Forwarded from RTVI
Росавиация представила план снятия ограничений. Он состоит из трех этапов. На первых двух у пассажиров будут проверять температуру в аэропорту и при посадке, а за людьми, прибывающими из-за рубежа, будет вестись усиленный контроль
https://amp.gs/Hz1Y
https://amp.gs/Hz1Y
RTVi
Росавиация представила новые правила работы авиакомпаний и аэропортов
Росавиация 22 мая опубликовала план поэтапного снятия ограничений для авиакомпаний и аэропортов, которые ввели из-за эпидемии коронавируса. Документ доступен на сайте ведомства.
Forwarded from Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео посадки американского военного самолета во Внуково.
Накануне самолеты ВВС США доставили в России первую партию ИВЛ.
Видео:РИА Новости
Накануне самолеты ВВС США доставили в России первую партию ИВЛ.
Видео:РИА Новости
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Госдума приняла закон, закрепляющий право пассажира отказаться от поездки и вернуть деньги за билет на самолет, поезд и водный транспорт в случае угрозы или возникновения ЧС, а также при режиме повышенной готовности.
Forwarded from RT на русском
Росавиация опубликовала трёхэтапный план снятия ограничений.
Первый этап:
— посадка и высадка пассажиров осуществляются с соблюдением мер социального дистанцирования с учётом возможностей аэропорта;
— при посадке в самолёт у пассажиров измеряют температуру, если она повышенная — на борт не пустят;
— в самолёте можно находиться только в маске и перчатках, снимать их запрещено;
— при посадке пассажиры должны снять верхнюю одежду и положить её на полку для ручной клади, доставать её без уведомления экипажа запрещено;
— режим «пристегните ремни» сохраняется во время всего полёта, перемещаться по салону запрещено. Очередь в туалет будут контролировать бортпроводники;
— еду, напитки, детское питание можно пронести в самолёт только в герметичной упаковке;
— в аэропорту все предприятия общественного питания работают только навынос, нужно соблюдать социальную дистанцию.
На втором этапе — всё то же самое, что и на первом. Исключение: режим «пристегните ремни» используется в стандартном режиме.
На третьем этапе всё начнёт работать в обычном режиме, но пассажиры должны будут иметь при себе маски и перчатки
Первый этап:
— посадка и высадка пассажиров осуществляются с соблюдением мер социального дистанцирования с учётом возможностей аэропорта;
— при посадке в самолёт у пассажиров измеряют температуру, если она повышенная — на борт не пустят;
— в самолёте можно находиться только в маске и перчатках, снимать их запрещено;
— при посадке пассажиры должны снять верхнюю одежду и положить её на полку для ручной клади, доставать её без уведомления экипажа запрещено;
— режим «пристегните ремни» сохраняется во время всего полёта, перемещаться по салону запрещено. Очередь в туалет будут контролировать бортпроводники;
— еду, напитки, детское питание можно пронести в самолёт только в герметичной упаковке;
— в аэропорту все предприятия общественного питания работают только навынос, нужно соблюдать социальную дистанцию.
На втором этапе — всё то же самое, что и на первом. Исключение: режим «пристегните ремни» используется в стандартном режиме.
На третьем этапе всё начнёт работать в обычном режиме, но пассажиры должны будут иметь при себе маски и перчатки
Forwarded from AVIAINCIDENT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самолёт Пакистанских авиалиний потерпел крушение недалеко от Карачи.
Airbus A320 AP-BLD с 99 пассажирами и 8 членами экипажа на борту.
Рейс Лахор (LHE) — Карачи (KHI).
Метеоусловия были достаточно хорошими.
Самолёт не долетел до аэропорта совсем немного.
Незадолго до крушения экипаж объявил статус MAYDAY, сообщив об отказе двух двигателей.
Новость дополняется.
UPD: Pakistan International Airlines подтвердил факт крушения.
UPD: Авариные службы добрались до места крушения.
UPD ссылки на различные медиа:
ВИДЕО
ВИДЕО2
ВИДЕО3
Airbus A320 AP-BLD с 99 пассажирами и 8 членами экипажа на борту.
Рейс Лахор (LHE) — Карачи (KHI).
Метеоусловия были достаточно хорошими.
Самолёт не долетел до аэропорта совсем немного.
Незадолго до крушения экипаж объявил статус MAYDAY, сообщив об отказе двух двигателей.
Новость дополняется.
