Самый большой в мире самолет снова начинает летать

В ближайшее время вновь начнет активно летать самый большой самолет в мире: Ан-225 «Мрия». В 2020 году он выполнил несколько десятков рейсов весной и летом, перевозя медицинское оборудование, однако последние несколько месяцев стоит на земле. Возвращение его связано с возникшим дефицитом грузовых самолетов большой вместимости. Дело в том, что крупнейший в мире эксплуатант Ан-124, авиакомпания «Волга-Днепр» приостановила все полеты этого типа после аварийной посадки в Новосибирске 13 ноября этого года. А у нее было 11 летающих бортов, то есть, половина всего мирового гражданского флота этих машин, остальные – у военных.

Теперь все заказчики грузоперевозок выстроились в очередь к украинским «Авиалиниям Антонова», у которых есть 7 Ан-124 и одна «Мрия». Заменить эти самолеты нечем: тот же Boeing 747 в грузовом варианте имеет меньший объем грузового отсека, максимальные габариты груза также существенно отличаются: у Ан-124 носовой проем имеет размеры 6,4х4,4 м, у Boeing 747 3,81x2,49 (а в верхней части он сужается до 2,64 м). Подробнее о том, почему Ан-225 не очень востребован в другое время:
https://www.frequentflyers.ru/2020/12/09/mriya_comeback/

Ракетные войска стратегического назначения, экипажи стратегических ракетоносцев Ту-160 и Ту-95МС дальней авиации, боевые расчеты космодрома Плесецк и экипаж подводного крейсера Северного флота выполнили пуски баллистических и крылатых ракет в рамках учений стратегических сил, сообщили в Минобороны РФ.

Ракеты поразили цели на полигонах Кура и Пембой. Как отметили в Минобороны РФ, все задачи, которые были поставлены в рамках учений, выполнены в полном объеме. (Видео: ТАСС/Минобороны РФ)

​​Аэропорт Тобольска планируют открыть во второй половине 2021 года. Стройка ведется рекордными для России темпами - работы стартовали всего около года назад. Были планы сдать аэропорт досрочно (в 2020 году). Но даже если аэропорт возведут за 2 года, это все равно будет очень быстро. Обычно на реконструкцию уходит несколько лет, а здесь объект строится с нуля.

Инвестором выступает крупнейшая нефтехимическая компания России "СИБУР". У нее в Тобольске есть завод "ЗапСибНефтехим", поэтому компания заинтересована в появлении аэропорта в городе. Стоимость проекта составит 12-15 млрд рублей.

Местные власти рассчитывают, что появление аэропорта увеличит туристическую и инвестиционную привлекательность Тобольска, повысит качество жизни населения. Но без частного инвестора его вряд ли стали бы строить. Аэропорт города с населением около 100 тыс. человек, скорее всего, будет убыточным.

Первый этап строительства уже завершен. Введены в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса (может принимать ВС типа Boeing 737-800 и Airbus A321) рулежные дорожки, перрон, навигационное, светосигнальное и метеорологическое оборудование. Сейчас строится терминал и некоторые другие объекты аэропортовой инфраструктуры.

Bell Textron предложил свои боевые вертолеты AH-1Z Viper для создаваемого авиационного крыла морской пехоты Южной Кореи.

"Bell имеет давние отношения с корейской промышленностью в качестве поставщика критически важных компонентов для летательных аппаратов", - сказал исполнительный вице-президент Bell по военному бизнесу Винс Тобин. Южная Корея в настоящее время решает, следует ли разработать вооруженную версию отечественного вертолета или купить зарубежные ударные машины

✈️ РФ при производстве крыла гражданского самолета МС-21 будет использовать только отечественные композитные материалы – глава Минпромторга Денис Мантуров.

Ранее санкции США в отношении Объединенной авиастроительной корпорации и Ростеха привели к прекращению поставок композитных материалов для крыла самолета МС-21, разрабатываемого в России.