🇨🇳🇮🇳🇧🇩Hainan Airlines Global решила не приобретать некоторые из своих новых Boeing 787-9 Dreamliner, заказанных ранее.
Это привело к некоторым интересным возможностям для других авиакомпаний.
Vistara Airlines из Индии решила забрать два самолета и Biman Bangladesh Airlines также решила приобрести два B787-9.
Это привело к некоторым интересным возможностям для других авиакомпаний.
Vistara Airlines из Индии решила забрать два самолета и Biman Bangladesh Airlines также решила приобрести два B787-9.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«На пенсии»
Списанный реактивный истребитель Saab 32 Lancen в роли снегоочистителя; авиабаза Лулео (F 21), #Швеция, конец 1970-х годов. Лулео — самая северная авиабаза шведских ВВС, поэтому такой аппарат там был весьма кстати. Сама по себе идея самостоятельной постройки подобных аэродромных снегоуборщиков не нова. Но обычно брали двигатель списанного самолёта, крепили его к раме грузовика и пользовались. А здесь всё наоборот — с Lancen'а сняли крылья и установили кабину от грузовика. Выглядит забавно и добротно одновременно.
Списанный реактивный истребитель Saab 32 Lancen в роли снегоочистителя; авиабаза Лулео (F 21), #Швеция, конец 1970-х годов. Лулео — самая северная авиабаза шведских ВВС, поэтому такой аппарат там был весьма кстати. Сама по себе идея самостоятельной постройки подобных аэродромных снегоуборщиков не нова. Но обычно брали двигатель списанного самолёта, крепили его к раме грузовика и пользовались. А здесь всё наоборот — с Lancen'а сняли крылья и установили кабину от грузовика. Выглядит забавно и добротно одновременно.
Forwarded from НТВ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Одна из крупнейших катастроф в истории российской авиации произошла 31 октября 2015 года. В небе на Синайским полуостровом потерпел крушение Airbus компании «Когалымавиа». На его борту находились 224 человека, включая экипаж. Все они погибли. Случившееся признали терактом. #ЗаМинуту
Forwarded from Крылья войны
⚔️🇷🇺Прощай, Frazor ... Привет, Felon!
Североатлантический Альянс (НАТО) присвоил Су-57 кодовое наименование Felon («Преступник», «Уголовник» и аналогичное)
Технически, Felon — это любой, кто был осужден за серьезное преступление, но также можно перевести слово Felon, чтобы описать любого, кто, по вашему мнению, совершил что-то ужасное.
Ранее использовалось наименование Frazor. Использовалось оно в качестве временного рабочего названия для программ ПАК-ФА и прототипа Т-50, а не для серийного самолета Су-57.
Североатлантический Альянс (НАТО) присвоил Су-57 кодовое наименование Felon («Преступник», «Уголовник» и аналогичное)
Технически, Felon — это любой, кто был осужден за серьезное преступление, но также можно перевести слово Felon, чтобы описать любого, кто, по вашему мнению, совершил что-то ужасное.
Ранее использовалось наименование Frazor. Использовалось оно в качестве временного рабочего названия для программ ПАК-ФА и прототипа Т-50, а не для серийного самолета Су-57.
Forwarded from AviaComments
⬆️ Признание Boeing своей ошибки
Этот сегодняшний заголовок - хайп на новости почти годовой давности. Год назад разбился индонезийский борт, и довольно скоро Boeing был вынужден признать ошибки и рассказать о системе. Беда правда в том, что этого оказалось недостаточно, а ошибки оказались глубже, чем пытались говорить изначально.
Год стал для Boeing'а тяжёлым, и приуроченные к годовщине первой катастрофы парламентские слушания в Сенате - это как отчёт о работе над ошибками.
Конечно, руководителю «Boeing» в начале своей речи надо покаяться и признать ошибки. Но тут вопрос более сложный - в какой ошибке?
Разовая ошибка в логике одной системы MCAS или системная ошибка с контролем разработки и сертификации новых и изменённых старых систем?
