Forwarded from Авиасалон МАКС
"Аэромакс" представит на МАКС-2021 новый модельный ряд БЛА самолётного и вертолётного типов
Инновационный центр АФК "Система" по развитию гражданских беспилотных проектов и цифровых геоинформационных платформ "Аэромакс" представит на МАКС-2021 новый модельный ряд беспилотных авиационных систем самолётного и вертолётного типов, а также подпишет ряд соглашений о сотрудничестве по внедрению БАС в нескольких регионах России.
Центр продемонстрирует высокопроизводительные БАС "ДИАМ" с продолжительностью полёта до 14 часов для выполнения работ на удалённых и протяжённых объектах большой площади; продукты совместного проекта с компанией "Авиационные вспомогательные системы" – БВС вертолётного типа: SmartHELI-450 и SmartHELI-350 с максимальной взлётной массой 450 и 350 кг соответственно. Отдельное место в экспозиции займут различные типы полезных нагрузок и технологические IT-решения для разных секторов экономики собственной разработки "Аэромакс".
💡Посетите экспозицию #Аэромакс в павильоне D3 на #МАКС2021
Инновационный центр АФК "Система" по развитию гражданских беспилотных проектов и цифровых геоинформационных платформ "Аэромакс" представит на МАКС-2021 новый модельный ряд беспилотных авиационных систем самолётного и вертолётного типов, а также подпишет ряд соглашений о сотрудничестве по внедрению БАС в нескольких регионах России.
Центр продемонстрирует высокопроизводительные БАС "ДИАМ" с продолжительностью полёта до 14 часов для выполнения работ на удалённых и протяжённых объектах большой площади; продукты совместного проекта с компанией "Авиационные вспомогательные системы" – БВС вертолётного типа: SmartHELI-450 и SmartHELI-350 с максимальной взлётной массой 450 и 350 кг соответственно. Отдельное место в экспозиции займут различные типы полезных нагрузок и технологические IT-решения для разных секторов экономики собственной разработки "Аэромакс".
💡Посетите экспозицию #Аэромакс в павильоне D3 на #МАКС2021
Forwarded from РИА Новости
❗️Росавиация отказала российским авиакомпаниям в допусках на полеты на курорты Египта.
В общей сложности ведомство отказало в выдаче более 230 допусков на рейсы из российских городов в Хургаду и Шарм-эш-Шейх. Допуски запрашивали среди прочих "Россия", Azur Air, Nordwind, S7 и "Уральские авиалинии".
Выданных допусков на курорты Египта в приказе не значится.
В общей сложности ведомство отказало в выдаче более 230 допусков на рейсы из российских городов в Хургаду и Шарм-эш-Шейх. Допуски запрашивали среди прочих "Россия", Azur Air, Nordwind, S7 и "Уральские авиалинии".
Выданных допусков на курорты Египта в приказе не значится.
Forwarded from AviaDrive
Проект Eurodrone получил дополнительное финансирование в размере €100 млн.
Европейский союз выделил €100 млн. для финансирования проекта Eurodrone. Сообщается, что контракт на производство систем на сумму €7,1 млрд будет подписан к октябрю 2021г. Проект двухмоторного разведывательного и ударного БПЛА Eurodrone направлен на то, чтобы избавить Европу от зависимости от американских и израильских беспилотников. В рамках проекта Airbus, Dassault Aviation и Leonardo предусматривается производство 20 партий из 3 БПЛА для Испании, Италии, Германии и Франции к 2028г. Вице-президент Airbus Франсиско Санчес Сегура заявил, что будущий БПЛА будет обладать большим потенциалом для модернизации и конфигурации под любые задачи.
Европейский союз выделил €100 млн. для финансирования проекта Eurodrone. Сообщается, что контракт на производство систем на сумму €7,1 млрд будет подписан к октябрю 2021г. Проект двухмоторного разведывательного и ударного БПЛА Eurodrone направлен на то, чтобы избавить Европу от зависимости от американских и израильских беспилотников. В рамках проекта Airbus, Dassault Aviation и Leonardo предусматривается производство 20 партий из 3 БПЛА для Испании, Италии, Германии и Франции к 2028г. Вице-президент Airbus Франсиско Санчес Сегура заявил, что будущий БПЛА будет обладать большим потенциалом для модернизации и конфигурации под любые задачи.
