Forwarded from FrequentFlyers
«Аэрофлот» стал лидером по потере пассажиропотока
«Аэрофлот» по итогам октября продемонстрировал наихудшие среди всех российских авиакомпаний показатели по потере пассажиропотока, лишившись почти двух третей (65,8%) клиентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это следует из опубликованных данных Росавиации.
При этом отрицательная динамика наблюдается у большинства российских перевозчиков, за исключением «Победы» (+10,6%) и «Азимута» (+13,9%). «Азимут» стал единственной авиакомпанией, последовательно нарастившей пассажиропоток за последние три месяца; ранее лидером роста была «Победа» с +17% в августе и 17,8% в ноябре.
https://www.frequentflyers.ru/2020/11/25/su_loss/
«Аэрофлот» по итогам октября продемонстрировал наихудшие среди всех российских авиакомпаний показатели по потере пассажиропотока, лишившись почти двух третей (65,8%) клиентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это следует из опубликованных данных Росавиации.
При этом отрицательная динамика наблюдается у большинства российских перевозчиков, за исключением «Победы» (+10,6%) и «Азимута» (+13,9%). «Азимут» стал единственной авиакомпанией, последовательно нарастившей пассажиропоток за последние три месяца; ранее лидером роста была «Победа» с +17% в августе и 17,8% в ноябре.
https://www.frequentflyers.ru/2020/11/25/su_loss/
Forwarded from AviaChatChannel
📸 Кубана в SVO 🇨🇺
—
Кадры из Шереметьево с Ильюшин Ил-96-300 а/к Cubana de Aviaçion с б/н CU-T1251.
Самолёт прибыл в Москву для дозаправки из Китая, где "взял" груз. Из Шереметьево он вылетел обратно на Кубу.
Публикуем кадры руления и взлёта.
—
Фото: Алексей Булгаков alexairlife, Иванов Дмитрий (ivanov_dv_aero).
—
Кадры из Шереметьево с Ильюшин Ил-96-300 а/к Cubana de Aviaçion с б/н CU-T1251.
Самолёт прибыл в Москву для дозаправки из Китая, где "взял" груз. Из Шереметьево он вылетел обратно на Кубу.
Публикуем кадры руления и взлёта.
—
Фото: Алексей Булгаков alexairlife, Иванов Дмитрий (ivanov_dv_aero).
Forwarded from AviaNews
🇺🇸👏 Невидимая рука рынка в действии
США собираются вводить санкции против российских и китайских компаний авиастроительного комплекса.
Очень обширный список российских компаний у коллег вот тут. В него, конечно, вошёл Иркут, Казанский вертолётостроительный завод и даже ВСМПО-Ависма.
Журнал Авиатранспортное обозрение написал о том, что в список попали китайские COMAC и AVIC, а также ещё 89 китайских компаний.
Может пора ввести пошлины на титан, отгружаемый ВСМПО-Ависмой? Или снова выразим озабоченность?
США собираются вводить санкции против российских и китайских компаний авиастроительного комплекса.
Очень обширный список российских компаний у коллег вот тут. В него, конечно, вошёл Иркут, Казанский вертолётостроительный завод и даже ВСМПО-Ависма.
Журнал Авиатранспортное обозрение написал о том, что в список попали китайские COMAC и AVIC, а также ещё 89 китайских компаний.
Может пора ввести пошлины на титан, отгружаемый ВСМПО-Ависмой? Или снова выразим озабоченность?
Forwarded from FlightMode
Комбинированный подход к безопасным путешествиям: ключ к быстрому возвращению повсеместных перелетов
Исследование Гарвардского университета показало, что во время авиаперелетов обеспечивается аналогичный или больший уровень безопасности, что и при выполнении повседневных дел
Что делает путешествие безопасным? Игроки авиационной отрасли находятся в постоянном диалоге друг с другом, чтобы обеспечить максимально безопасные перелеты в условиях глобального кризиса здравоохранения. Недавно было обнаружено очередное доказательство того, что именно сочетание превентивных и защитных мер – это наиболее эффективный подход.