Вот и Сенат это волнует. Ведь всем понятно, что эту MCAS сейчас сделают самым проработанным местом у 737MAX.
Но все переживают, нет ли на борту этого и других самолётов «Boeing», созданных в последние годы, ещё подобных «скелетов на борту»?
С учётом количества летающих самолётов и того, что ещё одна подобная ошибка «похоронит» американскую корпорацию, именно вопрос "есть ли ещё скелеты на бортах" становится самым главным и для руководства корпорации и для руководства США.
Этот сегодняшний заголовок - хайп на новости почти годовой давности. Год назад разбился индонезийский борт, и довольно скоро Boeing был вынужден признать ошибки и рассказать о системе. Беда правда в том, что этого оказалось недостаточно, а ошибки оказались глубже, чем пытались говорить изначально.
Год стал для Boeing'а тяжёлым, и приуроченные к годовщине первой катастрофы парламентские слушания в Сенате - это как отчёт о работе над ошибками.
Конечно, руководителю «Boeing» в начале своей речи надо покаяться и признать ошибки. Но тут вопрос более сложный - в какой ошибке?
Разовая ошибка в логике одной системы MCAS или системная ошибка с контролем разработки и сертификации новых и изменённых старых систем?
Вот и Сенат это волнует. Ведь всем понятно, что эту MCAS сейчас сделают самым проработанным местом у 737MAX.
Но все переживают, нет ли на борту этого и других самолётов «Boeing», созданных в последние годы, ещё подобных «скелетов на борту»?
С учётом количества летающих самолётов и того, что ещё одна подобная ошибка «похоронит» американскую корпорацию, именно вопрос "есть ли ещё скелеты на бортах" становится самым главным и для руководства корпорации и для руководства США.
Forwarded from FlightMode
Мы помним...Сегодня ровно 4 года с момента страшной катастрофы над Египтом
https://t.iss.one/aviationmode/107
https://t.iss.one/aviationmode/107
Forwarded from FlightMode
Airbus отчитался
Вчера, 30 октября, Airbus объявил финансовые результаты за 3 квартал 2019 года. Выручка и прибыль за первые девять месяцев выросли по сравнению с прошлым годом, но компания по-прежнему борется с проблемами поставок A320neo со своих заводов в Гамбурге. Задержки в течение первых девяти месяцев не могут быть устранены, за 2019 год количество поставляемых самолетов было снижено до 860 вместо 880-890.
76% производства Airbus составляет коммерческая авиация, которая, в свою очередь, зависит от 74% поставок A320neo. Выручка Airbus за первые девять месяцев 2019 года составила 46,29 млрд евро (40,4 млрд евро в 3 квартале 2018 года), операционная прибыль - 4,1 млрд евро (2,7 млрд евро), что составляет 9% дохода по сравнению с 6,8% годом ранее.
Несмотря на проблемы с поставками новых самолётов корпрация показывает стойкий прирост по показателям прибыли. Что ж, так держать.
Вчера, 30 октября, Airbus объявил финансовые результаты за 3 квартал 2019 года. Выручка и прибыль за первые девять месяцев выросли по сравнению с прошлым годом, но компания по-прежнему борется с проблемами поставок A320neo со своих заводов в Гамбурге. Задержки в течение первых девяти месяцев не могут быть устранены, за 2019 год количество поставляемых самолетов было снижено до 860 вместо 880-890.
76% производства Airbus составляет коммерческая авиация, которая, в свою очередь, зависит от 74% поставок A320neo. Выручка Airbus за первые девять месяцев 2019 года составила 46,29 млрд евро (40,4 млрд евро в 3 квартале 2018 года), операционная прибыль - 4,1 млрд евро (2,7 млрд евро), что составляет 9% дохода по сравнению с 6,8% годом ранее.
Несмотря на проблемы с поставками новых самолётов корпрация показывает стойкий прирост по показателям прибыли. Что ж, так держать.
Forwarded from Крылья войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸Познакомьтесь с "Wraith" (Призрак).
