АВИАПЕРЕВОЗКИ: НАДЕЖДЫ НА ДАЛЬНЕЙШЕЕ ОТКРЫТИЕ ГРАНИЦ

По данным Росавиации по итогам февраля российские авиакомпании перевезли 4.99 млн. пассажиров, что на 37.4% меньше аналогичного показателя прошлого года vs 5.51 млн. в январе. По итогам 2М2021: -37.8% гг

Темпы восстановления внутренних перелетов несколько замедлились – перевезено 4.43 млн. пассажиров (-9.2% гг vs -5.3% гг месяцем ранее), но здесь как и во всей февральской статистике имеет место эффект лишнего дня в прошлом високосном году.

Международные перевозки зафиксировали некоторое улучшение по сравнению с январем, хотя сегмент все находится в глубоком провале: перевезено за рубеж 561.8 тыс. пассажиров (-81.8% гг vs -85% гг в январе). И это основной позитивный момент – границ постепенно открывается все больше.

​​Канал Логистика без границ:

👉 новости логистики и supply chain;
👉 нормативные документы, аналитика по грузопотоку и закрытию дорог;
👉 анонсы SCM Pharm, SCM Alco, SCM Fashion и Beauty;
👉 регистрация в один клик на мероприятия по логистике;
👉 а если пропустите – у нас размещаем записи выступлений спикеров.

Присоединяйтесь!

#РетроРеклама авиакомпании Sabena, #Бельгия, 1955 год.

1 сентября 1953 года бельгийский национальный перевозчик первым в мире начал выполнять международные рейсы на вертолётах. Первые маршруты соединили Брюссель с голландскими городами Роттердамом и Маастрихтом, а также французским Лиллем. Позже добавились другие города, они перечислены на плакате — Антверпен, Кёльн и Бонн. Называлось это воздушное сообщение Helibus.

Рейсы выполнялись на вертолётах Sikorsky S-55 американского производства. Его и изобразил неизвестный художник. А на дальнем плане стоит поршневой авиалайнер Douglas DC-6B. Компания использовала их на дальних маршрутах (например, в Нью-Йорк). Таким образом, реклама явно говорит нам о том, что добравшись до Брюсселя вертолётом из другого города, можно легко продолжить путешествие уже на обычном самолёте.

"ВСМПО-Ависма" получила рейтинг инвестиционного класса

Одному из крупнейших в мире производителей титановой продукции, российской "ВСМПО-Ависма", присвоен рейтинг кредитоспособности "BBB-" международного рейтингового агентства Fitch Ratings, прогноз по рейтингу "Стабильный".

💬 "Мы ожидаем, что полученный рейтинг позволит нам еще более эффективно привлекать финансирование и расширять круг инвесторов," — отметил Валерий Борисов, заместитель гендиректора по финансам и экономике "ВСМПО-Ависма".

"ВСМПО-Ависма" интегрирована в мировую авиакосмическую индустрию и является для многих компаний основным стратегическим поставщиком изделий из титана. Ее продукция также используется в энергетике, нефтегазовой промышленности, судостроении, медицине и строительстве. Среди более 450 фирм-партнеров корпорации в 50 странах мира, ведущие мировые авиастроительные компании Airbus, Boeing, Rolls-Royce.

Редкое видео военно-транспортного самолета Ил-76ТД Национальных ВВС Анголы.

При крушении вертолета Eurocopter AS50 компании Soloy Helicopters на Аляске погибло 5 человек. Среди них чешский миллиардер Петр Келлнер.

Вертолет потерпел катастрофу неподалеку от города Бьютт в штате Аляска. Власти получили информацию об обнаружении обломков вертолета в районе ледника Кник примерно в 22.00 в субботу 27 марта (11.00 воскресенья мск). На место отправились спасатели, которые обнаружили там единственного выжившего и доставили в его в медицинское учреждение. Его состояние "тяжелое, но стабильное".

Петр Келлнер (56 лет) - самый богатый человек Чехии. Forbes оценивает состояние Петра Келлнера в $17,5 млрд. Он владел международной инвестиционно-финансовой группой компаний PPF Group. PPF неоднократно инвестировала в российские бизнес-проекты. В частности, в 2008 году Петр Келлнер владел 80% акций российской сети магазинов «Эльдорадо».

Аэрофлот через странное издание Москва Ньюс предупреждает медиаменеджера Минаева о грядущих санациях в отношении него. Думаем, медиаменеджер вне себя от страха.

Сказать, что я в ужасе - это ничего не сказать, уважаемый БП

Пиарщикам компании «Аэрофлот» мое почтение и увожение.

Спасибо, что начали КОНТРКАМПАНИЮ( Вы же так себе это представляете, да?) в понедельник. Как раз успели к записи нового выпуска
вашей любимой передачи

Пострадавший от пандемии Аэрофлот намерен принципиально сократить издержки. Авиакомпания предупреждает своих привилегированных клиентов о возможной отмене их статуса в случае публичной критики действий руководства компании. По мнению экспертов рынка, клиентов с vip-статусом у Аэрофлота много, а критикуют компанию часто, так что прибыль от такой инновации будет большой.

