Forwarded from SHOT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀🚀 Над Москвой пролетели МиГ-31К с гиперзвуковой ракетой «Кинжал». Впервые эти комплексы представил Владимир Путин в ходе обращения к Федеральному Собранию
Forwarded from RT на русском
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Традиционный триколор в небе над Красной площадью
Forwarded from BBC News | Русская служба
🔝📷Истребители Су-30СМ и МиГ-29 пролетают мимо делового центра “Москва-Сити” во время военного парада, посвященного 73-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне.
Forwarded from Архитектурные излишества (Konstantin Antipin)
Военная авиация и сталинские высотки.
Forwarded from Авиация, как это работает❓ 🛫
Поздравляю всех с 73-х летием со дня Великой победы! И в честь этого события хочу вам рассказ про военные самолёты СССР участвующие в Великой Отечественной войне.
Советские самолеты времен Великой Отечественной войны
После изобретения первых летальных аппаратов и конструкций их начали применять в военных целях. Так появилась боевая авиация, став основной частью вооруженных сил всех стран мира. В данной статье описаны самые популярные и эффективные советские самолеты, которые внесли свой особый вклад в победу над фашистскими захватчики.
МиГ-3 и Як-9
Основой конструкции истребителя МиГ-3 послужил корпус МиГ-1, именно ему суждено было стать грозой советской военной авиации, достойным противником немецким коршунам. Самолет мог разогнать скорость до 600 км/ч (не все советские самолеты Великой Отечественной могли позволить себе такую скорость). МиГ-3 свободно подымался на высоту 12 километров, что было нереальным для предыдущих моделей. Именно этот факт определил боевое назначение самолета. Он зарекомендовал себя как высотный истребитель и действовал в системе ПВО. Легкие боевые машины, как Яковлев-9, обладали проворностью и очень мощным вооружением. Летчики буквально восхищались этим самолетом, летать на нем было пределом мечтаний. Понравился истребитель и французским союзникам из полка «Нормандия – Неман», опробовав несколько моделей, они остановили выбор именно на Як-9.
Как МиГ-3, так и Як-9 были вооружены пулеметами калибром 12,7 или 7,62 миллиметров. На некоторых моделях устанавливалась 20-миллиметровая пушка. Но несмотря на то что это вооружение считалось мощным, советские самолеты ВОВ нуждались в улучшении оружия.
И-16
В 30-х годах СССР занял качественную планку в производстве истребителей. Одним из первых истребителей, вышедших с заводов Союза, был И-16. Он стоял на вооружении ив 1941 году, но противостоять мощи люфтваффе, увы, не мог. Советские самолеты Великой Отечественной войны лишь после долгой модернизации дали достойный отпор врагу в небе. Начали создаваться принципиально иные, технологически мощные истребители.
Штурмовик Ил-2
Пожалуй, самый легендарный советский штурмовик - это Ил-2. Советские самолеты ВОВ изготавливались по типичной конструкции, каркас выполнялся из металла или даже из дерева. Снаружи самолет обтягивался обшивкой из фанеры или ткани. Вовнутрь конструкции устанавливали двигатель и соответствующие оружие. По такому однообразному принципу конструировались все советские самолеты времен войны.
Ил-4
Тактический бомбардировщик Ил-4 справедливо заслужил звание самого красивого самолета Великой Отечественной, благодаря чему его трудно спутать с каким-либо другим самолетом. Ильюшин-4, несмотря на усложненное управление, был популярен в ВВС, самолет даже применяли в качестве торпедоносца.
Ил-4 закрепился в истории как самолет, который осуществлял первые бомбардировки столицы Третьего Рейха – Берлина. А произошло это не в мае 1945 года, а осенью 1941. Но бомбардировки продолжались недолго. Зимой фронт сместился далеко на Восток, и Берлин стал вне зоны досягаемости для советских пикировщиков.
Ту-2
Он представлял собой двухмоторный пикировщик, который применялся по выше описанной тактике. Проблема этого самолета была в незначительных заказах модели на авиазаводах. Но к концу войны проблема была исправлена, Ту-2 даже модернизировали и успешно применяли в боях.
Ту-2 выполнял самые разнообразные боевые задачи. Он работал в качестве штурмовика, бомбардировщика, разведчика, торпедоносца и перехватчика.
