истребителя нового поколения для ВМС НОАК.
Самолёт призван заменить J-15 после 2035 года, и его разработка включает несколько важных задач, включая максимальную скорость 4+ числа М.
Дизайн и характеристики - неплохой замах. Вопрос в размерах.
Forwarded from AviaComments
Военно-морской флот Народно-освободительной армии Китая представляет проект многоцелевого палубного самолёта нового поколения
Трудно сказать, насколько это правда, но у ребят из Поднебесной (у "официалов" или "блогеров"?🤔) явно хорошее чувство юмора: https://t.iss.one/AviaCT/12818
Обалденное сочетание параметров (крейсерское число М = 3, а максимальное - аж 4!) с футуристичным дизайном (модульным, кстати - ребята в тренде!) 😁
Для вечера воскресенья подойдёт 😉
Перевели для вас цифры на буклете:
Размах крыла: 17.0 метров
Ширина после складывания: 7,7 метра
Длина самолёта: 21,3 метра
Высота машины: 3,4 метра
Высота после складывания: 4,1 метра
Площадь крыла: 62 квадратных метра
Вес пустого: 15,200 кг
Максимальная взлетная масса: 35 500 кг
Максимальная тяга: 2х120 кН
Форсажная тяга: 2x180 кН
Максимальная скорость полета: Мах = 4,0
Максимальная крейсерская скорость: Мах = 3,0
Практический потолок: 20 000 метров
Дальность полета: 3500 километров
Боевой радиус: 2000 километров
Трудно сказать, насколько это правда, но у ребят из Поднебесной (у "официалов" или "блогеров"?🤔) явно хорошее чувство юмора: https://t.iss.one/AviaCT/12818
Обалденное сочетание параметров (крейсерское число М = 3, а максимальное - аж 4!) с футуристичным дизайном (модульным, кстати - ребята в тренде!) 😁
Для вечера воскресенья подойдёт 😉
Перевели для вас цифры на буклете:
Размах крыла: 17.0 метров
Ширина после складывания: 7,7 метра
Длина самолёта: 21,3 метра
Высота машины: 3,4 метра
Высота после складывания: 4,1 метра
Площадь крыла: 62 квадратных метра
Вес пустого: 15,200 кг
Максимальная взлетная масса: 35 500 кг
Максимальная тяга: 2х120 кН
Форсажная тяга: 2x180 кН
Максимальная скорость полета: Мах = 4,0
Максимальная крейсерская скорость: Мах = 3,0
Практический потолок: 20 000 метров
Дальность полета: 3500 километров
Боевой радиус: 2000 километров
Telegram
AviaNews
🙈🇨🇳 Проект нового палубного истребителя ВВС Китая
На выставке в Чжухае Корпорацией авиационной промышленности Китая (AVIC) будет показан эскизный макет будущего палубного истребителя нового поколения для ВМС НОАК.
Самолёт призван заменить J-15 после 2035…
На выставке в Чжухае Корпорацией авиационной промышленности Китая (AVIC) будет показан эскизный макет будущего палубного истребителя нового поколения для ВМС НОАК.
Самолёт призван заменить J-15 после 2035…
Forwarded from Жизнь Пилота👨✈️ (жизньпилотабот)
Заметил одну интересную особенность, летая на самолётах пассажиром. Причём это не зависит от авиакомпании, страны, самолета и других факторов.
Пассажиры зачастую не смотрят ни демонстрацию аварийно-спасательного оборудования, ни даже инструкцию по безопасности, которая всегда лежит в спинке кресел.
Более того, люди сидящие у аварийных выходов, тоже не ознакамливаются с инструкцией по открытию люка или аварийного выхода.
Обращаюсь к вам уважаемые вы наши. Прежде всего - это ваша безопасность и безопасность других пассажиров. Не стоит пренебрегать этим. Я уверен у вас у каждого есть 2 минуты для понятия, где у самолета находится аварийный выход и спасательное оборудование.
Так устроен человек, что в момент сильного стресса, впадает в ступор, зрение сужается и человек уходит в тоннель. Добавьте сюда панику, давку, крики и другой эмоциональный фон. Как поведёте себя вы в критической ситуации, никому не известно.
