Рабочий кабинет 🗄
✈️Антонов Ан-2 р/н EW-325AB а/к ДОСААФ🇧🇾
Кабинет заслуженного труженика неба в весенних солнечных лучах☀️ Легкой трудовой недели!
🌍Аэродром Липки UMMI🇧🇾
📸 sky.n.planes
___________
@AviaticA

Интересное мнение про причины катастрофы Ту-22М3 от нового администратора @aviaincident Виктора Галенко
https://regnum.ru/news/accidents/3227351.html

Однако многие высказывания вызывают сомнения, например, такое:

«Сырой» и недоделанный борт и пригнали в часть летчики-испытатели с завода, где борт проходил КВР. И диверсий никаких не надо. Мало того, чтобы не «подставлять» завод, часть недостатков борта в журналы записана не была. А сообщена устно и на словах"

Думаем все же, что сотрудники заводской службы качества и военпреды завода не зря свой хлеб едят.

Да, техника старая, но неисправные самолеты никогда ни один завод в военную часть передавать не будет.

Учитывая, что желание клиента - закон, то Аэрофлоту стоило бы принять предложение Минаева и ввести специально для него спецтариф с литерой «Г» (говно). Говно тоже хочет летать.

https://t.iss.one/aviaincident/7454

Что касательно реакции салона на команды бортпроводников.

"При возникновении нештатной ситуации на борту ВС:

• Спокойны, рассудительны, собраны – 10-15%;
• Неуправляемы и нерациональны - 10-15%;
• Потрясены, ошеломлены - 75%."

Если по-простому, то все брифинги по БАСО/АСП для пассажиров предназначены именно для того, чтобы купировать негативные факторы при развитии нештатной ситуации. Дать людям возможность спастись самим и спасти других людей. Для того чтобы они не впадали в панику «OMG, куда бежать, что надевать, божечкиящасумру!».

Хорошим примером является посадка на Гудзон US Airways Flight 1549 на А320 cо 150 пассажирами на борту.

Интересные тезисы из отчета:

Самолет был оборудован для полетов над водной поверхностью (Extented Over-Water operations), хотя полет из NY в Северную Каролину не является EOW. На удачу пассажиров на борту были не только вспомогательные плавсредства в виде подушек пассажирских сидений (да-да, в теории они держатся на воде) но и жилеты, и надувные трапы-плоты (то есть на них можно было находиться, а не держаться за них в воде).

Брифинг был проведен только про использование подушек пассажирский сидений, так как, согласно законодательству, полет проходил над сушей и демонстрации жилетов не требовалось, даже не смотря на их наличие.

Из опрошенных 70% НЕ СМОТРЕЛИ брифинг, 90% НЕ БРАЛИ в руки бумажную инструкцию по безопасности до/в течении полета. Основная причина: «мы часто летающие пассажиры и знакомы со всем этим», - что делает их самодовольными (в отчете прямо сказано «complacent»).

Что по итогу?

После приводнения только 77 (из 150) пассажиров оторвали подушки сидений. Всего 19 пассажиров попытались достать жилет из-под сидений и из них 10 пассажиров испытали затруднения. Из этих 10 всего трое были достаточно настырны, и все же смогли их достать. Оставшиеся семеро забили на попытки и воспользовались подушкой кресла.

2 пассажира надули жилеты внутри самолета, 3й попробовал и не смог.

Общее число пассажиров с жилетами – 33 человека, часть из них, уже будучи снаружи, осознали что у них ничего нет для спасания на воде и просила передать им жилеты тех, кто был в внутри. Из 33 пассажиров с жилетами всего 4 человека смогли застегнуть лямки и надуть жилет верно. Остальные, по разным причинам, не смогли застегнуть жилеты правильно.

Если бы самолет не был оборудован трапами-плотами, людям из передней части ВС пришлось бы прыгать в воду, а у 47% из них не было даже подушки сидения в обнимку. Даже если бы и были – большинство поимели бы огромные проблемы с выживанием в холодном Гудзоне зимой в течении буквально минут.

К чему это все? Не всем везет по жизни, как пассажирам на Гудзоне или в Краснодаре.

Слушайте брифинг, читайте инструкции, в точности выполняйте команды бортпроводников.

Это может быть границей между жизнью и смертью.

SVOevents. Аэропорт Шереметьево встретил сборную России — триумфаторов Чемпионата мира по фигурному катанию.
—
Этой ночью, 29 марта 2021 года, в Терминале D состоялась торжественная встреча чемпионов и призеров сборной России по фигурному катанию, прибывшую с Чемпионата мира из Стокгольма.

Российским фигуристам устроили потрясающий приём: в аэропорту спортсменов встретили овациями и российским гимном, которых им так не хватало во время соревнований!

Международный аэропорт Шереметьево совместно с сотрудниками Полиции, Таможенной и Пограничной службами обеспечили все условия для скорейшего прохождения послеполётных формальностей и обеспечения безопасности спортсменов и поддерживавших их болельщиков.

Напомним, сборная России по фигурному катанию триумфально выступила на Чемпионате мира-2021, который проходил в шведской столице с 22 по 28 марта. Так, наши спортсмены заняли весь пьедестал в женском одиночном катании, взяли золото и бронзу в парном, золото — в танцах на льду: чемпионами мира стали Анна Щербакова, Анастасия Мишина и Александр Галлямов и Виктория Синицина/Никита Кацалапов. А Александра Трусова поднялась на пьедестал с 12-го места и показала самую сложную программу в истории фигурного катания, в которой были заявлены сразу 5 четверных прыжков.

Таким образом, этот чемпионат мира уже называют самым успешным для России в XXI веке! Мы поздравляем наших спортсменов и желаем новых свершений! Мы гордимся вами!

Побывать на встрече можно, посмотрев репортаж наших коллег: https://www.ntv.ru/novosti/2530364/?from=top   

Фото: пресс-служба АО "МАШ"

#SVOevents #SVO #Sheremetyevo #Шереметьево #Aeroflot #Аэрофлот #СборнаяРоссии 

📌 Домодедово перешел на весенне-летнее расписание.

✅ Доступны полеты в 60 российских городов

✅ Самые популярные направления — Симферополь и Сочи. 22 и 19 ежедневных рейсов соответственно.

@dmepress