Коммерческие электросамолёты могут появиться в России к 2030 году – Мантуров

Коммерческие самолёты, оснащённые маршевыми электродвигателями, могут появиться в России к 2030 году, сообщает ТАСС со ссылкой на главу Минпромторга РФ Дениса Мантурова. "Первый российский самолёт с электродвигателем на базе Як-40 поднимется в воздух в ближайшее время", - дополнил министр.

В феврале в Новосибирске начался наземный этап испытаний экспериментального самолёта на базе Як-40, на котором впервые будет отрабатываться сверхпроводящий электрический двигатель в составе гибридной силовой установки. Электрический авиадвигатель на высокотемпературных сверхпроводниках мощностью 500 кВт создан компанией "Суперокс" в рамках контракта с Фондом перспективных исследований. Ранее курирующий промышленность вице-премьер Юрий Борисов сообщал журналистам, что электросамолёт покажут на МАКС-2021.

💡Следите за премьерами в области электрических силовых установок на #МАКС2021

#RU_incidents
28.02.2021. Экипаж вертолёта Ми-8 RA-22629 заметил один мотодельтаплан и два параплан в районе городского пляжа над рекой Северная Двина, на высоте примерно в пятьдесят метров.

Споттинг в Шереметьево

Вчера, 28 марта в аэропорту Шереметьево прошёл весенний споттинг.

Он был приурочен к прибытию Boeing 787 Dream)Liner авиакомпании Airfrance. Однако споттеров ждал «сюрприз». Больше информации и фото с мероприятия ищите в Instagram подписчицы Полины

​#Southwest Airlines Федеральные службы безопасности проводят расследование в отношении пилота , который, как было записано, ругал либералов Северной Калифорнии, когда его самолет готовился к взлету в Сан-Хосе, штат Калифорния.

Представитель Федерального управления гражданской авиации заявил в пятницу, что агентство также сообщило об инциденте в авиакомпанию.

Southwest заявила, что решает этот вопрос внутри компании.

Инцидент, о котором впервые сообщил SFGate.com, произошел в начале этого месяца в международном аэропорту Сан-Хосе Норман Минета и был зафиксирован на веб-сайте Live ATC.


«(Ругательство) это место, чертовски либеральное (ругательство)», - говорит неопознанный пилот на записи. «(Ругательства) чудаки, вероятно, разъезжающие в (ругани) Хюндайс ... езжайте медленно, как (ругательно)».

Пилот также восхищенно отсылает к «угольной прокатке», которая модифицирует грузовик, чтобы извергать больше выхлопных газов. Через несколько секунд слышно, как он говорит авиадиспетчерам: «Юго-запад 531 готов к работе». Самолет получил разрешение на взлет.

«Правила FAA запрещают пилотам авиакомпаний обсуждать темы, не связанные с безопасным проведением полета во время руления и полета на высоте ниже 10 000 футов», - сказал представитель FAA Ян Грегор.

Компания Southwest из Далласа отказалась назвать пилота. Пресс-секретарь Крис Майнц сказал, что его комментарии «несовместимы с профессиональным поведением и общим уважением, которое мы требуем от наших сотрудников».

Майнц сказал: «Мы полностью решаем ситуацию внутри компании», и авиакомпания не обсуждает публично вопросы сотрудников.

#LUV В начале месяца мы уже рассуждали на тему возможного хорошего роста в бумаге.
Предполагаю что рост продолжится в рамках 3тьих волн различных степеней
https://www.tradingview.com/x/HBbAhgzI/

Рабочий кабинет 🗄
✈️Антонов Ан-2 р/н EW-325AB а/к ДОСААФ🇧🇾
Кабинет заслуженного труженика неба в весенних солнечных лучах☀️ Легкой трудовой недели!
🌍Аэродром Липки UMMI🇧🇾
📸 sky.n.planes
___________
@AviaticA

Интересное мнение про причины катастрофы Ту-22М3 от нового администратора @aviaincident Виктора Галенко
https://regnum.ru/news/accidents/3227351.html

Однако многие высказывания вызывают сомнения, например, такое:

«Сырой» и недоделанный борт и пригнали в часть летчики-испытатели с завода, где борт проходил КВР. И диверсий никаких не надо. Мало того, чтобы не «подставлять» завод, часть недостатков борта в журналы записана не была. А сообщена устно и на словах"

Думаем все же, что сотрудники заводской службы качества и военпреды завода не зря свой хлеб едят.

Да, техника старая, но неисправные самолеты никогда ни один завод в военную часть передавать не будет.

Учитывая, что желание клиента - закон, то Аэрофлоту стоило бы принять предложение Минаева и ввести специально для него спецтариф с литерой «Г» (говно). Говно тоже хочет летать.