Forwarded from AviaDrive
В воздушном пространстве Балтии начались учения НАТО Ramstein Alloy
Сегодня в небе Эстонии, Латвии и Литвы начались двухдневные учения ВВС стран НАТО и партнеров альянса Ramstein Alloy, основная задача которых заключается в отработке охраны воздушного пространства стран Балтии. В этот раз ведущая роль отводится военно-воздушным силам Эстонии и авиабазе Эмари. Одновременно с этими учениями отмечается 60-летний юбилей миссии воздушной полиции НАТО. Подобные маневры альянс проводит трижды в год. В ходе маневров отрабатываются процедуры связи, руководства и обеспечения безопасности воздушного пространства, в том числе сценарии сопровождения самолета с отказавшим коммуникационным оборудованием, идентификации малоскоростных летательных аппаратов, а также поисково-спасательные операции.
Сегодня в небе Эстонии, Латвии и Литвы начались двухдневные учения ВВС стран НАТО и партнеров альянса Ramstein Alloy, основная задача которых заключается в отработке охраны воздушного пространства стран Балтии. В этот раз ведущая роль отводится военно-воздушным силам Эстонии и авиабазе Эмари. Одновременно с этими учениями отмечается 60-летний юбилей миссии воздушной полиции НАТО. Подобные маневры альянс проводит трижды в год. В ходе маневров отрабатываются процедуры связи, руководства и обеспечения безопасности воздушного пространства, в том числе сценарии сопровождения самолета с отказавшим коммуникационным оборудованием, идентификации малоскоростных летательных аппаратов, а также поисково-спасательные операции.
Forwarded from The Pitot Tube
Forwarded from FrequentFlyers
Два часа в очереди и вирус в подарок: что происходит сейчас в аэропорту Пулково
Санкт-Петербург продолжает зарабатывать себе славу ковидной столицы России: после знаменитых толп людей на «Алых Парусах» не менее плотное скопление народа ждёт вылетающих из аэропорта Пулково. Как сообщают наши читатели, приславшие фото, пассажиры стоят в очереди на регистрацию по 2 часа, из-за жары и духоты особо впечатлительные падают в обморок, «дети плачут, старики кряхтят и все молятся» – а потом ещё, постояв в очереди на предполётном досмотре, многие обнаруживают, что гейт закрыт, посадка окончена и можно идти домой. За минувшую неделю одной только «Победой» не смогли улететь 1500 человек. Подробности:
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/29/led_crowds/
Санкт-Петербург продолжает зарабатывать себе славу ковидной столицы России: после знаменитых толп людей на «Алых Парусах» не менее плотное скопление народа ждёт вылетающих из аэропорта Пулково. Как сообщают наши читатели, приславшие фото, пассажиры стоят в очереди на регистрацию по 2 часа, из-за жары и духоты особо впечатлительные падают в обморок, «дети плачут, старики кряхтят и все молятся» – а потом ещё, постояв в очереди на предполётном досмотре, многие обнаруживают, что гейт закрыт, посадка окончена и можно идти домой. За минувшую неделю одной только «Победой» не смогли улететь 1500 человек. Подробности:
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/29/led_crowds/
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Авиакомпания Lufthansa вернет в расписание четырехдвигательные самолеты Airbus A340
Lufthansa возвратит в расписание пять четырехдвигательных дальнемагистральных самолетов Airbus A340-600 для обслуживания пассажиров первого класса, пока в парк не поступят Airbus A350-900 (оснащенные этим классом обслуживания) в 2023 г. Руководство немецкой авиакомпании пересмотрело решение о полном выводе А340, поскольку наблюдает повышение спроса на перевозки премум-класса как в туристическом, так и в корпоративном сегменте.
https://is.gd/q2tgvz
Lufthansa возвратит в расписание пять четырехдвигательных дальнемагистральных самолетов Airbus A340-600 для обслуживания пассажиров первого класса, пока в парк не поступят Airbus A350-900 (оснащенные этим классом обслуживания) в 2023 г. Руководство немецкой авиакомпании пересмотрело решение о полном выводе А340, поскольку наблюдает повышение спроса на перевозки премум-класса как в туристическом, так и в корпоративном сегменте.
https://is.gd/q2tgvz
Forwarded from AVIAINCIDENT (Victor Galenko aviaincident)
ЕКАТЕРИНБУРГ, 29 июн – РИА Новости. Самолет авиакомпании "ЮТэйр" выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке в селе Лайтамак Тюменской области, сообщает пресс-служба Уральской транспортной прокуратуры.
