Forwarded from AviaNews
Слухи: Boeing сегодня объявит заказ на «десятки» 737MAX
Как сообщает Reuters на проходящем в эти дни авиасалоне в Дубаи Boeing готовится объявить о сделке на «несколько десятков» самолетов Boeing 737MAX.
Что ж, это весьма интересно. Особенно интересен заказчик.
Как сообщает Reuters на проходящем в эти дни авиасалоне в Дубаи Boeing готовится объявить о сделке на «несколько десятков» самолетов Boeing 737MAX.
Что ж, это весьма интересно. Особенно интересен заказчик.
Forwarded from Едем по Москве
🚅✈️В качестве Аэроэкспрессов во Внуково теперь будут ходить две «Ласточки», потому что двухэтажные «Штадлеры» переехали на направление в Шереметьево, - об этом сообщает пресс-служба Аэроэкспресса. На направлении в Шереметьево они понадобились, потому что поезда будут ходить до Одинцова, и в компании ждут грандиозного увеличения пассажиропотока.
Forwarded from Недвижа
Росавиация разрешила «Шереметьево» ввести в эксплуатацию терминал С1, его площадь 127 375 кв. м, пропускная способность — 20 млн пассажиров в год, сообщила пресс-служба аэропорта.
В С1 будут переведены международные рейсы «Аэрофлота». Сейчас внутренние рейсы авиакомпания выполняет из открытого в мае 2018 г. терминала В, а международные — из работающих с 2010 г. терминалов D и Е, а также из терминала F, построенного в 1980 г. к московской Олимпиаде. В терминалы D, E, F летают также все остальные авиакомпании «Шереметьево».
С1 также, как и терминал B (вместе они формируют северный терминальный комплекс и являются продолжением друг друга), будет предназначен только для «Аэрофлота» (начнёт принимать рейсы с января 2020)
В С1 будут переведены международные рейсы «Аэрофлота». Сейчас внутренние рейсы авиакомпания выполняет из открытого в мае 2018 г. терминала В, а международные — из работающих с 2010 г. терминалов D и Е, а также из терминала F, построенного в 1980 г. к московской Олимпиаде. В терминалы D, E, F летают также все остальные авиакомпании «Шереметьево».
С1 также, как и терминал B (вместе они формируют северный терминальный комплекс и являются продолжением друг друга), будет предназначен только для «Аэрофлота» (начнёт принимать рейсы с января 2020)
Forwarded from Якутия 2100
Список маршрутов, которые вошли в программу субсидированных авиаперевозок, увеличат на 25 пунктов с 2020 года по Постановлению Правительства РФ №1466 от 18.11.2019.
Якутия.
Тикси - Жуковский - Тикси 12000 ( спецтариф в одну сторону на одного пассажира), 12000 (Размер субсидии на перевозку одного пассажира в одном направлении)
Тикси - Москва - Тикси 8000 (12000)
Мирный - Анапа - Мирный 10000 (15000)
Мирный - Братск - Мирный 1500 (2250)
Мирный - Геленджик - Мирный 7500 (11250)
Мирный - Екатеринбург - Мирный 6000 (9000)
Мирный - Жуковский - Мирный 9000 (9000)
Мирный - Иркутск - Мирный 2000 (3000)
Мирный - Красноярск - Мирный 2000 (3000)
Мирный - Краснодар - Мирный 7000 (10500)
Мирный - Москва - Мирный 7100 (9000)
Мирный - Новосибирск - Мирный 4500 (6100)
Мирный - Санкт-Петербург - Мирный 8000 (12000)
Мирный - Симферополь - Мирный 7500 (11250)
Мирный - Сочи - Мирный 7500 (11250)
Мирный - Томск - Мирный 2500 (3750)
Мирный - Улан-Удэ - Мирный 2000 (3000)
Мирный - Чита - Мирный 1500 (2250)
Якутск - Анапа - Якутск 8400 (11600)
Якутск - Владивосток - Якутск 6400 (8200)
Якутск - Геленджик - Якутск 7800 (11700)
