Истребитель МиГ-29СМТ в короткий период нахождения в составе ВВС Алжира

Давно напрашивался этот пост. Проводя опросы по модификациям грача на моих фотографиях, я пришёл к выводу, что необходимо наглядное пособие.
🔸
На фотографиях я отметил основные визуальные отличия модификаций.
🔸
Самое простое на мой взгляд, обратить внимание на количество пилонов. Су-25см отличается от других наличием только 8шт, на Су-25утг их всего 4шт (только для подвесныхтопливных баков), на остальных 10 точек подвески. На Су-25 и на Су-25уб крайние внешние точки подвески другого вида, они предназначены для подвески ракет В-В "Р-60", а на Су-25см3 на них висят контейнеры РЭБ.
🔸
Если взглянуть на грачей сбоку, можно обратить внимание на некоторые отличия. В первую очередь, бросаются в глаза антенны сверху фюзеляжа. На Су-25 и на Су-25см3 они не похоже друг на друга, на Су-25см таких нет, а на спарках Су-25уб и Су-25утг они другого вида.
🔸
Ещё одной отличительной особенностью являются ПВД ("рога" впереди кабины, или если ещё проще сказать, " по две палки" перед мордой😬). Обращайте на них внимание.
🔸
Ну и конечно же, проще всего идентифицировать самый современный "Суперграч" Су-25см3. Отличий на нём ооочень много. Смотри фото.
🔸
Я очень надеюсь что этот пост вам поможет. И в будущем вы сможете с лёгкостью определить модификацию российского штурмовика. Успехов в изучении!!!
🔸
Я намеренно не стал описывать Су-25бм, чтобы не запутать читателя, и про Су-25т, так как он уже не эксплуатируется. Кстати, один из них стоит в Парке Патриот. Ну а про кабины поговорим как-нибудь потом.
🔸
P.S. Да, и кстати, буду очень благодарен материалам и описаниям модернизаций грачей других стран. Пишите в личку. С огромным удовольствием отвечу.
🔸

#shturmovik_su25 #су25 #су25см #су25см3 #су25уб #су25утг #авиация #авиафото #ввс #ввсрф #вмф #авиацияроссии #грач #суперграч #модернизация #штурмовик #штурмоваяавиация #groundattack #avgeeks #militaryaviation #fighterjetpilot #instagramaviation #instaaviation #airforce #aviationworld #aviationgeek #aviationphotography #aviationlovers #aviationdaily #sukhoi
https://www.instagram.com/p/CE1MP5Ioo4y/?igshid=1y0araawq4r16

🇺🇸Интересное демо-видео о будущем искусственного интеллекта в ВВС США.

Видео прекрасно сочетается с нашей статьей на эту тему. Ознакомьтесь, если вы этого еще не сделали😎

🇫🇷 Франция попрощалась с CEO, с A320ceo 🇫🇷
—
На заводе корпорации Airbus во французской Тулузе (TLS) завершилось производство лайнеров серии Airbus A320 в версии "ceo" (current engine option).

Последним выпущенным в TLS ceo стал бизнес-джет Airbus A320CJ с регистрацией HS-TYW, предназначенный для перевозки первых лиц Таиланда — поступит в ВВС королевства. Сегодня лайнер покинул Францию и направился в Бангкок с промежуточной посадкой в Дубае.

Французская линия производила лайнеры этого типа с 1986 года. Теперь завод будет выпускать только лайнеры новой ремоторизированной серии — A320neo (new engine option). Напомним, что у Airbus есть ещё три завода для сборки семейства A320:

• в Германии (Гамбург Финкенвердер) — производит (и производила) модели 318, 319, 320, 321
• в Китае (Тянцзинь) — крупно-узловая сборка моделей 319, 320, 321
• в США (Мобиле, штат Алабама) — 320 и 321
—
Фото: Dirk Grothe

Embraer поставила первый модернизированный самолет EMB 145 AEW & C (дальнего радиолокационного обнаружения и управления), получивший обозначение E-99, для ВВС Бразилии (FAB). Самолет был передан на церемонии, прошедшей на заводе Embraer в Гавиау-Пейшоту (Сан-Паулу, Бразилия). В рамках контракта будут модернизированы еще четыре самолета Е-99.
В рамках процесса модернизации были обновлены системы управления в полете и связанные с ними подсистемы, включая радиоэлектронную борьбу, командование и управление, радиоэлектронное противодействие и радиолокационную станцию воздушного наблюдения, что позволило расширить возможности FAB по выполнению задач управления полетами и оповещения, а также радиоэлектронной разведки.
Проект E-99M осуществляется COPAC при поддержке Embraer и различных международных поставщиков, таких как SAAB, Aeroelectronica International (AELI) и Rohde & Schwarz. Помимо модернизации, проект предусматривает соглашения о передаче технологий.

✈️ ✈️ В ночь на четверг, 3 декабря, в европейской части России вводится новая структура воздушного движения. Пилоты российских авиакомпаний до конца декабря будут вынуждены садиться в более чем 30 аэропортах «вслепую» — по бумажным картам и указаниям диспетчеров, потому что Росавиация и Госкорпорация по ОрВД не успели своевременно обновить навигационные данные.

«Летать, только руководствуясь командами диспетчера, — это чрезвычайно опасно. В случае потери связи или отказа локатора у диспетчера появляется риск столкновения исправного самолета с землей», — рассказал РБК пилот одной крупной авиакомпании.