"При выполнении рейса Тобольск-Лайтамак воздушное судно Ан-2 авиакомпании "ЮТэйр" при посадке выкатилось за пределы взлетно-посадочной полосы. Предварительная причина - шквалистый ветер", - говорится в сообщении.
"При выполнении рейса Тобольск-Лайтамак воздушное судно Ан-2 авиакомпании "ЮТэйр" при посадке выкатилось за пределы взлетно-посадочной полосы. Предварительная причина - шквалистый ветер", - говорится в сообщении.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Авиакомпания airBaltic получила 27-й самолет Airbus A220-300
Латвийский национальный авиаперевозчик airBaltic получил очередной, 27-й Airbus A220-300. Самолет с регистрационным номером YL-ABA (заводской серийный MSN 55121) — второй из семи ВС данного типа, которые гибридная авиакомпания планирует получить в этом году. ВС приобретено по схеме возвратного лизинга по долгосрочному контракту с компанией Aviation Capital Group (ACG).
https://is.gd/QecRkF
Латвийский национальный авиаперевозчик airBaltic получил очередной, 27-й Airbus A220-300. Самолет с регистрационным номером YL-ABA (заводской серийный MSN 55121) — второй из семи ВС данного типа, которые гибридная авиакомпания планирует получить в этом году. ВС приобретено по схеме возвратного лизинга по долгосрочному контракту с компанией Aviation Capital Group (ACG).
https://is.gd/QecRkF
Forwarded from ТАСС
❗️Авиакомпании РФ могут отменить около 50% рейсов в Краснодарский край из-за невозможности проводить обязательное ПЦР-тестирование экипажей, сообщил источник.
В Телеграме появился верифицированный бот для перечисления донатов админам телеграм-каналов.
Теперь каждый может перевести денежку админу любимого канала, не выходя из Телеграма 🙂
Задонатить админу Авиадиспетчера можно нажав на кнопку ниже ⬇️
Теперь каждый может перевести денежку админу любимого канала, не выходя из Телеграма 🙂
Задонатить админу Авиадиспетчера можно нажав на кнопку ниже ⬇️
Forwarded from Roman Canadian
⚠️ Новые правила Toronto Pearson Airport для туристов Канады. 🛬🇨🇦🛫
👬 С 5-го июля в Канаде в Toronto Pearson Airport будет две разные очереди для вакцинированных и не вакцинированных путешественников. По прибытии в Канаду зона таможенного контроля будет разделяться на две отдельные очереди.
🛄 При вылете из Канады пассажиры обнаружат изменения, которые включают бесконтактную регистрацию и сдачу багажа, проверку температуры агентами CATSA.
☕️ В терминалах, кафе и ресторанах отдельных зон не будет.
🛃 Сотрудники таможни будут нести ответственность за определение действительности вакцинационного статуса туриста.
📱Независимо от статуса вакцинации, всем путешественникам необходимо будет использовать приложение ArriveCAN, для предоставления своего статуса вакцинации.
🏨 Полностью вакцинированные путешественники, которым разрешен въезд в Канаду, больше не должны будут находиться в карантине в течение 14 дней, завершать обязательное пребывание в отеле или проходить тест на COVID-19 на восьмой день — при условии, что они соответствуют нужным требованиям и критериям по прибытию.
ℹ️ Правила для не вакцинированных или частично вакцинированных путешественников не обновлялись.
😷 Должен ли я носить маску, если я полностью вакцинирован? По данным аэропорта Торонто Пирсон, все пассажиры, независимо от статуса вакцинации, по-прежнему должны будут носить маски.
#RomanCanadian #Канада #Торонто #Аэропорт #Авиапассажир #YYZ
👬 С 5-го июля в Канаде в Toronto Pearson Airport будет две разные очереди для вакцинированных и не вакцинированных путешественников. По прибытии в Канаду зона таможенного контроля будет разделяться на две отдельные очереди.
🛄 При вылете из Канады пассажиры обнаружат изменения, которые включают бесконтактную регистрацию и сдачу багажа, проверку температуры агентами CATSA.
☕️ В терминалах, кафе и ресторанах отдельных зон не будет.