СБ
К началу нападения Германии на Советский Союз 22 июня 1941 г СБ были признаны уже устаревшими, однако они составляли более 90% вооружения частей бомбардировочной авиации. СБ и его модификацией Ар-2 было вооружено 27 полков бомбардировочной авиации, которые прикрывали запад ные границы СССР. После внезапного нападения Luftwaffe на советские аэродромы была уничтожена значительная часть самолетов (1200 только в первый день войны!), не избежали этой участи и СБ.
Советские самолеты времен Великой Отечественной войны
После изобретения первых летальных аппаратов и конструкций их начали применять в военных целях. Так появилась боевая авиация, став основной частью вооруженных сил всех стран мира. В данной статье описаны самые популярные и эффективные советские самолеты, которые внесли свой особый вклад в победу над фашистскими захватчики.
МиГ-3 и Як-9
Основой конструкции истребителя МиГ-3 послужил корпус МиГ-1, именно ему суждено было стать грозой советской военной авиации, достойным противником немецким коршунам. Самолет мог разогнать скорость до 600 км/ч (не все советские самолеты Великой Отечественной могли позволить себе такую скорость). МиГ-3 свободно подымался на высоту 12 километров, что было нереальным для предыдущих моделей. Именно этот факт определил боевое назначение самолета. Он зарекомендовал себя как высотный истребитель и действовал в системе ПВО. Легкие боевые машины, как Яковлев-9, обладали проворностью и очень мощным вооружением. Летчики буквально восхищались этим самолетом, летать на нем было пределом мечтаний. Понравился истребитель и французским союзникам из полка «Нормандия – Неман», опробовав несколько моделей, они остановили выбор именно на Як-9.
Как МиГ-3, так и Як-9 были вооружены пулеметами калибром 12,7 или 7,62 миллиметров. На некоторых моделях устанавливалась 20-миллиметровая пушка. Но несмотря на то что это вооружение считалось мощным, советские самолеты ВОВ нуждались в улучшении оружия.
И-16
В 30-х годах СССР занял качественную планку в производстве истребителей. Одним из первых истребителей, вышедших с заводов Союза, был И-16. Он стоял на вооружении ив 1941 году, но противостоять мощи люфтваффе, увы, не мог. Советские самолеты Великой Отечественной войны лишь после долгой модернизации дали достойный отпор врагу в небе. Начали создаваться принципиально иные, технологически мощные истребители.
Штурмовик Ил-2
Пожалуй, самый легендарный советский штурмовик - это Ил-2. Советские самолеты ВОВ изготавливались по типичной конструкции, каркас выполнялся из металла или даже из дерева. Снаружи самолет обтягивался обшивкой из фанеры или ткани. Вовнутрь конструкции устанавливали двигатель и соответствующие оружие. По такому однообразному принципу конструировались все советские самолеты времен войны.
Ил-4
Тактический бомбардировщик Ил-4 справедливо заслужил звание самого красивого самолета Великой Отечественной, благодаря чему его трудно спутать с каким-либо другим самолетом. Ильюшин-4, несмотря на усложненное управление, был популярен в ВВС, самолет даже применяли в качестве торпедоносца.
Ил-4 закрепился в истории как самолет, который осуществлял первые бомбардировки столицы Третьего Рейха – Берлина. А произошло это не в мае 1945 года, а осенью 1941. Но бомбардировки продолжались недолго. Зимой фронт сместился далеко на Восток, и Берлин стал вне зоны досягаемости для советских пикировщиков.
Ту-2
Он представлял собой двухмоторный пикировщик, который применялся по выше описанной тактике. Проблема этого самолета была в незначительных заказах модели на авиазаводах. Но к концу войны проблема была исправлена, Ту-2 даже модернизировали и успешно применяли в боях.
Ту-2 выполнял самые разнообразные боевые задачи. Он работал в качестве штурмовика, бомбардировщика, разведчика, торпедоносца и перехватчика.
