Новости со всех уголков России, о которых не расскажут по телевизору. Официальный канал одноимённого паблика «ВКонтакте»

https://t.iss.one/satirabezpozitiva

Демонстрация президенту Туркмении Гурбангулы Бердымухамедову первого построенного итальянской компанией Leonardo для военно-воздушных сил Туркмении турбовинтового военно-транспортного самолета C-27J NG Spartan. Аэропорт Керки. 23 июня 2021 года. Ранее Leonardo сообщила, что поставит в 2021 году первый самолет новой модификации C-27J NG (Next Generation) неназываемому заказчику. Помимо установки винглетов на крыльях, C-27J NG отличается от базовой версии также обновленным комплексом авионики и навигационного и связного оборудования и новым оборудованием кабины пилотов.

Авиакомпания Lufthansa откажется от обращения «Леди и джентльмены» на английском и немецком языках в пользу чего-то более нейтрального, термин, правда, еще не выбран.

Первой с таким нововведением выступила авиакомпания Air Canada в 2019 году, которая применила термин «каждый».

Авиапром работает на рабочих местах

Если вдруг друзья вас опять начали спрашивать про новый указ мэра Москвы, отвечайте им уверенно цитатой из указа:

При этом требование, установленное пунктом 28.1 настоящего указа, не распространяется на организации оборонно-промышленного комплекса, авиастроения, организации, входящие в состав государственной корпорации космической деятельности «Роскосмос», организации, входящие в состав государственной корпорации по атомной энергии «Росатом», организации, осуществляющие работу по государственному оборонному заказу, а также организации электронно-технической отрасли, обеспечивающие деятельность указанных организаций, организации здравоохранения и иные организации, определенные Штабом по мероприятиям по предупреждению завоза и распространения инфекции, вызванной коронавирусом 2019-nCoV в городе Москве

Кстати, прививаться на предприятиях всё-таки призывают, но уже добровольно, без принуждения под угрозой увольнения.

​​🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿🆘 Работники аэропорта Глазго просят о помощи

Сотрудники аэропорта Глазго призвали правительство Шотландии помочь отрасли, пострадавшей от пандемии коронавируса, возобновив путешествия воздушным транспортом этим летом. В своей акции работники аэропорта выложили слово «HELP» («На помощь») неиспользуемой аэродромной техникой, чтобы «обратить внимание на разрушительное воздействие пандемии на авиационную промышленность».

Дерек Прован, генеральный директор компании AGS Airports Ltd, которая владеет и управляет аэропортами Абердина, Глазго и Саутгемптона, сказал: «Мы сохранили наши аэропорты открытыми для поддержки ряда необходимых услуг, включая полеты на Шотландские острова, операции санитарной авиации, поставок жизненно важных СИЗ и медицинских товаров…».

«С марта прошлого года наши аэропорты несут убытки в размере более 3 миллионов фунтов стерлингов в месяц, чтобы оставаться открытыми и работающими, но, что более важно, треть людей, работающих в наших аэропортах, потеряли работу не по своей вине. Правительство должно действовать немедленно, чтобы спасти промышленность, которая так много сделала для нашей страны и, которая, если будет обеспечена правильная поддержка, сыграет ключевую роль в восстановлении нашей экономики», - заявил господин Прован.

25 июня 1997 года первый полет в режиме висения совершил прототип вертолета Ка-52 "Аллигатор". 13 августа у будущего "Аллигатор" прошел полет по кругу. Первая опытная машина была переделана из серийной "Черной Акулы". Главным отличием от базового Ка-50 стала двухместная кабина.

Наш читатель обратил внимание на маршрут авиарейса B28905 «Минск-Анталья», который прямо сейчас совершает «Белавиа».

Самолет по какой-то причине отправился не сразу по направлению на Брянск, как это было 18 или 22 июня, а полетел в сторону Глубокого и Браслава. После этого, судя по данным сервиса flightradar24, лайнер пролетел над Латвией, затем направился в сторону Великих Лук, Смоленска, Брянска и последовал по привычному маршруту.