Но точно ясно и понятно, что если вы будете знать где от вас ближайший аварийный выход, и как использовать аварийно спасательное оборудование, то это увеличит ваши шансы не растеряться в такой ситуации и побежать именно к ближайшему выходу, а не к тому через который вы попали в самолёт. Человек так устроен, что помнит только один выход, это тот через который он вошёл в самолёт.
Многие из вас говорят: «мы боимся летать, так как от нас ничего не зависит в самолёте» Вот это от вас зависит напрямую, поэтому делайте выводы!
#авиация #вопросыtm #аэрофобия
Пассажиры зачастую не смотрят ни демонстрацию аварийно-спасательного оборудования, ни даже инструкцию по безопасности, которая всегда лежит в спинке кресел.
Более того, люди сидящие у аварийных выходов, тоже не ознакамливаются с инструкцией по открытию люка или аварийного выхода.
Обращаюсь к вам уважаемые вы наши. Прежде всего - это ваша безопасность и безопасность других пассажиров. Не стоит пренебрегать этим. Я уверен у вас у каждого есть 2 минуты для понятия, где у самолета находится аварийный выход и спасательное оборудование.
Так устроен человек, что в момент сильного стресса, впадает в ступор, зрение сужается и человек уходит в тоннель. Добавьте сюда панику, давку, крики и другой эмоциональный фон. Как поведёте себя вы в критической ситуации, никому не известно.
Но точно ясно и понятно, что если вы будете знать где от вас ближайший аварийный выход, и как использовать аварийно спасательное оборудование, то это увеличит ваши шансы не растеряться в такой ситуации и побежать именно к ближайшему выходу, а не к тому через который вы попали в самолёт. Человек так устроен, что помнит только один выход, это тот через который он вошёл в самолёт.
Многие из вас говорят: «мы боимся летать, так как от нас ничего не зависит в самолёте» Вот это от вас зависит напрямую, поэтому делайте выводы!
#авиация #вопросыtm #аэрофобия
Forwarded from Helicopter review
🇹🇷🚁🇷🇺 ТУРЦИЯ АТАКОВАЛА РОССИЙСКИЙ ВЕРТОЛЕТ
👉 Турецкие силы нанесли удар по вертолету российских ВКС, выполнявшему миссию на окраине провинции Хасаки на севере страны.
📜 Вертолет смог избежать попадания ракеты, выстрелив тепловыми ловушками, ослепляющими инфракрасные системы наведения. Удар был нанесен по двум вертолетам близ селения Аль-Дардара, рядом с российской военной базой, куда, предположительно, направлялись машины. Вертолеты ответили огнем по позициям поддерживаемых Турцией сил и были вынуждены покинуть район.
#helinews
👉 Турецкие силы нанесли удар по вертолету российских ВКС, выполнявшему миссию на окраине провинции Хасаки на севере страны.
📜 Вертолет смог избежать попадания ракеты, выстрелив тепловыми ловушками, ослепляющими инфракрасные системы наведения. Удар был нанесен по двум вертолетам близ селения Аль-Дардара, рядом с российской военной базой, куда, предположительно, направлялись машины. Вертолеты ответили огнем по позициям поддерживаемых Турцией сил и были вынуждены покинуть район.
#helinews
Forwarded from Кухня Аэрофлота
Четырёхкратный чемпион России по фигурному катанию Максим Ковтун заявил, что у него украли бутылку коллекционного вина 2008 года на рейсе «Аэрофлота».
«Случилась очень неприятная ситуация. Я летел из Благовещенска в Москву с пересадкой через Красноярск с моим любимым "Аэрофлотом". Но по прилёте в Шереметьево обнаружил, что у меня вскрыт чемодан», — рассказал Ковтун на своей странице в Instagram.
Фигурист добавил, что из его чемодана пропала коллекционная бутылка вина, которая лежала под личными вещами.
«Украли бутылку коллекционного вина 2008 года. Причём лежала она под вещами и под коньками. То есть чемодан открыли, порылись и украли», — сообщил спортсмен.
«Случилась очень неприятная ситуация. Я летел из Благовещенска в Москву с пересадкой через Красноярск с моим любимым "Аэрофлотом". Но по прилёте в Шереметьево обнаружил, что у меня вскрыт чемодан», — рассказал Ковтун на своей странице в Instagram.