🛃 Сотрудники таможни будут нести ответственность за определение действительности вакцинационного статуса туриста.
📱Независимо от статуса вакцинации, всем путешественникам необходимо будет использовать приложение ArriveCAN, для предоставления своего статуса вакцинации.
🏨 Полностью вакцинированные путешественники, которым разрешен въезд в Канаду, больше не должны будут находиться в карантине в течение 14 дней, завершать обязательное пребывание в отеле или проходить тест на COVID-19 на восьмой день — при условии, что они соответствуют нужным требованиям и критериям по прибытию.
ℹ️ Правила для не вакцинированных или частично вакцинированных путешественников не обновлялись.
😷 Должен ли я носить маску, если я полностью вакцинирован? По данным аэропорта Торонто Пирсон, все пассажиры, независимо от статуса вакцинации, по-прежнему должны будут носить маски.
#RomanCanadian #Канада #Торонто #Аэропорт #Авиапассажир #YYZ
Forwarded from Пилот ГА
Предисловие: Отдых
Отдых - это когда можно поесть, поспать, потом снова поесть и поспать после того, как поел. Между сном и едой еще можно активность: прогулка/лфк/бассейн, кстати, рекомендую. В зависимости от того, где, разумеется.
Выпить водки, наебнуть вискаря, отхлебнуть ртом пивка - за отдых не считается, потому что организм начинает работать несколько по-другому, чаще всего охуевая над его хозяином. Поэтому вливание алкоголя в данном эссе мы примем за работу и говорить об этом не будем.
Я не летал в других авиакомпаниях, не служил в Афгане, Чечне, Индии, Австрии, Киргизии, не спал за разрушенным маяком в затопленной Атлантиде, не воровал зерно у голубей в Оренбурге, но могу отличить хорошие условия для отдыха от плохих, и меня никуда понюхать говна отправлять не надо, тщ командир, тем более в прошлое. Я уже понюхал за гаражами в детстве (случайно). Тут звучит саундтрек из «Назад в будущее».
Я давно хотел рассказать, как отдыхает экипаж, но я боялся, что меня примут за пижона и хвастуна, даже если я покажу столовую из Бегишево. Но я готов преодолеть свои страхи, так как чаще всего в рабочих чатиках и не только, я наблюдаю потрясающую позицию некоторых уважаемых летчиков о том, что «могло быть и хуже», «вас надо в армию отправить», «вы охуели жрать, как на банкете», ну и всякое такое, подчеркивающее их непоколебимое ЖКТ, тягу к невзгодам и прочее «не жили богато, нехуй начинать».
Почему подход провален - я могу объяснить на пальцах, а так же исходя из двух документов: первый - это здравый смысл (можно почитать мое предыдушее эссе), а второй - это РПП Авиакомпании, то есть руководство по производству полетов в части «Медицинские требования к экипажу».
Там написано, что «некачественное питание может быть причиной авиационного инцидента, вследствие развития высотного метеоризма или пищевых отравлений», а так же «питание ЛС и БП должно быть рациональным, т.е. обеспечивающим потребность организма».
Я хотел копипастнуть подробнее, но передумал. Вкратце там все сводится к тому, что необходимо поесть перед полетом, во время и после, а так же спать и заниматься спортом.
Исходя из вышенаписанного, следует, что в гостинице должны кормить не говном и палками, которые в армии античных времен выдавали только по праздникам вместе с пустой банкой сгущенки, а нормальной сбалансированной пищей.
Что же касается места для отдыха, то там есть один момент, который я все таки иронично процитирую (больше касается гостиницы в Нижнекамске, в Лайнере я не был пока, но судя по фоткам, там заброшенный хоспис):
«При отдыхе в слаборазвитых странах необходимо особенно тщательно подбирать удобные помещения для отдыха экипажа, включая обеспечение в них надлежащих санитарно-гигиенических условий». Про кондиционер там тоже есть.
Ну, короче, я к тому, что если кому-то там по приколу жить в говне, с текущими кранами, с мотылем в пододеяльнике, душевыми кабинками с плесенью вместо пола, отсутствием воды в свободном доступе и без еды, ностальгируя по былым временам, когда было все хуёво, то так нельзя, хотя бы потому, что написано обратное.
Так что желание основной массы тех, кто в силу производственной необходимости живет в гостинице, быть в человеческих условиях вполне себе задокументированное обязательство и даже не право, не говоря уже о здравом смысле.