В «Белавиа» корреспонденту @onlinerby пояснили, что пилот повел самолет таким образом, чтобы обойти грозовой фронт.

Европейские авиационные власти впервые выдали заключение о проверке конструкции тяжелого беспилотника, которое позволяет выполнять заранее определенные операции. Это является очередным шагом к получению сертификата типа беспилотного аэротакси, которое ожидается после 2024 года
https://tass.ru/ekonomika/11746123

"Короткие сроки, необходимые для выпуска отчета о проверке конструкции, демонстрируют, что EASA способно разрабатывать гибкие инструменты, адаптированные к риску эксплуатации дронов и потребностям рынка", - отметил исполнительный директор EASA Патрик Кай

Первая переброска в Сирию российских истребителей МиГ-31К - носителей гиперзвуковых ракет "Кинжал"

https://aviation21.ru/ekipazhi-mig-31k-otrabotali-unichtozhenie-uslovnyx-celej-v-sredizemnom-more/?_utl_t=tm
Экипажи МиГ-31К отработали уничтожение условных целей в Средиземном море » Авиация России

В связи с сильной грозовой активностью на маршруте, экипажем было принято решение обойти опасные "засветки" севернее.
В качестве визуализации метеобстановки прилагаются объективные данные наблюдений сети ДМРЛ (допплеровских метеолокаторов)

Ну что, все уже слышали счекотливую историю?) Ну ладно, мы не на нудистском пляже - нудеть на этот счет не будем, а лишь обратим свой взор на реакцию комментаторов в интернете на этот случай. Мнения разделились. Первая группа людей не удивлена, что такое происходит в стране, которую понятно кто и понятно до чего довел. Вторая группа людей абсолютно справедливо, на мой взгляд, замечает, что явление мздаимства сопровождает человечество последние лет 6000, а меняются лишь поводы и суммы. Третья группа очень довольна тем, что такое вообще произошло - мздаимец взят крепкой хваткой за яйца, а потенциальная жертва не дала себя в обиду. Один человек, к чьему мнению я особенно чутко прислушиваюсь, вообще заметил, что если пилот платит столь существенную сумму просто за более комфортные условия работы, то у пилотов вцелом все неплохо, и такой вывод вполне справедлив, доложу я вам. Но, на мой взгляд, наиболее примечательна, оставшаяся группа лиц, от которой поступают заявления аля "а почему это ФСБ занимается финансовыми махинациями в ЧАСТНОЙ компании, когда в государственных творится не меньший беспредел. А внутренними делами ЧАСТНОЙ компании должна заниматься ее же служба безопасности, ведь у нас все такое частное". Мнение, скажем мягко, необычное, но имеет место быть.

От себя хочу добавить, что зеленая компания была замечена в гораздо более грязных делах, чем то, которое только что возможно имело место. В очень грязных делах. Старина Геббельс в своих идеях обрел, по-видимому, бессмертие.

Парящий Сокол

Кирилл Челушкин

Истребитель И-16 восстановили в Новосибирске

Основной истребитель 1930-х и начала 1940-х годов И-16 восстановили в Новосибирске. 2 июля он совершит полёт, приуроченный к юбилею завода имени В.П. Чкалова, сообщил ТАСС гендиректор компании "Авиареставрация", профессор кафедры прочности летательных аппаратов Новосибирского государственного технического университета Владимир Бернс.

На восстановление произведённого в 1939 году самолёта ушло пять лет, это единственный из шести восстановленных "Авиареставрацией" самолётов И-16, произведённый на Чкаловском заводе. На юбилее завода 2 июля восстановленный И-16 совершит полёт, который пройдёт на базе Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С.А. Чаплыгина. Пилотировать самолёт будет лётчик-испытатель, директор СибНИА Владимир Барсук.

💡Узнайте больше о реставрации самолётов прошлых лет, посетив историческую экспозицию на #МАКС2021