UPD: Pakistan International Airlines подтвердил факт крушения.
UPD: Авариные службы добрались до места крушения.
UPD ссылки на различные медиа:
ВИДЕО
ВИДЕО2
ВИДЕО3
Forwarded from FlightMode
Самолёт потерпел крушение в жилом районе. Количество жертв может быть больше, чем изначально сообщали. По предварительным данным, только на борту А320 могло находиться более сотни человек (99 пассажиров + 8 членов экипажа)
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Росавиация и Роспотребнадзор описали, как будет происходить постепенное снятие санитарных мер в аэропортах и в салонах самолетов. Отмену санитарных мер предполагается провести в три этапа.
В аэропортах Росавиация и Роспотребнадзор рекомендуют:
🔹 соблюдение работниками аэропорта социальной дистанции 1,5 м друг от друга. Их число в здании должно быть минимальным до второго этапа;
🔹 ношение масок и перчаток персоналом и пассажирами, обработка рук обязательны всегда;
🔹 запрет на пребывание в здании аэропорта дольше двух часов всем, кроме самих пассажиров, их сопровождающих и сотрудников аэропорта;
🔹 контроль кондиционирования воздуха (отмена только на третьем этапе);
🔹 запрет на работу предприятий общественного питания и магазинов (будет отменен на третьем этапе). Питание навынос пока возможно только для работников аэропортов;
🔹 измерение температуры у входящих в аэропорт пассажиров и запрет на пребывание в аэропорту лицам с температурой более 37˚ (будут также отменены на последнем этапе).
В аэропортах Росавиация и Роспотребнадзор рекомендуют:
🔹 соблюдение работниками аэропорта социальной дистанции 1,5 м друг от друга. Их число в здании должно быть минимальным до второго этапа;
🔹 ношение масок и перчаток персоналом и пассажирами, обработка рук обязательны всегда;
🔹 запрет на пребывание в здании аэропорта дольше двух часов всем, кроме самих пассажиров, их сопровождающих и сотрудников аэропорта;
🔹 контроль кондиционирования воздуха (отмена только на третьем этапе);
🔹 запрет на работу предприятий общественного питания и магазинов (будет отменен на третьем этапе). Питание навынос пока возможно только для работников аэропортов;
🔹 измерение температуры у входящих в аэропорт пассажиров и запрет на пребывание в аэропорту лицам с температурой более 37˚ (будут также отменены на последнем этапе).
РБК
Росавиация описала поэтапную отмену санитарных мер в аэропортах
Росавиация и Роспотребнадзор описали постепенное снятие санитарных мер в аэропортах и в салонах самолетов. На последнем этапе обязательное ношение масок и перчаток во время рейса будет отменено, как и
PIA о причинах крушения Airbus A320 в Карачи
Говорить о причинах крушения самолета "Международных авиалиний Пакистана" в районе Карачи, в том числе о возможной технической неисправности, преждевременно. Об этом заявили в пятницу ТАСС в пресс-службе авиакомпании.
"До проведения технического расследования инцидента мы не можем заявлять, что причиной крушения стала техническая неисправность", - сказал пресс-секретарь авиаперевозчика Абдулла Хафиз. "Говорить что-либо сейчас преждевременно," - добавил он. - "Все пакистанские экипажи обучены, как справляться с аварийными посадками".
"Подробности крушения будут сообщены на брифинге для прессы, который пройдет в ближайшее время". - отметили в пресс-службе.
@aviadispet4er
Говорить о причинах крушения самолета "Международных авиалиний Пакистана" в районе Карачи, в том числе о возможной технической неисправности, преждевременно. Об этом заявили в пятницу ТАСС в пресс-службе авиакомпании.
"До проведения технического расследования инцидента мы не можем заявлять, что причиной крушения стала техническая неисправность", - сказал пресс-секретарь авиаперевозчика Абдулла Хафиз. "Говорить что-либо сейчас преждевременно," - добавил он. - "Все пакистанские экипажи обучены, как справляться с аварийными посадками".
"Подробности крушения будут сообщены на брифинге для прессы, который пройдет в ближайшее время". - отметили в пресс-службе.
@aviadispet4er
Forwarded from Airlines ✈
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Полный самолет", "еду не давали", "меры предосторожности бессмыссленны" - смотрите, на что жалуются первые пассажиры, рискнувшие совершить авиарейс после локдауна. Но главное - две недели карантина по прибытии - не отменили
Forwarded from AviaChatChannel
⚡️Катастрофа в Карачи: предполагаемое место падения 🇵🇰
—
Судя по надписям, которые видны на различных видео и фото с места падения рейса PK-8303 PIA Pakistan International Airlines, зона impact'а находится в данном районе Карачи.
