Из FB "Вертолеты России": 12 ноября 1947 года в небо впервые поднялся сверхлегкий вертолет соосной схемы Ка-8 "Иркутянин".
Сотрудники маленькой конструкторской бригады назвали его "воздушным мотоциклом", так как в качестве двигателя был выбран 38-сильный мотоциклетный мотор.
Испытывал "авиетку" боевой летчик Михаил Гуров, ранее имевший дело с автожиром А-7 и геликоптером Братухина.
"Спроектировав Ка-8, — писал в автобиографии Николай Ильич, — мы впервые решили задачу создания работоспособной соосной несущей системы".
Благодаря этой машине и настойчивости Камова за летательными аппаратами нового типа закрепилось слово "вертолет". Именно так его представили на Дне авиации на Тушинском аэродроме в 1948-м.
Тогда на глазах десятков тысяч москвичей Гуров посадил диковинную машину прямо в кузов грузовика. На следующий день Камову предложили создать собственное КБ.
Дальнейшее развитие "Иркутянина" – Ка-10 стал первым палубным вертолетов ВМФ, заложив, таким образом, основу камовских морских вертолетов #вертоистория