Сочетание мер – залог более безопасного полета
Что подразумевается под сочетанием мер, или «комбинированным подходом»? Это своеобразное «наслоение» способов защиты от передачи вируса и предотвращение его распространения. Проще говоря, лучше не ограничиваться одним-единственным методом защиты от вируса во время путешествия. О некоторых мерах пассажир может позаботиться самостоятельно. В то же время соблюдение некоторых мер будет зависеть и от других участников процесса: компаний, а также окружающих людей.
По мнению Airbus, авиакомпании, члены экипажа, сотрудники аэропортов, власти и сами пассажиры должны делать все возможное, чтобы разработать наиболее эффективные подходы к борьбе с распространением вируса, не ограничиваясь единичными мерами. Такой «анти-COVID» комплекс должен включать и ношение масок, и мытье рук, и дезинфекцию общественных мест, и очистку воздуха на борту самолета.
Обнадеживающие доказательства
Представители авиационной отрасли совместно работают над достижением общих целей, главные из которых – понимание природы вируса и обеспечение безопасности пассажиров, экипажа и персонала. Как производитель самолетов, Airbus тоже вносит весомый вклад в обеспечение необходимого уровня безопасности на борту.
Недавние научные исследования развенчали устоявшийся миф о высоких рисках заражения на борту самолета. Симуляции обстановки в салоне с помощью высокоточных технологий провели авиационные инженеры со всего мира. А независимые исследователи из Гарварда решили убедиться в достоверности этих данных и получили их подтверждение. Ученые из Гарвардской школы общественного здравоохранения в США отметили, что меры предотвращения распространения инфекции, введенные авиакомпаниями, снижают риск передачи COVID-19 в салоне самолета до предельно низкого уровня.
Основной вывод исследования заключается в том, что использование масок пассажирами и экипажами в сочетании со скрупулезным исполнением протоколов дезинфекции салона и работой передовых систем вентиляции и фильтрации воздуха в самолете обеспечивают значительную защиту от COVID-19 во время авиаперелетов. Исследование также установило, что уровень вентиляции в салоне эффективно компенсирует влияние того фактора, что пассажиры находится на близком расстоянии по отношению друг к другу во время перелета.
«Данные свидетельствуют о том, что риск передачи вируса на борту самолета низок по сравнению с другими общественными закрытыми пространствами» - Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА)
Результаты этого исследования показывают, что усилия, предпринятые в последние месяцы авиационной отраслью в целом и авиакомпаниями в частности, являются эффективными. Сочетание целого ряда мер для снижения рисков заражения гарантирует, что безопасность во время авиаперелетов будет как при походе в магазин и даже выше. Выводы Гарвардской школы здравоохранения в значительной степени подтверждаются регулярными исследованиями по моделированию воздушных потоков в салоне, которые проводит Airbus, а также исследованиями других производителей, Министерства обороны США и участников научного сообщества.
«Airbus располагает научными доказательствами того, что подход, примененный производителями и авиакомпаниями в последние месяцы, помогает обеспечить безопасность пассажиров» - Бруно Фаржон, руководитель инициативы Airbus Keep Trust in Air Travel
Исследование Гарвардского университета показало, что во время авиаперелетов обеспечивается аналогичный или больший уровень безопасности, что и при выполнении повседневных дел
Что делает путешествие безопасным? Игроки авиационной отрасли находятся в постоянном диалоге друг с другом, чтобы обеспечить максимально безопасные перелеты в условиях глобального кризиса здравоохранения. Недавно было обнаружено очередное доказательство того, что именно сочетание превентивных и защитных мер – это наиболее эффективный подход.
Сочетание мер – залог более безопасного полета
Что подразумевается под сочетанием мер, или «комбинированным подходом»? Это своеобразное «наслоение» способов защиты от передачи вируса и предотвращение его распространения. Проще говоря, лучше не ограничиваться одним-единственным методом защиты от вируса во время путешествия. О некоторых мерах пассажир может позаботиться самостоятельно. В то же время соблюдение некоторых мер будет зависеть и от других участников процесса: компаний, а также окружающих людей.
