Forwarded from FlightMode
Юрий Борисов посетил с рабочим визитом воронежский авиазавод
5 июля Заместитель Председателя Правительства РФ Юрий Борисов посетил с рабочим визитом ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ПАО «ВАСО), которое входит в Дивизион транспортной авиации ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех. В ходе осмотра ключевых производственных участков, вице-премьер посетил летно- испытательную станцию и цех окончательной сборки, где ведется серийное строительство широкофюзеляжных самолетов типа Ил-96.
На предприятии его сопровождали заместитель председателя Государственной Думы Федерального Собрания РФ Алексей Гордеев, первый заместитель председателя коллегии ВПК РФ Андрей Ельчанинов, губернатор Воронежской области Александр Гусев, первый заместитель генерального директора ПАО «ОАК», управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой, управляющий директор ПАО «ВАСО» Фарит Шарафеев.
В этот же день состоялась передача очередного серийного Ил-96-300 на летно-испытательную станцию. Передача самолета на летные испытания – важный этап в строительстве воздушного судна,
в ходе которого будет идти отработка самолетных систем, проведение наземных и летных испытаний.
«Сегодня ВАСО обеспечен заказами от наших федеральных ведомств по программе Ил-96-300. В производстве в разной степени готовности находятся 4 машины и есть перспективы по дополнительной загрузке предприятия новыми контрактами. Ведется производство нового пассажирского Ил-96-400М.
Эта программа позволит развивать платформу и модернизационный потенциал воздушного судна, а также обеспечить развитие компетенций по созданию данного типа самолетов», – сказал Юрий
Борисов.
Проект Ил-96 обеспечивает загрузку ВАСО как одного из градообразующих предприятий Воронежской области. Сегодня на заводе работает около 6000 человек. В самолетах Ил-96-300 используются только отечественные комплектующие, установлены самые современные системы и оборудование, в том числе, пилотажно-навигационный комплекс, обеспечивающий выполнение всех требований норм летной годности, включая международные.
«Программа Ил-96 обеспечит основную загрузку предприятия в ближайшие годы. В прошлом году правительственной комиссией принято решение о беспрецедентной помощи ОАК, в том числе и Воронежскому заводу. Это позволило нам стабилизировать финансово экономическое положение предприятия и с уверенностью смотреть вперед», – сказал первый заместитель генерального директора ПАО «ОАК», управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой.
На предприятии также ведется строительство новейшего легкого военно-транспортного самолета Ил- 112В. Стоит задача к 2025 году выйти на объем производства до 12 воздушных судов в год.
«На заводе планируется запуск поточной линии сборки на базе существующих производственных площадей. Ил-112В очень ждут, общая потребность в самолетах в государственной авиации России составляет до 200 самолетов с учетом выбывания устаревающего парка «антоновских» машин. Дополнительными государственными заказчиками данных самолетов могут выступить Росгвардия,
ФСБ России и МЧС России», – сообщил Юрий Борисов.
В рамках рабочего визита Юрий Борисов провел совещание, на котором обсуждались вопросы исполнения гособоронзаказа и реализации самолетных программ.
5 июля Заместитель Председателя Правительства РФ Юрий Борисов посетил с рабочим визитом ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ПАО «ВАСО), которое входит в Дивизион транспортной авиации ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех. В ходе осмотра ключевых производственных участков, вице-премьер посетил летно- испытательную станцию и цех окончательной сборки, где ведется серийное строительство широкофюзеляжных самолетов типа Ил-96.
На предприятии его сопровождали заместитель председателя Государственной Думы Федерального Собрания РФ Алексей Гордеев, первый заместитель председателя коллегии ВПК РФ Андрей Ельчанинов, губернатор Воронежской области Александр Гусев, первый заместитель генерального директора ПАО «ОАК», управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой, управляющий директор ПАО «ВАСО» Фарит Шарафеев.
В этот же день состоялась передача очередного серийного Ил-96-300 на летно-испытательную станцию. Передача самолета на летные испытания – важный этап в строительстве воздушного судна,
в ходе которого будет идти отработка самолетных систем, проведение наземных и летных испытаний.
«Сегодня ВАСО обеспечен заказами от наших федеральных ведомств по программе Ил-96-300. В производстве в разной степени готовности находятся 4 машины и есть перспективы по дополнительной загрузке предприятия новыми контрактами. Ведется производство нового пассажирского Ил-96-400М.
Эта программа позволит развивать платформу и модернизационный потенциал воздушного судна, а также обеспечить развитие компетенций по созданию данного типа самолетов», – сказал Юрий
Борисов.
Проект Ил-96 обеспечивает загрузку ВАСО как одного из градообразующих предприятий Воронежской области. Сегодня на заводе работает около 6000 человек. В самолетах Ил-96-300 используются только отечественные комплектующие, установлены самые современные системы и оборудование, в том числе, пилотажно-навигационный комплекс, обеспечивающий выполнение всех требований норм летной годности, включая международные.