Forwarded from FlightMode
Авиакомпания, чей Boeing 737 разбился у побережья Гавайев 2 июля, находилась под следствием на предмет предполагаемых нарушений технического обслуживания её самолётов
Небольшой грузовой оператор Transair, базирующийся на Гавайях, который потерял один из своих самолётов 2 июля, с прошлой осени находился под следствием на предмет предполагаемых нарушений технического обслуживания.
Авиакомпании Rhoades Aviation Inc. (иное юридическое лицо данного грузового оператора) было запрещено выполнять рейсы с прошлого четверга, 15 июля 2021 года, об этом в пятницу, 16 июля сообщило Федеральное Управление Гражданской Авиации США. По сообщению FAA, и что это не связано с недавним крушением Боинга.
Представители национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) не уточнили, является ли обслуживание 46-летнего самолета проблемой при крушении, хотя весьма необычный отказ сразу двух двигателей одновременно потребует тщательного анализа любой работы, выполняемой над воздушным судном .
9 июля NTSB объявил, что обнаружил обломки самолета и разработал план по извлечению критически важных компонентов, таких как двигатели и два самописца. По сообщению NTSB, следователи также опросили пилотов и еще 10 человек, причастных к тому рейсу.
Небольшой грузовой оператор Transair, базирующийся на Гавайях, который потерял один из своих самолётов 2 июля, с прошлой осени находился под следствием на предмет предполагаемых нарушений технического обслуживания.
Авиакомпании Rhoades Aviation Inc. (иное юридическое лицо данного грузового оператора) было запрещено выполнять рейсы с прошлого четверга, 15 июля 2021 года, об этом в пятницу, 16 июля сообщило Федеральное Управление Гражданской Авиации США. По сообщению FAA, и что это не связано с недавним крушением Боинга.
Представители национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) не уточнили, является ли обслуживание 46-летнего самолета проблемой при крушении, хотя весьма необычный отказ сразу двух двигателей одновременно потребует тщательного анализа любой работы, выполняемой над воздушным судном .
9 июля NTSB объявил, что обнаружил обломки самолета и разработал план по извлечению критически важных компонентов, таких как двигатели и два самописца. По сообщению NTSB, следователи также опросили пилотов и еще 10 человек, причастных к тому рейсу.
Telegram
FlightMode
Что известно к данному моменту об инциденте с грузовым 737:
• грузовой самолёт авиакомпании Transair вылетел из аэропорта Гонолулу в 01:33 по местному времени
• на борту находилось два пилота
• Boeing 737 набрал максимальную высоту 2125 футов
• лайнер…
• грузовой самолёт авиакомпании Transair вылетел из аэропорта Гонолулу в 01:33 по местному времени
• на борту находилось два пилота
• Boeing 737 набрал максимальную высоту 2125 футов
• лайнер…
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Чем МАКС-2021 попытается удивить весь мир
Пандемия коронавируса продолжает вносить коррективы во все сферы человеческой жизни. 2020 год лишил зрителей выставки в Фaрнборо и Airshow China в Чжухае, а Франция решила отменить авиасалон Ле-Бурже, который должен был пройти с 21 по 27 июня. Россия не последовала примеру зарубежных коллег — МАКС-2021 состоится!
Telegram-канал «Крылья войны» рассказывает, чего следует ждать от авиасалона в условиях пандемии.
📌Читайте подробнее в нашей новой статье на сайте ФАН
#статья #авиация #ФАН
Пандемия коронавируса продолжает вносить коррективы во все сферы человеческой жизни. 2020 год лишил зрителей выставки в Фaрнборо и Airshow China в Чжухае, а Франция решила отменить авиасалон Ле-Бурже, который должен был пройти с 21 по 27 июня. Россия не последовала примеру зарубежных коллег — МАКС-2021 состоится!
Telegram-канал «Крылья войны» рассказывает, чего следует ждать от авиасалона в условиях пандемии.
📌Читайте подробнее в нашей новой статье на сайте ФАН
#статья #авиация #ФАН
Forwarded from Крылья войны
🎉 Дорогие друзья, вот и подошел к концу конкурс фотографий в преддверии Международного авиа-космического салона (МАКС-2021)
Всеобщим голосованием были выбраны три победителя:
🥇Роман Зеленцов (фото №7);
🥈Александр Соломин (фото №10);
🥉Максим Живилов (фото №5).
