Польский авиазавод WZL-2 проведет капитальный ремонт двигателей Су-22

Польский авиазавод WZL-2 в г. Быдгощ получил контракт от 3-ей Региональной логистической базы (3 RBL) на ремонт авиадвигателей АЛ-21Ф3. Контракт на общую сумму $2,2 млн (без НДС) был подписан 2 августа. WZL-2 после слияния с варшавским авиазаводом WZL-4 имеет исключительные права на техническую документацию и исключительное право на ремонт двигателей АЛ-21Ф3. Данные двигатели установлены на Су-22М4/УК3М, которые эксплуатируются на 21-й тактической авиабазе в Свидвине. До конца 2025 года с конвейера планируется снять 18 машин. В 2014г Минобороны Польши решило продлить срок их эксплуатации на десять лет, ежегодно подписывается контракт на ремонт небольшой партии таких двигателей. Количество подлежащих ремонту двигателей не разглашается.

👆🏻👆🏻👆🏻
Сегодня вертолёт Ми-8 с водосливным устройством «Полярных авиалиний» произвёл 12 сбросов воды (36 тонн) на лесной пожар у села Фрунзе Намского улуса.

Состав экипажа:
Командир воздушного судна опытнейший Бесаев Тимур, второй пилот Дункевич Александр, бортмеханики Журавель Сергей, Лебедев Андрей и Васильев Иван.

Су-75: начало…

Набирает обороты авиационнная неделя. Неделя праздников небесного войска. И начинается она с празднования юбилея единственного и незаменимого гвардейского 203 авиационного полка самолётов-заправщиков.
Подписчики канала поскребли по сусекам и наскребли на клип, посвящённый их нужной и полезной работе, премьера которого сейчас и состоится на канале про часы. 😎

То, что вы на нём увидите, 99% жителей планеты Земля не видели (да больше никогда и не увидят). Ни по каким каналам и телевизорам.

Ды и процентов 90 лётного состава так само увидят это впервые.
Это зрелище доступно только экипажам танкеров и экипажам ФБА.
Это так называемые "пацанские" отходы от танкера.
Традиционная лётная братская благодарность от экипажей тактической авиации за работу экипажа "единички".

Рекомендую смотреть на огромном экране.

С праздником, братишки! 🥃🥃🥃

@fighter_bomber

https://youtu.be/UiwuDNjv8fw

Сняли с вертолёта горящие леса Якутии.

По данным Авиалесоохраны, в регионе лес полностью выжжен на площади 1,47 млн га, остаются активными ещё 178 пожаров. Дым от горящего леса нарушил авиасообщение в Иркутске, Красноярске и других городах Сибири.

По поручению Путина в зону бедствия направили дополнительную авиацию, в том числе два многоцелевых самолёта-амфибии Бе-200ЧС.

В Якутии уже действует режим ЧС. Минприроды предлагает ввести его и в Иркутской области

https://aviation21.ru/za-polgoda-v-vojska-postavleno-okolo-30-samolyotov-i-vertolyotov/?_utl_t=tm
За полгода в войска поставлено около 30 самолётов и вертолётов » Авиация России

Мои поздравления! 🎉
https://t.iss.one/inosmichannel/4454

Подсели на площадку для разгрузки продуктов, бытовых вещей оленеводам. Заодно и клюквы покушать можно 😉

Как сообщило 9 августа информационное агентство ТАСС, производство модернизированного варианта истребителя пятого поколения Су-57 в рамках опытно-конструкторской работы (ОКР) "Мегаполис" предполагается начать в 2025 году. Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.

"В обновленной версии истребителя в рамках ОКР "Мегаполис" будет устанавливаться полностью обновленная кабина с самой передовой авионикой. Кроме того, самолет оснастят силовой установкой второго этапа. Планируется, что с 2025 года Су-57 в модернизированном виде должен начать производиться серийно", - сказал собеседник агентства.

Он также уточнил, что истребитель Су-57 в рамках ОКР "Мегаполис" будет выполнен в одноместном варианте.

https://bmpd.livejournal.com/4368877.html

Поисковая операция на месте катастрофы пассажирского самолета Ан-26 на Камчатке завершена

Спасатели завершили поисковые работы на месте катастрофы самолета Ан-26 на Камчатке 6 июля, сообщили в пресс-службе МЧС РФ. Об этом пишет ТАСС.

