Upd. 🇷🇺Глава компании "Сухой" Илья Тарасенко покидает пост, эту должность по совместительству займёт гендиректор ОАК Юрий Слюсарь, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе Объединённой авиастроительной корпорации.

"Принято решение о назначении с 10 ноября генеральным директором ПАО "Компания Сухой" генерального директора ПАО "ОАК" Юрия Слюсаря. Юрий Слюсарь на этом этапе будет совмещать руководство ОАК и компанией "Сухой". Прежний руководитель "Сухого" Илья Тарасенко займется реализацией другого крупного проекта", - заявили в корпорации.

В пресс-службе сообщили, что эта перестановка стала результатом ускорения процесса интеграции дивизиона военной авиации для более эффективного взаимодействия этого дивизиона с корпоративным центром - ОАК.

"В рамках идущей корпоративной трансформации с целью создания единой компании запланирована передача ПАО "ОАК" полномочий единоличного исполнительного органа ПАО Компания "Сухой", - сказали в ОАК.

В корпорации отметили, что ранее в рамках формирования дивизиона военной авиации компании "Сухой" были переданы полномочия единоличного исполнительного органа РСК "МиГ", "что позволило централизовать управление предприятиями, которые разрабатывают и производят самолеты оперативно-тактической авиации".

"Назначение генерального директора ОАК одновременно руководителем формирующегося дивизиона на ответственном этапе происходило и ранее: так было на решающем этапе подготовки к интеграции в единый дивизион предприятий-производителей гражданских коммерческих воздушных судов МС-21 и Superjet 100. Подобная практика применена и в дивизионе транспортной авиации: ПАО "ОАК" переданы полномочия единоличного исполнительного органа ПАО "Ил", а управляющий директор центрального предприятия дивизиона - ПАО "Ил" - совмещает руководство "Ильюшиным" с постом первого заместителя генерального директора ОАК", - пояснили в пресс-службе.

Там добавили, что за время руководства Тарасенко в компании "Сухой" "реализован важный этап трансформации дивизиона боевой авиации, подготовлена обновленная стратегия развития, оптимизированы дублирующие управленческие функции". Кроме того, выручка компании в 2020 году выросла более чем на 50% по сравнению с 2019 годом, при сокращении внешнего долга на 15%.

Компания "Сухой" (входит в ОАК госкорпорации "Ростех") серийно производит истребители Су-35 и бомбардировщики Су-34 в интересах Минобороны РФ, а также выполняет ряд экспортных контрактов. Кроме того, "Сухой" работает над истребителем пятого поколения Су-57 и тяжёлым ударным беспилотником "Охотник".

Филиалы компании находятся в Москве, Комсомольске-на-Амуре, Новосибирске, Жуковском, Ахтубинске, Таганроге и Иркутске.

https://t.iss.one/wingsofwar/8852

"Вертолеты России" передали Казахстану первые два комплекта для сборки Ми-8АМТ на территории республики, со ссылкой на пресс-службу сообщает Интерфакс.

Договором, заключенным в 2019 году, предусмотрена поставка 17 вертолетокомплектов в течение 2020-2022 годов. Первая партия пойдет на сборку Ми-8АМТ для нужд МЧС Казахстана.
Сборка и адаптация вертолетов под требования заказчика будет выполняться на авиаремонтном заводе № 405 в городе Алматы. Завод сертифицирован казахстанскими и международными органами для ремонта, модернизации и технического обслуживания вертолетов Ми-8/17/171
#вертоновости

💥1️⃣4️⃣0️⃣0️⃣0️⃣💥 УКРАИНА.РУ

Приятно и престижно, что вот уже 14 тысяч неравнодушных и любознательных человек черпают информацию об одной из самых необычных и курьезных территорий планеты, ее обитателях, достижениях и провалах из нашей тележки.

☝🏻 Спасибо, друзья! Не расходитесь. Дальше будет еще интересней. Смело зовите к нам своих соратников, да и противников тоже. Мы открыты для всех.

И по старинной традиции, вот вам непобедимая армада телег, с которыми мы дружим и сотрудничаем. Рекомендуем!

