​​Авиавласти призывают к открытию границ. С действующими ограничениями почти 5 млн специалистов отрасли рискуют остаться без работы - бьют тревогу IATA и ITF (Международная федерация транспортных рабочих).

IATA предлагает восстановить авиасообщение и создать единую систему тестирования пассажиров до вылета, т.к. именно ограничение полетов, карантинные меры и тесты по прилету привели к глубочайшему кризису в истории авиации. Ассоциация ожидает спад пассажирских авиаперевозок на 66% в 2020 году (весной прогноз был на уровне 46%).

Активнее всего сейчас летают Россия и Китай на внутренних направлениях. Но в РФ рентабельность таких полетов традиционно низкая, а сейчас цены просели на 20-30%.

Многие зарубежные авиакомпании уже начали отказываться от самолетов и увольнять работников, чтобы минимизировать расходы. К примеру, японская ANA хочет избавиться от 3,5 тысяч человек и половины лайнеров.

Российские авиаперевозчики конкретные цифры не озвучивают. Летом S7 уволила часть пилотов, когда закрывала подразделения в Челябинске, Перми и Омске. Вполне возможно, что часть сотрудников "Аэрофлота" останется без работы в начале следующего года.

Люди уходят сами, не дожидаясь сокращений. Зарплаты в отрасли не просто упали, а рухнули. Доходы некоторых работников аэропортов уменьшились наполовину, пилотов - в несколько раз, бортпроводников - до 15 тыс. в месяц.

Коллаж Александра Родченко "Кризис", 1923 год.

#нампишут
Основной версией серьезного инцидента с Ан-124 в Новосибирске является не столкновение с птицами, а техническая неисправность двигателя Д-18Т производства "Мотор-Сич" (Украина)

Об этом косвенно свидетельствуют и более ранние его неисправности, и утечки в СМИ.

Распространенные сегодня фотографии разрушенного двигателя со следами столкновения с птицами оказались фейками.

Уголовное дело по факту аварийной посадки грузового самолета Ан-124 авиакомпании "Волга-Днепр" возбуждено по части 1 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта).

SVOdate. International Day of the Blind.
—
Сегодня, в Международный день слепых мы хотим привлечь внимание общественности к тем, кто навсегда потерял зрение и оказался в трудной жизненной ситуации, и напомнить, что наш аэропорт открыт и доступен для всех!

К сожалению, кто-то из нас плохо видит или совсем не может видеть мир вокруг и, попадая в аэропорт — крупное сплетение путей и объектов, может потеряться в нём без внешней помощи. Но в Шереметьево реализован ряд мер, которые позволяют пассажирам с ограничениями зрения ориентироваться в пространстве терминалов.

Так, полы оборудованы дорожками из тактильной плитки, идущей к самым важным объектам и маркирующей их. В каждом из терминалов расположены интерактивные схемы для слабовидящих людей: все объекты на них выпуклые, с особыми пиктограммами, подписаны шрифтом Брайля и снабжены кнопками, при нажатии на которые доступна звуковая информация.

Подробнее о сервисах для пассажиров с ОВЗ: https://www.svo.aero/ru/passengers/people-with-special-needs

🛬 "Российская газета" жёстко критикует власти Якутии, указывая на то, что они два года фактически занимались болтовнёй вместо развития малой авиации.

"Якутия оказалась не готова к переменам в сфере малой авиации, которых регион долго добивался" © РГ.

Основные проблемы: нет современных воздушных судов, нет посадочных площадок, нет предпринимателей в малой авиации.

"Решение внутренних авиационных проблем утопили в разговорах. Концепция развития малой авиации к реальному развитию пока не привела. Ни один вопрос за полтора года не решен" © депутат Ил Тумэна Виктор Федоров.

Сам Федоров выступает за приобретение и использование иностранных самолётов в том числе канадских Dash, однако правительство республики твердит только об отечественной авиатехнике, которой сейчас попросту нет.

https://rg.ru/2020/11/13/reg-dfo/iakutiia-okazalas-ne-gotova-k-peremenam-v-maloj-aviacii.html

А в Москве сейчас так...

Не реклама, а праздность жизни.

Недавно в Берлине закрыли Тегель — на месте огромного аэропорта собираются построить технопарк с большим количеством растений.

Вообще, заброшенные аэропорты фантастически легко превращаются в общественные пространства. Из них можно сделать торговый центр, велотрек, гоночную трассу и даже кемпинг — собрали все самые интересные проекты:

https://stre.lk/wi4P

Менеджер «Аэрофлота» обвиняется в государственной измене?

Что ни день - новые скандалы в мире Гражданской Авиации. Не успели чемоданы остыть после греющей их зарубежной контрабандной техники, как над многострадальным национальным перевозчиком нависла новая туча.

Российский суд вынес постановление об аресте Дмитрия Федоткина, который является менеджером Аэрофлота в Лондоне. Его обвиняют в государственной измене, поскольку он якобы поделился секретами с британскими спецслужбами.

Федоткин работает в «Аэрофлоте» почти 17 лет, причем последние восемь из них он провел в Великобритании (до этого почти пять лет находился на Кипре).

Федоткин помещен в СИЗО до начала 2021 года. Если его признают виновным, ему грозит до 20 лет тюрьмы, хотя он и настаивает на своей невиновности.

Представитель «Аэрофлота» говорит, что компания не знала о сложившейся ситуации. Также сообщается, что в среду российские спецслужбы провели обыски в офисах «Аэрофлота» в Москве.

Что мог поведать британской разведке представитель «Аэрофлота»

Очередной шпионский скандал затронул на этот раз сотрудника ведущей российской авиакомпании. Представитель «Аэрофлота» в Великобритании арестован по подозрению в государственной измене. Фабула обвинения и событие преступления засекречены, что сразу же дало множество поводов для спекуляций и конспирологии. Например, некоторые телеграмм-каналы либеральной направленности тут же увязали задержание Федоткина с недавними перестановками в правительстве РФ.

Но в этом случае бросается в глаза подчеркивание того факта, что Федоткин не имел допуска к секретной информации напрямую, но секретные и опасные сведения могут быть получены от третьих лиц. И только Бог знает, с кем Федоткин благодаря своей должности мог пересекаться. Болтун находка для шпиона – это как раз к тем относится, кто по-родственному, по-дружески, из бахвальства или под большой стакан делится с окружающими чем-то важным.

Тут, конечно, налицо противоречие в вопросе справедливого распределения ответственности. Кто-то сболтнул лишнее, и далее по цепочке эти слова оказались в красивом здании у Воксхолл-бридж на берегу Темзы.
(читать далее)

«Пилоты – герои, они увели самолет от жилых домов»: заслуженный летчик-испытатель прокомментировал ЧП с Ан-124, аварийно севшим в «Толмачево»

Заслуженный летчик-испытатель, герой России Анатолий Кнышов уверен - экипаж в случившемся не виноват и проявил себя героически:

— Экипаж выполнял крайне сложный маневр — разворот на 180 градусов: так поступают, если во второй половине взлета загорелся двигатель. На это у них было всего 2-3 минуты, иначе самолет бы загорелся. Пилоты все сделали верно, приземлились обратно на взлетную полосу. И это при том, что у них на борту был еще груз.

@truekpru