«Программа Ил-96 обеспечит основную загрузку предприятия в ближайшие годы. В прошлом году правительственной комиссией принято решение о беспрецедентной помощи ОАК, в том числе и Воронежскому заводу. Это позволило нам стабилизировать финансово экономическое положение предприятия и с уверенностью смотреть вперед», – сказал первый заместитель генерального директора ПАО «ОАК», управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой.
На предприятии также ведется строительство новейшего легкого военно-транспортного самолета Ил- 112В. Стоит задача к 2025 году выйти на объем производства до 12 воздушных судов в год.
«На заводе планируется запуск поточной линии сборки на базе существующих производственных площадей. Ил-112В очень ждут, общая потребность в самолетах в государственной авиации России составляет до 200 самолетов с учетом выбывания устаревающего парка «антоновских» машин. Дополнительными государственными заказчиками данных самолетов могут выступить Росгвардия,
ФСБ России и МЧС России», – сообщил Юрий Борисов.
В рамках рабочего визита Юрий Борисов провел совещание, на котором обсуждались вопросы исполнения гособоронзаказа и реализации самолетных программ.
Forwarded from Другой Беляков
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚁Михаилу Мишустину показали вертолёт компании Leonardo совместного российско-итальянского производства
Вертолёт интересен не только дизайном, роскошным салоном со светлой обивкой и навороченным управлением и даже не только тем, что его можно оборудовать для медицинских целей. Участники встречи решили, что подобная кооперация должна расширяться.
Вертолёт интересен не только дизайном, роскошным салоном со светлой обивкой и навороченным управлением и даже не только тем, что его можно оборудовать для медицинских целей. Участники встречи решили, что подобная кооперация должна расширяться.
Forwarded from Другой Беляков
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Еще один пункт в поездке Михаила Мишустина в Екатеринбург – Уральский завод гражданской авиации. Здесь производят самолеты легкой авиации, региональные и учебно-тренировочные.
Премьеру показали один из основных продуктов завода - учебно-тренировочный самолет DA42. Он полностью производится из композита, тут нет ни одной металлической детали.
Премьеру показали один из основных продуктов завода - учебно-тренировочный самолет DA42. Он полностью производится из композита, тут нет ни одной металлической детали.
Forwarded from Другой Беляков
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Уральском заводе гражданской авиации Михаилу Мишустину показали новую разработку – двигатель для малой авиации: учебных, пилотажных и однодвигательных самолетов. В 2023 году планируется закончить его испытания и сертификацию и запустить серийное производство.
Forwarded from Другой Беляков
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Снаружи и внутри: Мишустину показали продукцию Уральского завода гражданской авиации со всех возможных сторон.
На видео – самолет L-410, легкая 19-местная машина для региональных перевозок.
На видео – самолет L-410, легкая 19-местная машина для региональных перевозок.
Forwarded from Другой Беляков
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«А покупают у вас самолеты? Хорошая же машина!»
Правительство поможет региональным авиакомпаниям закупать новые отечественные самолеты. Об этом Михаил Мишустин заявил во время посещения Уральского завода гражданской авиации.
Завод готов выпускать по 50 самолетов в год – речь идет о самолете Л-410 и новой разработке, самолете «Байкал». Такие самолеты необходимы для региональных маршрутов на небольшие расстояния.
Сегодня авиакомпании вместо того, чтобы заказывать новый самолет, покупают более дешевые старые машины. «Конечно, это неправильно», - убежден Мишустин. Он пообещал поручить Минпромторгу изучить потребности региональных авиакомпаний и разработать соответствующие меры поддержки.
«В Советском Союзе была серьёзная, развитая сеть. Связывание страны – это очень важный элемент для развития», - подчеркнул премьер.
Правительство поможет региональным авиакомпаниям закупать новые отечественные самолеты. Об этом Михаил Мишустин заявил во время посещения Уральского завода гражданской авиации.
Завод готов выпускать по 50 самолетов в год – речь идет о самолете Л-410 и новой разработке, самолете «Байкал». Такие самолеты необходимы для региональных маршрутов на небольшие расстояния.
Сегодня авиакомпании вместо того, чтобы заказывать новый самолет, покупают более дешевые старые машины. «Конечно, это неправильно», - убежден Мишустин. Он пообещал поручить Минпромторгу изучить потребности региональных авиакомпаний и разработать соответствующие меры поддержки.
«В Советском Союзе была серьёзная, развитая сеть. Связывание страны – это очень важный элемент для развития», - подчеркнул премьер.
Forwarded from SHOT
⚡️ На Камчатке пропала связь c самолётом Ан-26Б-100. Недалеко от посёлка Палана. Борт совершал пассажирский рейс из Петропавловска-Камчатского. На борту находилось 22 пассажира, среди них — один ребёнок и шесть членов экипажа.