По мнению Airbus, авиакомпании, члены экипажа, сотрудники аэропортов, власти и сами пассажиры должны делать все возможное, чтобы разработать наиболее эффективные подходы к борьбе с распространением вируса, не ограничиваясь единичными мерами. Такой «анти-COVID» комплекс должен включать и ношение масок, и мытье рук, и дезинфекцию общественных мест, и очистку воздуха на борту самолета.
Обнадеживающие доказательства
Представители авиационной отрасли совместно работают над достижением общих целей, главные из которых – понимание природы вируса и обеспечение безопасности пассажиров, экипажа и персонала. Как производитель самолетов, Airbus тоже вносит весомый вклад в обеспечение необходимого уровня безопасности на борту.
Недавние научные исследования развенчали устоявшийся миф о высоких рисках заражения на борту самолета. Симуляции обстановки в салоне с помощью высокоточных технологий провели авиационные инженеры со всего мира. А независимые исследователи из Гарварда решили убедиться в достоверности этих данных и получили их подтверждение. Ученые из Гарвардской школы общественного здравоохранения в США отметили, что меры предотвращения распространения инфекции, введенные авиакомпаниями, снижают риск передачи COVID-19 в салоне самолета до предельно низкого уровня.
Основной вывод исследования заключается в том, что использование масок пассажирами и экипажами в сочетании со скрупулезным исполнением протоколов дезинфекции салона и работой передовых систем вентиляции и фильтрации воздуха в самолете обеспечивают значительную защиту от COVID-19 во время авиаперелетов. Исследование также установило, что уровень вентиляции в салоне эффективно компенсирует влияние того фактора, что пассажиры находится на близком расстоянии по отношению друг к другу во время перелета.
«Данные свидетельствуют о том, что риск передачи вируса на борту самолета низок по сравнению с другими общественными закрытыми пространствами» - Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА)
Результаты этого исследования показывают, что усилия, предпринятые в последние месяцы авиационной отраслью в целом и авиакомпаниями в частности, являются эффективными. Сочетание целого ряда мер для снижения рисков заражения гарантирует, что безопасность во время авиаперелетов будет как при походе в магазин и даже выше. Выводы Гарвардской школы здравоохранения в значительной степени подтверждаются регулярными исследованиями по моделированию воздушных потоков в салоне, которые проводит Airbus, а также исследованиями других производителей, Министерства обороны США и участников научного сообщества.
«Airbus располагает научными доказательствами того, что подход, примененный производителями и авиакомпаниями в последние месяцы, помогает обеспечить безопасность пассажиров» - Бруно Фаржон, руководитель инициативы Airbus Keep Trust in Air Travel
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Решили посмотреть, как частичное открытие границ и продуктивные (относительно) август-сентябрь повлияли на пассажиропоток самых активных авиакомпаний России.
Участники топ-10 в июле (до начала международных рейсов) и октябре одни и те же, поменялись только позициями в рейтинге. У большинства авиакомпаний сократился разрыв с прошлым годом.
В июле 5 компаний из 10 отставали от 2019 года на 50 с лишним процентов по количеству перевезенных пассажиров. По итогам 10 месяцев работы Nordwind Airlines и Red Wings смогли наверстать больше половины прошлогоднего пассажиропотока.
Группа компаний "Аэрофлот" просела на 50% по сравнению с прошлым годом.
Крупнейший чартерный авиаперевозчик России - Azur Air - тоже в отстающих. По количеству пассажиров его в этом году почти на 30% обходит Nordwind.
Росавиация ждет восстановление до 80% прошлогоднего пассажиропотока в 2021 году. Как мы уже писали, это возможно только при полноценном возобновлении международных полетов. Статистика подтверждает, что после приоткрытия границ авиакомпании начали быстрее наверстывать упущенное.
Участники топ-10 в июле (до начала международных рейсов) и октябре одни и те же, поменялись только позициями в рейтинге. У большинства авиакомпаний сократился разрыв с прошлым годом.
В июле 5 компаний из 10 отставали от 2019 года на 50 с лишним процентов по количеству перевезенных пассажиров. По итогам 10 месяцев работы Nordwind Airlines и Red Wings смогли наверстать больше половины прошлогоднего пассажиропотока.