Новая цветовая схема с матовой черной краской, с красными полосами и маркировками, получила название «WRAITH» и была применена к F-16CM (89-2048/WA).
Истребитель поступил в распоряжение 64th Aggressor Squadron (эскадрилья «Агрессор»).
Новая цветовая схема с матовой черной краской, с красными полосами и маркировками, получила название «WRAITH» и была применена к F-16CM (89-2048/WA).
Истребитель поступил в распоряжение 64th Aggressor Squadron (эскадрилья «Агрессор»).
Forwarded from Советский Ленинград
Зал ожидания Ленинградского аэропорта: деревянные скамейки и полуавтомат «Спички» АТ-7 между центральной и правой дверями выхода на посадку. Покупатель опускал дореформенные 10 копеек в щель монетоприёмника, нажимал кнопку на лицевой стороне корпуса, полуавтомат выдавал один коробок спичек. После денежной реформы 1961 года коробок спичек стал стоить 1 копейку.
Фотография начала шестидесятых годов из фондов Объединённого музея авиации.
Фотография начала шестидесятых годов из фондов Объединённого музея авиации.
Forwarded from FlightMode
Испытатели EASA завершили третью сессию сертификационных полетов на самолете МС-21-300
Испытатели Европейского агентства по безопасности полетов (European Union Aviation Safety Agency, EASA) завершили третью сессию испытаний в рамках программы сертификации самолета МС-21-300.
Об этом сообщает Объединённая Авиастроительная Корпорация на своём сайте
На первом этапе сессии специалисты EASA работали на авиационном тренажере.
На втором этапе испытатели EASA и ОКБ им. А.С. Яковлева (в составе Корпорации «Иркут») совместно выполнили серию полетов на МС-21-300.
Испытатели Европейского агентства по безопасности полетов (European Union Aviation Safety Agency, EASA) завершили третью сессию испытаний в рамках программы сертификации самолета МС-21-300.
Об этом сообщает Объединённая Авиастроительная Корпорация на своём сайте
На первом этапе сессии специалисты EASA работали на авиационном тренажере.
На втором этапе испытатели EASA и ОКБ им. А.С. Яковлева (в составе Корпорации «Иркут») совместно выполнили серию полетов на МС-21-300.
Forwarded from AviaChatChannel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 Первый A220 Air Canada 🇨🇦
—
Видео помещения первого Airbus A220 для канадской а/к Air Canada в покрасочный цех.
Борт имеет регистрацию C-GROV и заводской серийный номер MSN 55067.
Напомним, что 4 мая 2020 года, запланирован первый международный коммерческий рейс для а/к Air Canada из Монреаля в Сиэтл на A220-300.
—
Медиа @ Airbus.
—
Видео помещения первого Airbus A220 для канадской а/к Air Canada в покрасочный цех.
Борт имеет регистрацию C-GROV и заводской серийный номер MSN 55067.
Напомним, что 4 мая 2020 года, запланирован первый международный коммерческий рейс для а/к Air Canada из Монреаля в Сиэтл на A220-300.
—
Медиа @ Airbus.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Австралийская авиакомпания Qantas прекратила эксплуатацию одного из своих Boeing 737 NG, в структуре крыла которого нашли трещину.
Компания проверит остальные свои лайнеры этой модели, сообщает ВВС News.
Компания проверит остальные свои лайнеры этой модели, сообщает ВВС News.
Forwarded from FlightMode
Аэрофлот думает о бесплатном интернете
Авиакомпания "Аэрофлот" думает о предоставлении бесплатного доступа в интернет на борту своих самолётов. Это может быть возможно при наличии рекламодателей, сообщил в рамках форума "Крылья будущего" замгендиректора "Аэрофлота" по IT Кирилл Богданов.
"Мы рассматривали вопрос бесплатного интернета на борту не только [для использования] мессенджеров за счет рекламодателей. Ведем переговоры, думаю, что это возможно", - сказал Богданов.
