Forwarded from Скромный Работник Гражданской Авиации. (Тимур Фаткулов)
После посадки на высохшее дно горного ручья, а вся эта россыпь камней была в своё время под водой, начинается загрузка вертолёта грузом, для этого открываются створки грузового отсека. Геологи начинают загружаться обратно. Их экспедиция, длившаяся сорок дней успешно завершена. По их словам, они прекрасно провели время, хотя и были некоторые трудности с добычей воды - хотя ручей и высох, но не полностью: под камнями, в глубине текла вода. Я очень редко фотографируюсь сам, но в этот раз, я решил сфотографироваться с моим бортмехаником. В руках я держу спутниковый телефон - я не знаю сколько ему лет, но он исправно держит связь с кем угодно, когда угодно и где угодно. Стоянка у нас была где-то два часа, за это время мы сделали все свои дела, перекусили и даже немного поспали. Так прошёл ещё один день.
Forwarded from AviaComments
Новый памятник самолёту Су-33
#НамПишут, что сегодня на территории ОКБ Сухого будет открыт новый памятник - корабельному истребителю Су-33.
В этом году исполняется 30 лет первым посадкам и первым взлётам с палубы "по-самолётному". 1 ноября 1989 года корабельные версии Су-27, МиГ-29К и Су-25 совершили посадки на палубу авианесущего крейсера с зацепами гаками за аэрофинишёры, а затем и взлёты с трамплина.
Самолёт, который теперь будет украшать территорию ОКБ Сухого, будет стоять "по-корабельному": со сложенными крылом и стабилизаторами, с креплением "к палубе" постамента цепями. До этого самолёт хранился в Жуковском, на лётно-испытательной и доводочной базе ОКБ Сухого.
Отметим, что это уже юбилейный, десятый самолет-памятник на территории ОКБ. Жаль, что попасть туда очень сложно, да и сегодняшний праздник "только для своих". Надеемся, что на него приглашены СМИ и мы увидим репортажи с открытия памятника.
На фотографии - Су-33 на МАКС-97
#НамПишут, что сегодня на территории ОКБ Сухого будет открыт новый памятник - корабельному истребителю Су-33.
В этом году исполняется 30 лет первым посадкам и первым взлётам с палубы "по-самолётному". 1 ноября 1989 года корабельные версии Су-27, МиГ-29К и Су-25 совершили посадки на палубу авианесущего крейсера с зацепами гаками за аэрофинишёры, а затем и взлёты с трамплина.
Самолёт, который теперь будет украшать территорию ОКБ Сухого, будет стоять "по-корабельному": со сложенными крылом и стабилизаторами, с креплением "к палубе" постамента цепями. До этого самолёт хранился в Жуковском, на лётно-испытательной и доводочной базе ОКБ Сухого.
Отметим, что это уже юбилейный, десятый самолет-памятник на территории ОКБ. Жаль, что попасть туда очень сложно, да и сегодняшний праздник "только для своих". Надеемся, что на него приглашены СМИ и мы увидим репортажи с открытия памятника.
На фотографии - Су-33 на МАКС-97
Forwarded from Гражданская Продукция ОПК России
Русская презентация в небе Стамбула - это в некотором роде ответ на посещение Тайипом Эрдоганом авиасалона МАКС-2019 и продолжение начатого там диалога о дальнейших перспективах военно-технического сотрудничества России и Турции.
"Демонстрация наших самолетов на турецкой земле имеет в большей степени геополитическое значение. Представляет деловой интерес и сам фестиваль, на котором огромное количество потенциальных заказчиков авиатехники из разных стран мира", - сказал ТАСС руководитель Бюро военно-политического анализа Александр Михайлов.
По его словам, турецкий рынок имеет большой потенциал для наших авиастроителей, тем более что после заключения крупных оборонных контрактов по поставке систем С-400 и последующего отказа США поставлять новейшую боевую авиацию в ВВС Турции, выбор для приобретения реально качественной военной техники у Эрдогана "не такой уж и большой".
Турция постоянно находится на острие ближневосточных военных конфликтов, и потому сейчас активно наращивает военную мощь, претендуя на роль важного игрока в регионе. И активное насыщение Ближнего Востока новейшим оружием и самолетами американского и израильского производства явно волнует турецкого лидера.
По словам эксперта, появление на восточных и азиатских рынках перспективных российских истребителей, в свою очередь, может уравновесить это доминирование.
https://tass.ru/ekonomika/6898304
"Демонстрация наших самолетов на турецкой земле имеет в большей степени геополитическое значение. Представляет деловой интерес и сам фестиваль, на котором огромное количество потенциальных заказчиков авиатехники из разных стран мира", - сказал ТАСС руководитель Бюро военно-политического анализа Александр Михайлов.
