Дело о краже оборудования с самолета «Судного дня» неожиданно обрастает новыми подробностями.

Если вы помните, то полгода назад при плановом осмотре грузового отсека Ил-80 обнаружилась пропажа 39 радиостанций. Тогда ОАК всех заверяла, что ничего ценного злоумышленники не вынесли, да и потенциального преступника вскоре нашли — им оказался безработный автомеханик и экс-воришка по имени Жора, который, правда, не имел никакой прямой связи с авиационной отраслью в принципе.

Но сейчас резко всплыли новые детали — адвокат Жоры Хачунца заявляет, что отпечатки обуви ее подзащитного не соответствуют многочисленным следам, найденным на месте преступления. И, со слов юриста, следователи уже назначили дополнительные экспертизы для повторного исследования всех вещдоков.

Действительно сложно поверить, что какой-то мелкий воришка единолично смог вытащить оборудование из опечатанного грузового отсека самолета, на охрану которого тратятся миллионы рублей. Кроме того, именно на «ТАНТК им. Бериева», где и базируется Ил-80, производят самолеты-амфибии Бе-200, так что все предприятие должно находится под постоянным видеонаблюдением и охраной. Как при таких условиях в данной истории столько неопределенности — абсолютно непонятно.

В любом случае, результаты экспертиз должны обнародовать примерно через месяц, хотя срок содержания гражданина Хачунца истекает уже 5 июня. Нам же остается только наблюдать за развитием этой мутной драмы.

Новый выпуск «МВТ», №2021-09

Представляем Вашему вниманию очередной выпуск продукта «Международный воздушный транспорт в решениях законодательных и исполнительных властей развитых стран мира и международных объединений» В ЭТОМ ВЫПУСКЕ: Федеральное управление гражданской авиации добавляет в (далее…)

https://aviasafety.ru/37480/

Тушить лесные пожары в Тюменской области помогает гигант Ми-26

Крупнейший вертолет в мире способен менее чем за минуту сбросить 15 тонн воды на очаг возгорания.

На сегодняшний день самый крупный пожар в регионе – разгоревшийся в Юргинском районе на площади более 40 тысяч гектаров – полностью потушен.

Подробнее о помощи «ЮТэйр» в сюжете «Вести», Россия 24:
https://www.youtube.com/watch?v=6igD3k-ZyYw

Про палубный вариант перспективного китайского истребителя J-31/FC-31) под обозначением J-35, разрабатываемого на мощностях Шеньнянской авиационной корпорации (Shenyang Aircraft Corporation, SAC).

Авиакомпания «Аэрофлот», как и прогнозировали аналитики «Аэрофлотовщины», по итогам апреля обогнала S7 по пассажиропотоку.

Авиакомпания семьи Владислава Филёва удерживала лидерство в России по этому показателю в течение года. Предпосылок к тому, что это случится снова в ближайшие месяцы, нет.

В апреле авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 1,37 млн. пассажиров, а S7 -1,35 млн, следует из оперативных данных Росавиации.

Документ! До сих пор не оправившимся от коронакризиса авиакомпаниям Росавиация дала один день для оценки финансово-экономических последствий при переводе иностранных самолётов в российский реестр. Авиарегулятор готовится (уже давно) запретить перевозчикам регистрировать воздушные суда в других юрисдикциях, готовя соответствующий нормативно-правовой акт. Позицию тех компаний, кто не успел подсчитать убытки и не ответил, Росавиация считает как «согласны с запретом».

Тут ребята начинают писать, что у Боинга очередные проблемы.
Хотим лишь добавить от себя, что речь идёт про проводку связанную с датчиками положения закрылок, которые так или иначе связаны с работой систем автомата тяги (о подозрении на разнотяг или что-то около того мы писали в начале февраля) ~специалисты, поправьте~

Сообщается, что наличие проблем с проводкой может привести к отказу или некорректной работе автомата тяги из-за отсутствия корректных данных о положении закрылок.

Кроме того, Боинг ещё 30 марта издал директиву предписывающую авиакомпаниям проводить проверку корректности работы систем АТ каждые 250 летных часов.

В апреле российские авиакомпании перевезли 7,2 млн пассажиров - почти в 10 раз больше, чем в прошлом году, и на 20% меньше, чем в 2019-м.

• "Аэрофлот" отвоевал первое место по пассажиропотоку после годового лидерства S7 Airlines. Нацпер перевез 1,37 млн человек - на 56% меньше, чем в апреле 2019 года.

На фоне появления оперативных данных Росавиации акции "Аэрофлота" на Мосбирже выросли почти на 3% - до ₽69,3 за бумагу;

• Авиакомпания S7 обслужила 1,35 млн пассажиров - плюс 26% к допандемийным показателям;

• У "Победы" 1 млн пассажиров за апрель и +24%;

• "Россия" перевезла 636 тыс. пассажиров (-21%);

• Пассажиропоток "Уральских авиалиний" составил 617 тыс. человек и сократился на 11%.

Поздравляю @fighter_bomber с двойным праздником!
https://t.iss.one/fighter_bomber/5350

​​Вы опять забыли, но я вам напомню. Сегодня же сразу два праздника.
Первый, самый известный, но широко отмечаемый в узких кругах - день истребительно - бомбардировочной авиации. День ИБА. Для тех кто в танке переведу. День файтербомберов сегодня. И хоть ИБАшных полков уже нет, машины и файтербомбёры есть. Это экипажи Су-34 да и Су-30см, но в которых сзади сидит не лётчик, а штурман. Изо всех сил поздравляю всех причастных к этому некогда великому роду авиации и обязательно жахну по этому случаю. ✊

Ну и видимо "таков путь" (с) сегодня так же всемирно празднуемый день рождения канала ФБ. 3 года бьютиблогу про часы исполнилось.
Хочу сказать спасибо всем авиаторам, военлетам, инженерам, силовикам, гражданским пилотам и далёким от авиации людям, но для кого авиация не пустой звук, а что-то большее. Спасибо за вашу поддержку, за ваши фотошопы, истории и мнения . За ваш искренний интерес, поддержку и за то что все эти годы вы были рядом.

З. Ы. На фото самый лучший в режиме "ихтамнета".

О, #Аэрофлот бомбануло. Пишут про кратное увеличение пассажиропотока в апреле.
Будет от этого прибыль или нет уже не так важно - важно, что на графике видны следы массовой гибели медведей 😳.
200-тая средняя уже 😉.
На картинке график день.
Вопрос дня - кто будет сегодня круче Сургут или Аэрофлот?
Цель зона - 75 рублей за акцию.

На Луганский авиаремонтный завод (ЛАРЗ) приехала комиссия из Москвы, проводятся проверки и смотры цехов (точнее того, что от них осталось).

Относительно выплаты зарплат на предприятии – в апреле выплатили 50% за февраль, кроме того параллельно выплачиваются долги за 2018 год. Звучит неплохо, но по итогу выплачивается 2-3 тысячи по задолженностям за 18 год + 7-8 тысяч рублей в виде 50% от з/п, и по факту долги продолжают медленно расти. В случае невыплат рабочим до 20 числа каждого месяца зарплат, налоговая штрафует завод, вот только сумма штрафа смешная – 60 тысяч рублей.