Forwarded from AviaChatChannel
⚡️Франция построит новый авианосец 🇫🇷
—
Президент республики Эммануэль Макрон официально объявил о планах ВМФ Франции построить к 2038 году новый атомный авианосец.
• 300-метровый корабль будет иметь водоизмещение в 75 000 тонн, что в 1,5 раза больше, чем у нынешнего флагмана флота — атомного авианосца «Шарль-де-Голль» (42 000 т., введён в строй в 2001 году)
• авиационная группировка — около 30 самолётов
• электромагнитные катапульты
• 2000 человек экипажа
• крейсерская скорость — 27 узлов
Это объявление было сделано президентом во вторник, 8 декабря, во время посещения промышленного кластера Framatome в Ле-Крезо. Оно несколько раз откладывалось с лета 2020 года по причинам, связанным с пандемией.
Судно будет построено на верфи в Сен-Назере. Ходовые испытания планируются в 2036 году: ожидается, что контракт будет заключен не позднее начала 2021 года для достижения этих сроков. После ввода в строй новичка, «Шарль-де-Голль» будет списан после 37 лет службы.
—
Медиа: AIRlive, AP Photo/Laurent Cipriani
—
Президент республики Эммануэль Макрон официально объявил о планах ВМФ Франции построить к 2038 году новый атомный авианосец.
• 300-метровый корабль будет иметь водоизмещение в 75 000 тонн, что в 1,5 раза больше, чем у нынешнего флагмана флота — атомного авианосца «Шарль-де-Голль» (42 000 т., введён в строй в 2001 году)
• авиационная группировка — около 30 самолётов
• электромагнитные катапульты
• 2000 человек экипажа
• крейсерская скорость — 27 узлов
Это объявление было сделано президентом во вторник, 8 декабря, во время посещения промышленного кластера Framatome в Ле-Крезо. Оно несколько раз откладывалось с лета 2020 года по причинам, связанным с пандемией.
Судно будет построено на верфи в Сен-Назере. Ходовые испытания планируются в 2036 году: ожидается, что контракт будет заключен не позднее начала 2021 года для достижения этих сроков. После ввода в строй новичка, «Шарль-де-Голль» будет списан после 37 лет службы.
—
Медиа: AIRlive, AP Photo/Laurent Cipriani
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Аэропорт Тобольска планируют открыть во второй половине 2021 года. Стройка ведется рекордными для России темпами - работы стартовали всего около года назад. Были планы сдать аэропорт досрочно (в 2020 году). Но даже если аэропорт возведут за 2 года, это все равно будет очень быстро. Обычно на реконструкцию уходит несколько лет, а здесь объект строится с нуля.
Инвестором выступает крупнейшая нефтехимическая компания России "СИБУР". У нее в Тобольске есть завод "ЗапСибНефтехим", поэтому компания заинтересована в появлении аэропорта в городе. Стоимость проекта составит 12-15 млрд рублей.
Местные власти рассчитывают, что появление аэропорта увеличит туристическую и инвестиционную привлекательность Тобольска, повысит качество жизни населения. Но без частного инвестора его вряд ли стали бы строить. Аэропорт города с населением около 100 тыс. человек, скорее всего, будет убыточным.
Первый этап строительства уже завершен. Введены в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса (может принимать ВС типа Boeing 737-800 и Airbus A321) рулежные дорожки, перрон, навигационное, светосигнальное и метеорологическое оборудование. Сейчас строится терминал и некоторые другие объекты аэропортовой инфраструктуры.
Инвестором выступает крупнейшая нефтехимическая компания России "СИБУР". У нее в Тобольске есть завод "ЗапСибНефтехим", поэтому компания заинтересована в появлении аэропорта в городе. Стоимость проекта составит 12-15 млрд рублей.
Местные власти рассчитывают, что появление аэропорта увеличит туристическую и инвестиционную привлекательность Тобольска, повысит качество жизни населения. Но без частного инвестора его вряд ли стали бы строить. Аэропорт города с населением около 100 тыс. человек, скорее всего, будет убыточным.
Первый этап строительства уже завершен. Введены в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса (может принимать ВС типа Boeing 737-800 и Airbus A321) рулежные дорожки, перрон, навигационное, светосигнальное и метеорологическое оборудование. Сейчас строится терминал и некоторые другие объекты аэропортовой инфраструктуры.
Forwarded from FlightMode
Ну что, первый коммерческий рейс с пассажирами на борту был совершён на самолёте Boeing 737 MAX.
Бразильская авиакомпания GOL совершила рейс #G34104 из Сан-Паулу в Порто Алегре.
Полёт занял 1 час и 15 минут
#деньBoeing737MAX
Бразильская авиакомпания GOL совершила рейс #G34104 из Сан-Паулу в Порто Алегре.
Полёт занял 1 час и 15 минут
#деньBoeing737MAX
Forwarded from Вертолатте
Bell Textron предложил свои боевые вертолеты AH-1Z Viper для создаваемого авиационного крыла морской пехоты Южной Кореи.