❗️ Дмитрий Киселев, СОЛОВЬЕВ, Владимир Корнилов, Армен Гаспарян, ВышинскийКВ, Юлия Витязева, Политджойстик (Марат Баширов), ДОКТОР СОСНОВСКИЙ, Ыыху Москвы,ВЕСЕЛОВСКИЙ, Родион Мирошник, СУДАКОВ, Владлен Татарский, ПАУЛОВА ОЛЬГА, Аббас Джума, Алексей ПУШКОВ, Алексей Мухин, Алексей Журавко, Протоиерей Александр Овчаренко, Богдан Безпалько, Карнаухов, Олег Лурье, Михеев, Примаков, Записки на полях (Василий Стоякин), Андрей Манчук, Руслан Мармазов

❗️ Радио Sputnik, Sputnik Ближнее зарубежье, Sputnik Беларусь, Зубовский,4, Sputnik Армения, Sputnik Грузия, Sputnik Азербайджан, Sputnik Абхазия, ИНОСМИ, FRONTовые заметки, Взгляд, РИА ФАН, Царьград ТВ

❗️ Дежурный по СНГ, НеСоциальная Сеть, СВАРЩИКИ, Архивариус, ЧВК Медиа, Русский Демиург, Тайны, Ленинградского двора, Коза кричала .БюроИКС, СОНАР-2050, Авиадиспетчер, Комментерн, Новоstnoy, Мобильный репортер, История Российской Империи, Пока вы спали

❗️ Союз блогеров Украины, Запрещенная Украина, Зрада чи Перемога, Шептун, Історія України

❗️ Главмедиа, Скриншот Правды, ДВУГЛАВ, Голос Мордора, Обозреватель БПЛА, Движение Сорок Сороков, Политспутник, Мюсли Лаврова

❗️ Донецк Donbass, Точка Донбасса, Охранитель, МАЙ ДНР, Dontel | Донецкий телеграм, ПОЧТА ДОНБАССА, В Макеевке | В Донецке |Новости , Штрих из ДНР, DeZa | Дебальцево - Захаревич, ДНР Онлайн, Марочко Live

❗️ Семен Пегов WarGonzo, WarDonbass, Военкор Котенок, Astra Militarum, WarJournal, Kotsnews, Крылья войны, Евгений Поддубный, Милитарист

Мы уже неоднократно обращались к теме малой авиации в регионах, которая отчасти заменяет наземный транспорт. Обширным северным землям России и тем более Заполярью без вертолетов и "аннушек" (или их аналогов) не обойтись никак.
В краевых бюджетах богатых нефтегазовых регионов деньги на пассажирские перевозки как-то находятся, да и санитарная авиация летает регулярно. Субъекты победнее давно должны получать на авиаперевозки дотации из федерального бюджета.
Обещают сделать такие субсидии с 2021 года, вот и посмотрим, смогут ли хотя бы некоторые регионы наладить авиасообщение. Если уж не могут построить нормальные дороги, так пусть хоть вертолеты летают регулярно.
К слову о цене билетов для простых людей. Вот, например, "ЧукотАВИА" запустило регулярные рейсы на Ми-8 через Анадырский лиман. Кроме того, по льду передвигается аэролодка. Одно место на глиссере "Север 850" стоит 4 тысячи рублей, а место на "восьмерке" – 2 тысячи, а для детей – 1 тысяча рублей.

Открыт ангарный комплекс для базового обслуживания в новом аэропорту Стамбула

Turkish Technic, ТОиР-подразделение турецкого национального перевозчика Turkish Airlines, завершило строительство ангаров для производства работ по базовому техобслуживанию ВС в новом аэропорту Стамбула (код IATA : IST). Новый комплекс площадью 6 тыс. кв. м может одновременно обслуживать три широкофюзеляжных и шесть узкофюзеляжных самолетов. В инфраструктуре комплекса применены экологические технологии, такие как использование солнечной энергии и собранной дождевой воды. Также старое масло, слитое из самолетов, будет повторно использоваться в системе отопления ангаров.

"После завершения всех фаз строительства нашего комплекса ТОиР мы сможем одновременно обслуживать до 45 самолетов".

Читать дальше на ATO.ru

Два дальних бомбардировщика Ту-95МС выполнили 8-часовой плановый полет над нейтральными водами акваторий Японского моря и северо-западной части Тихого океана. На отдельных этапах маршрута стратегические ракетоносцы сопровождали истребители Су-35С Воздушно-космических сил.