Якутск - Екатеринбург - Якутск 6000 (9000)
Якутск - Жуковский - Якутск 10000 (10000)
Якутск - Иркутск - Якутск 2500 (3750)
Якутск - Краснодар - Якутск 8500 (12750)
Якутск - Магадан - Якутск 1500 (2250)
Якутск - Минеральные Воды - Якутск 7600 (11400)
Якутск - Москва - Якутск 7000 (10000)
Якутск - Новосибирск - Якутск 5500 (6450)
Якутск - Омск - Якутск 4500 (6750)
Якутск - Санкт-Петербург - Якутск 7000 (10000)
Якутск - Симферополь - Якутск 8000 (12000)
Якутск - Сочи - Якутск 7800 (11700)
Якутск - Улан-Удэ - Якутск 2500 (3750)
Якутск - Хабаровск - Якутск 2500 (3750)
Якутск - Чита - Якутск 2000 (3000)
Якутск - Южно-Сахалинск - Якутск 2500 (3750)
Полярный - Анапа - Полярный 7000 (10500)
Полярный - Геленджик - Полярный 7000 (10500)
Полярный - Жуковский- Полярный 10650 (10650)
Полярный - Краснодар - Полярный 7000 (10500)
Полярный - Москва - Полярный 7100 (10650)
Полярный - Новосибирск - Полярный 6000 (8000)
Полярный - Симферополь - Полярный 7000 (10500)
Полярный - Сочи - Полярный 7000 (10500)
Тарифы действительны для:
◽️граждан моложе 23 лет;
◽️ пенсионеров-женщин от 55 лет;
◽️пенсионеров-мужчин от 60 лет;
◽️ некоторых категорий инвалидов и многодетных семей.
#Якутия #субсидированныерейсы #авиаперевозки #северяне
Якутия.
Тикси - Жуковский - Тикси 12000 ( спецтариф в одну сторону на одного пассажира), 12000 (Размер субсидии на перевозку одного пассажира в одном направлении)
Тикси - Москва - Тикси 8000 (12000)
Мирный - Анапа - Мирный 10000 (15000)
Мирный - Братск - Мирный 1500 (2250)
Мирный - Геленджик - Мирный 7500 (11250)
Мирный - Екатеринбург - Мирный 6000 (9000)
Мирный - Жуковский - Мирный 9000 (9000)
Мирный - Иркутск - Мирный 2000 (3000)
Мирный - Красноярск - Мирный 2000 (3000)
Мирный - Краснодар - Мирный 7000 (10500)
Мирный - Москва - Мирный 7100 (9000)
Мирный - Новосибирск - Мирный 4500 (6100)
Мирный - Санкт-Петербург - Мирный 8000 (12000)
Мирный - Симферополь - Мирный 7500 (11250)
Мирный - Сочи - Мирный 7500 (11250)
Мирный - Томск - Мирный 2500 (3750)
Мирный - Улан-Удэ - Мирный 2000 (3000)
Мирный - Чита - Мирный 1500 (2250)
Якутск - Анапа - Якутск 8400 (11600)
Якутск - Владивосток - Якутск 6400 (8200)
Якутск - Геленджик - Якутск 7800 (11700)
Якутск - Екатеринбург - Якутск 6000 (9000)
Якутск - Жуковский - Якутск 10000 (10000)
Якутск - Иркутск - Якутск 2500 (3750)
Якутск - Краснодар - Якутск 8500 (12750)
Якутск - Магадан - Якутск 1500 (2250)
Якутск - Минеральные Воды - Якутск 7600 (11400)
Якутск - Москва - Якутск 7000 (10000)
Якутск - Новосибирск - Якутск 5500 (6450)
Якутск - Омск - Якутск 4500 (6750)
Якутск - Санкт-Петербург - Якутск 7000 (10000)
Якутск - Симферополь - Якутск 8000 (12000)
Якутск - Сочи - Якутск 7800 (11700)
Якутск - Улан-Удэ - Якутск 2500 (3750)
Якутск - Хабаровск - Якутск 2500 (3750)
Якутск - Чита - Якутск 2000 (3000)
Якутск - Южно-Сахалинск - Якутск 2500 (3750)
Полярный - Анапа - Полярный 7000 (10500)
Полярный - Геленджик - Полярный 7000 (10500)
Полярный - Жуковский- Полярный 10650 (10650)
Полярный - Краснодар - Полярный 7000 (10500)
Полярный - Москва - Полярный 7100 (10650)
Полярный - Новосибирск - Полярный 6000 (8000)
Полярный - Симферополь - Полярный 7000 (10500)
Полярный - Сочи - Полярный 7000 (10500)
Тарифы действительны для:
◽️граждан моложе 23 лет;
◽️ пенсионеров-женщин от 55 лет;
◽️пенсионеров-мужчин от 60 лет;
◽️ некоторых категорий инвалидов и многодетных семей.