"Bell имеет давние отношения с корейской промышленностью в качестве поставщика критически важных компонентов для летательных аппаратов", - сказал исполнительный вице-президент Bell по военному бизнесу Винс Тобин. Южная Корея в настоящее время решает, следует ли разработать вооруженную версию отечественного вертолета или купить зарубежные ударные машины
"Bell имеет давние отношения с корейской промышленностью в качестве поставщика критически важных компонентов для летательных аппаратов", - сказал исполнительный вице-президент Bell по военному бизнесу Винс Тобин. Южная Корея в настоящее время решает, следует ли разработать вооруженную версию отечественного вертолета или купить зарубежные ударные машины
Forwarded from Helicopter review
Wildcats демонстрируют огневую мощь на учениях в Шотландии
Вертолеты, которые обеспечивают поддержку Королевской морской пехоты на поле боя, проводили тренировки на полигонах Морей-Ферт.
Wildcats из 847-й морской эскадрильи продемонстрировали свою огневую мощь на учениях Terminal Strike в Шотландии.
Эскадрилья, базирующаяся в RNAS в Йовилтоне, вылетела в RAF Lossiemouth, что является всего лишь коротким перелетом через Морей-Ферт до RAF Tain.
Бывшая военно-воздушная база теперь обслуживает один из немногих полигонов для боевого оружия в Великобритании - 2300 акров земли, который включает статические и движущиеся цели и имитацию деревни для атаки самолетов.
Wildcat может осуществлять 1100 выстрелов в минуту из крупнокалиберного пулемета M3M .50 в задней части вертолета или может вызывать авиаудары с помощью наблюдателя являющегося членом команды вертолета.
#helinews
Вертолеты, которые обеспечивают поддержку Королевской морской пехоты на поле боя, проводили тренировки на полигонах Морей-Ферт.
Wildcats из 847-й морской эскадрильи продемонстрировали свою огневую мощь на учениях Terminal Strike в Шотландии.
Эскадрилья, базирующаяся в RNAS в Йовилтоне, вылетела в RAF Lossiemouth, что является всего лишь коротким перелетом через Морей-Ферт до RAF Tain.
Бывшая военно-воздушная база теперь обслуживает один из немногих полигонов для боевого оружия в Великобритании - 2300 акров земли, который включает статические и движущиеся цели и имитацию деревни для атаки самолетов.
Wildcat может осуществлять 1100 выстрелов в минуту из крупнокалиберного пулемета M3M .50 в задней части вертолета или может вызывать авиаудары с помощью наблюдателя являющегося членом команды вертолета.
#helinews
Forwarded from Карточный Домик: Россия
✈️ РФ при производстве крыла гражданского самолета МС-21 будет использовать только отечественные композитные материалы – глава Минпромторга Денис Мантуров.
Ранее санкции США в отношении Объединенной авиастроительной корпорации и Ростеха привели к прекращению поставок композитных материалов для крыла самолета МС-21, разрабатываемого в России.
Ранее санкции США в отношении Объединенной авиастроительной корпорации и Ростеха привели к прекращению поставок композитных материалов для крыла самолета МС-21, разрабатываемого в России.
Forwarded from Vоенная БаZа
Ту-160М попал в список мировых достижений🇷🇺✈️
Американский журнал Aviation Week & Space Technology включил российский модернизированный бомбардировщик Ту-160М с новым двигателем НК-32 второй серии в список наиболее значимых мировых достижений в области двигателестроения 2020.
«Белый лебедь» стал единственным представителем отечественной отрасли, попавшим в рейтинг. Эксперты отмечают увеличение топливной эффективности российского двигателя в том числе в режиме форсажа. Разработчики утверждают, что улучшенные характеристики агрегата позволят увеличить боевой радиус самолёта на 1000 км.
Модернизированная версия ракетоносца получила также: новейшие навигацию и управление, радарную станцию и прицельную систему для ракет и ядерных боеголовок. Старт серийного производства и начало поставок – в 2021 году.
Американский журнал Aviation Week & Space Technology включил российский модернизированный бомбардировщик Ту-160М с новым двигателем НК-32 второй серии в список наиболее значимых мировых достижений в области двигателестроения 2020.
«Белый лебедь» стал единственным представителем отечественной отрасли, попавшим в рейтинг. Эксперты отмечают увеличение топливной эффективности российского двигателя в том числе в режиме форсажа. Разработчики утверждают, что улучшенные характеристики агрегата позволят увеличить боевой радиус самолёта на 1000 км.
Модернизированная версия ракетоносца получила также: новейшие навигацию и управление, радарную станцию и прицельную систему для ракет и ядерных боеголовок. Старт серийного производства и начало поставок – в 2021 году.
Forwarded from ПРОПЕЛЛЕР
👎🏻Похоронка для Ан-148🛬
Что случилось: В активном парке реактивных самолетов «Ангары» остался только один из пяти самолетов. Ситуация с компонентами и техподдержкой Ан-148 усугубилась до предела, рассказал Propeller.News Сергей Саламатов, директор иркутской авиакомпании.
