Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
22 мая 1924 года — первый полёт лёгкого транспортного самолёта Udet U-8. #Германия
В 1923 году фирма Udet Flugzeugbau GmbH построила трёхместный пассажирский самолёт U-5. Хотя он эксплуатировался совсем недолго, производитель решил разработать его более совершенную и вместительную версию.
U-8, как и U-5, был деревянным монопланом с крылом типа «парасоль». Не сильно отличались самолёты и в размерах. Главное усовершенствование коснулось двигателя — на U-8 поставили 9-цилиндровый Siemens-Halske Sh 6 мощностью 100 л.с. (против 75 л.с. у U-5). Это позволило ему брать на борт 4 человек — 1 пилота + 3 пассажиров. Также существовал вариант U-8a с продвинутой механизацией крыла.
Всего выпустили 5 единиц Udet U-8, которые летали в авиакомпании Deutsche Aero Lloyd (с 1926 года — Deutsche Lufthansa). Позже 2 самолёта передали Nordbayeriche Verkehrsflug GmbH. К 1928 году все построенные U-8 были списаны (1 самолёт потеряли в результате крушения).
#ЭтотДень
22 мая 1924 года — первый полёт лёгкого транспортного самолёта Udet U-8. #Германия
В 1923 году фирма Udet Flugzeugbau GmbH построила трёхместный пассажирский самолёт U-5. Хотя он эксплуатировался совсем недолго, производитель решил разработать его более совершенную и вместительную версию.
U-8, как и U-5, был деревянным монопланом с крылом типа «парасоль». Не сильно отличались самолёты и в размерах. Главное усовершенствование коснулось двигателя — на U-8 поставили 9-цилиндровый Siemens-Halske Sh 6 мощностью 100 л.с. (против 75 л.с. у U-5). Это позволило ему брать на борт 4 человек — 1 пилота + 3 пассажиров. Также существовал вариант U-8a с продвинутой механизацией крыла.
Всего выпустили 5 единиц Udet U-8, которые летали в авиакомпании Deutsche Aero Lloyd (с 1926 года — Deutsche Lufthansa). Позже 2 самолёта передали Nordbayeriche Verkehrsflug GmbH. К 1928 году все построенные U-8 были списаны (1 самолёт потеряли в результате крушения).
#ЭтотДень
Forwarded from FlightMode
Virgin Orbit назначили дату первого запуска
Virgin Orbit опубликовали подробности о первой попытке запустить ракету-носитель LauncherOne с полезной нагрузкой в космос при помощи крепежа, подвешенного под крылом модифицированного Boeing 747.
«Мы чрезвычайно рады объявить, что мы наконец запланировали конкретное время для нашей стартовой демо-миссии и назначили его на воскресенье, 24 мая с вероятностью переноса на понедельник, 25 мая. Запуск запланирован на период с 10 утра до 2 часов дня по тихоокеанскому времени (20:00 - 00:00 Мск).
Это означает, что в эти выходные наш самолет-носитель 747 Cosmic Girl будет готов к взлету с порта Мохаве, пролетит над Тихим океаном и выпустит двухступенчатую орбитальную ракету LauncherOne, которая затем впервые начнет полет при помощи своего двигателя.
Эта демонстрация запуска знаменует собой вершину пятилетней программы развития. Во время нашего путешествия, чтобы открыть космос для всех, мы провели сотни горячих запусков наших двигателей и наших ракетных ступеней, выполнили два десятка испытательных полетов на самолете-носителе и провели бесчисленное множество других испытаний каждой части системы.
Запуск с Земли в космос-это умопомрачительно трудно. Тысячи компонентов должны функционировать в соответствии с планом, летая на невероятно высоких скоростях. Конструкция транспортного средства должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать движение со скоростью до 18 000 миль в час; температура и давление топлива не могут быть слишком высокими или слишком низкими; каждый внутренний клапан должен открываться и закрываться с идеальной синхронностью... существует длинный список факторов, которые должны выстраиваться в линию, чтобы пройти весь путь. Мы помним о том, что для правительств и компаний, которые предшествовали нам в разработке космических систем, первые полеты статистически заканчивались неудачей примерно в половине случаев.