Лоукостер «Победа» решил даже отменить часть рейсов, чтобы не рисковать

БРЭМ которые вытягивали аварийный Руслан в аэропорту Толмачево

25 ноября 2020 года в ангаре австралийской благотворительной аэромедицинской организации CareFlight состоялась презентация воздушного судна Vertiia, разрабатываемого австралийской же компанией AMSL Aero. Собравшимся продемонстрировали предполётный прототип летательного аппарата, представляющий из себя конвертоплан о 8-ми электромоторах, которых кормят аккумуляторы или водородные топливные элементы. На мероприятии и в выпущенном по этому случаю пресс-релизе было объявлено о партнёрстве между организациями в проекте создания на основе Vertiia летающей скорой помощи для CareFlight. Если объявленные планы будут выполнены, то Vertiia начнёт использоваться CareFlight уже в 2023 году. Получившийся eVTOL будет летать со скоростью до 300 км/ч на расстояние до 800 км. Процессу должны способствовать помощь Сиднейского университета и гранты от правительства и частных инвесторов на общую сумму 6 миллионов австралийских долларов. К слову, на мероприятии отметился заместитель премьер-министра Австралии, министр транспорта Майкл Маккормак.

https://evtol.ru/news/avstraliyskiy-startap-vyshel-iz-teni-s-proektom-letayushchey-skoroy-pomoshchi-1606512106

«Волга-Днепр» приостановила все полеты Ан-124 до завершения расследования обстоятельств, приведших к авиаинциденту в аэропорту «Толмачёво».

Проблемы у «Русланов» и «Волга-Днепр» появились задолго до аварийной посадки в новосибирском аэропорту. И тут дело не в какой-то безалаберности – сегмент сверхтяжелых авиаперевозок сам по себе переживает не самые лучшие времена. При этом ситуация во многом уникальная – конкурентов у «Руслана» практически нет (американские «грузовики» США берегут для собственных нужд, сопоставимые по размерам грузового отсека Boeing 747 LCF Dreamlifter и Airbus Beluga авиапроизводители делали для себя и под себя). Ан-124 за годы эксплуатации в коммерческом сегменте стал настоящим «Global Russian/Ukrainian» – незаменимым звеном в цепочке поставок больших и очень больших грузов. Но накопившийся ком политических и технических проблем рано или поздно должен был привести к тому, что произошло в «Толмачёво».

Слишком много обстоятельств сегодня играют против «Русланов», слишком многие готовы ради призрачной перспективы или сиюминутного выигрыша обречь уникальный флот на вымирание. Но факт остается фактом – Ан-124 нужен всем здесь и сейчас (свежий пример – та же пандемия Covid-19 или конфликт в Нагорном Карабахе). Сколько уже возникали разговоры о новом российском, украинском, китайском, индийском, американском «сверхтяжелом» самолете, но за 35 лет авиаиндустрия научила летать конвертоплан Osprey и окончательно разучилась двухэтажные авиагиганты. Войной «Руслану» не поможешь. «Руслану» нужен мир, а миру нужен «Руслан».

Эмирейтс вновь запустила свое предложение Dubai Connect, благодаря которому клиенты, путешествующие со стыковкой в хабе авиакомпании, получают возможность бесплатного проживания в одном из отелей в Дубае. Предложение доступно клиентам всех классов обслуживания, время стыковки у которых превышает 10 часов. Dubai Connect делает путешествия со стыковкой в хабе Эмирейтс удобными, несмотря на изменения, внесенные в расписание рейсов во время пандемии COVID-19.
 
С Dubai Connect пассажиры Эмирейтс смогут бесплатно переночевать в 4- или 5-звездочном отеле, воспользоваться трансферами в аэропорт и из него, пообедать или поужинать в отеле и получить визу по прилету. Услуга направлена на повышение уровня комфорта клиентов, путешествующих со стыковкой от 10 до 24 часов.
 
Эмирейтс гарантирует высокое качество обслуживания своих клиентов. Все клиенты, которым доступна услуга Dubai Connect, но у кого нет возможности покинуть аэропорт, получат доступ в зону отдыха Dubai Connect в аэропорту, чтобы отдохнуть и расслабиться.

«Победа» в конце декабря возобновляет рейсы в Германию.

С 26 декабря будут выполняться полеты в Кельн, с 27 декабря — в Берлин, сообщил перевозчик. В обоих случаях — раз в неделю.

Жалко, что это пока лишь так называемые грузопассажирские рейсы, попасть на которые могут определенные категории пассажиров

Сегодня около 14.00 мск дежурный истребитель сил ПВО Черноморского флота/Южного военного округа на удалении около 47 миль от береговой черты (на рисунке представлена примерная точка "свидания") выполнил процедуры дополнительной идентификации и сопровождения американского авиаразведчика RC-135W, выполняющего свою тайную миссию у берегов Крыма и Черноморского побережья Кавказа.

За часть графики гранд-мерси товарищам из Самолётного радара.

«За все годы работы в авиационной отрасли мы впервые сталкиваемся с подобным»,— пояснил руководитель юрслужбы Федерального профсоюза авиадиспетчеров России Олег Бабич. По его словам, такие выходки могли бы случиться в частной или спортивной авиации, но никак не с регулярными рейсами, когда на бортах лайнеров находятся сотни пассажиров — «они же не дрова везут».
https://www.kommersant.ru/doc/4592546