СБ
К началу нападения Германии на Советский Союз 22 июня 1941 г СБ были признаны уже устаревшими, однако они составляли более 90% вооружения частей бомбардировочной авиации. СБ и его модификацией Ар-2 было вооружено 27 полков бомбардировочной авиации, которые прикрывали запад ные границы СССР. После внезапного нападения Luftwaffe на советские аэродромы была уничтожена значительная часть самолетов (1200 только в первый день войны!), не избежали этой участи и СБ.
Друзья, создателям фильма об авиабазе Кубинка в честь 80-летия, в котором будет рассказано о буднях аэродрома и пилотажных группах "Русские Витязи" и "Стрижи", удалось собрать 93% от заявленных 490 000 рублей. Спасибо вам!
Но хочется всё же помочь полностью закрыть этот проект. Поэтому ещё раз напомню вам о нём и добавлю, что за поддержку, кроме чувства сделанного хорошего дела, вы получите подарки. В зависимости от суммы это будет плакат с автографами лётчиков авиационной группы высшего пилотажа "Русские витязи" или "Стрижи"; диск с фильмом и дополнительными материалами; флэш носитель с фильмом, дополнительными материалами и автографами лётчиков; футболка с символикой 80-летия; толстовка с символикой и диск с фильмом.
Мне кажется это прекрасная возможность получить замечательный авиационный артефакт. Времени чтобы поучаствовать в проекте осталось совсем не много - всего 34 часа.
Вот ссылка на проект: https://planeta.ru/campaigns/kubinka80
Но хочется всё же помочь полностью закрыть этот проект. Поэтому ещё раз напомню вам о нём и добавлю, что за поддержку, кроме чувства сделанного хорошего дела, вы получите подарки. В зависимости от суммы это будет плакат с автографами лётчиков авиационной группы высшего пилотажа "Русские витязи" или "Стрижи"; диск с фильмом и дополнительными материалами; флэш носитель с фильмом, дополнительными материалами и автографами лётчиков; футболка с символикой 80-летия; толстовка с символикой и диск с фильмом.
Мне кажется это прекрасная возможность получить замечательный авиационный артефакт. Времени чтобы поучаствовать в проекте осталось совсем не много - всего 34 часа.
Вот ссылка на проект: https://planeta.ru/campaigns/kubinka80
Очень интересное предположение. В авиации действительно может быть достаточно вопросов и задач для отдельного министрества ⬇️
Forwarded from НЕРАТЬКА
#эксклюзив #правительство
Авиацию выведут из Минтранса, а министерства умножат надвое. Пока все находятся в ожидании создания нового кабинета министров, стало известно, что может измениться и сама его структура. Нам рассказывают, что целый ряд министерств может поделиться надвое и, тем самым, сузить зону ответственности, - такую идею до последнего времени обсуждали на самых верхах. Например, глава Росавиации Нерадько уже побывал в Горках и, как говорят, получил одобрение от Медведева на воплощение своей давней мечты - вывести авиацию из ведения Минтранса. Он же может возглавить новое Минавиа, если другие силы не вмешаются в последний момент. Изменения могут коснуться также Минэнерго (нефть может стать отдельным министерством, как вам, а?) и даже Минкомсвязи.
Идея не новая и, кажется, обсуждалась в самых разных разрезах. В 2015 году, например, число министерств планировалось, наоборот, сократить с 21 до 15. Тогда власти были недовольны, огромным количеством чиновников и госслужащих - почти 1,5 млн чел. Сейчас, видимо, задан иной курс.
Авиацию выведут из Минтранса, а министерства умножат надвое. Пока все находятся в ожидании создания нового кабинета министров, стало известно, что может измениться и сама его структура. Нам рассказывают, что целый ряд министерств может поделиться надвое и, тем самым, сузить зону ответственности, - такую идею до последнего времени обсуждали на самых верхах. Например, глава Росавиации Нерадько уже побывал в Горках и, как говорят, получил одобрение от Медведева на воплощение своей давней мечты - вывести авиацию из ведения Минтранса. Он же может возглавить новое Минавиа, если другие силы не вмешаются в последний момент. Изменения могут коснуться также Минэнерго (нефть может стать отдельным министерством, как вам, а?) и даже Минкомсвязи.
Идея не новая и, кажется, обсуждалась в самых разных разрезах. В 2015 году, например, число министерств планировалось, наоборот, сократить с 21 до 15. Тогда власти были недовольны, огромным количеством чиновников и госслужащих - почти 1,5 млн чел. Сейчас, видимо, задан иной курс.
