Не зря авиакомпанию «Якутия» прижали ещё ранее в этом году.

Мы реально оцениваем темпы развития отрасли

Интервью руководителя Федерального Агентства Воздушного Транспорта (Росавиация) Александра Нерадько главному редактору «Авиа.ру» Роману Гусарову

aex.ru/d3307

Американский оборонный гигант Lockheed Martin представил на #DSEI2021 модель перспективного стелс-беспилотника.

Рядом с концептом размещена модель истребителя пятого поколения F-35 Lightning II, что может говорить о возможности совместного применения двух авиационных платформ.

@new_militarycolumnist

Второй авианалет татар: Минниханов идет поднимать «Туполев»?

Под таким громким заголовком журналисты из Казани рассказывают о возможных причинах и следствиях назначения главы республики Татарстан на пост председателя совета директоров «Туполева».

Много букв, но #РекомендуемПрочитать, чтобы понимать, как и почему у нас принимаются те или иные стратегические решения:
https://m.business-gazeta.ru/article/522032

Напомним, что мы писали 3 сентября про то, что управление «Туполевым» решили "перезагрузить" после смены директора, но столь высоких ставок, честно признаём, не ожидали.

Спасибо коллегам за наводку на статью!

Дополнения к картине терактов 11 сентября – 20 лет спустя: сталь и титан, керосин и алюминий

Наряду с теориями плоской земли и химтрейлами в последние годы в обществе активно гуляет и «теория об управляемом сносе Башен Близнецов».

Доводилось видеть очень даже убедительные лонгриды «теории управляемого сноса», вплоть до версий «сноса подземным ядерным взрывом» (с привязкой к фразе «ground zero», да-да) и полного фотомонтажа со всех ракурсов съемки!

Настолько убедительные, что юные мозги одного из админов почти верили в них! И только здравый смысл+инженерная кафедра не позволяли поверить до конца.

Павел Тяпкин написал отличную статью, которая расставляет многие точки над i. Её можно и нужно читать, а также высылать адептам теорий заговоров и ядерных взрывов. Статья вдумчивая, раскрыты многие физические детали и админы, каемся, открыли для себя немало нового в этой, без сомнений, поразительной истории.

#авиаинцидент
#авиаразбор
#безопасностьполётов
#авиационнаябезопасность

Via Безопасность полётов

Закончилось самое эпичное мероприятие 21 года, традиционно вызывающее самый большой интерес во всём мире. Количество разведывательных суден, самолётов и беспилотников на западе нашей страны и братской Беларуси било все рекорды, но оно и понятно. Интересно ж. 😁
Стратегические учения - они такие. 😎
В этом видео МО, созданном в неформатном стиле показана маааленькая часть всей авиационной составляющей учений, но менее красивым от этого видео не становится.

А весь эпик, запах напалма и как выглядит нормальный человеческий авиационный удар (пусть и не в полную силу и не с полной бомбовой загрузкой), я вам покажу чуть позже. 😎

https://youtu.be/WJC9ofSB24I

⚡️Генеральный директор авиакомпании "Якутия" Владимир Горбунов после проверки Ространснадзора написал заявление по собственному желанию. Фото заявления опубликовала журналист Сусанна Рожина, входящая в пул администрации главы и правительства республики.

В середине мая пилот-инструктор авиакомпании Azur Air пожаловался в Росавиацию на действия руководства чартерного перевозчика, приведшие, по его мнению, «к снижению до минимума уровня безопасности полётов». У нас в распоряжении оказалась копия этой жалобы

В ней говорится про негативную ситуацию, сложившуюся в авиакомпании, раскрываются обстоятельства, которые вынудили пилота накатать докладную авиавластям и попросить их вмешаться в ситуацию и дать оценку правомерности всех событий, изложенных в жалобе.

«В августе 2019 года в Azur Air на должность заместителя лётного директора пришёл Кадыров Анвар Равильевич. Его привёл Шухрат Ибодов — первый заместитель гендиректора (без гражданства РФ и высшего профессионального (авиационного) образования), который неофициально является гендиректором, но при проверках комиссий из высших инстанций таковым не является, хотя не чурается подписывать внутренние приказы «ВрИО гендиректора», — начинает пилот свою жалобу.