🇷🇺Два Ту-95МС дальней авиации ВКС России выполнили плановый восьмичасовой полет над нейтральными водами Японского моря и северо-западной части Тихого океана. На отдельных этапах маршрута их сопроводили истребители Су-35С.

Видео: Минобороны РФ

​​737 MAX. Первые коммерческие рейсы

Многострадальный самолёт Boeing 737 MAX в ближайшее время может получить допуск на полёты. И хотя до сих пор не разглашаются официальные сроки, Reuters сообщает, что это может случиться уже в середине ноября (ну или где-то совсем рядом).

Я не просто так запустил опрос на эту тему, ведь авиационное сообщество замерло в ожидании одной из самых главных новостей – финальному одобрению Boeing 737 MAX вновь начать летать.

Руководство Boeing сообщило, что ожидает одобрения от Федерального Агентства Гражданской Авиации до конца года и что помимо этого ему необходимо будет получить все нужные согласования от Авиационного Агентства Гражданской Авиации Евросоюза и Транспорта Канады, которые диктуют свои правила в своём воздушном пространстве.

American Airlines первой заявила, что готова поставить самолёт на рейсах уже с 29 декабря раз в день между Ла Гуардией в Нью-Йорке и Майями. Если это удастся сделать, то авиакомпания станет первым перевозчиком в США, который совершит коммерческий рейс на Boeing 737 MAX после полуторагодовалого перерыва.

Другие американские перевозчики пока заняли стратегию выжидания, так как по срокам ничего ещё не ясно. И, скорее всего, это самый верный вариант. Ведь откладывать возврат к сервису могут ещё какое-то время.

До пандемии Southwest Airlines планировали поставить данный тип ВС на рейсах из Калифорнии на Гавайи. Но точных дат не озвучивают.

Представитель United Airlines сообщил, что так как «нет уверенности, когда самолёт будет ресертифицирован и от регуляторов нет точных сроков, данный самолёт не поставлен в расписание в этом году.»

COMAC: Сертификация среднемагистрального лайнера С919 будет закончена до конца 2021 года

Об этом сообщил главный конструктор C919 У Гуаньчжун в рамках конференции Наньчанского авиасалона. Осуществить первую поставку для авиакомпании China Eastern Airlines также планируется в следующем году.

На выставке был выполнен демонстрационный полет C919.
https://youtu.be/tjzdi6kh-Lw

Турецкий Bayraktar TB2 успешно провел свои первые испытательные стрельбы с оптико-электронной системой разведки, наблюдения и наведения CATS, разработанной Aselsan.
С использованием лазерной подсветки с помощью этой системы управляемый боеприпас CATS MAM-L производства Roketsan успешно поразил цель.

В ходе прямого эфира в соцсетях на вопрос о создании дальневосточной авиакомпании на базе АК "Аврора" глава Якутии Айсен Николаев заявил, что у Якутии с ее тремя авиакомпаниями нет проблем потребности в авиации. Проблема есть в доступности цен, чтобы билеты стоили дешевле. Если будут субсидии в рамках этого проекта, Якутия поддержит союз. Если это делается только в интересах "Авроры" — мы смысла не видим, ответил Николаев на вопрос о создании дальневосточной авиакомпании на базе одной компании. Перефразируя его же ранние заявления - в Якутии нет идиотов играть в такие заранее прописанные игры.
Про строительство Ленского моста Айсен Николаев также дал твердый ответ, что мост будет и этот проект поддерживается Президентом России. Разумеется, противники у такого проекта есть - у каждого инфраструктурного проекта в России есть противники и сторонники, это естественно.
Реконструкция взлетно-посадочной полосы (ВПП) в аэропорту Якутска затянулась из-за пробелов в проектировании, в котором не учли особенности вечной мерзлоты. Но сейчас все доработано и проект даже уже прошел все необходимые согласования, ответил также глава Якутии на вопрос.
В ходе эфира главе Якутии поступило больше всего вопросов про медицину, лекарства ковид-19, ЖКХ и школы.

#Якутия #АйсенНиколаев #прямойэфир #соцсети #дальневосточнаяавиакомпания #Ленскиймост #реконструкцияВПП