Группа компаний "Аэрофлот" просела на 50% по сравнению с прошлым годом.
Крупнейший чартерный авиаперевозчик России - Azur Air - тоже в отстающих. По количеству пассажиров его в этом году почти на 30% обходит Nordwind.
Росавиация ждет восстановление до 80% прошлогоднего пассажиропотока в 2021 году. Как мы уже писали, это возможно только при полноценном возобновлении международных полетов. Статистика подтверждает, что после приоткрытия границ авиакомпании начали быстрее наверстывать упущенное.
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Американская компания Dynetics опубликовала видео вторых летных испытаний американского "роевого" беспилотного летательного аппарата X-61А Gremlin.
Forwarded from Авиатопливо
Плохо, что такое продолжается и продолжается. Фото с фильтров на приёме из ждц. ТЗК боятся отправлять такие случаи в Росавиацию или хотя бы ГосНИИ ГА. А надо бы. Замалчивание еще хуже
Forwarded from ПРОПЕЛЛЕР
🛫Главный дальневосточный авиатор летит к мечте🪁
Истории от ПРОПЕЛЛЕРА:
🔵 В 2021 г. гендиректор «Авроры» Константин Сухоребрик, в прошлом пилот Ан-24, отметит свой 60-летний юбилей. А в 2022 г. он отпразднует 30-летие с начала самостоятельного управления сахалинскими авиакомпаниями.
🔵 К этим празднествам давняя мечта Константина Петровича – стать царем авиаперевозок на Дальнем Востоке – может, наконец, осуществиться.
🔵 Идею единой дальневосточной авиакомпании наш герой продвигает более десятка лет; губернаторы, полпреды уходят и приходят – проект остается.
🔵 Получив пару Twin Otter с надписью Taiga, заручившись поддержкой сахалинского губернатора Лимаренко, Константин Сухоребрик еще раз показал, кто хочет господствовать в дальневосточном небе.
🔵 Конкурентов по харизме, опыту и влиянию у Константина Сухоребрика среди гражданских авиаторов Дальнего Востока сегодня нет. Ранее таковым можно было считать Владимира Сайбеля (умер в 2014 г.), главу «Владивосток авиа» (перевозчик "лег" под "Аврору").
🔵 «У нас хороший фундамент, хорошее наследие, которые оставили авиаторы Дальнего Востока. И в первую очередь Владимир Александрович [Сайбель]», – отмечал Сухоребрик.
✏️ Больше подробностей по ссылке.
Истории от ПРОПЕЛЛЕРА:
🔵 В 2021 г. гендиректор «Авроры» Константин Сухоребрик, в прошлом пилот Ан-24, отметит свой 60-летний юбилей. А в 2022 г. он отпразднует 30-летие с начала самостоятельного управления сахалинскими авиакомпаниями.
🔵 К этим празднествам давняя мечта Константина Петровича – стать царем авиаперевозок на Дальнем Востоке – может, наконец, осуществиться.
🔵 Идею единой дальневосточной авиакомпании наш герой продвигает более десятка лет; губернаторы, полпреды уходят и приходят – проект остается.
🔵 Получив пару Twin Otter с надписью Taiga, заручившись поддержкой сахалинского губернатора Лимаренко, Константин Сухоребрик еще раз показал, кто хочет господствовать в дальневосточном небе.
🔵 Конкурентов по харизме, опыту и влиянию у Константина Сухоребрика среди гражданских авиаторов Дальнего Востока сегодня нет. Ранее таковым можно было считать Владимира Сайбеля (умер в 2014 г.), главу «Владивосток авиа» (перевозчик "лег" под "Аврору").
🔵 «У нас хороший фундамент, хорошее наследие, которые оставили авиаторы Дальнего Востока. И в первую очередь Владимир Александрович [Сайбель]», – отмечал Сухоребрик.
✏️ Больше подробностей по ссылке.