Предварительно, крушение могло произойти во время захода на посадку из-за плохой видимости. Самолёт принадлежит "Камчатским авиалиниям". Информация о погибших и пострадавших уточняется. На поиски воздушного судна вылетели АН-26 и два вертолета МИ-8.
@Lshot
Предварительно, крушение могло произойти во время захода на посадку из-за плохой видимости. Самолёт принадлежит "Камчатским авиалиниям". Информация о погибших и пострадавших уточняется. На поиски воздушного судна вылетели АН-26 и два вертолета МИ-8.
@Lshot
Самолет Ан-26Б-100 с бортовым номером RA-26085, который пропал на Камчатке во время рейса в Палану, эксплуатировался с 1982 года, его сертификат летной годности действует до 30 августа 2021 года. Об этом свидетельствуют данные из открытых источников. Сам борт эксплуатировался с 20 октября 1982 года, а выпущен был 24 мая. Его первым эксплуатантом был "Аэрофлот", а также эксплуатантами были Air Mali, Perm Motors и другие. У нынешнего оператора самолет находится с 2013 года. — ТАСС
Forwarded from ВестиFM+
На Камчатке по факту пропажи связи с самолетом Ан-26 возбуждено уголовное дело. Следственная группа готовится к выезду на место происшествия.
Forwarded from ТАСС
Россия и Япония увеличивают количество регулярных рейсов на время Олимпиады, рассказали в Росавиации.
Forwarded from СИЛОВИКИ 🇷🇺
Тихоокеанский флот приступил к поискам пропавшего во вторник на Камчатке самолета Ан-26.
Подразделения войск и сил на северо-востоке России (ОКВС) присоединились к поискам пропавшего на Камчатке гражданского самолета Ан-26.
В 09:45 (мск) с аэродрома Елизово в район предполагаемого падения воздушного судна вылетел противолодочный самолет Ил-38 морской авиации Тихоокеанского флота.
По данным синоптиков, в районе прохождения самолета наблюдалась сплошная облачность на высоте 300-600 метров, осадков и усиления ветра не было.
Подразделения войск и сил на северо-востоке России (ОКВС) присоединились к поискам пропавшего на Камчатке гражданского самолета Ан-26.
В 09:45 (мск) с аэродрома Елизово в район предполагаемого падения воздушного судна вылетел противолодочный самолет Ил-38 морской авиации Тихоокеанского флота.
По данным синоптиков, в районе прохождения самолета наблюдалась сплошная облачность на высоте 300-600 метров, осадков и усиления ветра не было.
Forwarded from Пул N3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Самолет должен был приземлиться три часа назад, но на связь не вышел»: На борту пропавшего на Камчатке Ан-26 находились 28 человек – 22 пассажира и шесть членов экипажа.
Forwarded from AVIAINCIDENT (Тимур Фаткулов)
По предварительным данным, произошёл невыход на связь с самолётом Ан-26 RA-26085 авиакомпании «Петропавловск-Камчатское Авиапредприятие».
Борт выполнял рейс из Петропавловск-Камчатская в Палану. В воздух подняты поисково-спасательные самолёт Ан-26 и два вертолёта Ми-8. На борту самолёта находился экипаж из шести человек и двадцать два пассажира.
Борт выполнял рейс из Петропавловск-Камчатская в Палану. В воздух подняты поисково-спасательные самолёт Ан-26 и два вертолёта Ми-8. На борту самолёта находился экипаж из шести человек и двадцать два пассажира.
Forwarded from Безопасность полётов
Камчатка: самолет не прилетел на аэродром назначения…
Самолет Ан-26 Камчатского авиапредприятия, выполнявший рейс ДЕ-251 по маршруту Петропавловск-Камчатский – Палана исчез с экранов радиолокаторов примерно на удалении 10 км от Паланы. По предварительным данным, на борту находилось 22 (далее…)
https://aviasafety.ru/37891/
Самолет Ан-26 Камчатского авиапредприятия, выполнявший рейс ДЕ-251 по маршруту Петропавловск-Камчатский – Палана исчез с экранов радиолокаторов примерно на удалении 10 км от Паланы. По предварительным данным, на борту находилось 22 (далее…)
https://aviasafety.ru/37891/
Глава поселка городского типа Палана Ольга Мохирева находилась на борту пропавшего на Камчатке самолета Ан-26. Об этом сообщили в пресс- службе регионального правительства. — ТАСС
Пассажирами пропавшего на Камчатке Ан-26 в основном являются жители Паланы.
💬 "В населенном пункте мобилизовали всех врачей, всех вызвали на работу. Больница готова всех принять" — сообщили в администрации Тигильского района.
Пассажирами пропавшего на Камчатке Ан-26 в основном являются жители Паланы.
💬 "В населенном пункте мобилизовали всех врачей, всех вызвали на работу. Больница готова всех принять" — сообщили в администрации Тигильского района.
Метеоусловия в момент посадки Ан-26 на Камчатке были сложными: туман, горы закрыты облачностью — Росавиация