Forwarded from Авиаторщина
⚡️«Аэрофлот» опустился на 7 место в рейтинге самых пунктуальных авиакомпаний Европы
В июне нацпер выполнил точно по расписанию 91,44% собственных рейсов и занял 7 место в Европе. Среди перевозчиков из европейского ТОП-10 «Аэрофлот» показал наихудший показатель по средней задержке вылета — 45 мин. По итогам мая «Аэрофлот» был пятым в Европе.
Пунктуальность рейсов является одним из десяти ключевых показателей эффективности (KPI) руководства «Аэрофлота», в том числе главы и его заместителей, прямо влияющих на переменную часть их вознаграждения. В этом году, как и в прошлые, целевое значение по пунктуальности рейсов установлено на уровне 87%.
В июне нацпер выполнил точно по расписанию 91,44% собственных рейсов и занял 7 место в Европе. Среди перевозчиков из европейского ТОП-10 «Аэрофлот» показал наихудший показатель по средней задержке вылета — 45 мин. По итогам мая «Аэрофлот» был пятым в Европе.
Пунктуальность рейсов является одним из десяти ключевых показателей эффективности (KPI) руководства «Аэрофлота», в том числе главы и его заместителей, прямо влияющих на переменную часть их вознаграждения. В этом году, как и в прошлые, целевое значение по пунктуальности рейсов установлено на уровне 87%.
Forwarded from Авиакомпания «Россия»
Авиакомпания «Россия» продолжает расследование инцидента на рейсе FV5625 «Москва-Анталья», который произошел ночью 11 июля.
Охлаждение воздушного судна до и во время посадки пассажиров производилось от наземного кондиционера, который был предоставлен обслуживающей все рейсы «России» организацией «Шереметьево Хэндлинг». После закрытия двери и перевода бортпроводниками аварийных трапов в положение AUTO наземный источник кондиционирования был отключен и переставлен, на его место была поставлена установка воздушного запуска. Данная установка обеспечивает пневматический запуск самолетных двигателей. Во время попытки запуска наземный источник электропитания вышел из строя.
Для замены наземного источника электропитания компании «Шереметьево Хэндлинг» потребовалось около десяти минут. Несмотря на глубокую ночь, температура в салоне самолета начала повышаться. Пассажир, сидящий на месте 70С, направился к входной двери (2L) и поднял ручку на открытие. В результате был автоматически выпущен трап. При раскрытии он порвался, задев установку воздушного запуска, находящуюся на перроне около самолета. По счастливой случайности рядом с трапом не оказалось работников перронных служб и не произошло возгорания трапа от перронной техники.
«Россия» сожалеет, что пассажиры рейса стали невольными свидетелями и участниками ситуации, которая из-за действий одного из пассажиров закончилась заменой воздушного судна. Авиакомпания приносит извинения за доставленные неудобства, вызванные температурой в салоне самолета. Персонал компании сделал все возможное для сокращения задержки вылета рейса на резервном воздушном судне.
В данный момент сотрудники компетентных органов ведут расследование инцидента. До их выводов авиакомпания просит представителей общественных организаций и блогосферы не спекулировать на тему сложившейся ситуации.
Охлаждение воздушного судна до и во время посадки пассажиров производилось от наземного кондиционера, который был предоставлен обслуживающей все рейсы «России» организацией «Шереметьево Хэндлинг». После закрытия двери и перевода бортпроводниками аварийных трапов в положение AUTO наземный источник кондиционирования был отключен и переставлен, на его место была поставлена установка воздушного запуска. Данная установка обеспечивает пневматический запуск самолетных двигателей. Во время попытки запуска наземный источник электропитания вышел из строя.
Для замены наземного источника электропитания компании «Шереметьево Хэндлинг» потребовалось около десяти минут. Несмотря на глубокую ночь, температура в салоне самолета начала повышаться. Пассажир, сидящий на месте 70С, направился к входной двери (2L) и поднял ручку на открытие. В результате был автоматически выпущен трап. При раскрытии он порвался, задев установку воздушного запуска, находящуюся на перроне около самолета. По счастливой случайности рядом с трапом не оказалось работников перронных служб и не произошло возгорания трапа от перронной техники.
«Россия» сожалеет, что пассажиры рейса стали невольными свидетелями и участниками ситуации, которая из-за действий одного из пассажиров закончилась заменой воздушного судна. Авиакомпания приносит извинения за доставленные неудобства, вызванные температурой в салоне самолета. Персонал компании сделал все возможное для сокращения задержки вылета рейса на резервном воздушном судне.
