Объединённая двигателестроительная корпорация расширяет программу инновационного развития

#ОДК сформировала более 70 запросов на инновационные решения в приоритетных областях двигателестроения, главными из которых стали цифровое проектирование, аддитивные технологии, мехатроника и создание гибких производственных ячеек.

Стратегия компании предусматривает разработку свыше 30 критических технологий и новых материалов для авиационных двигателей. Для привлечения инновационных команд корпорация сотрудничает с акселераторами и институтами развития.

Особое внимание уделяется развитию внутреннего потенциала. Так было создано ТРИЗ-сообщество из 100 специалистов по решению изобретательских задач и было выявлено 8 уникальных технологических компетенций на предприятиях. Итоги программы были представлены на инновационной сессии Ростеха.

📷 ОДК

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

🇧🇷 GOL на пути к завершению реструктуризации долгов

Бразильская авиакомпания GOL Linhas Aéreas объявила о подаче в суд США по делам о банкротстве проекта плана реорганизации в рамках Главы 11 [Закона о банкротстве]. Это важный шаг для завершения финансовой реструктуризации, предполагающий значительное снижение долговой нагрузки компании.

В январе этого года руководство авиакомпании приняло решение о подаче заявления о защите от банкротства в соответствии с главой 11 в суд по делам о банкротстве Южного округа штата Нью-Йорк. 2023 год бразильская авиакомпания закончила с убытком в 20 млрд бразильских реалов (около 4 млрд долларов США) и пыталось добиться реструктуризации своей задолженности.

План предусматривает конвертацию в капитал до 1,7 млрд долларов долга и привлечение 1,85 млрд долларов нового капитала. Ключевым инвестором выступает Abra Group, которая получит долю нового капитала и часть долгов с правом обратного выкупа.

Убытки GOL за третий квартал 2024 года составили 830 млн реалов, а общий чистый долг компании достиг 27,6 млрд реалов. Конвертация долга приведёт к размыванию акционерного капитала, но позволит компании сосредоточиться на росте после выхода из банкротства.

Реорганизация лизинговых соглашений также станет частью плана, что укрепит позиции GOL в дальнейшем. Голосование кредиторов запланировано на январь 2025 года.

🛫️️ AviaNews

Красиво залетает в ленту 🔥🔥🔥


Фото Алексея Нагаева / nagaev-photo.ru

😎 Ил-76 Экипаж

Об авиационном событии с Ан-2 на Ямале

📍 Днем, 10 декабря, на расстоянии около километра от посадочной площадки Тамбей на Ямале совершил вынужденную посадку самолет Ан-2 (регистрационный номер RA-40418) компании «Мобил Авиа» – имеет сертификат эксплуатанта на выполнение авиационных работ.

👥 На борту воздушного судна (ВС), по данным эксплуатанта, находились восемь человек: два члена экипажа и шесть пассажиров.

❗️ В результате вынужденной посадки люди, предварительно, не пострадали. Самолет получил повреждения.

📎 Росавиация классифицировала произошедшее событие, как аварию. Расследованием ее причин займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК) с участием Тюменского МТУ Росавиации.

📷 На месте вынужденной посадки Ан-2 компании «Мобил Авиа» на Ямале, 10 декабря 2024 года

✈️ Говорит Росавиация

Об авиационном событии с Ан-2 на Ямале

📍 Днем, 10 декабря, на расстоянии около километра от посадочной площадки Тамбей на Ямале совершил вынужденную посадку самолет Ан-2 (регистрационный номер RA-40418) компании «Мобил Авиа» – имеет сертификат эксплуатанта на выполнение авиационных работ.

👥 На борту воздушного судна (ВС), по данным эксплуатанта, находились восемь человек: два члена экипажа и шесть пассажиров.

❗️ В результате вынужденной посадки люди, предварительно, не пострадали. Самолет получил повреждения.

📎 Росавиация классифицировала произошедшее событие, как аварию. Расследованием ее причин займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК) с участием Тюменского МТУ Росавиации.

📷 На месте вынужденной посадки Ан-2 компании «Мобил Авиа» на Ямале, 10 декабря 2024 года

✈️ Говорит Росавиация

Boeing придумал, как сэкономить на электричестве: просто следить за каждым сотрудником

В корпорации решили внести свой вклад в энергосбережение и заботу о планете. Способ выбрали нестандартный: установить камеры над каждым рабочим местом. Потому что обычный выключатель света — это слишком просто для авиационного гиганта.

План был наполеоновский: только в Филадельфии собирались установить 2.180 "датчиков эффективности" по $472 за штуку. Итого: миллион долларов на то, чтобы понять, кто и когда выключает настольную лампу. Экономия, достойная компании, строящей самолёты за сотни миллионов.

"Не волнуйтесь, камеры делают только размытые снимки!" — уверяла компания в презентации PowerPoint. "И анализирует их только искусственный интеллект!" В Boeing считают, что искусственный интеллект менее любопытен, чем начальство?

Сотрудники, однако, не оценили очередной виток экоповестки:
• В Сиэтле возмутились: "А дальше что? Датчики эффективности в туалетах?";
• В Филадельфии проверили камеры и обнаружили, что они совсем не "размытые";
• В Эверетте просто напомнили, что автовыключатели уже изобрели.

После публикации в Seattle Times Boeing сначала поставил проект на "паузу", а потом и вовсе отменил. Похоже, PR-отдел объяснил руководству, что "Большой Брат" как корпоративный талисман — не очень.

В Boeing уже готовят новую инициативу по экономии: предлагают сотрудникам работать в темноте. Потому что темнота — друг молодёжи, а корпорация как раз набирает дешевый молодой штат на волне сокращений.

#злойавиатор
🛫@aviadispet4er