#Якутия #субсидированныерейсы #авиаперевозки #северяне
Forwarded from Wing and a prayer
Douglas B-7 (1931 год) – еще один удивительно красивый самолет.
Высокоплан с крылом «чайка», аэродинамичные гондолы двигателей, куда убиралось шасси, убираемое хвостовое колесо, новые дюралевые сплавы – все отражает стремление инженеров сделать этот моноплан достойным конкурентом.
Испытания прошли успешно, и Авиационный корпус выдал контракт на продолжение работ над бомбардировщиком, способным нести до 540 кг бомб.
В 1933 году случился курьез – В-7 показал себя более маневренным в учебном воздушном бою, чем истребители Р-12, что ускорило работы над новыми истребителями.
Но наступала эра тяжелых бомбардировщиков, в разработке уже находился В-10, и производство ограничилось мелкой серией.
В 1934 разразился Почтовый скандал, и президент отменил все контракты на перевозку почты. Пока пресса разносила руководство авиакомпаний, перевозку почты, в том числе над опасными участками Скалистых гор, доверили как раз В-7.
Экипаж 4 человека. Скорость до 293 кмч. Потолок 6200 м. Вооружение 2 пулемета и 540 кг бомб
Высокоплан с крылом «чайка», аэродинамичные гондолы двигателей, куда убиралось шасси, убираемое хвостовое колесо, новые дюралевые сплавы – все отражает стремление инженеров сделать этот моноплан достойным конкурентом.
Испытания прошли успешно, и Авиационный корпус выдал контракт на продолжение работ над бомбардировщиком, способным нести до 540 кг бомб.
В 1933 году случился курьез – В-7 показал себя более маневренным в учебном воздушном бою, чем истребители Р-12, что ускорило работы над новыми истребителями.
Но наступала эра тяжелых бомбардировщиков, в разработке уже находился В-10, и производство ограничилось мелкой серией.
В 1934 разразился Почтовый скандал, и президент отменил все контракты на перевозку почты. Пока пресса разносила руководство авиакомпаний, перевозку почты, в том числе над опасными участками Скалистых гор, доверили как раз В-7.
Экипаж 4 человека. Скорость до 293 кмч. Потолок 6200 м. Вооружение 2 пулемета и 540 кг бомб
Forwarded from ЧП / Владикавказ
Людей ни разу не покормили за 16 часов. Им приходится покупать еду в кофейнях аэропорта. При задержке рейса больше 2 часов российская авиакомпания должна бесплатно предоставить пассажирам напитки, при задержке больше 4 часов — горячее питание. Дальше вам должны выдавать горячие блюда каждые 6 часов днем и каждые 8 часов ночью.
Forwarded from СМИ_ли
❗️Будущий агрегатор новостей Дурова - конкурент Яндекс- и Гугль.Новостям, всяким "Медиаметрикам" и Трендам, но не @Karaulny, @GlavMedia, @Sil0viki, @Aviadispet4er, @Buroics_taxi, @Karaulny_accountant, @Gubery и прочим главным агрегаторам российского Телеграма.