Наш источник в другой авиакомпании подтвердил, что неофициальным гендиректором Azur Air действительно является Шухрат Ибодов, через которого «проходят все решения».

В жалобе утверждается, что Шухрат Ибодов в нарушение всех руководящих документов и ФАПов при поддержке Анвара Кадырова выводит службу планирования из подчинения лётного департамента для того, чтобы назначить на должность заместителя гендиректора по ресурсам Зозулю Клима Сергеевича, начальника департамента планирования, «которого в своё время за какие-то махинации выперли из авиакомпании Nordwind». Инструктор указывает, что Зозуля Клим состоит в дружественных отношениях с Шухратом Ибодовым.

Далее сообщается о создании департамента планирования, во главе которого назначается Сидорова Е.С. — протеже Ибодова и Зозули.

«Результатом этого стало невозможность со стороны лётного департамента контролировать процесс формирования экипажей и решения лётных задач в процессе выполнения рейсов. Любая попытка со стороны командиров лётных подразделений скорректировать план встречала резкую и грубую реакцию со стороны Сидоровой, которая пользуется неограниченным покровительством со стороны Ибодова и Зозули. Чувство безнаказанности позволяет Сидоровой злоупотреблять служебным положением и неугодных ей пилотов, с которыми был конфликт, оставлять без рейсов или планировать по оставшемуся принципу», — указывает пилот.

По его словам, следующим шагом со стороны Ибодова, Зозули и Кадырова было решение сделать должности командиров эскадрилий — нелётными, что тоже является нарушением ФАПов.

«Некоторые лица, назначенные на эти должности, без опыта эксплуатации типов воздушных судов, которые используются в авиакомпании», — сказано в докладной.

Инструктор пояснил, что это привело к тому, что связь между пилотами и командирами эскадрилий перестала существовать, так как последние не могут оказать помощь пилотам при возникновении сложных ситуаций на рейсах.

«Контроль со стороны командиров эскадрилий за формированием экипажей с учётом перерывов и уровня натренированности отсутствует. Командиры эскадрилий не владеют информацией о действительном уровне подготовки и уровне натренированности пилотов своих подразделений, так как в нарушение руководящих документов лично не участвуют в проверках техники пилотирования», — доводит информацию до авиавластей пилот-инструктор.

Он также сообщил, что все недовольные ситуацией со службой планирования или формированием плана вызываются в кабинет Кадырова, где попытки пилотов быть услышанными о нарушениях и недовольстве качеством планирования тормозятся и кроме угроз об увольнении больше ничего не услышишь. Многие пилоты были вынуждены уйти из компании, произошёл отток как рядовых пилотов, так и пилотов-инструкторов и пилотов-экзаменаторов.

По словам пилота-инструктора, такие действия со стороны Ибодова, Зозули, Кадырова и Сидоровой привели к снижению до минимума уровня безопасности полётов в Azur Air.

Начальник управления лётной эксплуатации Росавиации Максим Костылёв попросил главу Azur Air Юрия Стогния провести служебную проверку по жалобе, но вопрос каким-то образом
был решён без проверки.

Boeing представил умеренно оптимистичный прогноз рынка гражданской авиации

В своем новом ежегодном прогнозе рынка гражданской авиации американский аэрокосмический гигант Boeing достаточно оптимистично прогнозирует, что в течение следующих 20 лет авиакомпании во всем мире приобретут 43,6 тыс. новых самолетов на сумму 7,2 трлн долл. А отрасли потребуется более 2,1 млн новых сотрудников для удовлетворения прогнозируемого спроса на авиаперевозки.