В данный момент сотрудники компетентных органов ведут расследование инцидента. До их выводов авиакомпания просит представителей общественных организаций и блогосферы не спекулировать на тему сложившейся ситуации.
Forwarded from AviaNews
🇺🇸🔌 United Airlines инвестировала в электрический самолёт
United Airlines Ventures (UAV), дочернее предприятие авиакомпании United Airlinea объявила сегодня, что вместе с Breakthrough Energy Ventures (BEV) и авиакомпанией Mesa Airlines инвестировала в стартап по производству электрических самолетов Heart Aerospace.
Heart Aerospace разрабатывает ES-19, 19-местный электрический самолет, который может летать до 400 километров.
В дополнение к инвестициям в ES-19 United Airlines согласилась приобрести 100 самолетов ES-19, как только они будут соответствовать требованиям United. А это достаточно большое количество «Если»:
• ЕСЛИ он будет соответствовать требованиям безопасности United
• ЕСЛИ он будет соответствовать бизнес-требованиям United
• ЕСЛИ он будет соответствовать операционным требованиям United
Компания Mesa Airlines, ключевой стратегический партнер United по вводу электрических самолетов в коммерческую эксплуатацию, также согласилась добавить 100 самолетов ES-19 в свой флот при соблюдении аналогичных требований.
United Airlines в феврале этого года уже сообщала о сделке с Archer Aviation о приобретении до 200 электрических самолётов вертикального взлёта и посадки. Сделка также содержала условия «если».
В конце марта о приобретении до 20 самолётов ES-19 договорилась финская авиакомпания Finnair.
United Airlines Ventures (UAV), дочернее предприятие авиакомпании United Airlinea объявила сегодня, что вместе с Breakthrough Energy Ventures (BEV) и авиакомпанией Mesa Airlines инвестировала в стартап по производству электрических самолетов Heart Aerospace.
Heart Aerospace разрабатывает ES-19, 19-местный электрический самолет, который может летать до 400 километров.
В дополнение к инвестициям в ES-19 United Airlines согласилась приобрести 100 самолетов ES-19, как только они будут соответствовать требованиям United. А это достаточно большое количество «Если»:
• ЕСЛИ он будет соответствовать требованиям безопасности United
• ЕСЛИ он будет соответствовать бизнес-требованиям United
• ЕСЛИ он будет соответствовать операционным требованиям United
Компания Mesa Airlines, ключевой стратегический партнер United по вводу электрических самолетов в коммерческую эксплуатацию, также согласилась добавить 100 самолетов ES-19 в свой флот при соблюдении аналогичных требований.
United Airlines в феврале этого года уже сообщала о сделке с Archer Aviation о приобретении до 200 электрических самолётов вертикального взлёта и посадки. Сделка также содержала условия «если».
В конце марта о приобретении до 20 самолётов ES-19 договорилась финская авиакомпания Finnair.
Forwarded from Авиаторщина
⚡️Подконтрольная Ростеху авиакомпания Red Wings перестанет кормить пассажиров, пилотов и бортпроводников в рейсах
Red Wings решила оптимизировать свои расходы при выполнении регулярных рейсов и отменить предоставление питания, назвав это «невостребованной услугой».
Согласно внутреннему приказу, с 16 июля перевозчик перестанет обеспечивать бортовым питанием бортпроводников и пилотов и отменит предоставление пассажирам торгового обслуживания и платного питания.
Экипажам компания компенсирует питание в размере ₽300. Пассажирам, купившим питание на рейсы с 16 июля, Red Wings вернёт деньги.
Red Wings решила оптимизировать свои расходы при выполнении регулярных рейсов и отменить предоставление питания, назвав это «невостребованной услугой».
Согласно внутреннему приказу, с 16 июля перевозчик перестанет обеспечивать бортовым питанием бортпроводников и пилотов и отменит предоставление пассажирам торгового обслуживания и платного питания.
Экипажам компания компенсирует питание в размере ₽300. Пассажирам, купившим питание на рейсы с 16 июля, Red Wings вернёт деньги.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Aviation Technologies Holdings представит на МАКС-2021 планеры и комплектующие для лёгких самолётов
Компания Aviation Technologies Holdings представит на МАКС-2021 продукцию чешских производителей Blanik Aircraft CZ и Technometra Český Brod. Среди проектов, представляющих интерес для потенциальных заказчиков, новые планеры L-23NG, а также модернизированные планеры L-13. Также Aviation Technologies Holdings будет демонстрировать компетенции в области разработки и испытаний шасси лёгких самолётов.
В свою очередь, Technometra Český Brod, производитель авиационных компонентов, представит линейку авиационных агрегатов, коробок передач, гидравлических и топливных компонентов и фильтров. Компания поставляет агрегаты для самолётов L-410 и L-39.