Forwarded from AviaChatChannel
⚡️✈️✈️✈️⚡️
12 мая. Кубинка!
Не пропустите главный авиационный праздник первого полугодия 2018-го.
—
Напоминаем вам, что уже завтра, 12 мая, на подмосковной авиабазе Кубинка состоится масштабный праздник, посвящённый 80-летию Центра показа авиационной техники им. И.Н.Кожедуба и 27-му Дню Рождению прославленной Авиационной группы высшего пилотажа "Стрижи"! В общем, это День Открытых Дверей на авиабазе Кубинка!
Программа авиационного праздника (подробности ниже):
• 8:00 - Начало пропуска на территорию
• 9:00 - Встреча гостей
• 10:00 - Торжественное построение
• 11:00 (по последним данным 12:00) - Начало лётной программы
• 13:00 - Концерт рок-групп, пилотаж моделей, выступление конного клуба
Как добраться?
🚗 на машине - ищите в навигаторе точку с координатами «55.604119, 36.623452» (КПП Кубинки) и вперёд! Одно но: мест на паркинге ОЧЕНЬ мало, желающих ОЧЕНЬ много. Если не приехать около 8 утра, то уже начнутся сложности: при заполнении парковки машины располагаются по обочинам всех близлежащих дорог. Пробки будут как на въезд, так и на выезд, что осложняется рабочими ж/д переездами. И тут напрашивается второй вариант ⏬
🚃 Самый надежный вариант - на электричке до станции Чапаевка (уточняйте нужные электрички через приложение, так как не все останавливаются на этой станции), далее прямиком до КПП пешком 2 км, мимо стоящих в глухой пробке машин. Время в пути 1ч.15м - 1ч.26м (в поезде). Расписание электричек из Москвы (Белорусский вокзал) в Чапаевку, 12 мая, суббота:
• Москва - Можайск 06:08
• Москва - Бородино 07:15
• Москва - Можайск 08:14
• Москва - Бородино 09:14
Подробнее о лётной программе
Продолжительность - более 2-х часов
Состав:
• АГВП Русские Витязи на тяжелых истребителях Сухой Су-30СМ
• АГВП Стрижи на средних истребителях Микоян-Гуревич МиГ-29
• АГВП Соколы России на тяжелых истребителях Сухой Су-30СМ
• АГВП Беркуты (из Торжка) на ударных вертолетах Миль Ми-28Н «Ночной охотник»
• Экипажи Липецкого авиацентра на штурмовиках Сухой Су-25 (одиночный пилотаж)
• Экипаж Торжокского авиацентра на ударном вертолете Камов Ка-52 «Аллигатор» (одиночный пилотаж)
Летчики пилотажных групп продемонстрируют групповой и одиночный пилотаж. Помимо этого экипажи АГВП «Соколы России» покажут ближний маневренный воздушный бой пара на пару. Зрители смогут увидеть наиболее зрелищные фигуры, такие как групповая «Петля Нестерова», синхронные «Бочки», парный «Колокол», «Зеркало», «Коробочка», «Ухо», «Горка», роспуск «Фонтан», роспуск «Тюльпан» и многие другие. Завершит воздушную часть комплекс фигур высшего пилотажа в составе
9 экипажей самолетов Су-30СМ и МиГ-29, выстроенных в «Кубинский бриллиант».
Для зрителей будет представлена также статическая экспозиция авиационной техники ВКС (самолеты Су-30СМ, Су-27, Су-25, МиГ-29, Ан-30), летного обмундирования, средств поисково-спасательных подразделений авиационных частей ВКС.
В течение дня на аэродроме Кубинка будет проходить акция «Служба по контракту – твой выбор», в рамках которой будут развернуты мобильные пункты отбора на военную службу по контракту, а также агитационные пункты высших учебных заведений Воздушно-космических сил. Каждый желающий сможет узнать критерии отбора на службу по контракту и для поступления в летные ВУЗы ВКС, пройти специализированное тестирование, начальные этапы отбора и получить профессиональную консультацию по всем интересующим вопросам.
