Forwarded from Часовой погоды | Ставка | Тишковец Евгений 🇷🇺
Таким образом, на развитие катастрофической ситуации могли сказаться 2 основных метеофактора: 1) видимость, поскольку на эшелоне полета самолета (600 метров) горы (сопки) хребта Хехцир, высота которых здесь достигает 950 метров, могли быть частично закрыты облаками; 2) вертикальный и горизонтальный сдвиг ветра, которые могли оказать воздействие на скорость судна и режим работы двигателей, а, следовательно, и на подъемную силу, в результате чего летчик может не успеть парировать эти изменения органами управления.
Кроме того, в зоне фронта порывистости и кучево-дождевой облачности могло произойти сочетание сдвига ветра с нисходящим потоком, размеры которого составляют от нескольких сотен метров до нескольких километров. При этом, необходимо учитывать, что в случае сложной орографии (неровности местности –холмы, сопки, горы) усиление ветра до 15 м/с и более вызывает дополнительные сильные сдвиги на подветренной стороне.
Вывод: метеоусловия могли оказать косвенное или прямое влияние на развитие катастрофической ситуации, однако, причины может установить только авиационная комиссия.
Соболезную...
Кроме того, в зоне фронта порывистости и кучево-дождевой облачности могло произойти сочетание сдвига ветра с нисходящим потоком, размеры которого составляют от нескольких сотен метров до нескольких километров. При этом, необходимо учитывать, что в случае сложной орографии (неровности местности –холмы, сопки, горы) усиление ветра до 15 м/с и более вызывает дополнительные сильные сдвиги на подветренной стороне.
Вывод: метеоусловия могли оказать косвенное или прямое влияние на развитие катастрофической ситуации, однако, причины может установить только авиационная комиссия.
Соболезную...
Forwarded from Угол атаки
Что известно о крушении Ан-26 в Хабаровском крае
Сегодня самолет-лаборатория Ан-26КПА с бортовым номером RA-26673 разбился под Хабаровском. Самолет перестал выходить на связь, сообщение о его пропаже поступило в 18.45 по местному времени (11.45 мск). По предварительным данным, на борту находились шесть человек. По данным МЧС, самолет пропал с радаров в 38 км от аэропорта Хабаровска в районе Большехехцирского заповедника.
Предварительная причина крушения — плохая погода, сегодня над Хабаровским краем бушевал порывистый ветер и сильный дождь. Еще одна из версий — ошибка пилотирования, также рассматривается вероятность технической неисправности. Сейчас в поисковых работах задействованы свыше 70 спасателей и 20 единиц техники, однако некоторые источники инфомируют, что спасатели отложили поиски до утра из-за темного времени суток и сильного ветра.
Ан-26 принадлежит компании «Летные проверки и системы», которая выполняет 90% всех проверок аэропортов и аэродромов в России. Самолет находится в эксплуатации с 1979 года, причем последние технические неполадки у воздушного судна наблюдались еще 23 июня этого года — тогда коллеги отмечали, что у самолета произошла течь масла в гидросистеме правого тормозного крана. Сертификат летной годности борта истекает совсем скоро — 18 сентября 2022 года.
На данный момент самолет не найден, и хотя «Известия» сообщали об обнаружении Ан-26, позже эту информацию опровергли в региональном МЧС.
Сегодня самолет-лаборатория Ан-26КПА с бортовым номером RA-26673 разбился под Хабаровском. Самолет перестал выходить на связь, сообщение о его пропаже поступило в 18.45 по местному времени (11.45 мск). По предварительным данным, на борту находились шесть человек. По данным МЧС, самолет пропал с радаров в 38 км от аэропорта Хабаровска в районе Большехехцирского заповедника.
Предварительная причина крушения — плохая погода, сегодня над Хабаровским краем бушевал порывистый ветер и сильный дождь. Еще одна из версий — ошибка пилотирования, также рассматривается вероятность технической неисправности. Сейчас в поисковых работах задействованы свыше 70 спасателей и 20 единиц техники, однако некоторые источники инфомируют, что спасатели отложили поиски до утра из-за темного времени суток и сильного ветра.
