Трубохвост
https://www.instagram.com/p/B-8rdQohR5f/?igshid=iki57cxf6rol

Глава ПАО ОАК Юрий Слюсарь провел рабочую встречу с главой Якутии Айсеном Николаевым. были обсуждены вопросы сотрудничества госкорпорации и региона по вопросам текущей эксплуатации воздушных судов SSJ100, а также использование в новом проекте по созданию альянса дальневосточных авиакомпаний воздушных судов отечественного производства по поручению Президента РФ. Рассматривается также возможность создания рабочей группы из представителей ОАК, правительства Якутии и авиакомпаний республики для проработки актуальных задач по созданию дальневосточного авиаальянса. #ОАК #ЮрийСлюсарь #Якутия #АйсенНиколаев #SSJ100

Уральский хаб, деньги из бюджета и кризис: гендиректор Red Wings Евгений Ключарев рассказал об этом в интервью. Главное:

📌 Первый шаг сделан: Red Wings в конце лета подписали с ГТЛК контракт на поставку первого SSJ100, в ближайшие дни согласуют еще 2 лайнера, а в декабре — еще 4. Всего авиакомпания получит 30 самолетов до 2024 г. При этом первые 3 придут от ГТЛК, а затем поставлять будет «ПСБ лизинг».

📌 Red Wings, в отличие от других авиакомпаний, от короны выиграла: именно эпидемия повлияла на решение «Ростеха» не создавать нового перевозчика для российских самолетов, а давать их в лизинг уже существующей Red Wings. Кстати, коронакризис компания пережила, о реструктуризации платежей с иностранцами договорилась. Правда, там не исключают, что еще потребуются новые кредиты. Выходить из кризиса планируют 1,5-2 года.

📌 Ключевым хабом станет Екатеринбург. Именно оттуда начнут полеты на российских лайнерах. «Кольцово» настроен очень дружелюбно, обещает скидки, да и вообще Екатеринбург географически выгодно расположен. Там планируют довести количество лайнеров до 20 штук. А вот Москве такое счастье пока не привалило: планов летать на SSJ100 из столицы пока нет.

📌 Конкуренцию «Уральским авиалиниям» составить не стремятся. Обещают создать «аналог московских аэропортов», чтобы пассажиры могли пользоваться Red Wings для транзитных перелетов. Модель развития будет схожа с моделью S7.

📌 Red Wings настроены амбициозно: «У нас есть все шансы показывать высокий налет на SSJ100 в течение всего года и доказать, что этот самолет может зарабатывать». А как тут не будет шансов, если поддерживает государство? На новый российский самолет бюджет они получают 140 млн руб., 115 млн из них идут создание склада запчастей, 25 млн – на обучение экипажей. Также на каждый «Суперджет» выделено 199 млн руб., они идут на оплату лизинговых платежей. И, если этого мало, есть субсидии на региональные маршруты — еще 3 млрд. руб.

#redwings #авиа #ssj100

АК "Россия" экстренно производит набор пилотов на SSJ-100, так как "пилоты Аэрофлота" - закончились. При этом "новички" будут получать заведомо меньшую зарплату, так как руководство компании уверенно и не безосновательно, что "безлошадные" будут готовы работать "за еду".

#добровольноедонесение #SSJ100

Среднесуточный налёт SSJ100 достиг уровня западных конкурентов - Слюсарь

Среднесуточный налёт российских самолётов SSJ100 за прошедший год вырос больше чем на 10% и составляет до девяти часов в сутки, что находится на уровне лучших образцов западных конкурентов, сообщил генеральный директор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Юрий Слюсарь главе правительства Михаилу Мишустину в ходе его рабочей поездки в Ульяновск. По словам главы ОАК (входит в госкорпорацию #Ростех), проблемы по запасным частям, которые были на первых машинах, в настоящее время решены.

Сейчас в эксплуатации находится 150 Superjet 100, ещё 30 машин будет передано авиакомпаниям в этом году. Уровень исправности самолёта превышает 80%, у крупнейшего эксплуатанта – авиакомпании "Россия" – этот показатель достигает 88%. В среднем по миру бенчмарк этого показателя составляет 80-85%.

💡Познакомьтесь с самолётами семейства #SSJ100 в экспозиции #ОАК на #МАКС2021

Среднесуточный налёт SSJ100 достиг уровня западных конкурентов - Слюсарь

Среднесуточный налёт российских самолётов SSJ100 за прошедший год вырос больше чем на 10% и составляет до девяти часов в сутки, что находится на уровне лучших образцов западных конкурентов, сообщил генеральный директор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Юрий Слюсарь главе правительства Михаилу Мишустину в ходе его рабочей поездки в Ульяновск. По словам главы ОАК (входит в госкорпорацию #Ростех), проблемы по запасным частям, которые были на первых машинах, в настоящее время решены.

Сейчас в эксплуатации находится 150 Superjet 100, ещё 30 машин будет передано авиакомпаниям в этом году. Уровень исправности самолёта превышает 80%, у крупнейшего эксплуатанта – авиакомпании "Россия" – этот показатель достигает 88%. В среднем по миру бенчмарк этого показателя составляет 80-85%.

💡Познакомьтесь с самолётами семейства #SSJ100 в экспозиции #ОАК на #МАКС2021

ОАК планирует возобновить экспорт самолёта Superjet – Борисов

ОАК планирует возобновить экспорт самолёта Superjet, рассказал в интервью ТАСС вице-премьер РФ Юрий Борисов. Не раскрывая коммерческие планы ОАК, вице-премьер заявил, что заявки на самолёт есть, интерес проявляют страны африканского региона, ряд европейских стран, Казахстан и другие. Контракты на поставку самолётов возможно будут заключены уже в 2022 году. Ожидается, что дополнительный спрос на этот самолёт будет формироваться вместе с появлением его новых модификаций – медицинский салон, VIP, корпоративный.

"Сегодня Минпромторг и ОАК уделяют огромное внимание вопросам сервиса и ремонта, поскольку эта ахиллесова пята в какой-то степени дискредитировала хорошие конкурентные характеристики Суперджета", - дополнил Ю. Борисов. Сейчас средний налёт SSJ100 начинает приближаться к среднему налёту воздушных судов зарубежного производства.

💡Познакомьтесь с новыми модификациями #SSJ100 в объединённой экспозиции #ОАК на #МАКС2021