💡Познакомьтесь с продукцией авиационных предприятий Чешской Республики на #МАКС2021
Компания Aviation Technologies Holdings представит на МАКС-2021 продукцию чешских производителей Blanik Aircraft CZ и Technometra Český Brod. Среди проектов, представляющих интерес для потенциальных заказчиков, новые планеры L-23NG, а также модернизированные планеры L-13. Также Aviation Technologies Holdings будет демонстрировать компетенции в области разработки и испытаний шасси лёгких самолётов.
В свою очередь, Technometra Český Brod, производитель авиационных компонентов, представит линейку авиационных агрегатов, коробок передач, гидравлических и топливных компонентов и фильтров. Компания поставляет агрегаты для самолётов L-410 и L-39.
💡Познакомьтесь с продукцией авиационных предприятий Чешской Республики на #МАКС2021
Forwarded from Авиационная Антресоль
Boeing 777-300ER авиакомпании Emirates (регистрация A6-ECF) оказался сильно побит градом (Hail storm) после вылета из Милана.
Источник
Источник
Forwarded from AviaNews
🇺🇸🔥 Взлёт с огоньком
Небольшие проблемы с двигателем у истребителя F-15E ВВС США из состава 48-го истребительного авиакрыла (48th FW), базирующегося на авиабазе Лейкенхит в Великобритании смог запечатлеть фотограф Мэтт Смарт.
По некоторым данным проблемы были связаны со створкой сопла двигателя и повреждением ее привода.
Фото ©️ Matt Smart
Небольшие проблемы с двигателем у истребителя F-15E ВВС США из состава 48-го истребительного авиакрыла (48th FW), базирующегося на авиабазе Лейкенхит в Великобритании смог запечатлеть фотограф Мэтт Смарт.
По некоторым данным проблемы были связаны со створкой сопла двигателя и повреждением ее привода.
Фото ©️ Matt Smart
Forwarded from Fuck you That's Why
Уилбур Райт лежит в своем планере 1901 года, только что приземлившись в Китти Хок, Северная Каролина.
Forwarded from ANNA NEWS
Нигерия планирует приобрести индийские вертолеты
Нигерия планирует закупить индийские ударные вертолеты LCH. Они должны будут использоваться новым подразделением для боевых действий против террористов.
Об этом сообщает индийское информационное агентство IDRW.org и нигерийское Defense News Nigeria. Указывается что новые вертолеты поступят в специально созданный корпус армейской авиации. Данное подразделение в нигерийской армии сформировано специально для борьбы с боевиками запрещенной в России террористической организации Боко-Харам.
Стоит отметить, что изначально Нигерия рассматривала возможность докупки российских вертолетов МИ-35, которые уже состоят на вооружении ее армии. Однако боязнь американских санкций связанных с запретом закупок вооружения из России заставили нигерийское правительство изменить свое решение. В итоге выбор пал на индийские вертолеты LCH, которые были показаны представителям Нигерии в 2019 году на выставке «Aero India 2019».
По неофициальным данным шесть офицеров нигерийской армии уже проходят обучение в Индии эксплуатации вертолетов LCH. Ожидается что в ближайшие месяцы в Индию для обучения приедут дополнительные группы нигерийских военных. Это может означать что фактически контракт на приобретение вертолётов уже подписан. Однако на данный момент количество закупаемых вертолетов и их стоимость неизвестна.
Ударный вертолет LCH создан индийской компанией HAL. Его основными задачами является борьба с наземными целями, уничтожение бронетехники, поддержка наземных войск, сопровождение колон. Он вооружен 20-мм автоматической пушкой. На его крыльях имеется четыре точки подвески на которые можно закреплять НУРС и противотанковые управляемые ракеты. Максимальная скорость вертолета 330 километров в час, крейсерская 260 километров в час. Дальность полета до 700 километров. Вертолет обладает современной системой управления огнем, которая позволяет вести прицельный огонь днем и ночью. Экипаж два человека, которые находятся в бронированной кабине, защищённой от стрелкового оружия и попадания бронебойных пуль калибра 12,7-мм. Машина оснащена двумя двигателями «Шакти», может нести до 500 кг полезной нагрузки.
Поставки LCH в Нигерию станет первым экспортным успехом данного вертолета, так как до этого он поставлялся только для нужд вооруженных сил Индии.
Стоит отметить, что сейчас на вооружении ВВС Нигерии стоят машины российского (МИ-24, МИ-34, МИ-35, МИ-171Ш), французского (Super Puma, Eurocopter EC 135), американского (Bell 412) и итальянского (AW139) производства.