По его словам, турецкий рынок имеет большой потенциал для наших авиастроителей, тем более что после заключения крупных оборонных контрактов по поставке систем С-400 и последующего отказа США поставлять новейшую боевую авиацию в ВВС Турции, выбор для приобретения реально качественной военной техники у Эрдогана "не такой уж и большой".
Турция постоянно находится на острие ближневосточных военных конфликтов, и потому сейчас активно наращивает военную мощь, претендуя на роль важного игрока в регионе. И активное насыщение Ближнего Востока новейшим оружием и самолетами американского и израильского производства явно волнует турецкого лидера.
По словам эксперта, появление на восточных и азиатских рынках перспективных российских истребителей, в свою очередь, может уравновесить это доминирование.
https://tass.ru/ekonomika/6898304
ТАСС
Русский дебют в небе Стамбула. Чем может обернуться турецкий вояж для авиапрома России?
О зарубежной премьере лайнера МС-21 и перспективах на турецком рынке самолетов SSJ-100, Бе-200 и Су-35
❗️Аэропорт Платов приглашает на официальный осенний споттинг, который состоится 4 и 5 октября!
✅В программе:
4 октября с 10.00 до 13.30 – дневной разлет
5 октября с 01.30 до 05.00 – ночной разлет
🌞Во время дневного споттинга фотографируем самолеты "Аэрофлота", "Победы", "Азимута", Azur Air, Red Wings, Pegas
🌚Ночной споттинг в Платове проводится впервые, планируется фотосъемка наземного обслуживания бортов авиакомпаний «Белавиа», Turkish Airlines, EllinAir, которые в Ростове редко попадают в объективы любителей авиационной фотографии
🏆Кроме того, по результатам споттинга состоятся конкурсы "Лучший Azurный споттер" на лучший снимок самолета а/к Azur Air, на лучший снимок самолета а/к "Азимут" и на лучший снимок пассажирского терминала аэропорта Платов
📌Регистрация доступна для совершеннолетних граждан РФ до 25.09.2019, по ссылке: https://platov.timepad.ru/event/1066738/
Количество мест ограничено. Организаторы вправе отказать участнику в доступе на территорию аэропорта Платов без объяснения причин
✅В программе:
4 октября с 10.00 до 13.30 – дневной разлет
5 октября с 01.30 до 05.00 – ночной разлет
🌞Во время дневного споттинга фотографируем самолеты "Аэрофлота", "Победы", "Азимута", Azur Air, Red Wings, Pegas
🌚Ночной споттинг в Платове проводится впервые, планируется фотосъемка наземного обслуживания бортов авиакомпаний «Белавиа», Turkish Airlines, EllinAir, которые в Ростове редко попадают в объективы любителей авиационной фотографии
🏆Кроме того, по результатам споттинга состоятся конкурсы "Лучший Azurный споттер" на лучший снимок самолета а/к Azur Air, на лучший снимок самолета а/к "Азимут" и на лучший снимок пассажирского терминала аэропорта Платов
📌Регистрация доступна для совершеннолетних граждан РФ до 25.09.2019, по ссылке: https://platov.timepad.ru/event/1066738/
Количество мест ограничено. Организаторы вправе отказать участнику в доступе на территорию аэропорта Платов без объяснения причин
Forwarded from Fotografersha (Marina Lystseva)
Пошли ловить солнце на Галатской башне, а поймали вот что!
https://www.instagram.com/p/B2lWUfvhNJB/?igshid=1gpyz6bh8ung4
https://www.instagram.com/p/B2lWUfvhNJB/?igshid=1gpyz6bh8ung4
Instagram
MARINA Lystseva
Охота за светилом с привязкой к местности и случайно вписавшимся.
Forwarded from НЕРАТЬКА
#авиа #шереметьево
Около 500 жителей деревень Дубровки и Перепечино, которые располагаются в санитарно-защитной зоне аэропорта Шереметьево до сих пор не расселены. Не исключено, что смотреть на самолеты они будут вынуждены до 2021 года.
Жителей должны были расселить до начала эксплуатации новой взлетно-посадочной полосы, однако «в нарушение действующего законодательства» этого не произошло, пишет «Ъ» со ссылкой на подмосковный Роспотребнадзор. Где указывают, что с учетом всех процедур расселение может затянуться до 2020 года.
Центрального аппарата Роспотребнадзора пошел дальше. Там заявили, что расселение жителей может продолжаться до апреля 2021 года, исходя из формулировок постановления правительства. Вот только там не учли, что касалось это лишь построек до марта 2018 года.