В ходе праздника для зрителей выступят известные и популярные музыкальные группы «7Б» и «УНДЕРВУД».
Ну что, вы едете?
12 мая. Кубинка!
Не пропустите главный авиационный праздник первого полугодия 2018-го.
—
Напоминаем вам, что уже завтра, 12 мая, на подмосковной авиабазе Кубинка состоится масштабный праздник, посвящённый 80-летию Центра показа авиационной техники им. И.Н.Кожедуба и 27-му Дню Рождению прославленной Авиационной группы высшего пилотажа "Стрижи"! В общем, это День Открытых Дверей на авиабазе Кубинка!
Программа авиационного праздника (подробности ниже):
• 8:00 - Начало пропуска на территорию
• 9:00 - Встреча гостей
• 10:00 - Торжественное построение
• 11:00 (по последним данным 12:00) - Начало лётной программы
• 13:00 - Концерт рок-групп, пилотаж моделей, выступление конного клуба
Как добраться?
🚗 на машине - ищите в навигаторе точку с координатами «55.604119, 36.623452» (КПП Кубинки) и вперёд! Одно но: мест на паркинге ОЧЕНЬ мало, желающих ОЧЕНЬ много. Если не приехать около 8 утра, то уже начнутся сложности: при заполнении парковки машины располагаются по обочинам всех близлежащих дорог. Пробки будут как на въезд, так и на выезд, что осложняется рабочими ж/д переездами. И тут напрашивается второй вариант ⏬
🚃 Самый надежный вариант - на электричке до станции Чапаевка (уточняйте нужные электрички через приложение, так как не все останавливаются на этой станции), далее прямиком до КПП пешком 2 км, мимо стоящих в глухой пробке машин. Время в пути 1ч.15м - 1ч.26м (в поезде). Расписание электричек из Москвы (Белорусский вокзал) в Чапаевку, 12 мая, суббота:
• Москва - Можайск 06:08
• Москва - Бородино 07:15
• Москва - Можайск 08:14
• Москва - Бородино 09:14
Подробнее о лётной программе
Продолжительность - более 2-х часов
Состав:
• АГВП Русские Витязи на тяжелых истребителях Сухой Су-30СМ
• АГВП Стрижи на средних истребителях Микоян-Гуревич МиГ-29
• АГВП Соколы России на тяжелых истребителях Сухой Су-30СМ
• АГВП Беркуты (из Торжка) на ударных вертолетах Миль Ми-28Н «Ночной охотник»
• Экипажи Липецкого авиацентра на штурмовиках Сухой Су-25 (одиночный пилотаж)
• Экипаж Торжокского авиацентра на ударном вертолете Камов Ка-52 «Аллигатор» (одиночный пилотаж)
Летчики пилотажных групп продемонстрируют групповой и одиночный пилотаж. Помимо этого экипажи АГВП «Соколы России» покажут ближний маневренный воздушный бой пара на пару. Зрители смогут увидеть наиболее зрелищные фигуры, такие как групповая «Петля Нестерова», синхронные «Бочки», парный «Колокол», «Зеркало», «Коробочка», «Ухо», «Горка», роспуск «Фонтан», роспуск «Тюльпан» и многие другие. Завершит воздушную часть комплекс фигур высшего пилотажа в составе
9 экипажей самолетов Су-30СМ и МиГ-29, выстроенных в «Кубинский бриллиант».
Для зрителей будет представлена также статическая экспозиция авиационной техники ВКС (самолеты Су-30СМ, Су-27, Су-25, МиГ-29, Ан-30), летного обмундирования, средств поисково-спасательных подразделений авиационных частей ВКС.
В течение дня на аэродроме Кубинка будет проходить акция «Служба по контракту – твой выбор», в рамках которой будут развернуты мобильные пункты отбора на военную службу по контракту, а также агитационные пункты высших учебных заведений Воздушно-космических сил. Каждый желающий сможет узнать критерии отбора на службу по контракту и для поступления в летные ВУЗы ВКС, пройти специализированное тестирование, начальные этапы отбора и получить профессиональную консультацию по всем интересующим вопросам.
В ходе праздника для зрителей выступят известные и популярные музыкальные группы «7Б» и «УНДЕРВУД».
Ну что, вы едете?