Нигерия планирует закупить индийские ударные вертолеты LCH. Они должны будут использоваться новым подразделением для боевых действий против террористов.
Об этом сообщает индийское информационное агентство IDRW.org и нигерийское Defense News Nigeria. Указывается что новые вертолеты поступят в специально созданный корпус армейской авиации. Данное подразделение в нигерийской армии сформировано специально для борьбы с боевиками запрещенной в России террористической организации Боко-Харам.
Стоит отметить, что изначально Нигерия рассматривала возможность докупки российских вертолетов МИ-35, которые уже состоят на вооружении ее армии. Однако боязнь американских санкций связанных с запретом закупок вооружения из России заставили нигерийское правительство изменить свое решение. В итоге выбор пал на индийские вертолеты LCH, которые были показаны представителям Нигерии в 2019 году на выставке «Aero India 2019».
По неофициальным данным шесть офицеров нигерийской армии уже проходят обучение в Индии эксплуатации вертолетов LCH. Ожидается что в ближайшие месяцы в Индию для обучения приедут дополнительные группы нигерийских военных. Это может означать что фактически контракт на приобретение вертолётов уже подписан. Однако на данный момент количество закупаемых вертолетов и их стоимость неизвестна.
Ударный вертолет LCH создан индийской компанией HAL. Его основными задачами является борьба с наземными целями, уничтожение бронетехники, поддержка наземных войск, сопровождение колон. Он вооружен 20-мм автоматической пушкой. На его крыльях имеется четыре точки подвески на которые можно закреплять НУРС и противотанковые управляемые ракеты. Максимальная скорость вертолета 330 километров в час, крейсерская 260 километров в час. Дальность полета до 700 километров. Вертолет обладает современной системой управления огнем, которая позволяет вести прицельный огонь днем и ночью. Экипаж два человека, которые находятся в бронированной кабине, защищённой от стрелкового оружия и попадания бронебойных пуль калибра 12,7-мм. Машина оснащена двумя двигателями «Шакти», может нести до 500 кг полезной нагрузки.
Поставки LCH в Нигерию станет первым экспортным успехом данного вертолета, так как до этого он поставлялся только для нужд вооруженных сил Индии.
Стоит отметить, что сейчас на вооружении ВВС Нигерии стоят машины российского (МИ-24, МИ-34, МИ-35, МИ-171Ш), французского (Super Puma, Eurocopter EC 135), американского (Bell 412) и итальянского (AW139) производства.
Forwarded from Dambiev
Just a nice pic... По мотивам совместного патрулирования акватории Японского моря самолетами ВВС НОАК и ВКС России.
Forwarded from Сигналы РЦБ
#SPCE #ESG
🚀 Virgin Galactic, которая на выходных успешно провела первый полет в космос, заявляет, что уделяет особое внимание «экологической устойчивости». Джеф Безос также недавно заявил, что космические путешествия - потенциальное решение проблемы изменения климата. Так ли это на самом деле?
Первый полет в космос Virgin Galactic оставил такой же углеродный след (1238 кг CO2), который оставляет трансатлантический рейс из Лондона в Нью-Йорк. Однако продолжительность полета сильно различается. Трансатлантический перелет составляет 6900 миль, в то время как путешествие Virgin Galactic составило всего лишь 100 миль. Если поделить углеродный след на количество пассажиров, то на одного пассажира VSS Unity приходится 12 кг CO2, а во время обычного полета 0,2 кг CO2.
Общий углеродный след космических полетов кажется скромным, в основном из-за того, что полеты на ракетах совершаются редко. Если космический туризм наберет обороты, стоит ожидать большего внимания к воздействию на окружающую среду этого нового хобби
🚀 Virgin Galactic, которая на выходных успешно провела первый полет в космос, заявляет, что уделяет особое внимание «экологической устойчивости». Джеф Безос также недавно заявил, что космические путешествия - потенциальное решение проблемы изменения климата. Так ли это на самом деле?
Первый полет в космос Virgin Galactic оставил такой же углеродный след (1238 кг CO2), который оставляет трансатлантический рейс из Лондона в Нью-Йорк. Однако продолжительность полета сильно различается. Трансатлантический перелет составляет 6900 миль, в то время как путешествие Virgin Galactic составило всего лишь 100 миль. Если поделить углеродный след на количество пассажиров, то на одного пассажира VSS Unity приходится 12 кг CO2, а во время обычного полета 0,2 кг CO2.