Подробности о катастрофе — у коллег из @aviaincident.
P.S. Не делаем предварительных выводов, но коллеги сообщают о наличии в переговорах пилотов с диспетчерами слов об отказе обоих двигателей при уходе на второй круг. Определённая нами точка находится чуть правее оси ВПП аэропорта.
—
Фото: FlightRadar24.
—
Судя по надписям, которые видны на различных видео и фото с места падения рейса PK-8303 PIA Pakistan International Airlines, зона impact'а находится в данном районе Карачи.
Подробности о катастрофе — у коллег из @aviaincident.
P.S. Не делаем предварительных выводов, но коллеги сообщают о наличии в переговорах пилотов с диспетчерами слов об отказе обоих двигателей при уходе на второй круг. Определённая нами точка находится чуть правее оси ВПП аэропорта.
—
Фото: FlightRadar24.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Твиттере появились кадры, на которых, по предварительным данным, показаны последние секунды самолета Пакистанских авиалиний, который упал на жилые кварталы Карачи.
Сразу оговоримся, что официального подтверждения, что на видео именно упавший борт, пока нет.
Сразу оговоримся, что официального подтверждения, что на видео именно упавший борт, пока нет.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Владимир Путин направил президенту Пакистана телеграмму с соболезнованиями в связи с падением самолета на жилые дома в Карачи - Кремль
Forwarded from Крылья войны
❗️Сегодня в 14:00 похороны двух членов экипажа разбившегося 19 мая вертолета Ми-8. На федеральном военном мемориальном кладбище в Мытищах.
Напомню, что в этой катастрофе погибли старший лейтенант Росейцев Е.В., лейтенант Никулкин А.А., капитан Богданов А.В.
Очень хочется помочь родным погибших ребят, поэтому вновь бросаю клич на сбор средств.
📌Ответственный от в/ч за сбор пожертвований родным погибших Владислав Сергеевич К.
Карта Сбербанк: 2202 2001 4652 2196
Заранее благодарю всех неравнодушных и сочувствующих!
Напомню, что в этой катастрофе погибли старший лейтенант Росейцев Е.В., лейтенант Никулкин А.А., капитан Богданов А.В.
Очень хочется помочь родным погибших ребят, поэтому вновь бросаю клич на сбор средств.
📌Ответственный от в/ч за сбор пожертвований родным погибших Владислав Сергеевич К.
Карта Сбербанк: 2202 2001 4652 2196
Заранее благодарю всех неравнодушных и сочувствующих!
Telegram
Крылья войны
Фотография с места катастрофы.
Forwarded from AviaDrive
Проект сверхзвукового экспериментального самолета X-59 QueSST продолжает обретать форму. GE Aviation уже поставила авиационный двигатель Lockheed Martin. В следующем году самолет, выглядящий футуристически, должен доказать, что новые технологии могут значительно уменьшить звуковой удар и сделать возможными массовые сверхзвуковые полеты над землей.
Производитель двигателей GE Aviation поставил двигатель для сверхзвукового экспериментального самолета X-59 QueSST производителю Lockheed Martin в Палмдейле. С X-59 НАСА будет тестировать технологии, которые должны значительно уменьшить звуковой удар.
Двигатель представляет собой модифицированный двигатель Fighter F414-GE-100, турбовентиляторный двигатель с низким отношением оборотов и тягой порядка 98 кН.
С 2023 года НАСА планирует провести исследования полетов сверхзвуковых самолетов над городами и населенными пунктами для документирования восприятия и реакции населения на сверхзвуковые полеты.
Производитель двигателей GE Aviation поставил двигатель для сверхзвукового экспериментального самолета X-59 QueSST производителю Lockheed Martin в Палмдейле. С X-59 НАСА будет тестировать технологии, которые должны значительно уменьшить звуковой удар.
Двигатель представляет собой модифицированный двигатель Fighter F414-GE-100, турбовентиляторный двигатель с низким отношением оборотов и тягой порядка 98 кН.
С 2023 года НАСА планирует провести исследования полетов сверхзвуковых самолетов над городами и населенными пунктами для документирования восприятия и реакции населения на сверхзвуковые полеты.