Forwarded from Администрация города Рыбинска
✈ На аэродроме «Южный» состоялся второй авиационный фестиваль «Рыбинское небо».
- Сложно было в этом году организовать фестиваль, но мы решили его не отменять. Рыбинск – авиационный город, и наши жители должны иметь возможность прикоснуться к небу. Благодарю всех, кто посетил сегодня аэродром «Южный», - отметил Денис Добряков.
На фестивале «Рыбинское небо» гости могли понаблюдать за выступлениями парашютистов и авиамоделистов, рассмотреть вблизи и сфотографироваться у самолетов малой авиации, принять участие в творческих конкурсах.
Праздничная программа фестиваля завершилась церемонией награждения победителей и призеров Чемпионата Ярославской области и 2-ого чемпионата города Рыбинска по парашютному спорту на призы В.В. Терешковой.
#новости #Рыбинск
- Сложно было в этом году организовать фестиваль, но мы решили его не отменять. Рыбинск – авиационный город, и наши жители должны иметь возможность прикоснуться к небу. Благодарю всех, кто посетил сегодня аэродром «Южный», - отметил Денис Добряков.
На фестивале «Рыбинское небо» гости могли понаблюдать за выступлениями парашютистов и авиамоделистов, рассмотреть вблизи и сфотографироваться у самолетов малой авиации, принять участие в творческих конкурсах.
Праздничная программа фестиваля завершилась церемонией награждения победителей и призеров Чемпионата Ярославской области и 2-ого чемпионата города Рыбинска по парашютному спорту на призы В.В. Терешковой.
#новости #Рыбинск
Автор канала @odinokayakoko – специально для @aviadispet4er
Десять лет спустя после гибели польского борта номер один под Смоленском поляки снова активно поднимают вопрос о виновниках той катастрофы, предпринимая шаги для ареста российских диспетчеров. Конспирологическим фоном этой катастрофы у поляков проходят злые и коварные русские, которые якобы целенаправленно уничтожили польский борт номер один. Под это дело по чьей-то тяжелой указке поляки поменяли свои же выводы об ошибке своего экипажа на версию о взрыве на борту.
Самое меньшее, что я бы сейчас хотела - это перечислять причины катастрофы или аргументы против этого антироссийского очевидного бреда - всё уже давно и не раз разложено по полочкам. Напротив, надо уходить от этой привычки - оправдываться. Нас вечно в чем-то обвиняют, а мы все время как школьники ищем аргументы и оправдываемся. Аргументы и здравый смысл никого не интересуют - и последние громкие истории об этом говорят с очевидной очевидностью. Не надо загонять самих себя в позицию оправдывающихся. Это первое.
Второе. Почему польское руководство молчит о том, что польской стороне на этапе планирования маршрута русские предлагали лететь до Москвы, а оттуда на кортеже в Смоленск - от этого маршрута поляки отказались. Почему молчит о том, что поляки отказались от услуг лидировщика (пилота, совершавшего полёты на Смоленск-Северный), о том, что им сообщили о непригодности аэродрома для приёма таких делегаций и об отсутствии на нём современного радиотехнического оборудования для посадки, о том, что во время полёта кабина пилотов превратилась в проходной двор (о sterile cockpit rule там забыли), о том, что польскому президенту подсунули не слётанный экипаж, что абсолютно недопустимо даже для обычного технического рейса! Интересно, обычные поляки знают об этом?
Сама лично насчитала в польском отчете о катастрофе 28 ошибок экипажа, в том числе несколько грубых. Например, на вылете из Варшавы экипаж убрал закрылки до 0º на слишком малой скорости, а на снижении отклонялся от заданной высоты на 100 метров. Так курсанты летают.
И третье - главное. Поляки демонстрируют потребительское отношение к трагически погибшему руководителю своей страны: достают из шкафа его труп и каждый раз будут это делать для решения каких-либо задач - неважно каких. Это история неуважения поляков к самим себе.
Погибший экипаж и их пассажиры пусть покоятся с миром.
Десять лет спустя после гибели польского борта номер один под Смоленском поляки снова активно поднимают вопрос о виновниках той катастрофы, предпринимая шаги для ареста российских диспетчеров. Конспирологическим фоном этой катастрофы у поляков проходят злые и коварные русские, которые якобы целенаправленно уничтожили польский борт номер один. Под это дело по чьей-то тяжелой указке поляки поменяли свои же выводы об ошибке своего экипажа на версию о взрыве на борту.
Самое меньшее, что я бы сейчас хотела - это перечислять причины катастрофы или аргументы против этого антироссийского очевидного бреда - всё уже давно и не раз разложено по полочкам. Напротив, надо уходить от этой привычки - оправдываться. Нас вечно в чем-то обвиняют, а мы все время как школьники ищем аргументы и оправдываемся. Аргументы и здравый смысл никого не интересуют - и последние громкие истории об этом говорят с очевидной очевидностью. Не надо загонять самих себя в позицию оправдывающихся. Это первое.
Второе. Почему польское руководство молчит о том, что польской стороне на этапе планирования маршрута русские предлагали лететь до Москвы, а оттуда на кортеже в Смоленск - от этого маршрута поляки отказались. Почему молчит о том, что поляки отказались от услуг лидировщика (пилота, совершавшего полёты на Смоленск-Северный), о том, что им сообщили о непригодности аэродрома для приёма таких делегаций и об отсутствии на нём современного радиотехнического оборудования для посадки, о том, что во время полёта кабина пилотов превратилась в проходной двор (о sterile cockpit rule там забыли), о том, что польскому президенту подсунули не слётанный экипаж, что абсолютно недопустимо даже для обычного технического рейса! Интересно, обычные поляки знают об этом?