Ан-26 принадлежит компании «Летные проверки и системы», которая выполняет 90% всех проверок аэропортов и аэродромов в России. Самолет находится в эксплуатации с 1979 года, причем последние технические неполадки у воздушного судна наблюдались еще 23 июня этого года — тогда коллеги отмечали, что у самолета произошла течь масла в гидросистеме правого тормозного крана. Сертификат летной годности борта истекает совсем скоро — 18 сентября 2022 года.
На данный момент самолет не найден, и хотя «Известия» сообщали об обнаружении Ан-26, позже эту информацию опровергли в региональном МЧС.
Forwarded from Ритейлер Свифт
Кто проживает на дне биржи? Авиакомпании...
Сейчас в этой области настолько всё печально, что куча компаний пытаются поправить положение за счёт допэмиссии, но помогает не особо:
📌 #LHA Акции Lufthansa упали на 25% после допэмиссии. Хотя бы €2,5 млрд привлекли, будет за счёт чего латать дыры в бюджете, которые оставил ковид;
📌 #UTAR Utair свои долги с помощью допэмиссии пытался разгрести. «Сургутнефтегаз» решил в этом подсобить и обменял 13 млрд руб. долгов на акции компании;
📌 #AFLT «Аэрофлот» из одного места пыталось вытащить государство, выкупив в ходе SPO акции компании на 50 млрд руб.;
📌 #AAL В американской авиации тоже всё печально было – American Airlines собирались провести допэмиссию 38,5 млн акций, бумаги на этих новостях упали на 2,6%;
📌 #AF Air France-KLM проводила докапитализацию на €4 млрд, и там государство также потянуло руку помощи.
Сами всё видите – авиации сейчас максимально тяжело приходится (это всё ещё без учёта размещения облигаций). В плюс могут вылезти компании с большим внутренним рынком (США, Китай), а вот всем остальным очень тяжко придётся, особенно Европе. Запреты-то на перелеты никто отменять не планирует.
Сейчас в этой области настолько всё печально, что куча компаний пытаются поправить положение за счёт допэмиссии, но помогает не особо:
📌 #LHA Акции Lufthansa упали на 25% после допэмиссии. Хотя бы €2,5 млрд привлекли, будет за счёт чего латать дыры в бюджете, которые оставил ковид;
📌 #UTAR Utair свои долги с помощью допэмиссии пытался разгрести. «Сургутнефтегаз» решил в этом подсобить и обменял 13 млрд руб. долгов на акции компании;
📌 #AFLT «Аэрофлот» из одного места пыталось вытащить государство, выкупив в ходе SPO акции компании на 50 млрд руб.;
📌 #AAL В американской авиации тоже всё печально было – American Airlines собирались провести допэмиссию 38,5 млн акций, бумаги на этих новостях упали на 2,6%;
📌 #AF Air France-KLM проводила докапитализацию на €4 млрд, и там государство также потянуло руку помощи.
Сами всё видите – авиации сейчас максимально тяжело приходится (это всё ещё без учёта размещения облигаций). В плюс могут вылезти компании с большим внутренним рынком (США, Китай), а вот всем остальным очень тяжко придётся, особенно Европе. Запреты-то на перелеты никто отменять не планирует.
Forwarded from СВЕЖЕСТИ
⚡️ По данным аналитиков First geolocating, видеозапись с неизвестной пока моделью американского самолёта, сделана близ военного объекта в Хелендэйле, Калифорния
Forwarded from Dambiev
Три стратегических малозаметных бомбардировщика B-2 Spirit из 509-го бомбардировочного авиакрыла Командования глобальных ударов ВВС США завершили развертывание на авиабазе Кефлавик в Исландии и 11 сентября 2021 года вылетели на авиабазу Уайтман в штате Миссури.
Forwarded from Вертолатте
"Это же не самолёт. Это бабочка!" (х/ф "Мимино")
22 сентября 1961 года, 60 лет назад, первый полет совершил вертолет Ми-2 (В-2). Многоцелевой легкий вертолет стал первой машиной такого класса с двухдвигательной газотурбинной установкой.