В Шереметьево поспешили заявить, что не несут ответственности за расселение жителей: «Имеется распоряжение суда, возлагающее на Росавиацию обязанность по сносу домов».
Около 500 жителей деревень Дубровки и Перепечино, которые располагаются в санитарно-защитной зоне аэропорта Шереметьево до сих пор не расселены. Не исключено, что смотреть на самолеты они будут вынуждены до 2021 года.
Жителей должны были расселить до начала эксплуатации новой взлетно-посадочной полосы, однако «в нарушение действующего законодательства» этого не произошло, пишет «Ъ» со ссылкой на подмосковный Роспотребнадзор. Где указывают, что с учетом всех процедур расселение может затянуться до 2020 года.
Центрального аппарата Роспотребнадзора пошел дальше. Там заявили, что расселение жителей может продолжаться до апреля 2021 года, исходя из формулировок постановления правительства. Вот только там не учли, что касалось это лишь построек до марта 2018 года.
В Шереметьево поспешили заявить, что не несут ответственности за расселение жителей: «Имеется распоряжение суда, возлагающее на Росавиацию обязанность по сносу домов».
Forwarded from Могутин
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда летишь в Екатеринбург
Forwarded from Крила - усе про українську авіацію
Украинские вертолетчики провели демонстрацию силы в Конго 📷🎥
https://www.wing.com.ua/content/view/23257/36/
https://www.wing.com.ua/content/view/23257/36/
Forwarded from Крылья войны
🇮🇳ВВС Индии получили второй самолет ДРЛОиУ национальной разработки
Самолет прибыл на военно-воздушную базу «Бхатинда» (шт.Пенджаб), недалеко от границы с Пакистаном.
Система «Нетра», установленная Центром разработки авиационных систем CABS (Centre for Airborne Systems) на борту самолета EMB-145 бразильской Embraer, обеспечивает ведение разведки и обнаружение целей в секторе 240 град. на дальностях от 250 до 375 км.
Первая система была передана ВВС Индии на выставке Aero India 2017 в Бангалоре.
Самолет прибыл на военно-воздушную базу «Бхатинда» (шт.Пенджаб), недалеко от границы с Пакистаном.
Система «Нетра», установленная Центром разработки авиационных систем CABS (Centre for Airborne Systems) на борту самолета EMB-145 бразильской Embraer, обеспечивает ведение разведки и обнаружение целей в секторе 240 град. на дальностях от 250 до 375 км.
Первая система была передана ВВС Индии на выставке Aero India 2017 в Бангалоре.
Forwarded from Helincidents
Очевидцы сняли аварийную посадку вертолета Sikorsky S-58ET совершенную на территории средней школы в Азусе, штат Калифорния, США, после проблем в работе хвостового ротора. Вертолет получил незначительные повреждения, и единственный пилот на борту не пострадал во время аварии.
https://www.facebook.com/AzusaCityNews/videos/2680003618679360/
https://www.facebook.com/AzusaCityNews/videos/2680003618679360/
Facebook Watch
Azusa City News
Helicopter Emergency landing caught on camera, after breaking tail rotor. @jaylene_009 has shared a video taken moments before a helicopter made an...
Forwarded from Wing and a prayer
Главный конструктор Piaggio Джованни Кассираги построил свой знаменитый P.108 не на пустом месте. До него другой конструктор "Пьяджо" Джованни Пенья создал в конце 1930-х четырехмоторный бомбардировщик P.50. Проект так и не вышел за рамки НИОКР, был построен сначала один прототип, потом второй. На первом Пенья собрал по два двигателя в одну гондолу с тянущим и толкающим винтами, но потом выяснилось, что схема неэффективна, и на втором прототипе (на снимке) четыре мотора уже стояли на крыльях в ряд.
Обратите внимание - как и В24, это высокоплан, то есть его крыло находится в верхней части фюзеляжа. Очень редкая схема для тяжелых бомбардировщиков. Ну а вообще самолет для 1930-х получился неплохим - и аэродинамически довольно чистым, и со всякими новомодными фишками, типа убирающегося шасси, закрытой кабины и так далее. Достраивал второй прототип уже Кассираги, и когда самолет так и не пошел в серию, он использовал наработки в своем Р.108.
Источник фото - в углу снимка.
Обратите внимание - как и В24, это высокоплан, то есть его крыло находится в верхней части фюзеляжа. Очень редкая схема для тяжелых бомбардировщиков. Ну а вообще самолет для 1930-х получился неплохим - и аэродинамически довольно чистым, и со всякими новомодными фишками, типа убирающегося шасси, закрытой кабины и так далее. Достраивал второй прототип уже Кассираги, и когда самолет так и не пошел в серию, он использовал наработки в своем Р.108.
Источник фото - в углу снимка.