В будущем целью наших запусков будет развертывание спутников для нового поколения космических служб. Однако для этой стартовой демо-версии наша цель-безопасно узнать как можно больше и доказать, что система LauncherOne, которую мы так упорно разрабатывали, строили, тестировали и эксплуатировали, работает.
Если во время этой миссии "LauncherOne" достигнет высоты 50 миль, то это будет первый раз, когда такая система запуска достигнет космоса.
Мы будем продолжать эту миссию так долго, как только сможем. Чем дольше будет лететь "LauncherOne", тем больше данных мы сможем собрать. Если мы бросим вызов историческим фактам и станем одной из тех чрезвычайно редких команд, которые завершают миссию с первой попытки, мы развернем тестовую полезную нагрузку на орбиту, соберём данные, а затем выведем ракету с орбиты, чтобы не загромождать небесное пространство.»
Virgin Orbit опубликовали подробности о первой попытке запустить ракету-носитель LauncherOne с полезной нагрузкой в космос при помощи крепежа, подвешенного под крылом модифицированного Boeing 747.
«Мы чрезвычайно рады объявить, что мы наконец запланировали конкретное время для нашей стартовой демо-миссии и назначили его на воскресенье, 24 мая с вероятностью переноса на понедельник, 25 мая. Запуск запланирован на период с 10 утра до 2 часов дня по тихоокеанскому времени (20:00 - 00:00 Мск).
Это означает, что в эти выходные наш самолет-носитель 747 Cosmic Girl будет готов к взлету с порта Мохаве, пролетит над Тихим океаном и выпустит двухступенчатую орбитальную ракету LauncherOne, которая затем впервые начнет полет при помощи своего двигателя.
Эта демонстрация запуска знаменует собой вершину пятилетней программы развития. Во время нашего путешествия, чтобы открыть космос для всех, мы провели сотни горячих запусков наших двигателей и наших ракетных ступеней, выполнили два десятка испытательных полетов на самолете-носителе и провели бесчисленное множество других испытаний каждой части системы.
Запуск с Земли в космос-это умопомрачительно трудно. Тысячи компонентов должны функционировать в соответствии с планом, летая на невероятно высоких скоростях. Конструкция транспортного средства должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать движение со скоростью до 18 000 миль в час; температура и давление топлива не могут быть слишком высокими или слишком низкими; каждый внутренний клапан должен открываться и закрываться с идеальной синхронностью... существует длинный список факторов, которые должны выстраиваться в линию, чтобы пройти весь путь. Мы помним о том, что для правительств и компаний, которые предшествовали нам в разработке космических систем, первые полеты статистически заканчивались неудачей примерно в половине случаев.
В будущем целью наших запусков будет развертывание спутников для нового поколения космических служб. Однако для этой стартовой демо-версии наша цель-безопасно узнать как можно больше и доказать, что система LauncherOne, которую мы так упорно разрабатывали, строили, тестировали и эксплуатировали, работает.
Если во время этой миссии "LauncherOne" достигнет высоты 50 миль, то это будет первый раз, когда такая система запуска достигнет космоса.
Мы будем продолжать эту миссию так долго, как только сможем. Чем дольше будет лететь "LauncherOne", тем больше данных мы сможем собрать. Если мы бросим вызов историческим фактам и станем одной из тех чрезвычайно редких команд, которые завершают миссию с первой попытки, мы развернем тестовую полезную нагрузку на орбиту, соберём данные, а затем выведем ракету с орбиты, чтобы не загромождать небесное пространство.»