Другое дело, что не все гостиницы все это обеспечивают и не все работодатели вникают и заинтересованы в благополучии своих подчиненных, но это уже другая история.
Это было эпиграфом к основному посту про отдых, который я сверстаю чуть позже. Тут тизер типа: как и зачем отдыхает экипаж на примере производства полетов внутри нашей Родины.
Пока пик релейтед, разумеется
#будниэкипажа
#AFL
Отдых - это когда можно поесть, поспать, потом снова поесть и поспать после того, как поел. Между сном и едой еще можно активность: прогулка/лфк/бассейн, кстати, рекомендую. В зависимости от того, где, разумеется.
Выпить водки, наебнуть вискаря, отхлебнуть ртом пивка - за отдых не считается, потому что организм начинает работать несколько по-другому, чаще всего охуевая над его хозяином. Поэтому вливание алкоголя в данном эссе мы примем за работу и говорить об этом не будем.
Я не летал в других авиакомпаниях, не служил в Афгане, Чечне, Индии, Австрии, Киргизии, не спал за разрушенным маяком в затопленной Атлантиде, не воровал зерно у голубей в Оренбурге, но могу отличить хорошие условия для отдыха от плохих, и меня никуда понюхать говна отправлять не надо, тщ командир, тем более в прошлое. Я уже понюхал за гаражами в детстве (случайно). Тут звучит саундтрек из «Назад в будущее».
Я давно хотел рассказать, как отдыхает экипаж, но я боялся, что меня примут за пижона и хвастуна, даже если я покажу столовую из Бегишево. Но я готов преодолеть свои страхи, так как чаще всего в рабочих чатиках и не только, я наблюдаю потрясающую позицию некоторых уважаемых летчиков о том, что «могло быть и хуже», «вас надо в армию отправить», «вы охуели жрать, как на банкете», ну и всякое такое, подчеркивающее их непоколебимое ЖКТ, тягу к невзгодам и прочее «не жили богато, нехуй начинать».
Почему подход провален - я могу объяснить на пальцах, а так же исходя из двух документов: первый - это здравый смысл (можно почитать мое предыдушее эссе), а второй - это РПП Авиакомпании, то есть руководство по производству полетов в части «Медицинские требования к экипажу».
Там написано, что «некачественное питание может быть причиной авиационного инцидента, вследствие развития высотного метеоризма или пищевых отравлений», а так же «питание ЛС и БП должно быть рациональным, т.е. обеспечивающим потребность организма».
Я хотел копипастнуть подробнее, но передумал. Вкратце там все сводится к тому, что необходимо поесть перед полетом, во время и после, а так же спать и заниматься спортом.
Исходя из вышенаписанного, следует, что в гостинице должны кормить не говном и палками, которые в армии античных времен выдавали только по праздникам вместе с пустой банкой сгущенки, а нормальной сбалансированной пищей.
Что же касается места для отдыха, то там есть один момент, который я все таки иронично процитирую (больше касается гостиницы в Нижнекамске, в Лайнере я не был пока, но судя по фоткам, там заброшенный хоспис):
«При отдыхе в слаборазвитых странах необходимо особенно тщательно подбирать удобные помещения для отдыха экипажа, включая обеспечение в них надлежащих санитарно-гигиенических условий». Про кондиционер там тоже есть.
Ну, короче, я к тому, что если кому-то там по приколу жить в говне, с текущими кранами, с мотылем в пододеяльнике, душевыми кабинками с плесенью вместо пола, отсутствием воды в свободном доступе и без еды, ностальгируя по былым временам, когда было все хуёво, то так нельзя, хотя бы потому, что написано обратное.
Так что желание основной массы тех, кто в силу производственной необходимости живет в гостинице, быть в человеческих условиях вполне себе задокументированное обязательство и даже не право, не говоря уже о здравом смысле.
Другое дело, что не все гостиницы все это обеспечивают и не все работодатели вникают и заинтересованы в благополучии своих подчиненных, но это уже другая история.
Это было эпиграфом к основному посту про отдых, который я сверстаю чуть позже. Тут тизер типа: как и зачем отдыхает экипаж на примере производства полетов внутри нашей Родины.
Пока пик релейтед, разумеется
#будниэкипажа
#AFL
Forwarded from Brodetskyi. Tech, VC, Startups
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ничего необычного, просто чувак на дроне летит через Times Square