Фигурист добавил, что из его чемодана пропала коллекционная бутылка вина, которая лежала под личными вещами.
«Украли бутылку коллекционного вина 2008 года. Причём лежала она под вещами и под коньками. То есть чемодан открыли, порылись и украли», — сообщил спортсмен.
Forwarded from Авиасейлс Дальний Восток
Стюардесса рассказала, кто повелевает шторкой иллюминатора в самолёте и кому какие подлокотники можно занимать
🛩 Пассажир, который сидит у окна решает, в каком положении держать шторку иллюминатора — остальные подчиняются. Конечно, можно попросить открыть или закрыть шторку, но если пассажир не захочет — не заставить.
💺 Пассажир, который сидит посередине — может занять оба подлокотника, потому что пассажир у окна — повелевает шторкой, а в проходе — может в любое время выйти. Сидящим справа и слева достаётся по одному. Такие правила.
Знали об этом?
🛩 Пассажир, который сидит у окна решает, в каком положении держать шторку иллюминатора — остальные подчиняются. Конечно, можно попросить открыть или закрыть шторку, но если пассажир не захочет — не заставить.
💺 Пассажир, который сидит посередине — может занять оба подлокотника, потому что пассажир у окна — повелевает шторкой, а в проходе — может в любое время выйти. Сидящим справа и слева достаётся по одному. Такие правила.
Знали об этом?
Forwarded from Dambiev
Входящая в состав китайской корпорации CASC (China Aerospace Science and Technology Corporation) академия авиационной аэродинамики CAAA (Academy of Aerospace Aerodynamics) продемонстрирует на Airshow China-2021 новый БЛА с поворотными двигателями семейства Cai Hong – CH-10. Новый БЛА может выполнять вертикальный взлет и посадку, зависать в воздухе, а также выполнять горизонтальный полет с высокой скоростью на большую дальность по-самолетному. Как заявлено, для смены режима полета используется технология поворота гондол двигателей с несущим винтом. Как заявлено, CH-10 может применяться для ведения разведки, обнаружения противника, ретрансляции связи, проведения поисково-спасательных операций и огневой поддержки. CH-10 разработан в интересах ВМС НОАК.
Forwarded from ИноСМИ
⚡️ Китай рассматривает вопрос о приобретении в России трех десятков ударных вертолетов корабельного базирования. Такая покупка «даст крылья» китайским универсальным десантным кораблям нового поколения, пишет автор газеты South China Morning Post.
Военные аналитики отмечают, что контракт на приобретение российских Ка-52К станет для Китая третьим по масштабам и подаст сигнал об укреплении военного партнерства между двумя странами перед лицом американской враждебности.
Ка-52К «Катран» был разработан для российского ВМФ, это корабельный вариант боевого вертолета Ка-52 «Аллигатор», оснащенный современной бортовой электроникой. Одна из особенностей Ка-52К — это кресло-катапульта. Это единственный в мире тяжелый вертолет, оборудованный таким креслом.
«Ключевая проблема заключается в том, что китайские самолетостроители до сих пор не могут создать тяжелый боевой вертолет, соответствующий боевым потребностям УДК Тип 075», — рассказал близкий к НОАК анонимный источник. Он добавил: «Сделка о приобретении Ка-52К будет выгодна и Пекину, и Москве. России нужны деньги для финансирования оборонной промышленности, а Китаю нужен запас времени».
Военные аналитики отмечают, что контракт на приобретение российских Ка-52К станет для Китая третьим по масштабам и подаст сигнал об укреплении военного партнерства между двумя странами перед лицом американской враждебности.
Ка-52К «Катран» был разработан для российского ВМФ, это корабельный вариант боевого вертолета Ка-52 «Аллигатор», оснащенный современной бортовой электроникой. Одна из особенностей Ка-52К — это кресло-катапульта. Это единственный в мире тяжелый вертолет, оборудованный таким креслом.
«Ключевая проблема заключается в том, что китайские самолетостроители до сих пор не могут создать тяжелый боевой вертолет, соответствующий боевым потребностям УДК Тип 075», — рассказал близкий к НОАК анонимный источник. Он добавил: «Сделка о приобретении Ка-52К будет выгодна и Пекину, и Москве. России нужны деньги для финансирования оборонной промышленности, а Китаю нужен запас времени».
