Forwarded from AviaChatChannel
✈️ Первый, 21 и 100 🇱🇻
—
Кадры юбилейного Airbus A220-300, который для латвийской а/к Air Baltic первый в обновлённой ливрее, и 21 борт данного типа во флоте.
Лайнер с б/н YL-AAU (временная регистрация C-FOVL) и заводским серийным номером MSN 55064.
В ближайшие три года флот авиакомпании обновится, и будет состоять только из Airbus A220-300.
Про пополнение флота а/к 20м лайнером A220 тут, по первому борту писали тут.
—
Фото @ airBaltic, Airbus.
—
Кадры юбилейного Airbus A220-300, который для латвийской а/к Air Baltic первый в обновлённой ливрее, и 21 борт данного типа во флоте.
Лайнер с б/н YL-AAU (временная регистрация C-FOVL) и заводским серийным номером MSN 55064.
В ближайшие три года флот авиакомпании обновится, и будет состоять только из Airbus A220-300.
Про пополнение флота а/к 20м лайнером A220 тут, по первому борту писали тут.
—
Фото @ airBaltic, Airbus.
Forwarded from Роберт Ян
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вам нравится ёлочка?
#юмор [21+]
#юмор [21+]
Forwarded from AVIAINCIDENT
Рейс Варшава-Токио LO79 авиакомпании LOT от 04.12.19 был прерван над просторами нашей родины из за проблем с гидравлической системой самолета Boeing 787 Dream(-:Liner SP-LRA, экипаж принял решение вернуться в аэропорт вылета.
Forwarded from AVIAINCIDENT
Double penetration в SSJ Аэрофлота.
1) 04.12.2019 19:59 МСК при выполнении рейса SU1121 Сочи - Шереметьево SSJ-100 (регистрация RA-89043) с 67 пассажирами на борту, за час до посадки на EWD появилось сообщение HYD HS3 LO LVL (низкий уровень гидрожидкости в гидросистеме 3)
Экипаж выполнин действия согласно QRH и произвел посадку, пробег и руление до места стоянки без особенностей. На послеполетном осмотре следов подтекания гидрожидкости и видимых повреждений не обнаружено.
От инженерно-технического персонала получена информация, что в пилоне Силовой Установки-2 обнаружена негерметичность штуцера ГС-3, требуется замена.
2)Там же, после выполнения посадки в процессе буксировки воздушного судна на место стоянки, по причине вынужденного торможения тягача (из-за угрозы столкновения с проезжавшим рядом спецтранспортом) произошло разрушение двух срезных втулок буксировочного узла.
Обнаружена деформация проушин буксировочного узла- требуется его замена. ВС отстранено от полетов.
1) 04.12.2019 19:59 МСК при выполнении рейса SU1121 Сочи - Шереметьево SSJ-100 (регистрация RA-89043) с 67 пассажирами на борту, за час до посадки на EWD появилось сообщение HYD HS3 LO LVL (низкий уровень гидрожидкости в гидросистеме 3)
Экипаж выполнин действия согласно QRH и произвел посадку, пробег и руление до места стоянки без особенностей. На послеполетном осмотре следов подтекания гидрожидкости и видимых повреждений не обнаружено.
От инженерно-технического персонала получена информация, что в пилоне Силовой Установки-2 обнаружена негерметичность штуцера ГС-3, требуется замена.
2)Там же, после выполнения посадки в процессе буксировки воздушного судна на место стоянки, по причине вынужденного торможения тягача (из-за угрозы столкновения с проезжавшим рядом спецтранспортом) произошло разрушение двух срезных втулок буксировочного узла.
Обнаружена деформация проушин буксировочного узла- требуется его замена. ВС отстранено от полетов.
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎨Покраска самолёта Аэрофлота
Первое в истории Аэрофлота видео покраски специального борта для ПБК ЦСКА. Можем ошибаться, но, по нашим ощущениям такого видео с участием самолётов Аэрофлота мы еще не видели. Впрочем, заслуги PR-службы Аэрофлота тут нет.
Как выглядит обновленный дизайн? Сколько литров краски уходит на то, чтобы покрасить целый самолет?
Видео © ПБК ЦСКА
Первое в истории Аэрофлота видео покраски специального борта для ПБК ЦСКА. Можем ошибаться, но, по нашим ощущениям такого видео с участием самолётов Аэрофлота мы еще не видели. Впрочем, заслуги PR-службы Аэрофлота тут нет.
Как выглядит обновленный дизайн? Сколько литров краски уходит на то, чтобы покрасить целый самолет?
Видео © ПБК ЦСКА
Forwarded from Крылья войны
📸 Доброе утро, дорогие друзья!
Начнем неделю с фотографии самолета-разведчика Су-24МР (авиабаза Шагол в Челябинской области).
Фото: Министерство обороны Российской Федерации.
Начнем неделю с фотографии самолета-разведчика Су-24МР (авиабаза Шагол в Челябинской области).
Фото: Министерство обороны Российской Федерации.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
9 декабря 1951 года — первый полёт учебно-боевого самолёта Fiat G.80. Стал первым по-настоящему реактивным самолётом, созданным в #Италия.
Хотя планер G.80 был полностью разработан итальянскими конструкторами, но подходящего реактивного двигателя на Аппенинском полуострове не нашлось. Поэтому самолёт оснастили ТРД de Havilland Goblin 35 британского производства.
Заводские лётные испытания проходили достаточно успешно и G.80 передали для дальнейшего тестирования в итальянские ВВС. В итоге Aeronautica Militare сочла характеристики самолёта несоответствующими требованиям и проект дальнейшего развития не получил.
Всего успели построить 2 прототипа Fiat G.80 и 3 предсерийных образца. Сегодня самолёт можно увидеть в историческом музее военно-воздушных сил в городе Браччано.
#ЭтотДень
9 декабря 1951 года — первый полёт учебно-боевого самолёта Fiat G.80. Стал первым по-настоящему реактивным самолётом, созданным в #Италия.
Хотя планер G.80 был полностью разработан итальянскими конструкторами, но подходящего реактивного двигателя на Аппенинском полуострове не нашлось. Поэтому самолёт оснастили ТРД de Havilland Goblin 35 британского производства.
Заводские лётные испытания проходили достаточно успешно и G.80 передали для дальнейшего тестирования в итальянские ВВС. В итоге Aeronautica Militare сочла характеристики самолёта несоответствующими требованиям и проект дальнейшего развития не получил.
Всего успели построить 2 прототипа Fiat G.80 и 3 предсерийных образца. Сегодня самолёт можно увидеть в историческом музее военно-воздушных сил в городе Браччано.
#ЭтотДень
Forwarded from AviMedia
ОКБ МиГ — 80 лет!
8 декабря отмечает годовщину основания конструкторское бюро им. А. И. Микояна. Его самолеты 80 лет стоят на страже нашей Родины. Истребители МиГ-29 и МиГ-31 в различных вариантах составляют почти половину воздушного флота истребительной авиации ВКС России.
Читать полностью:
https://www.avimedia.aero/article/5750
8 декабря отмечает годовщину основания конструкторское бюро им. А. И. Микояна. Его самолеты 80 лет стоят на страже нашей Родины. Истребители МиГ-29 и МиГ-31 в различных вариантах составляют почти половину воздушного флота истребительной авиации ВКС России.
Читать полностью:
https://www.avimedia.aero/article/5750