Они стали обладателями главных призов от ОАК, с чем мы их и поздравляем!
Однако, жюри и ОАК не оставила равнодушными фотография с юным любителем авиации и авиационного моделизма в главной роли (фото №2, Сергей Туполев). Поэтому данное фото получает специальный приз – брендированную футболку и бейсболку от ОАК!
Мы признательны всем, кто принимал участие в конкурсе и голосовании!
Отдельную благодарность хочется выразить Объединенной авиастроительной корпорации и следующим коллегам из авиационных Телеграм-каналов:
@wingsofwar
@aviationmode
@main_aerodrome
@frequentflyers
@aviadispet4er
@dronesrussia
@a1aero
@pitot_tube
@zvozduh
Всеобщим голосованием были выбраны три победителя:
🥇Роман Зеленцов (фото №7);
🥈Александр Соломин (фото №10);
🥉Максим Живилов (фото №5).
Они стали обладателями главных призов от ОАК, с чем мы их и поздравляем!
Однако, жюри и ОАК не оставила равнодушными фотография с юным любителем авиации и авиационного моделизма в главной роли (фото №2, Сергей Туполев). Поэтому данное фото получает специальный приз – брендированную футболку и бейсболку от ОАК!
Мы признательны всем, кто принимал участие в конкурсе и голосовании!
Отдельную благодарность хочется выразить Объединенной авиастроительной корпорации и следующим коллегам из авиационных Телеграм-каналов:
@wingsofwar
@aviationmode
@main_aerodrome
@frequentflyers
@aviadispet4er
@dronesrussia
@a1aero
@pitot_tube
@zvozduh
Forwarded from Авиасалон МАКС
Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" представит на МАКС-2021 концепцию проекта городской аэромобильности
АО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) совместно с Минпромторгом России и Правительством Москвы представит на МАКС-2021 концепцию проекта городской аэромобильности, а также прототип летательного аппарата аэротакси, разработкой которого занимается ООО "КБ "САТ".
Главной особенностью летательного аппарата является электропривод винтов и возможность передвигаться горизонтально за счёт поворачивающейся части винтов. При этом другая часть винтов во время горизонтального полёта остаётся в вертикальном положении, вращение винтов не осуществляется и аппарат летит с использованием подъёмной силы крыла. Полёт проходит в беспилотном режиме. Аппарат принимает на борт трёх пассажиров или 270 кг груза. Аэротакси позволит осуществлять передвижение по городу и между аэропортами.
💡Узнайте о перспективах создания #аэротакси на стенде #КТРВ на #МАКС2021
АО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) совместно с Минпромторгом России и Правительством Москвы представит на МАКС-2021 концепцию проекта городской аэромобильности, а также прототип летательного аппарата аэротакси, разработкой которого занимается ООО "КБ "САТ".
Главной особенностью летательного аппарата является электропривод винтов и возможность передвигаться горизонтально за счёт поворачивающейся части винтов. При этом другая часть винтов во время горизонтального полёта остаётся в вертикальном положении, вращение винтов не осуществляется и аппарат летит с использованием подъёмной силы крыла. Полёт проходит в беспилотном режиме. Аппарат принимает на борт трёх пассажиров или 270 кг груза. Аэротакси позволит осуществлять передвижение по городу и между аэропортами.
💡Узнайте о перспективах создания #аэротакси на стенде #КТРВ на #МАКС2021
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Еще один российский аэропорт превысил докризисные показатели
Аэропорт Стригино (Нижний Новгород) за первые шесть месяцев 2021 г. обслужил порядка 530 тыс. пасс., что на 8% больше по сравнению с I полугодием допандемийного 2019 г.
Показатели выросли исключительно за счет внутренних воздушных линий: по сравнению с I полугодием зафиксирован прирост пассажиропотока на 25%. Рейсами в российские города воспользовалось 457 тыс. чел. В лидерах по популярности у нижегородцев по-прежнему оставались обе столицы и курорты российского Юга. Популярностью также пользовались Ростов-на-Дону, Екатеринбург и Самара.
В начале года в расписании аэропорта появились новые маршруты: прямые регулярные рейсы в Астрахань авиакомпании "ЮВТ Аэро" и в Волгоград авиакомпании "Азимут". А с июня авиакомпания "ИрАэро" приступила к выполнению рейсов в Геленджик.