Сама лично насчитала в польском отчете о катастрофе 28 ошибок экипажа, в том числе несколько грубых. Например, на вылете из Варшавы экипаж убрал закрылки до 0º на слишком малой скорости, а на снижении отклонялся от заданной высоты на 100 метров. Так курсанты летают.
И третье - главное. Поляки демонстрируют потребительское отношение к трагически погибшему руководителю своей страны: достают из шкафа его труп и каждый раз будут это делать для решения каких-либо задач - неважно каких. Это история неуважения поляков к самим себе.
Погибший экипаж и их пассажиры пусть покоятся с миром.
Forwarded from Алтайская правда
✈️Грандиозное авиашоу, которое было запланировано в честь празднования 290-летия города Барнаула, прошло над набережной Оби. Пилотажная группа «Стрижи» поздравила горожан с праздником.
Основная программа полетов началась 19 сентября в 17 часов. В городской мэрии отметили, что пилоты выполнили весь комплекс фигур высшего пилотажа с участием шести самолетов, а также продемонстрировали парный и полноценный одиночный пилотаж.
Авиашоу удалось увидеть многочисленным зрителям с Речного вокзала, Нагорного парка и набережной Оби.
Каждый гость праздника не остался равнодушным к мастерству пилотов и зрелищности шоу, которое длилось около 30 минут.
Основная программа полетов началась 19 сентября в 17 часов. В городской мэрии отметили, что пилоты выполнили весь комплекс фигур высшего пилотажа с участием шести самолетов, а также продемонстрировали парный и полноценный одиночный пилотаж.
Авиашоу удалось увидеть многочисленным зрителям с Речного вокзала, Нагорного парка и набережной Оби.
Каждый гость праздника не остался равнодушным к мастерству пилотов и зрелищности шоу, которое длилось около 30 минут.
Forwarded from Новости. Как есть
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Турецкий блогер-экстремал снова выходит на связь. На этот раз он поспал, пролетев над Антальей на кровати. Чисто наши планы на выходные
Forwarded from Dambiev
Редкие кадры истребителя Су-27 УБК ВВС НОАК.
В 1996 году правительства РФ и КНР подписали соглашение по сборке 200 истребителей на территории Китая из российских комплектующих в рамках масштабной программы модернизации китайских ВВС. Первые серийные образцы китайской сборки под названием «J-11» поднялись в небо в 1998 году. Российская сторона поставила по договору 105 комплектов Су-27 для сборки. От дальнейших поставок Китай отказался, выбрав путь самостоятельного развития базовой модели.
В 1996 году правительства РФ и КНР подписали соглашение по сборке 200 истребителей на территории Китая из российских комплектующих в рамках масштабной программы модернизации китайских ВВС. Первые серийные образцы китайской сборки под названием «J-11» поднялись в небо в 1998 году. Российская сторона поставила по договору 105 комплектов Су-27 для сборки. От дальнейших поставок Китай отказался, выбрав путь самостоятельного развития базовой модели.
Forwarded from ИА Красная Весна Редакции
Ростех отчитался о результатах работы самолетов Бе-200ЧС в Турции
Отечественные самолеты-амфибии Бе-200ЧС на текущий момент выполнили все поставленные задачи по тушению пожаров в Турции, информирует 18 сентября пресс-служба госкорпорации Ростех, в структуру которой входит производитель авиационного комплекса ТАНТК им. Г. М. Бериева.
Forwarded from Толстый Кот
✈️💰 «Россия» решила взыскать 30 млн рублей с водителя самоходного трапа
🙄В апреле 2019 года борт авиакомпании «Россия», следовавший из «Пулково» в «Платов», зацепила платформа трапа, повредив обшивку фюзеляжа. На месте удара остались вмятины и царапины. Комиссия расследовала случившееся и признала виновным водителя этого самого трапа.
🇳🇱На просьбу авиакомпании починить борт, откликнулась только одна компания из Нидерландов, туда самолет и отправили.
👧🏼И вот дочка «Аэрофлота» опомнилась и направила в арбитраж Ростовской области иск о взыскании с АО «Ростоваэроинвест» 29,6 млн рублей компенсации убытков за повреждённый фюзеляж. А ещё она хочет возмещения расходов на 58 700 рублей за услуги переводчиков.
✍🏽Суд все это дело принял и назначил предварительное заседание на 19 октября.
🙄В апреле 2019 года борт авиакомпании «Россия», следовавший из «Пулково» в «Платов», зацепила платформа трапа, повредив обшивку фюзеляжа. На месте удара остались вмятины и царапины. Комиссия расследовала случившееся и признала виновным водителя этого самого трапа.
🇳🇱На просьбу авиакомпании починить борт, откликнулась только одна компания из Нидерландов, туда самолет и отправили.
👧🏼И вот дочка «Аэрофлота» опомнилась и направила в арбитраж Ростовской области иск о взыскании с АО «Ростоваэроинвест» 29,6 млн рублей компенсации убытков за повреждённый фюзеляж. А ещё она хочет возмещения расходов на 58 700 рублей за услуги переводчиков.
✍🏽Суд все это дело принял и назначил предварительное заседание на 19 октября.
Forwarded from The Peacemaker
Большой беспилотный самолёт ВВС Израиля типа IAI Heron-TP приземлился в четверг в аэропорту Бен-Гурион между обычными гражданскими рейсами, а позже улетел на свою базу в Палмахим. Диспетчеры аэропорта находились при этом на прямой связи с военными операторами беспилотника
https://t.iss.one/vestyisrael/17534
https://t.iss.one/vestyisrael/17534
Telegram
Вести Израиль
🔴 Впервые в мире: беспилотный самолет приземлился в международном аэропорту, это произошло в Бен-Гурионе
https://bit.ly/32CpF9I
https://bit.ly/32CpF9I