"На Камчатке завершена поисковая операция на месте катастрофы пассажирского самолета Ан-26. К поисковым работам, которые длились более месяца, была привлечена группировка из более чем 100 человек и 19 единиц техники", - сказали в МЧС.

aviaru.net/n233276

Очередная годовщина полета, в ходе которого "Борт №1" с Путиным (Ил-96-300ПУ) мог разбиться при посадке в Пулково.

"Владимир Путин торопился на встречу. Погода и в Москве, и в Питере была очень плохая для пилотирования, боковой ветер и тут, и там. И такие порывистые ветра. А мы взлетаем. И на эшелоне 5–6 тысяч метров попадаем в дичайшую болтанку. Это турбулентность в ясном небе.
Я 40 лет летал, но в такие условия не попадал. У нас полностью выбило автопилот, руль был ограничен на одну треть хода. Мы набирали 9 тысяч метров, и нас мотало так, что, если б не пристегнуты были, точно бы головой в потолке оказались. Прижимало так, перегрузки были очень сильные. В Питере льет, вода практически слоем на полосе. А у нас руль — поворота, который мы должны выдержать во время посадки, — всего на одну треть отклоняется. В условиях, когда он полный, и то удержать его сложно. А тут всего одна треть. Но сели в Пулково.
Естественно, Владимир Владимирович вызвал меня в кабинет на борту. Спросил, что это было. Ну, немножко поговорили с ним на эту тему. Конечно, было неприятно. Вероятность слететь с полосы была 90%. Но мы справились".

Бывший КВС "Борта №1" Владимир Федорушкин также летал с президентом СССР Михаилом Горбачевым, экс-президентом России Борисом Ельциным, Дмитрием Медведевым, когда тот занимал пост главы государства, и Владимиром Путиным. В 2009 — 2014 годах был гендиректором СЛО "Россия".

Авиационные эксперты отмечают, что самолеты Ил-96 не потерпели ни одной авиакатастрофы за весь период эксплуатации.

⚡️Из-за того, что Росавиация запретила наземному персоналу курортных аэропортов Египта подниматься в самолёты российских авиакомпаний, уборка воздушных судов Boeing 747 «России» легла на плечи бортпроводников. «Дочка» «Аэрофлота» намерена выплачивать по ₽5 тыс. каждому бортпроводнику за уборку. На Boeing 747 пассажиров обслуживают 14 членов кабинных экипажей

В начале августа 2021 года экипажи палубных истребителей J-15 отдельной бригады палубной авиации ВМС НОАК провели над акваторией Южно-Китайского моря учения с пусками противокорабельных ракет KD-88 дальностью до 250 км., управляемых ракет ближнего воздушного боя PL-8 (лицензионная копия израильской Python-3), и управляемых ракет класса «воздух—воздух» средней дальности PL-12.

​​🇪🇺 Европа не видит проблем в Airbus A350

После того как Qatar Airways остановил полёты тринадцати самолётов Airbus A350 Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) проанализировало проблемы с лакокрасочным покрытием фюзеляжа самолетов A350 и не выявило никаких проблем, связанных с безопасностью.

На прошлой неделе Qatar Airways по указанию авиационного регулятора Катара (QCAA) остановила полёты 13 из 53 самолётов Airbus A350. Авиакомпания заявляет, что поверхность фюзеляжа самолёта под лакокрасочным покрытием изнашивается «все быстрее и быстрее».

В отличие от катарского европейский регулятор не видит необходимости в каких-либо действиях в отношении Airbus A350. EASA знала об проблемах с лакокрасочным покрытием и защитным покрытием некоторых самолетов A350 с конца прошлого года.

EASA изучила проблему совместно с производителем Airbus и авиакомпанией, чтобы определить существует ли риск авиационной безопасности. «На основании предоставленных данных нет никаких оснований полагать, что ухудшение лакокрасочного покрытия и защитного покрытия влияет на конструкцию самолета или влечет за собой другие риски», - заявила пресс-секретарь EASA, - «Никакие другие авиакомпании не сообщали о повреждениях лакокрасочного покрытия».

EASA заявляет, что внеплановые проверки для Airbus A350 не нужны. Тем не менее, европейские авиационные власти обмениваются информацией с катарскими коллегами, чтобы «… определить, связаны ли последние меры с проблемами летной годности данного типа самолета или нет».