Вместе с тем ограничения, связанные с предотвращением распространения коронавирусной инфекции, существенно сократили пассажиропоток на зарубежных направлениях.
Первый международный рейс после перерыва, вызванного пандемией, выполнен в феврале. К концу июня количество международных направлений из Стригино достигло 14. Рейсы выполнялись в Анталью, Баку, Бишкек, Душанбе, Ереван, Каир, Ларнаку, Минск, Ош, Пафос, Фергану, Шарджу, Худжанд, Куляб. Количество пассажиров, обслуженных на международных направлениях, превысило 70 тыс. чел. (что составило 58,7% от показателя 2019 г.).
Всего в I полугодии 2021 г. прямые регулярные пассажирские перевозки из Стригино (управляется УК "Аэропорты регионов") по 30 направлениям выполняли 14 авиакомпаний.
Аэропорт Стригино (Нижний Новгород) за первые шесть месяцев 2021 г. обслужил порядка 530 тыс. пасс., что на 8% больше по сравнению с I полугодием допандемийного 2019 г.
Показатели выросли исключительно за счет внутренних воздушных линий: по сравнению с I полугодием зафиксирован прирост пассажиропотока на 25%. Рейсами в российские города воспользовалось 457 тыс. чел. В лидерах по популярности у нижегородцев по-прежнему оставались обе столицы и курорты российского Юга. Популярностью также пользовались Ростов-на-Дону, Екатеринбург и Самара.
В начале года в расписании аэропорта появились новые маршруты: прямые регулярные рейсы в Астрахань авиакомпании "ЮВТ Аэро" и в Волгоград авиакомпании "Азимут". А с июня авиакомпания "ИрАэро" приступила к выполнению рейсов в Геленджик.
Вместе с тем ограничения, связанные с предотвращением распространения коронавирусной инфекции, существенно сократили пассажиропоток на зарубежных направлениях.
Первый международный рейс после перерыва, вызванного пандемией, выполнен в феврале. К концу июня количество международных направлений из Стригино достигло 14. Рейсы выполнялись в Анталью, Баку, Бишкек, Душанбе, Ереван, Каир, Ларнаку, Минск, Ош, Пафос, Фергану, Шарджу, Худжанд, Куляб. Количество пассажиров, обслуженных на международных направлениях, превысило 70 тыс. чел. (что составило 58,7% от показателя 2019 г.).
Всего в I полугодии 2021 г. прямые регулярные пассажирские перевозки из Стригино (управляется УК "Аэропорты регионов") по 30 направлениям выполняли 14 авиакомпаний.
Forwarded from The Pitot Tube
Про эпоху космических впечатлений
Давно и с интересом слежу за творчеством В. Мараховского и его каналом Мараховское Время.
Я даже не могу подобрать эпитетов для описания качества той профессиональной публицистики, которую он пишет годами (!).
Настоящая пища для ума.
Сегодня ув. Виктор написал статью (за пэйволом) на тему завтрашнего полета New Shepard Джеффа Безоса, а так же кое-чего ещё.
Статья чумовая и я, спросив разрешения у автора, делюсь с вами её частью.
Встречайте: Монстр уникального опыта бомбит Луну накануне новой депрессии.
#авиатехнологии
#авиаоффтоп
Via Мараховское Время
Давно и с интересом слежу за творчеством В. Мараховского и его каналом Мараховское Время.
Я даже не могу подобрать эпитетов для описания качества той профессиональной публицистики, которую он пишет годами (!).
Настоящая пища для ума.
Сегодня ув. Виктор написал статью (за пэйволом) на тему завтрашнего полета New Shepard Джеффа Безоса, а так же кое-чего ещё.
Статья чумовая и я, спросив разрешения у автора, делюсь с вами её частью.
Встречайте: Монстр уникального опыта бомбит Луну накануне новой депрессии.
#авиатехнологии
#авиаоффтоп
Via Мараховское Время
Telegraph
Монстр уникального опыта бомбит Луну накануне новой депрессии
@pitot_tube Сегодня для нас нет ничего актуальней туристического космизма. Завтра, ув. друзья, мир с высокой вероятностью перестанет охать над немецким наводнением и отправится в населённый пункт Ван Хорн в штате Техас - нечто крошечное и унылое под палящим…
Forwarded from ANNA NEWS
Работы по перспективному дальнему бомбардировщику
Сергей Смирнов, состоящий в коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации, рассказал о работах по созданию опытных образцов Перспективного авиационного комплекса Дальней авиации, который в будущем придёт на смену современным стратегическим ракетоносцам.