Комментарии ПРОПЕЛЛЕРА:
🔵 «Ангара» получила пять Ан-148-100E в 2012 и 2014 годах. Спустя восемь лет с момента начала коммерческой эксплуатации нового типа самолета частная восточно-сибирская авиакомпания оказалась у разбитого корыта.
🔵 Перевозчик поверил в PR со стороны лизингодателя. Достаточно вспомнить про рекламу возможностей самолета летать на грунтовые аэродромы.
🔵 На момент принятия решения о приобретении Ан-148 самолет Superjet 100 был дороже и совсем сырым. Также размерность этого ВС не подходит под реалии перевозок в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке.
🔵 Ан-148 – российско-украинский проект, что само по себе говорило о его нежизнеспособности. Ситуация ухудшалась пропорционально обострению политических отношений между официальными Киевом и Москвой. Серьезные проблемы при взаимодействии с украинскими предприятиями у «Ангары» начались в 2017 году.
🔵 Сложности с Ан-148 испытывают и российские государственные операторы.
🔵 В результате проект Ан-148 можно окончательно хоронить, так как возникшие сложности, в том числе с ГП «Антонов», не кажутся разрешимыми.
🔵 Ресурсы на создание Ан-148, по сути, потрачены впустую. Но их никто не посчитает и не возместит. Проект оказался никому не нужным.
Что случилось: В активном парке реактивных самолетов «Ангары» остался только один из пяти самолетов. Ситуация с компонентами и техподдержкой Ан-148 усугубилась до предела, рассказал Propeller.News Сергей Саламатов, директор иркутской авиакомпании.
Комментарии ПРОПЕЛЛЕРА:
🔵 «Ангара» получила пять Ан-148-100E в 2012 и 2014 годах. Спустя восемь лет с момента начала коммерческой эксплуатации нового типа самолета частная восточно-сибирская авиакомпания оказалась у разбитого корыта.
🔵 Перевозчик поверил в PR со стороны лизингодателя. Достаточно вспомнить про рекламу возможностей самолета летать на грунтовые аэродромы.
🔵 На момент принятия решения о приобретении Ан-148 самолет Superjet 100 был дороже и совсем сырым. Также размерность этого ВС не подходит под реалии перевозок в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке.
🔵 Ан-148 – российско-украинский проект, что само по себе говорило о его нежизнеспособности. Ситуация ухудшалась пропорционально обострению политических отношений между официальными Киевом и Москвой. Серьезные проблемы при взаимодействии с украинскими предприятиями у «Ангары» начались в 2017 году.
🔵 Сложности с Ан-148 испытывают и российские государственные операторы.
🔵 В результате проект Ан-148 можно окончательно хоронить, так как возникшие сложности, в том числе с ГП «Антонов», не кажутся разрешимыми.
🔵 Ресурсы на создание Ан-148, по сути, потрачены впустую. Но их никто не посчитает и не возместит. Проект оказался никому не нужным.
Propeller.News
«Ситуация с компонентами и техподдержкой Ан-148 усугубилась до предела» - Propeller.News
Директор «Ангары» Сергей Саламатов — о крахе эксплуатации воронежских самолетов за Уралом
Forwarded from Николай Левшиц - channel in Georgia / Грузия
⚡️🛫 С 15 декабря авиакомпания "Армения" возобновляет транзитные рейсы по направлению Тбилиси-Ереван-Москва
Об этом сообщается на фейсбук авиакомпании.
🇦🇲Перелет в Армению возможен для всех иностранных граждан - без ограничений.
🇬🇪 Перелет в Грузии возможен только для: граждан Грузии, для иностранных граждан, имеющих специальное разрешение на въезд в страну (по бизнес целям, фрилансу, студентам) а также иностранных граждан - если их супруги являются гражданами Грузии.
🇷🇺 Перелет в РФ возможен только для граждан России, граждан имеющих вид на жительство в России, а также для иностранных граждан , чьи члены семьи (жена, муж, дети) являются гражданами РФ.
Билеты предусматривают провоз 8 кг ручной клади и 25 кг багажа.
❗️ Авиабилеты уже можно приобрести на сайте авиакомпании (стоимость билета на 22.12. Москва--Ереван-Тбилиси составляет около 40000 рублей).
Об этом сообщается на фейсбук авиакомпании.
🇦🇲Перелет в Армению возможен для всех иностранных граждан - без ограничений.
🇬🇪 Перелет в Грузии возможен только для: граждан Грузии, для иностранных граждан, имеющих специальное разрешение на въезд в страну (по бизнес целям, фрилансу, студентам) а также иностранных граждан - если их супруги являются гражданами Грузии.
🇷🇺 Перелет в РФ возможен только для граждан России, граждан имеющих вид на жительство в России, а также для иностранных граждан , чьи члены семьи (жена, муж, дети) являются гражданами РФ.
Билеты предусматривают провоз 8 кг ручной клади и 25 кг багажа.
❗️ Авиабилеты уже можно приобрести на сайте авиакомпании (стоимость билета на 22.12. Москва--Ереван-Тбилиси составляет около 40000 рублей).