Дуров просто выстраивает свою "вселенную Телеграм" - осталось только включить видеозвонки, дать возможность стримов вроде Твича и Тик-Тока, полноценной криптовалюты и здравствуй, суперприложение (как WeChat)
Дуров просто выстраивает свою "вселенную Телеграм" - осталось только включить видеозвонки, дать возможность стримов вроде Твича и Тик-Тока, полноценной криптовалюты и здравствуй, суперприложение (как WeChat)
Telegram
Темы. Главное (ГлавМедиа)
Telegram запустил конкурс на создание «первый в истории интернета эффективный и свободный агрегатор новостей».
Призовой фонд 1-го этапа — $100 000.
Напомним, что в начале июня Павел Дуров пригласил на работу в Telegram разработчиков из Яндекса и рассказал…
Призовой фонд 1-го этапа — $100 000.
Напомним, что в начале июня Павел Дуров пригласил на работу в Telegram разработчиков из Яндекса и рассказал…
Forwarded from AviaChatChannel
⚡️Бронзоносец 🇨🇳
—
В Шереметьево (SVO) из Пекина (PEK) идёт Boeing 787-9 Dream)liner китайской а/к Hainan Airlines с б/н B-1343 в особой ливрее.
Ранее это была бронзовая «Кунг-фу Панда», а ныне это бронзовый носитель 5 звёзд Skytrax. К сожалению, ранее ни одна из панд (белая, красная, жёлтая, бронзовая) не приходила в Шереметьево. Сейчас все они утратили свои спецливреи.
• прилёт — 19:55
• вылет — 21:55
—
Фото @ FlightRadar24.
—
В Шереметьево (SVO) из Пекина (PEK) идёт Boeing 787-9 Dream)liner китайской а/к Hainan Airlines с б/н B-1343 в особой ливрее.
Ранее это была бронзовая «Кунг-фу Панда», а ныне это бронзовый носитель 5 звёзд Skytrax. К сожалению, ранее ни одна из панд (белая, красная, жёлтая, бронзовая) не приходила в Шереметьево. Сейчас все они утратили свои спецливреи.
• прилёт — 19:55
• вылет — 21:55
—
Фото @ FlightRadar24.
Forwarded from AVIAINCIDENT
Вчера утром, рейс Southwest Airlines WN285 (Чикаго—Остин) был задержан из-за возгорания в салоне самолета. Пожар быстро ликвидировали, никто не пострадал.
Причиной явился внешний аккумулятор, который самовоспламенился в рюкзаке одного из пассажиров.
Яркий пример того, почему Power Bank необходимо перевозить в ручной клади.
Причиной явился внешний аккумулятор, который самовоспламенился в рюкзаке одного из пассажиров.
Яркий пример того, почему Power Bank необходимо перевозить в ручной клади.
Forwarded from AviaNews
🇪🇺🇺🇸 Еще один заказ для Airbus. A330Neo и A321XLR для GECAS
Мы думали, что время для сделок сегодня уже закончилось и даже подвели итоги дня, однако в Airbus посчитали иначе.
GE Capital Aviation Services (GECAS), подразделение General Electric по лизингу самолетов, подписало твердый заказ на 12 широкофюзеляжных самолетов Airbus A330Neo и 20 дальнемагистральных A321XLR.
Соглашение по A321XLR включает заказ на 13 новых самолетов и конвертацию семи ранее заказанных A321.
В результате этого заказа общее количество самолетов семейства A330, заказанных GECAS, составлит 45, а самолётов семейства A320 - 588.
На авиасалоне в Дубае коммерческий директор Airbus Кристиан Шерер (Christian Scherer) заявил: «Иметь в заказчиках A321XLR и A330Neo одного из самых уважаемых и влиятельных лизингодателей в мире, говорит об глобальной привлекательности этих самолётов, их универсальности и солидной стоимости как актива. Airbus благодарит GECAS за разумные инвестиции и поддержку A330neo».
Мы думали, что время для сделок сегодня уже закончилось и даже подвели итоги дня, однако в Airbus посчитали иначе.
GE Capital Aviation Services (GECAS), подразделение General Electric по лизингу самолетов, подписало твердый заказ на 12 широкофюзеляжных самолетов Airbus A330Neo и 20 дальнемагистральных A321XLR.