Об этом в понедельник, 19 июля 2021 года, сообщает российское информационное агентство «РИА Новости».
«Реализуется комплекс опытно-конструкторских работ. Совместно с заказчиком определен облик самолета. Идет поэтапная передача рабочей конструкторской документации на завод-изготовитель, идет подготовка к производству опытных образцов», — рассказал Сергей Смирнов в ответ на вопрос корреспондентов агентства.
Ранее сообщалось, что специальные макеты и отдельные полноразмерные элементы создаваемого бомбардировщика прошли серию стендовых испытаний по оценке уровня радиолокационной заметности, где подтвердили сверхнизкие показатели площади эффективной поверхности рассеяния ПАК ДА, вычисленные еще на этапе научно-исследовательских работ методами компьютерного моделирования.
Известно, что перспективный бомбардировщик будет нести только внутрифюзеляжное оружие, в том числе ракеты большой дальности. При создании ПАК ДА особое внимание уделяется защите самолета от систем противовоздушной и противоракетной обороны противника с помощью средств радиоэлектронной борьбы.
Первые работы по созданию Перспективного авиационного комплекса Дальней авиации начались в 2009 году. Опытно-конструкторские работы по ПАК ДА завершились в 2016 году, в ходе этих работ, в том числе, созданы полноразмерные макеты самолёта, выполненные по схеме «летающее крыло».
Сергей Смирнов, состоящий в коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации, рассказал о работах по созданию опытных образцов Перспективного авиационного комплекса Дальней авиации, который в будущем придёт на смену современным стратегическим ракетоносцам.
Об этом в понедельник, 19 июля 2021 года, сообщает российское информационное агентство «РИА Новости».
«Реализуется комплекс опытно-конструкторских работ. Совместно с заказчиком определен облик самолета. Идет поэтапная передача рабочей конструкторской документации на завод-изготовитель, идет подготовка к производству опытных образцов», — рассказал Сергей Смирнов в ответ на вопрос корреспондентов агентства.
Ранее сообщалось, что специальные макеты и отдельные полноразмерные элементы создаваемого бомбардировщика прошли серию стендовых испытаний по оценке уровня радиолокационной заметности, где подтвердили сверхнизкие показатели площади эффективной поверхности рассеяния ПАК ДА, вычисленные еще на этапе научно-исследовательских работ методами компьютерного моделирования.
Известно, что перспективный бомбардировщик будет нести только внутрифюзеляжное оружие, в том числе ракеты большой дальности. При создании ПАК ДА особое внимание уделяется защите самолета от систем противовоздушной и противоракетной обороны противника с помощью средств радиоэлектронной борьбы.
Первые работы по созданию Перспективного авиационного комплекса Дальней авиации начались в 2009 году. Опытно-конструкторские работы по ПАК ДА завершились в 2016 году, в ходе этих работ, в том числе, созданы полноразмерные макеты самолёта, выполненные по схеме «летающее крыло».
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Стенд Организации авиационной промышленности Ирана - The Iran Aviation Industries Organization ( IAIO ) на МАКС-2021 в Жуковском.
Авиадиспетчер pinned «🎉 Дорогие друзья, вот и подошел к концу конкурс фотографий в преддверии Международного авиа-космического салона (МАКС-2021) Всеобщим голосованием были выбраны три победителя: 🥇Роман Зеленцов (фото №7); 🥈Александр Соломин (фото №10); 🥉Максим Живилов (фото…»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тренировка SSJ100 перед авиасалоном МАКС
Видео: "Региональные самолеты"
Видео: "Региональные самолеты"
📱 Официальное мобильное приложение МАКС-2021 доступно для скачивания
АО «Авиасалон» разместило в Google Play и App Store официальное мобильное приложение MAKS-2021.
В приложении можно посмотреть карту выставочного комплекса, узнать как проехать на МАКС-2021, приобрести билеты, получить информацию о мероприятии и связаться со службами выставки, включая дежурную часть МВД, пожарную часть и пункт медицинской помощи. В приложение интегрированы карты 2ГИС, что поможет не потеряться и найти интерующие объекты. Также в приложении есть актуальная программа полётов.
Приложение даст ответы на вопросы об особых условий посещения МАКС-2021 в связи с пандемией COVID-19.