Ми-2 работали в сельском хозяйстве, милиции, полярной авиации, перевозили почту, больных, пассажиров и даже голландских кур (Пассажир может две недели сидеть, и с ним ничего не случится, а курица испортится!) и баранов.
Валико, 8 баранов было — один баран куда делся?
— А себя ты посчитал?
— Нет.
— Так 8 с тобой было!
А фильм "Мимино" навеки прославил винтокрылого трудягу. Я так думаю! (с)
#вертоистория
22 сентября 1961 года, 60 лет назад, первый полет совершил вертолет Ми-2 (В-2). Многоцелевой легкий вертолет стал первой машиной такого класса с двухдвигательной газотурбинной установкой.
Ми-2 работали в сельском хозяйстве, милиции, полярной авиации, перевозили почту, больных, пассажиров и даже голландских кур (Пассажир может две недели сидеть, и с ним ничего не случится, а курица испортится!) и баранов.
Валико, 8 баранов было — один баран куда делся?
— А себя ты посчитал?
— Нет.
— Так 8 с тобой было!
А фильм "Мимино" навеки прославил винтокрылого трудягу. Я так думаю! (с)
#вертоистория
Forwarded from Безопасность полётов
Вести с фронта безопасности полетов
Очередное ЧП, которое еще раз говорит, что одними заклинаниями восстановлению хотя бы существовавших ранее в России уровней безопасности полетов не поможешь. Пока что все телодвижения, которые предпринимает регулятор в попытке (далее…)
https://aviasafety.ru/38590/
Очередное ЧП, которое еще раз говорит, что одними заклинаниями восстановлению хотя бы существовавших ранее в России уровней безопасности полетов не поможешь. Пока что все телодвижения, которые предпринимает регулятор в попытке (далее…)
https://aviasafety.ru/38590/
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺На территории Центрального музея Военно-воздушных сил в Монино состоялось праздничное мероприятие, посвященное первой годовщине закладки Аллеи героев-авиаторов.
В прошлом году здесь было высажено 45 именных саженцев сибирского кедра, многие из которых посвящены летчикам Великой Отечественной войны, сражавшимся на ильюшинских штурмовиках Ил-2 и бомбардировщиках Ил-4. Есть и кедр, посаженный в честь Владимира Константиновича Коккинаки,
нашего легендарного шеф-пилота.
Мероприятие посетили члены Совета молодежи ПАО «Ил». Им был вручен именной Сертификат участника посадки кедра, и живой саженец этого дерева.
В прошлом году здесь было высажено 45 именных саженцев сибирского кедра, многие из которых посвящены летчикам Великой Отечественной войны, сражавшимся на ильюшинских штурмовиках Ил-2 и бомбардировщиках Ил-4. Есть и кедр, посаженный в честь Владимира Константиновича Коккинаки,
нашего легендарного шеф-пилота.
Мероприятие посетили члены Совета молодежи ПАО «Ил». Им был вручен именной Сертификат участника посадки кедра, и живой саженец этого дерева.
Forwarded from Механизация крыла
https://aviation21.ru/s-2022-goda-cifrovye-dvojniki-budut-standartizirovany/?_utl_t=tm
С 2022 года цифровые двойники будут стандартизированы » Авиация России
С 2022 года цифровые двойники будут стандартизированы » Авиация России
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
В Белавиа планируют снизить стоимость билетов на допандемийный уровень.
Вероятно, речь пока может идти только о российском направлении т.к. с 21 сентября сняты все ограничения на авиасообщение между РБ и РФ.
Поэтому, потенциальное снижение цен связано с увеличением количества рейсов в РФ.
Вероятно, речь пока может идти только о российском направлении т.к. с 21 сентября сняты все ограничения на авиасообщение между РБ и РФ.
Поэтому, потенциальное снижение цен связано с увеличением количества рейсов в РФ.
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Подготовка статической экспозиции международного авиационно-космического салона Airshow China - 2021, который откроется 28 сентября 2021 года в Чжухае.