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
Вот вам Boeing 737 MAX Белавиа, пусть хоть где-то он будет😉
Flickr
EW-528PA N1779B Boeing 737-8 MAX 43344 7602 Belavia - Belarusian Airlines fcs
EW-528PA N1779B Boeing 737-8 MAX 43344 7602 Belavia - Belarusian Airlines fcs in the MAX storage line up at San Antonio Kelly Field/Lackland AFB on 05-03-20
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Самолет "Пакистанских авиалиний" разбился рядом с аэропортом Карачи, число жертв уточняется
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Учения морской пехоты США на Гавайях
Красивые кадры очередных учений авиационных подразделений США на Гавайях. 24 авиационное подраздление корпуса морской пехоты США (Marine Aircraft Griup 24, MAG-24) 19 мая осуществило одновременный массовый вылет семи тяжелых вертолётов Sikorsky CH-53E, семи конвертопланов Boeing MV-22B и двух Bell UH-1Y.
Учения проводились с целью повышения квалиификации и проверки готовности персонала. Вертолёты (и конвертопланы) взлетали с базы Канеохе (NAS Kaneohe), расположенной в одноименном заливе на Гавайях.
Получилось вроде очередной «слоновьей прогулки».
Фото © USMC
Красивые кадры очередных учений авиационных подразделений США на Гавайях. 24 авиационное подраздление корпуса морской пехоты США (Marine Aircraft Griup 24, MAG-24) 19 мая осуществило одновременный массовый вылет семи тяжелых вертолётов Sikorsky CH-53E, семи конвертопланов Boeing MV-22B и двух Bell UH-1Y.
Учения проводились с целью повышения квалиификации и проверки готовности персонала. Вертолёты (и конвертопланы) взлетали с базы Канеохе (NAS Kaneohe), расположенной в одноименном заливе на Гавайях.
Получилось вроде очередной «слоновьей прогулки».
Фото © USMC
Forwarded from Daily Storm
❗️Самолет «Пакистанских авиалиний» разбился рядом с аэропортом Карачи, число жертв уточняется, сообщает местное ТВ. По неподтвержденным данным, на борту могло находиться около 100 человек.
@stormdaily
@stormdaily
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️Сообщают, что это видео пожара на месте разбившегося борта Пакистанских авиалиний.
Forwarded from FlightMode
Самолет пакистанских Международных авиалиний (PIA) с 91 пассажиром на борту потерпел крушение в жилом районе при посадке в Международном аэропорту Джинна в Карачи.
По данным источников, рейс PK-8303 вылетел из Международного аэропорта Лахора имени Алламы Икбала и разбился в районе колонии недалеко от аэропорта Карачи.
С места крушения самолета поднимается дым.
Как сообщается, в результате инцидента также пострадали четыре дома.
Предварительно, это был лайнер Airbus A320 (AP-BLD).
Более подробная информация будет позже.
По данным источников, рейс PK-8303 вылетел из Международного аэропорта Лахора имени Алламы Икбала и разбился в районе колонии недалеко от аэропорта Карачи.
С места крушения самолета поднимается дым.
Как сообщается, в результате инцидента также пострадали четыре дома.
Предварительно, это был лайнер Airbus A320 (AP-BLD).
Более подробная информация будет позже.
Forwarded from Utair
Игорь Дубин, руководитель отдела обслуживания Utair в аэропорту, рассказывает о том, как мы будем летать в ближайшее время и как авиакомпания заботится о безопасности пассажиров во время пандемии.
https://zen.yandex.ru/media/id/5cde9dcd6ae53300b438c899/kliuch-k-vosstanovleniiu-poletov--standart-bezopasnosti-5ec779acf1bac763f4134acf
https://zen.yandex.ru/media/id/5cde9dcd6ae53300b438c899/kliuch-k-vosstanovleniiu-poletov--standart-bezopasnosti-5ec779acf1bac763f4134acf
Яндекс Дзен
Ключ к восстановлению полетов — стандарт безопасности
Интервью с Игорем Дубиным, руководителем отдела обслуживания в аэропорту департамента пассажирского опыта Utair.
Forwarded from FlightMode
Southwest ограничит количество продаваемых билетов на каждом рейсе
Пока Роспотребнадзор сначала вводит меры, а затем отзывает их, американские авакомипании сами решают как предотвратить распространение вируса после того, как спрос на перелёты вновь пошёл вверх.