Авиакомпания "Аэрофлот" с 2020 года начнет использовать новые самолеты А320neo, оснащенные доступом в интернет. Также интернет будет доступен на всех российских МС-21. Кроме того, в следующем году "Аэрофлот" начнет переоснащать 18 самолетов Boeing 777, в том числе оборудовать их доступом в интернет.
Всего в 2020-2021 годах 81 самолет семейства Airbus A320 планируется оборудовать системой доступа в интернет.
Авиакомпания "Аэрофлот" думает о предоставлении бесплатного доступа в интернет на борту своих самолётов. Это может быть возможно при наличии рекламодателей, сообщил в рамках форума "Крылья будущего" замгендиректора "Аэрофлота" по IT Кирилл Богданов.
"Мы рассматривали вопрос бесплатного интернета на борту не только [для использования] мессенджеров за счет рекламодателей. Ведем переговоры, думаю, что это возможно", - сказал Богданов.
Авиакомпания "Аэрофлот" с 2020 года начнет использовать новые самолеты А320neo, оснащенные доступом в интернет. Также интернет будет доступен на всех российских МС-21. Кроме того, в следующем году "Аэрофлот" начнет переоснащать 18 самолетов Boeing 777, в том числе оборудовать их доступом в интернет.
Всего в 2020-2021 годах 81 самолет семейства Airbus A320 планируется оборудовать системой доступа в интернет.
Коллеги, а рейсы будет выполнять "Аэрофлот" на комфортабельных самолётах Sukhoi Superjet 100? ⬇️
Forwarded from 59.RU | Новости Перми
Авиакомпания Azur Air запустила рейсы из Перми на китайский курорт Санья. https://59.ru/text/transport/66291499/?utm_source=tme&utm_medium=social&utm_campaign=59
Forwarded from Военный обозреватель
❗️У израильского "Борта №1" отказали тормоза во время испытательного полёта сегодня днем, сообщает портал Ynet.
Инцидент завершился без жертв и материального ущерба. Ведётся расследование.
Напомним, новый пассажирский самолёт Boeing 767 для премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху фактически готов к использованию и уже был замечен в новой ливрее.
#Израиль
@new_militarycolumnist
Инцидент завершился без жертв и материального ущерба. Ведётся расследование.
Напомним, новый пассажирский самолёт Boeing 767 для премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху фактически готов к использованию и уже был замечен в новой ливрее.
#Израиль
@new_militarycolumnist
Telegram
Военный обозреватель
Пассажирский самолёт Boeing 767 - новый "Борт №1" ВВС Израиля.
#Израиль
@new_militarycolumnist
#Израиль
@new_militarycolumnist
Forwarded from VostokAero
Испытательный полет Т-50 с двигателем второго этапа - «тип 30». Октябрь 2019 года, ЛИИ им Громова.
پرواز آزمایشی «ت-۵۰» به شماره بدنه ۰۵۲ مجهز به یک موتور گام دوم «نوع-۳۰»؛ اکتبر ۲۰۱۹، مرکز آزمون های پروازی گروموف
پیش تر نوشتیم:
«نوع-۳۰»(روسی: تیپ-تریتسات) موتور مرحله دوم توسعه «سو-۵۷» سوخوی خواهد بود. انتظار می رود این موتور در حالت پیمایش به میزان ۱۰۷ کیلونیوتن و در حالت پس سوز ۱۷۶ کیلونیوتن رانش تولید کند.
@vostokaero
پرواز آزمایشی «ت-۵۰» به شماره بدنه ۰۵۲ مجهز به یک موتور گام دوم «نوع-۳۰»؛ اکتبر ۲۰۱۹، مرکز آزمون های پروازی گروموف
پیش تر نوشتیم:
«نوع-۳۰»(روسی: تیپ-تریتسات) موتور مرحله دوم توسعه «سو-۵۷» سوخوی خواهد بود. انتظار می رود این موتور در حالت پیمایش به میزان ۱۰۷ کیلونیوتن و در حالت پس سوز ۱۷۶ کیلونیوتن رانش تولید کند.
@vostokaero