Сегодня о субботнике в Центральном музее ВВС в Монино 27.03 расскажет бригада Ту-114:
О том, что в субботу у нас на борту будут съемки, было известно заранее, но, если честно, не ожидал что они так нас отвлекут от работы. Хотя, казалось бы, мы в первом салоне, они в третьем...
Но нет худа без добра, музей очень оперативно отремонтировал розетку в нашем щитке, которая, как оказалась слегка умерла за зиму. Если б не съемки, возможно, это заняло бы больше времени.
В первом салоне продолжаем устанавливать на свои места подлокотники, еще два ряда заняли свои места.
До майского ДОДа осталось 4 полноценных субботника, 2 под вопросом и целая куча работы.

#Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS

Сегодня о субботнике в ЦМ ВВС в Монино 24.04 расскажет бригадир Ту-114 – Павел Фёдоров:
Нормальные люди в такую погоду дома сидят, телевизор смотрят, а мы всё самолеты собираем. На борту, было почти терпимо работать, если бы не необходимость делить электричество с Бе-12. Несколько раз нам приходилось отправлять Александра, чтобы он повторил подвиг радиста и вернул тепло и радость на оба борта. Он, как Данко, нёсший свое горящее сердце - принес тройник к нашему щитку, позволив продолжать работы в относительном тепле. Собственно, за счет этого на борту мы продолжили сборку подлокотников. Остается совсем чуть-чуть до завершения...
А в типографии приключений и борьбы со стихией не было. Посмотрите какие теплые оттуда фотографии. Настя доделывала подлокотники, часть из которых мы позже установили на борту. Света закончила со второй ножкой стола. Вот ее мы установить не успели, установим на следующем субботнике. Сережа закончил полировку пепельниц.
#Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS

Сегодня, с запозданием, расскажем о субботнике 19.06.2021 на борту Ту-144 в ЦМ ВВС в Монино. Слово Дмитрию Стерлигову:
В субботу продолжали плановые работы.
Основная задача - доделать электромоторы для системы вентиляции. Искали автоматы на 100А постоянного тока. Увы, ничего близкого не нашли. Будем защищать цепи плавкими предохранителями.
Проинспектировали носовой обтекатель изнутри. К сожалению, туда попадает вода, а это ведет к коррозии. Что с этим делать при стоянке самолета круглый год под открытым небом - непонятно :(
Попутно, помыли лобовые стекла. Стало заметно чище.
Но внутри опять же, сырость и коррозия.
Увы, силами волонтеров защитить экспонат от воздействия природных факторов, невозможно.
Ну и напоследок, подготовили к установке один из ранее отформованных плафонов аварийных выходов.
Будем делать все, что в наших силах пока есть возможность.

https://77106.livejournal.com/
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS

Пока продолжается период летних отпусков, и работы на Ту-104АК приостановились, Александр доказывает, что работать можно не только борту.

На нашем самолете установлен некий симбиоз из систем СПУ-10 и СГУ-15. Мануалов на это чудо найти в электронном виде пока не удавалось. Александр нашел искомый документ.... в ленинской библиотеке. Нашел, съездил, изучил и сфоткал необходимые места и схемы. Теперь у нас блуждание в потемках трансформируется в целенаправленное прозванивание цепей. Творческий подход!

Если у вас вдруг завалялись ненужные СПУ-10 и СГУ-15, напишите нам в директ и комментарии, пожалуйста)
Также есть еще какие-то полезные документы по Ту-104АК или любым другим бортам, мы тоже будем очень рады!

#Ту104АК_ЦМВВС #Туполев_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tupolev_CMVVS #tu104 #tu104ak #ту104 #ту104ак