Forwarded from Скромный Работник Гражданской Авиации. (Тимур Фаткулов)
Мой коллега заснял меня перед вылетом. И на этот раз нам привезли белые скафандры, но лично я уже привычно облачаюсь в него: после вылета в душ, приём пищи и спать.
Forwarded from AviaNews
🇷🇺 Game over для А330-200 Аэрофлота
Всех взволновал Airbus A330-200 а/к Аэрофлот с бортовым VP-BLY (второй А330 полученный компанией почти 12 лет назад). Даже коллеги из @aviadispet4er выпустили пост (https://t.iss.one/aviadispet4er/33310).
Причина волнений - позывной «GAMEOVER», с которым самолёт увидели на Flightradar24 в Шереметьево.
На самом деле всё объясняется достаточно просто. Этот борт в процессе сдачи лизингодателю. «Высоцкий» - имя самолёта, данное в Аэрофлоте, будет первым A330-200, который покинет Аэрофлот. До этого Аэрофлот выводил только самолёты модификации А330-300.
Всех взволновал Airbus A330-200 а/к Аэрофлот с бортовым VP-BLY (второй А330 полученный компанией почти 12 лет назад). Даже коллеги из @aviadispet4er выпустили пост (https://t.iss.one/aviadispet4er/33310).
Причина волнений - позывной «GAMEOVER», с которым самолёт увидели на Flightradar24 в Шереметьево.
На самом деле всё объясняется достаточно просто. Этот борт в процессе сдачи лизингодателю. «Высоцкий» - имя самолёта, данное в Аэрофлоте, будет первым A330-200, который покинет Аэрофлот. До этого Аэрофлот выводил только самолёты модификации А330-300.
⚡️Самолеты SSJ 100 в 2020 г. получат компании "Аэрофлот", RED WINGS, "Азимут" и "Якутия" - Мантуров
Forwarded from AVIAINCIDENT
Дъ нi иссякнутъ летописi нашi.
https://t.iss.one/aviadispet4er/33316
https://t.iss.one/aviadispet4er/33316
Telegram
Авиадиспетчер
⚡️Самолеты SSJ 100 в 2020 г. получат компании "Аэрофлот", RED WINGS, "Азимут" и "Якутия" - Мантуров
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Общероссийское объединение пассажиров просит Росавиацию запретить "Аэрофлоту" продавать билеты в страны, авиасообщение с которыми пока закрыто, следует из письма председателя объединения Ильи Зотова в адрес первого замминистра транспорта РФ, главы Росавиации Александра Нерадько — РИА Новости
Forwarded from Fighterbomber
Хотел просто порадовать вас видео от подписчика с пилотажем на элке, но вспомнил, что я ж вам не рассказывал, как оно работает, поэтому получилось не просто.😁
Вообще, многие сухопутные считают, что лётчики летают, где хотят, где и как попало. Это, мягко говоря, не так. Каждый полет проходит в соответствии с полетных заданием, каждая фигура, каждый поворот, фигура пилотажа, набор и изменение высоты, каждая цель, способ и время и порядок её поражения заблаговременно расписываются, разыгрываются и обговариваются с инструктором или в экипаже.
Далее экипаж летит по строго определённому маршруту в назначенную ему руководителем полётов пилотажную зону с чёткими границами во всех измерениях, на прописанной в Инструкции по производству полётов высоте и скорости, где выполняет задание в порядке и последовательности, как оно прописано в Курсе подготовки.
Точно так же летабла возвращается на аэродром и строит маневр для захода на посадку, как разбиралось и расписывалось в своей тетрадке. Потом специалисты на объективном контроле смотрят косяки лётчика в плане превышения им каких-то параметров полёта больше/меньше установленных ограничений, а потом ещё, на добивочку, приходит его командир (если летчик летал самостоятельно) и смотрит, что он там накрутил, где недокрутил, а где перекрутил, и особо интересные моменты скидывает на зарегистрированный электронный носитель информации и несёт в класс, где все, весело смеясь и тыкая пальцем то в экран, то в лётчика, в режиме слоумо смотрят самые интересные косяки в полете, попутно накручивая хвоста уже экипажу.