В сравнении с прошлогодним документом долгосрочный прогноз улучшен на 1%, или 500 самолетов, хотя он уступает оценке докризисного 2019 г., когда ожидалось, что рынку потребуется 44 тыс. гражданских ВС.

https://is.gd/zBsIjA

📃 В августе 2021 года российские авиадиспетчеры обслужили в верхнем воздушном пространстве страны 175,6 тыс. полётов. В сравнении с августом 2020 года, когда перелеты были существенно ограничены из-за COVID-19, количество полетов увеличилось на 24,6%. При этом, более 70% составляют полеты по внутренним воздушным трассам.
Всего за восемь месяцев 2021 российские авиадиспетчеры обслужили около 1,1 млн полётов. Из них внутренних полётов — 760,9 тыс. На международных воздушных линиях выполнено 296,2 тыс. полётов, включая 120 тыс. транзитных рейсов.
Статистические данные по интенсивности использования воздушного пространства РФ представлены ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».
#росавиация #интенсивностьполётов #авиамаршруты #воздушноепространство #полёты

Когда продаешь самолёты, а зарабатываешь на автомобилях

Появилась информация о претензиях правоохранительных органов к бывшему директору лизинговой компании «ИФК» (и по совместительству - «ГСС»):

Расследованием было установлено, что по распоряжению Александра Рубцова компания с 1 января 2012 года по 31 мая 2019 года арендовала около полутора десятка автомобилей, принадлежавших самому гендиректору, его родственникам и наиболее приближенным к руководителю ИФК сотрудникам.

Подробнее - в статье «Коммерсанта»: https://www.kommersant.ru/doc/4986626

P.S. Герой статьи живёт сейчас в своём коттедже на берегу Рижского залива.

"Никогда такого не было - и вот опять снова!"

Ох уж эта осень 🍂 вся в туманах. Идём по санитарному заданию в Верховажье Вологодская область, высота 300 метров

🇨🇳 Первый C919 для China Eastern вышел на окончательную сборку

Китайская государственная авиастроительная корпорация Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) сообщила, что первый среднемагистральный самолёт C919 для коммерческой авиакомпании вышел на стадию окончательной сборки.

Первый коммерческий С919 предназначается для авиакомпании China Eastern Airlines. Постройка самолёта должна завершиться до конца текущего года.

Восточное региональное подразделение Управления гражданской авиации Китая (CAAC) сообщило, что 10 сентября в Шанхае прошла встреча сертификационного совета с представителями COMAC, на которой были рассмотрены отчеты корпорации о серийном производстве самолета.

COMAC надеется получить сертификат лётной годности (Type Certificate) также к концу года.

Американский стратегический бомбардировщик B-2 получил незначительные повреждения во время аварийной посадки на авиабазе в штате Миссури. Об этом говорится в заявлении пресс-службы Командования глобального удара ВВС США, распространенном во вторник. Согласно заявлению представителя командования Дженнифер Грин, экипаж самолета выявил неисправность в ходе тренировочного полета во вторник. В связи с этим была совершена аварийная посадка самолета на авиабазе Уайтмен в штате Миссури. После посадки самолет получил незначительные повреждения. "Никто из членов экипажа не пострадал, также во время посадки не было зафиксировано возгорания", - указывается в распространенном заявлении. По словам главы пресс-службы Командования глобального удара ВВС США, начато расследование инцидента.

Круги на воде

В информационном пространстве идёт рябь: мол в Якутии дела плохи, директор написал по собственному. А в Азуре - вообще атас, вплоть до обысков.

Причём степень накала такая, что хоть сейчас приходи с проверками и закрывай. Откуда такая лавина? Неужели с безопасностью полётов до этого всё и у всех было безупречно 🤔?

Всегда надо задавать себе вопрос: «кому выгодно?».

Ближайшим по адекватности ответом считаем следующий: в сезоне 2021-2022 нас ждёт весьма вероятное закрытие какой-нибудь авиакомпании.

Потому как прогнозы на развитие рынка довольно оптимистичны, а пилотов и авиаперсонала в целом на всех игроков рынка (при таких темпах роста) - не хватит.

Проще толпой «схарчить своего», чем поднимать зарплаты до приемлемого уровня в условиях надвигающейся жесткой конкуренции.

#авианалитика
#авиакризис
#безопасностьполётов
#SYL #AZV

Just a nice pic от дальних ракетоносцев-бомбардировщиков Xian H-6 ВВС НОАК.