Propeller.News
Таежный роман: Сахалин поставил на продукцию канадского авиапрома - Propeller.News
Два турбопропа Twin Otter приобрели для развития островного перевозчика «Авиашельф»
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
🇦🇪🇮🇱❗️ Flydubai запустила первый прямой рейс из ОАЭ в Израиль, в неделю планируется выполнять 14 рейсов
На сегодняшний день Flydubai — единственная авиакомпания, предлагающая прямые перелеты из Эмиратов в Израиль. Это стало возможным после нормализации отношений двух стран и подписания соглашения о сотрудничестве в аэропорту Бен Гурион 20 октября.
@ranarod
На сегодняшний день Flydubai — единственная авиакомпания, предлагающая прямые перелеты из Эмиратов в Израиль. Это стало возможным после нормализации отношений двух стран и подписания соглашения о сотрудничестве в аэропорту Бен Гурион 20 октября.
@ranarod
Forwarded from AviaNews
🇷🇺⚡️ Волга-Днепр останавливает полёты всех своих Ан-124
Группа компаний «Волга-Днепр» «поставила безопасность превыше всего» и приняла, как она выразилась, «ответственное» решение остановить полёты и приземлить весь флот самолётов Ан-124 после недавнего инцидента в Новосибирске, когда Ан-124 с б/н RA-82042 совершил аварийную посадку после разрушения двигателя.
Авиакомпания сегодня направила письмо в Росавиацию, в котором уведомляет о решении незамедлительно приземлить все свои самолёты Ан-124.
«Это продуманное решение. Мы хотим действовать упреждающе и продемонстрировать, что мы - ответственная авиакомпания, в которой безопасность превыше всего», - заявил коммерческий директор Константин Векшин. «Мы строго соблюдаем нашу политику безопасности, внешние правила и общественные интересы».
Группа компаний «Волга-Днепр» «поставила безопасность превыше всего» и приняла, как она выразилась, «ответственное» решение остановить полёты и приземлить весь флот самолётов Ан-124 после недавнего инцидента в Новосибирске, когда Ан-124 с б/н RA-82042 совершил аварийную посадку после разрушения двигателя.
Авиакомпания сегодня направила письмо в Росавиацию, в котором уведомляет о решении незамедлительно приземлить все свои самолёты Ан-124.
«Это продуманное решение. Мы хотим действовать упреждающе и продемонстрировать, что мы - ответственная авиакомпания, в которой безопасность превыше всего», - заявил коммерческий директор Константин Векшин. «Мы строго соблюдаем нашу политику безопасности, внешние правила и общественные интересы».
Forwarded from FlightMode
Борт канцлера Германии совершил самый длительный перелёт в мире
Airbus A350, известный под названием «Борт номер один правительства Германии», который ранее в этом году поставили с завода, совершил самый длинный перелёт между Германией и Австралией.
Пилоты, испытывающие данный борт с б/н 10+03 после поставки с завода-производителя Airbus совершили самый длительный для данного типа ВС (А350-900) перелёт из Кёльна в Сидней. Расстояние в 8953 морских миль (16538 километров) самолёт преодолел за 19 часов и 13 минут.
Рейс Singapore Airlines между Нью-Йорком и Сингапуром, выполняющийся на A350-900ULR, является самым длинным в мире и длится 18 часов и 30 минут. Борт номер 1 канцлера Германии побил этот рекорд.
Данные длительные полёты являются частью программы испытаний самолётов правительства Германии перед тем как они «встанут» на рейсы, на которых будут летать высокопоставленные лица. Всего таких самолётов заказано 3. Они поступят на замену отслужившим свое Airbus А340.
Airbus A350, известный под названием «Борт номер один правительства Германии», который ранее в этом году поставили с завода, совершил самый длинный перелёт между Германией и Австралией.
Пилоты, испытывающие данный борт с б/н 10+03 после поставки с завода-производителя Airbus совершили самый длительный для данного типа ВС (А350-900) перелёт из Кёльна в Сидней. Расстояние в 8953 морских миль (16538 километров) самолёт преодолел за 19 часов и 13 минут.
Рейс Singapore Airlines между Нью-Йорком и Сингапуром, выполняющийся на A350-900ULR, является самым длинным в мире и длится 18 часов и 30 минут. Борт номер 1 канцлера Германии побил этот рекорд.