А впереди ещё полный разбор полётов. 😁
Это лучшая работа на свете. 😍
https://youtu.be/5rzQhoBzr-Q
Вообще, многие сухопутные считают, что лётчики летают, где хотят, где и как попало. Это, мягко говоря, не так. Каждый полет проходит в соответствии с полетных заданием, каждая фигура, каждый поворот, фигура пилотажа, набор и изменение высоты, каждая цель, способ и время и порядок её поражения заблаговременно расписываются, разыгрываются и обговариваются с инструктором или в экипаже.
Далее экипаж летит по строго определённому маршруту в назначенную ему руководителем полётов пилотажную зону с чёткими границами во всех измерениях, на прописанной в Инструкции по производству полётов высоте и скорости, где выполняет задание в порядке и последовательности, как оно прописано в Курсе подготовки.
Точно так же летабла возвращается на аэродром и строит маневр для захода на посадку, как разбиралось и расписывалось в своей тетрадке. Потом специалисты на объективном контроле смотрят косяки лётчика в плане превышения им каких-то параметров полёта больше/меньше установленных ограничений, а потом ещё, на добивочку, приходит его командир (если летчик летал самостоятельно) и смотрит, что он там накрутил, где недокрутил, а где перекрутил, и особо интересные моменты скидывает на зарегистрированный электронный носитель информации и несёт в класс, где все, весело смеясь и тыкая пальцем то в экран, то в лётчика, в режиме слоумо смотрят самые интересные косяки в полете, попутно накручивая хвоста уже экипажу.
А впереди ещё полный разбор полётов. 😁
Это лучшая работа на свете. 😍
https://youtu.be/5rzQhoBzr-Q
YouTube
Piloting
Немножко пилотажа LetadloХотел просто порадовать вас видео от подписчика с пилотажем на элке, но вспомнил, что я ж вам не рассказывал как оно работает и полу...
Forwarded from Новости Ташкентского Неба
#Military – Как мы уже писали многофункциональный вертолёт средней тяжести - Airbus H-215M Super Puma подходит для выполнения различных задач. Благодаря своим отличным характеристикам, надежности и превосходной скорости, с его всепогодными возможностями, большой дальностью, большой стеклянной кабиной, высокой полезной нагрузкой H-215M идеально подходит для спасательных и военных миссий, в зоне боевых действий в любое время дня и ночи. На фото – Airbus H-215M, “211”, Uz Air Force (ВВС МО Республики Узбекистан) при высадки бойцов отряда специального назначения во время учений.
Uz Air Force – всегда на защите спокойствия и благополучия нашей Родины!
Наш канал - @Tashkent_SkyNews #StayHome
Uz Air Force – всегда на защите спокойствия и благополучия нашей Родины!
Наш канал - @Tashkent_SkyNews #StayHome
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
30 июля 1958 года — первый полёт транспортного самолёта de Havilland Canada DHC-4 Caribou.
В 1956 году стартовала программа исследований транспортных самолётов для ВВС #Канада и США, способных эксплуатироваться без подготовленных аэродромов. Компания de Havilland Canada предложила проект самолёта укороченного взлёта и посадки DHC-4 Caribou.
DHC-4 представлял собой двухмоторный высокоплан с крылом большого удлинения. В задней части фюзеляжа установлена грузовая дверь. Caribou брал на борт либо 32 солдат, либо до 3964 кг груза. Максимальная скорость — 374 км/ч, дальность полёта — 2100 км. Самолёт мог эксплуатироваться с неподготовленных ВПП, в том числе и песчаных.