Общий углеродный след космических полетов кажется скромным, в основном из-за того, что полеты на ракетах совершаются редко. Если космический туризм наберет обороты, стоит ожидать большего внимания к воздействию на окружающую среду этого нового хобби
Forwarded from Работа в авиации
Бортпроводник
Авиакомпания NordStar
Почему NordStar?
• Сильная, динамично развивающаяся авиакомпания
• Входит в группу компаний ГМК «Норильский никель»
• Примем в дружелюбную команду самой многочисленной и красивой службы
Обязанности:
• обеспечение безопасности пассажиров;
• оказание сервисных услуг пассажирам в полете;
• выполнение внутренних и международных рейсов
Требования:
• образование не ниже полного среднего;
• наличие документа воинского учета для военнообязанных лиц;
• наличие действующего медицинского освидетельствования, сертификата АУЦ, свидетельства Бортпроводника ГА РФ;
• доброжелательность, коммуникабельность, ответственность, самодисциплина;
• отсутствие татуировок и пирсинга на видимых частях тела
• знание английского языка (желательно)
Условия:
• оформление в соответствии с ТК РФ по срочному трудового договору до 31.10.2021 (сезонная работа) с возможностью перевода по истечению срока трудового договора на постоянную работу;
• стабильная своевременная оплата труда;
• льготные авиабилеты для работников и членов их семей
Вакансия
Авиакомпания NordStar
Почему NordStar?
• Сильная, динамично развивающаяся авиакомпания
• Входит в группу компаний ГМК «Норильский никель»
• Примем в дружелюбную команду самой многочисленной и красивой службы
Обязанности:
• обеспечение безопасности пассажиров;
• оказание сервисных услуг пассажирам в полете;
• выполнение внутренних и международных рейсов
Требования:
• образование не ниже полного среднего;
• наличие документа воинского учета для военнообязанных лиц;
• наличие действующего медицинского освидетельствования, сертификата АУЦ, свидетельства Бортпроводника ГА РФ;
• доброжелательность, коммуникабельность, ответственность, самодисциплина;
• отсутствие татуировок и пирсинга на видимых частях тела
• знание английского языка (желательно)
Условия:
• оформление в соответствии с ТК РФ по срочному трудового договору до 31.10.2021 (сезонная работа) с возможностью перевода по истечению срока трудового договора на постоянную работу;
• стабильная своевременная оплата труда;
• льготные авиабилеты для работников и членов их семей
Вакансия
Forwarded from Авиасалон МАКС
Финал VI национального конкурса Sky.Tech состоится на МАКС-2021
Финал организованного ЦАГИ VI Национального конкурса инновационных проектов Sky.Tech, на котором будут представлены перспективные проекты молодых российских учёных для авиакосмической отрасли, пройдет в рамках МАКС-2021. Тематические направления конкурса: "Технологии и материалы для использования в аэрокосмической отрасли", "Цифровые технологии в обеспечении разработок испытаний, производства и сервиса в аэрокосмической отрасли" и "Летательные (авиа- и космические) аппараты, их системы и элементы".
Финалистами конкурса стали шесть участников, которые представят на МАКС результаты научно-технических исследований и разработок. Жюри определит трёх победителей. Призовой фонд конкурса составляет 950 тыс. рублей. За 1 место присуждают 500 тыс. рублей, за 2 место – 300 тыс., за 3 место – 150 тыс. Выступление финалистов и награждение победителей состоится 22 июля.
💡Узнайте о победителе и призёрах конкурса #Skytech на #МАКС2021
Финал организованного ЦАГИ VI Национального конкурса инновационных проектов Sky.Tech, на котором будут представлены перспективные проекты молодых российских учёных для авиакосмической отрасли, пройдет в рамках МАКС-2021. Тематические направления конкурса: "Технологии и материалы для использования в аэрокосмической отрасли", "Цифровые технологии в обеспечении разработок испытаний, производства и сервиса в аэрокосмической отрасли" и "Летательные (авиа- и космические) аппараты, их системы и элементы".
Финалистами конкурса стали шесть участников, которые представят на МАКС результаты научно-технических исследований и разработок. Жюри определит трёх победителей. Призовой фонд конкурса составляет 950 тыс. рублей. За 1 место присуждают 500 тыс. рублей, за 2 место – 300 тыс., за 3 место – 150 тыс. Выступление финалистов и награждение победителей состоится 22 июля.
💡Узнайте о победителе и призёрах конкурса #Skytech на #МАКС2021
Forwarded from Кролик с Неглинной
Американский авиастроительный концерн Boeing сообщил в квартальном отчете, что выявил необходимость доработки самолетов 787 Dreamliner, ожидающих поставки клиентам, что займет некоторое время.
#Boeing
#Boeing