Соглашение по A321XLR включает заказ на 13 новых самолетов и конвертацию семи ранее заказанных A321.
В результате этого заказа общее количество самолетов семейства A330, заказанных GECAS, составлит 45, а самолётов семейства A320 - 588.
На авиасалоне в Дубае коммерческий директор Airbus Кристиан Шерер (Christian Scherer) заявил: «Иметь в заказчиках A321XLR и A330Neo одного из самых уважаемых и влиятельных лизингодателей в мире, говорит об глобальной привлекательности этих самолётов, их универсальности и солидной стоимости как актива. Airbus благодарит GECAS за разумные инвестиции и поддержку A330neo».
Forwarded from AviaChatChannel
🇯🇵 ANA в России 🇷🇺
—
Японская а/к ANA All Nippon Airways намерена открыть в летнем расписании 2020 года рейсы из Токио (HNE) в Московский аэропорт Домодедово (DME). Компания входит в альянс Star Alliance, представители которого базируются в данной гавани.
Представить точное расписание и начать продажу билетов планируется через месяц.
Ранее мы сообщали, что с летнего расписания 2020 года другой японский перевозчик — Japan Airlines — совершит переход из DME в Международный аэропорт Шереметьево (SVO). Таким образом, японских лайнеров в Москве станет в два раза больше, но распределятся они по разным гаваням.
—
Фото @ Takashi Makiyama (Airplane-Pictures).
—
Японская а/к ANA All Nippon Airways намерена открыть в летнем расписании 2020 года рейсы из Токио (HNE) в Московский аэропорт Домодедово (DME). Компания входит в альянс Star Alliance, представители которого базируются в данной гавани.
Представить точное расписание и начать продажу билетов планируется через месяц.
Ранее мы сообщали, что с летнего расписания 2020 года другой японский перевозчик — Japan Airlines — совершит переход из DME в Международный аэропорт Шереметьево (SVO). Таким образом, японских лайнеров в Москве станет в два раза больше, но распределятся они по разным гаваням.
—
Фото @ Takashi Makiyama (Airplane-Pictures).
Forwarded from Повестка дня Турции
Вы не знали о существовании такой турецкой авиакомпании, а она собирается покупать аж 10 самолётов у США.
"Турецкая авиакомпания SunExpress намерена приобрести десять самолётов Boeing 737 MAX 8. Стоимость покупки составит 1,2 млрд долларов"
Можно ли сказать, что это просто совпадение, и такая крупная покупка нам ни на что не намекает? Нельзя.
"Турецкая авиакомпания SunExpress намерена приобрести десять самолётов Boeing 737 MAX 8. Стоимость покупки составит 1,2 млрд долларов"
Можно ли сказать, что это просто совпадение, и такая крупная покупка нам ни на что не намекает? Нельзя.
Forwarded from Наиля
Похоже, что ситуация с перевесом кота Виктора уже потихоньку успокоилась и можно вести подсчёт побед и поражений.
За исключение хозяина кота из бонусной программы «Аэрофлота» одна из компаний предложила ему (хозяину, не коту) стать акционером авиакомпании.
Мало того, сам Михаил, хозяин кота, инициировал благотворительную акцию. Он поблагодарил пользователей Сети за поддержку после того, как авиакомпания лишила его всех бонусов. Затем предложил перечислить бонусные мили для полётов, которые люди переводят ему взамен отобранных, на благотворительный счёт «Аэрофлота». То же самое Галин попросил сделать с баллами, аннулированными перевозчиком.
Во-первых, это красиво.
Во-вторых, с акциями должно быть лучше, чем без них.
В-третьих, делать добрые дела легко и просто.
В итоге хочется верить, что каждая из сторон, исключая кота, разумеется, он тут ни при чём, вынесла из ситуации ценный урок.
За исключение хозяина кота из бонусной программы «Аэрофлота» одна из компаний предложила ему (хозяину, не коту) стать акционером авиакомпании.