Всего выпустили 307 единиц DHC-4 Caribou. Кроме США и Канады эксплуатировался ВВС 20 стран мира — от Австралии до Замбии. На сегодняшний день все военные модификации DHC-4 выведены из эксплуатации. Некоторое число самолётов продолжает летать как обычные транспортники.
#ЭтотДень
30 июля 1958 года — первый полёт транспортного самолёта de Havilland Canada DHC-4 Caribou.
В 1956 году стартовала программа исследований транспортных самолётов для ВВС #Канада и США, способных эксплуатироваться без подготовленных аэродромов. Компания de Havilland Canada предложила проект самолёта укороченного взлёта и посадки DHC-4 Caribou.
DHC-4 представлял собой двухмоторный высокоплан с крылом большого удлинения. В задней части фюзеляжа установлена грузовая дверь. Caribou брал на борт либо 32 солдат, либо до 3964 кг груза. Максимальная скорость — 374 км/ч, дальность полёта — 2100 км. Самолёт мог эксплуатироваться с неподготовленных ВПП, в том числе и песчаных.
Всего выпустили 307 единиц DHC-4 Caribou. Кроме США и Канады эксплуатировался ВВС 20 стран мира — от Австралии до Замбии. На сегодняшний день все военные модификации DHC-4 выведены из эксплуатации. Некоторое число самолётов продолжает летать как обычные транспортники.
#ЭтотДень
Forwarded from AviaComments
Первый лётный образец Ил-112В покрасили
Сегодня в сети появились фотографии выкатки Ил-112В в новой серой окраске.
Началась подготовка ко второму полёту?
Официальной информации о том, когда состоится второй полёт нового лёгкого транспортного самолёта, пока не озвучивалось.
Изначально, после первого полёта прошлой весной, "отмазкой" от следующего полёта был ремонт взлётной полосы.
Но полосу наконец отремонтировали и даже облетали.
Пора лететь?
Сегодня в сети появились фотографии выкатки Ил-112В в новой серой окраске.
Началась подготовка ко второму полёту?
Официальной информации о том, когда состоится второй полёт нового лёгкого транспортного самолёта, пока не озвучивалось.
Изначально, после первого полёта прошлой весной, "отмазкой" от следующего полёта был ремонт взлётной полосы.
Но полосу наконец отремонтировали и даже облетали.
Пора лететь?
Forwarded from FrequentFlyers
В красноярском аэропорту пассажиров начали опрыскивать перед вылетом
В аэропорту Красноярска установили первый в России дезинфицирующий коридор: пассажир, проходя через него, опрыскивается дезинфицирующим составом. Оборудование уничтожает до 99% вирусов и бактерий, обеспечивает высокую пропускную способность – до 360 человек в час, а продолжительность дезинфекции 1 человека составляет всего 10-20 секунд.
Важно, что жидкость, применяемая в качестве дезинфицирующего средства – это природный антисептик, обладающий антибактериальным и противовирусным действиями. Кроме того, входящие в состав компоненты при накопительном эффекте улучшают иммунитет человека, а также очищают кожу и слизистые оболочки. Так что чем чаще улетаешь из Красноярска - тем здоровее становишься. Фото:
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/30/kja_spray/
В аэропорту Красноярска установили первый в России дезинфицирующий коридор: пассажир, проходя через него, опрыскивается дезинфицирующим составом. Оборудование уничтожает до 99% вирусов и бактерий, обеспечивает высокую пропускную способность – до 360 человек в час, а продолжительность дезинфекции 1 человека составляет всего 10-20 секунд.
Важно, что жидкость, применяемая в качестве дезинфицирующего средства – это природный антисептик, обладающий антибактериальным и противовирусным действиями. Кроме того, входящие в состав компоненты при накопительном эффекте улучшают иммунитет человека, а также очищают кожу и слизистые оболочки. Так что чем чаще улетаешь из Красноярска - тем здоровее становишься. Фото:
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/30/kja_spray/