Данные длительные полёты являются частью программы испытаний самолётов правительства Германии перед тем как они «встанут» на рейсы, на которых будут летать высокопоставленные лица. Всего таких самолётов заказано 3. Они поступят на замену отслужившим свое Airbus А340.
Forwarded from AviaChatChannel
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📸 Nordstar: кадры покраски в новую ливрею ✈️
—
Интересные кадры покраски одного из Boeing 737-800 а/к Nordstar в новую ливрею.
На кадрах из Братиславы лайнер с б/н VQ-BNG, ранее носивший ливрею "U-лайка" в честь XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года. Напомним, что борт прошёл процедуру перекраски в середине октября.
В настоящий момент пять из десяти бортов уже в новой ливрее. А нам в небе будет не хватать лайколётов.
—
Медиа: @ nordstar__airlines (IG).
—
Интересные кадры покраски одного из Boeing 737-800 а/к Nordstar в новую ливрею.
На кадрах из Братиславы лайнер с б/н VQ-BNG, ранее носивший ливрею "U-лайка" в честь XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года. Напомним, что борт прошёл процедуру перекраски в середине октября.
В настоящий момент пять из десяти бортов уже в новой ливрее. А нам в небе будет не хватать лайколётов.
—
Медиа: @ nordstar__airlines (IG).
"МЫ РОЖДЕНЫ, ЧТОБ ВАХУ СДЕЛАТЬ БЫЛЬЮ!"
Говорят, что воин - это не профессия, а состояние души.
Боевой канал Имперской Гвардии @astramilitarum пристально следит за всеми перипетиями военной жизни в России и во всем мире.
Новости военных конфликтов. Актуальная информация с мест событий. А также полезные статьи, которые помогут гражданскому ориентироваться в наше непростое время.
Комиссар Яррик ждёт в гости всех, для кого артиллерийский залп - не пустой звук.
Присоединяйтесь!
https://t.iss.one/astramilitarum
Говорят, что воин - это не профессия, а состояние души.
Боевой канал Имперской Гвардии @astramilitarum пристально следит за всеми перипетиями военной жизни в России и во всем мире.
Новости военных конфликтов. Актуальная информация с мест событий. А также полезные статьи, которые помогут гражданскому ориентироваться в наше непростое время.
Комиссар Яррик ждёт в гости всех, для кого артиллерийский залп - не пустой звук.
Присоединяйтесь!
https://t.iss.one/astramilitarum
Telegram
Astra Militarum [Z]
Боевая телега Имперской Гвардии
Новости военных конфликтов. Актуальная информация с мест событий и полезные статьи.
"Рупор имперской пропаганды" (С)
Написать нам: @steellegion_bot
№ 4777876676
Новости военных конфликтов. Актуальная информация с мест событий и полезные статьи.
"Рупор имперской пропаганды" (С)
Написать нам: @steellegion_bot
№ 4777876676
Forwarded from Вертолатте
Около 70 вертолетов выпустит Улан-Удэнский авиационный завод холдинга "Вертолеты России" в этом году, половина из которых - гражданские, сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров
"Те проекты, которые мы сегодня обсудили с коллегами из "Вертолетов России" и руководством предприятия, говорит о стабильной загрузке. Например, этот год - 68 машин, половина из них гражданских", - сказал министр во время его визита на предприятие.
По его словам, также авиазавод исполнил поручение президента РФ по проведению диверсификации (50% по гражданскому производству) досрочно. Срок исполнения – 2030 год
фото: Армен Гаспарян
#вертоновости
"Те проекты, которые мы сегодня обсудили с коллегами из "Вертолетов России" и руководством предприятия, говорит о стабильной загрузке. Например, этот год - 68 машин, половина из них гражданских", - сказал министр во время его визита на предприятие.
По его словам, также авиазавод исполнил поручение президента РФ по проведению диверсификации (50% по гражданскому производству) досрочно. Срок исполнения – 2030 год
фото: Армен Гаспарян
#вертоновости