Мало того, сам Михаил, хозяин кота, инициировал благотворительную акцию. Он поблагодарил пользователей Сети за поддержку после того, как авиакомпания лишила его всех бонусов. Затем предложил перечислить бонусные мили для полётов, которые люди переводят ему взамен отобранных, на благотворительный счёт «Аэрофлота». То же самое Галин попросил сделать с баллами, аннулированными перевозчиком.
Во-первых, это красиво.
Во-вторых, с акциями должно быть лучше, чем без них.
В-третьих, делать добрые дела легко и просто.
В итоге хочется верить, что каждая из сторон, исключая кота, разумеется, он тут ни при чём, вынесла из ситуации ценный урок.
Forwarded from AviaChatChannel
#ACCкомментирует
—
Коллеги, честно говоря, очень сомнительная публикация. Простите.
Во-первых, об авиакомпании SunExpress знают многие: незнание чего-то не означает незнания этого другими.
Во-вторых, заказ 10 самолётов в современных реалиях - это крайне скромный контракт: параллельно идут переговоры и заказы на десятки и даже сотни бортов.
В-третьих, искать тут подвоха не стоит: да, турецкая компания, да, американский лайнер. Но сейчас перед перевозчиками, желающими приобрести ВС на 170-230 кресел, выбор стоит только между двумя производителями — Boeing и Airbus (Иркут МС-21 и Comac C919 еще "не подвезли"). Более того, флот перевозчика сейчас состоит из самолётов Boein 737NG. Вы серьезно думаете, что в данном заказе на 1 жалкий миллиард сыграла политика?
Анализируйте, а не занимайтесь хайпом, пожалуйста.
—
Коллеги, честно говоря, очень сомнительная публикация. Простите.
Во-первых, об авиакомпании SunExpress знают многие: незнание чего-то не означает незнания этого другими.
Во-вторых, заказ 10 самолётов в современных реалиях - это крайне скромный контракт: параллельно идут переговоры и заказы на десятки и даже сотни бортов.
В-третьих, искать тут подвоха не стоит: да, турецкая компания, да, американский лайнер. Но сейчас перед перевозчиками, желающими приобрести ВС на 170-230 кресел, выбор стоит только между двумя производителями — Boeing и Airbus (Иркут МС-21 и Comac C919 еще "не подвезли"). Более того, флот перевозчика сейчас состоит из самолётов Boein 737NG. Вы серьезно думаете, что в данном заказе на 1 жалкий миллиард сыграла политика?
Анализируйте, а не занимайтесь хайпом, пожалуйста.
Telegram
Повестка дня Турции
Вы не знали о существовании такой турецкой авиакомпании, а она собирается покупать аж 10 самолётов у США.
"Турецкая авиакомпания SunExpress намерена приобрести десять самолётов Boeing 737 MAX 8. Стоимость покупки составит 1,2 млрд долларов"
Можно ли сказать…
"Турецкая авиакомпания SunExpress намерена приобрести десять самолётов Boeing 737 MAX 8. Стоимость покупки составит 1,2 млрд долларов"
Можно ли сказать…
Forwarded from Крыша ТурДома
iFly решила серьезно расширить свою полетную программу в Китай. Компания получила разрешение на полеты в Хайкоу сразу из 12 городов России. Планы, конечно, наполеоновские, но вот удастся ли заполнить борта?
https://www.tourdom.ru/news/ifly-dali-dobro-na-polety-v-khaykou-srazu-iz-12-gorodov.html
https://www.tourdom.ru/news/ifly-dali-dobro-na-polety-v-khaykou-srazu-iz-12-gorodov.html
TourDom.ru
iFly дали добро на полеты в Хайкоу сразу из 12 городов
В информации, размещенной на официальном сайте Росавиации, говорится о двух возможных вылетах в неделю iFly из Хабаровска, Кемерова, Томска, Красноярска, Иркутска и еще семи городов России.