Southwest Airlines, например, продолжит ограничивать бронирование на свои рейсы по крайней мере до июля текущего года, чтобы предоставить пассажирам возможность размещаться не вплотную друг к другу. Об этом сообщил акционерам генеральный директор Гари Келли в четверг.
Социальное дистанцирование на самолетах стало предметом обсуждения, поскольку авиакомпании оценивают меры безопасности, чтобы восстановить доверие к воздушным перевозкам, которые рухнули во время пандемии коронавируса.
«Вы не увидите полных рейсов Southwest, по крайней мере, до конца июля, и даже если у нас будет большой спрос на определённом маршруте, мы добавим дополнительные рейсы для удовлетворения спроса», - сказал Келли на своем ежегодном собрании акционеров, которое было проведено дистанционно.
Другая крупная авиакомпания США Delta также планирует продолжать ограничивать количество пассажиров на каждом рейсе как минимум до июля, сообщили Reuters на этой неделе.
Авиакомпании выполняли на 90% меньше рейсов, чем обычно, но постепенно добавляют рейсы обратно в свое расписание, поскольку спрос начинает расти.
Southwest заявила во вторник, что зарегистрировала положительную тенденцию на брони билетов в этом месяце, так как количество бронирований опережает отмены поездок, помогая компании замедлить темпы снижения денежных средств.
По словам Келли, в настоящее время компания имеет в банке 13 миллиардов долларов наличных денег, которые будут использоваться в течение как минимум 20 месяцев с текущими темпами.
Пропускная способность Southwest в июне будет примерно вдвое меньше, чем год назад.
Пока Роспотребнадзор сначала вводит меры, а затем отзывает их, американские авакомипании сами решают как предотвратить распространение вируса после того, как спрос на перелёты вновь пошёл вверх.
Southwest Airlines, например, продолжит ограничивать бронирование на свои рейсы по крайней мере до июля текущего года, чтобы предоставить пассажирам возможность размещаться не вплотную друг к другу. Об этом сообщил акционерам генеральный директор Гари Келли в четверг.
Социальное дистанцирование на самолетах стало предметом обсуждения, поскольку авиакомпании оценивают меры безопасности, чтобы восстановить доверие к воздушным перевозкам, которые рухнули во время пандемии коронавируса.
«Вы не увидите полных рейсов Southwest, по крайней мере, до конца июля, и даже если у нас будет большой спрос на определённом маршруте, мы добавим дополнительные рейсы для удовлетворения спроса», - сказал Келли на своем ежегодном собрании акционеров, которое было проведено дистанционно.
Другая крупная авиакомпания США Delta также планирует продолжать ограничивать количество пассажиров на каждом рейсе как минимум до июля, сообщили Reuters на этой неделе.
Авиакомпании выполняли на 90% меньше рейсов, чем обычно, но постепенно добавляют рейсы обратно в свое расписание, поскольку спрос начинает расти.
Southwest заявила во вторник, что зарегистрировала положительную тенденцию на брони билетов в этом месяце, так как количество бронирований опережает отмены поездок, помогая компании замедлить темпы снижения денежных средств.
По словам Келли, в настоящее время компания имеет в банке 13 миллиардов долларов наличных денег, которые будут использоваться в течение как минимум 20 месяцев с текущими темпами.
Пропускная способность Southwest в июне будет примерно вдвое меньше, чем год назад.
Forwarded from RTVI
Росавиация представила план снятия ограничений. Он состоит из трех этапов. На первых двух у пассажиров будут проверять температуру в аэропорту и при посадке, а за людьми, прибывающими из-за рубежа, будет вестись усиленный контроль
https://amp.gs/Hz1Y
https://amp.gs/Hz1Y
RTVi
Росавиация представила новые правила работы авиакомпаний и аэропортов
Росавиация 22 мая опубликовала план поэтапного снятия ограничений для авиакомпаний и аэропортов, которые ввели из-за эпидемии коронавируса. Документ доступен на сайте ведомства.