Большой объём предварительно загруженных данных позволяет минимизировать трафик. Значительную часть справочной и познавательной информации можно будет получить без доступа к интернету.
Google Play:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.aviasalon.MAKS2021
App Store: https://apps.apple.com/ru/app/maks-2021/id1573595751
АО «Авиасалон» разместило в Google Play и App Store официальное мобильное приложение MAKS-2021.
В приложении можно посмотреть карту выставочного комплекса, узнать как проехать на МАКС-2021, приобрести билеты, получить информацию о мероприятии и связаться со службами выставки, включая дежурную часть МВД, пожарную часть и пункт медицинской помощи. В приложение интегрированы карты 2ГИС, что поможет не потеряться и найти интерующие объекты. Также в приложении есть актуальная программа полётов.
Приложение даст ответы на вопросы об особых условий посещения МАКС-2021 в связи с пандемией COVID-19.
Большой объём предварительно загруженных данных позволяет минимизировать трафик. Значительную часть справочной и познавательной информации можно будет получить без доступа к интернету.
Google Play:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.aviasalon.MAKS2021
App Store: https://apps.apple.com/ru/app/maks-2021/id1573595751
Forwarded from Авиасалон МАКС
Глава ОАК призвал создать концепцию развития российской авиации до 2050 года
Руководитель Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в #Ростех) Юрий Слюсарь на заседании IV Евразийского аэрокосмического конгресса в Москве призвал создать концепцию развития отечественного авиастроения и авиации до 2050 года. "До конца года максимум подготовить документ. Условно назовём его "Авиация России - 2050", - заявил Ю. Слюсарь. - Необходим документ, который описывал бы российский взгляд на развитие технологий, на развитие основных решений с точки зрения аэродинамики, двигательных установок и электрического самолёта, беспилотников, городской аэромобильности".
Необходимо определить состав экспертов и специалистов, которые будут принимать участие в разработке и в дальнейшем обсуждении концепции, считает Ю. Слюсарь. Такой документ отразит отечественный взгляд на перспективы развития авиации и позволит понять, на чём необходимо делать акцент.
💡Познакомьтесь с действующими программами #ОАК на #МАКС2021
Руководитель Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в #Ростех) Юрий Слюсарь на заседании IV Евразийского аэрокосмического конгресса в Москве призвал создать концепцию развития отечественного авиастроения и авиации до 2050 года. "До конца года максимум подготовить документ. Условно назовём его "Авиация России - 2050", - заявил Ю. Слюсарь. - Необходим документ, который описывал бы российский взгляд на развитие технологий, на развитие основных решений с точки зрения аэродинамики, двигательных установок и электрического самолёта, беспилотников, городской аэромобильности".
Необходимо определить состав экспертов и специалистов, которые будут принимать участие в разработке и в дальнейшем обсуждении концепции, считает Ю. Слюсарь. Такой документ отразит отечественный взгляд на перспективы развития авиации и позволит понять, на чём необходимо делать акцент.
💡Познакомьтесь с действующими программами #ОАК на #МАКС2021
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Впечатляющее видео из кабины пилотов SSJ100 97005 во время пилотажа перед МАКС-2021
Видео: "Региональные самолеты"
Видео: "Региональные самолеты"
Forwarded from МАИ
19 июля в Москве состоялся Четвёртый Евразийский аэрокосмический конгресс, открывший деловую программу Международного авиационно-космического салона МАКС-2021. Московский авиационный институт вошёл в число участников конгресса.
В рамках конгресса был проведён ряд тематических конференций и деловых встреч, в том числе круглый стол, посвящённый работе Научного центра мирового уровня «Сверхзвук», в консорциум которого входит Московский авиационный институт. На заседании круглого стола «НЦМУ «Сверхзвук»: Вызовы сверхзвукового полёта» выступил ректор МАИ, академик РАН Михаил Асланович Погосян.
#МАИнаМАКС
В рамках конгресса был проведён ряд тематических конференций и деловых встреч, в том числе круглый стол, посвящённый работе Научного центра мирового уровня «Сверхзвук», в консорциум которого входит Московский авиационный институт. На заседании круглого стола «НЦМУ «Сверхзвук»: Вызовы сверхзвукового полёта» выступил ректор МАИ, академик РАН Михаил Асланович Погосян.
#МАИнаМАКС