Forwarded from FrequentFlyers
Смелый казахский лоукостер берет 30 Boeing 737 MAX
Невероятно, но факт: в то время, как различные авиакомпании отменяют заказы на «проблемный» самолет Boeing 737 MAX, казахский лоукостер FlyArystan, «дочка» Air Astana, заключил контракт (вернее, не твердый контракт, а соглашение о намерениях) сразу на 30 таких машин каталожной стоимостью $3,6 млрд — при этом реальная стоимость может быть раза в два-три ниже: что-что, а предложить крайне выгодные условия американцы умеют. Контракт с казахами стал своего рода «возвращением» семейства MAX на рынок — это первый крупный контракт, подписанный после «приземления» этого типа ВС по всему миру.
Речь идет о Boeing 737 MAX 8 — самой популярной модели семейства.
https://www.frequentflyers.ru/2019/11/19/kzr_max/
Невероятно, но факт: в то время, как различные авиакомпании отменяют заказы на «проблемный» самолет Boeing 737 MAX, казахский лоукостер FlyArystan, «дочка» Air Astana, заключил контракт (вернее, не твердый контракт, а соглашение о намерениях) сразу на 30 таких машин каталожной стоимостью $3,6 млрд — при этом реальная стоимость может быть раза в два-три ниже: что-что, а предложить крайне выгодные условия американцы умеют. Контракт с казахами стал своего рода «возвращением» семейства MAX на рынок — это первый крупный контракт, подписанный после «приземления» этого типа ВС по всему миру.
Речь идет о Boeing 737 MAX 8 — самой популярной модели семейства.
https://www.frequentflyers.ru/2019/11/19/kzr_max/
Forwarded from Оперативная линия
Если иногда посмотреть на воздушное пространство вокруг Калининградской губернии и увидеть там почти "полный комплект" американского разведывательного люфтваффе единомоментно, то можно прийти к выводу, что заокеанская военщина свято уверена в том, что где-то в тайных подземельях, оставшихся от инженерных гениев Третьего Рейха, сейчас сосредоточены все секретнейшие лаборатории России, где отнюдь не мирные и худосочные хоббиты в очках создают новые супер-гипер ракетные глайды, а "искусственный интеллект России", уже многократно созданный и не раз усовершенствованный, всё это внимательно контролирует.
Время настоящее.
Время настоящее.
Forwarded from Крылья войны
#фотоотподписчика
📸Памятник истребителю СУ-27
📍Россия, Тверская область, Бологое (57.862716, 34.036864)
📸Памятник истребителю СУ-27
📍Россия, Тверская область, Бологое (57.862716, 34.036864)
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
#ОбложкаНедели журнала Aero, №12 за 1961 год, #Германия
Прекрасный снимок вида снизу сверхзвукового истребителя Saab 35 Draken (#Швеция). Год назад он как раз был принят на вооружение Svenska Flygvapnet (шведских ВВС). «Дракон» легко узнаётся благодаря своему необычному крылу двойной стреловидности, так называемому крылу Бартини (Роберт Людвигович Бартини — известный советский авиаконструктор итальянского происхождения). Кроме Швеции стоял на вооружении ВВС Австрии, Дании и Финляндии. Военная карьера Saab 35 Draken длилась внушительные 45 лет — самолёт окончательно сняли с эксплуатации в 2005 году.
Прекрасный снимок вида снизу сверхзвукового истребителя Saab 35 Draken (#Швеция). Год назад он как раз был принят на вооружение Svenska Flygvapnet (шведских ВВС). «Дракон» легко узнаётся благодаря своему необычному крылу двойной стреловидности, так называемому крылу Бартини (Роберт Людвигович Бартини — известный советский авиаконструктор итальянского происхождения). Кроме Швеции стоял на вооружении ВВС Австрии, Дании и Финляндии. Военная карьера Saab 35 Draken длилась внушительные 45 лет — самолёт окончательно сняли с эксплуатации в 2005 году.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Минтранс подготовит предложения по изменению правил авиаперевозки животных
Установить единые габариты - не выход из ситуации, отметил замглавы ведомства Александр Юрчик.
Установить единые габариты - не выход из ситуации, отметил замглавы ведомства Александр Юрчик.