Forwarded from AviaNews
В сентябре 2016 года в Корее состоялся единственный на данный момент международный авиасалон. Впервые для практически всех желающих авиационных гиков, споттеров и журналистов Северная Корея распахнула свои двери и провела незабываемое - судя по исключительно восторженным отзывам иностранцев - авиашоу в Вонсане.
Этот пост идет в качестве дополнения к предыдущему, для оценки и осознания хотя бы части текущего состояния ВВС Северной Кореи. В традиционной рубрике #MiGDay небольшая подборка фотографий северокорейских истребителей ОКБ им. Микояна из 2016 года.
Фото © Sam Wise, Marc-Anthony Payne,
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новая реальность частной авиации: либо ты в TikTok, либо ты банкрот
"Это не солидно!" – возмущался 23-летний CEO Колин Джонс, когда ему предложили запустить TikTok для оператора бизнес авиации Amalfi Jets. Сегодня у него два костюма: джинсы для съемки вирусных роликов и пиджак для интервью в AeroTime о "непревзойденных стандартах безопасности".
Стратегия сработала как швейцарские часы:
• 1,2 миллиона подписчиков следят за драмами миллионеров;
• 32 миллиона лайков на видео про "вынужденные страдания";
• 3.500 самолётов в 170 странах (из них 5% для TikTok-контента);
• Рекордный рост клиентской базы (потому что все хотят посмотреть на закулисье).
"95% наших клиентов – это скучные сделки по сто тысяч за полёт," – признаётся Джонс. "А в TikTok мы показываем золотые 5%": блондинку, которая не может пережить трёхчасовое ожидание вылета в Сен-Тропе (будто это конец света), или папашу-инфлюенсера, готового обменять дочкину Instagram-аудиторию на бесплатный перелёт.
Пока традиционные компании рассылают факсы со скидками, Колин строит империю нового типа. В TikTok он достаёт клиенту куриный бургер в штате, где даже куропатки не водятся, а в деловой прессе рассказывает про "тщательный отбор из 27.000 доступных самолётов".
И это работает. Корпоративные клиенты приходят со словами: "Мы видели ваши видео про истерики богачей, и нам нравится ваш подход". Потому что в 2024 году "солидность" измеряется не толщиной рекламного буклета, а количеством лайков, даже в такой отрасли, как корпоративная авиация.
#злойавиатор
🛫 @aviadispet4er
"Это не солидно!" – возмущался 23-летний CEO Колин Джонс, когда ему предложили запустить TikTok для оператора бизнес авиации Amalfi Jets. Сегодня у него два костюма: джинсы для съемки вирусных роликов и пиджак для интервью в AeroTime о "непревзойденных стандартах безопасности".
Стратегия сработала как швейцарские часы:
• 1,2 миллиона подписчиков следят за драмами миллионеров;
• 32 миллиона лайков на видео про "вынужденные страдания";
• 3.500 самолётов в 170 странах (из них 5% для TikTok-контента);
• Рекордный рост клиентской базы (потому что все хотят посмотреть на закулисье).
"95% наших клиентов – это скучные сделки по сто тысяч за полёт," – признаётся Джонс. "А в TikTok мы показываем золотые 5%": блондинку, которая не может пережить трёхчасовое ожидание вылета в Сен-Тропе (будто это конец света), или папашу-инфлюенсера, готового обменять дочкину Instagram-аудиторию на бесплатный перелёт.
Пока традиционные компании рассылают факсы со скидками, Колин строит империю нового типа. В TikTok он достаёт клиенту куриный бургер в штате, где даже куропатки не водятся, а в деловой прессе рассказывает про "тщательный отбор из 27.000 доступных самолётов".
И это работает. Корпоративные клиенты приходят со словами: "Мы видели ваши видео про истерики богачей, и нам нравится ваш подход". Потому что в 2024 году "солидность" измеряется не толщиной рекламного буклета, а количеством лайков, даже в такой отрасли, как корпоративная авиация.
#злойавиатор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Просто об авиации✈️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Первый Беспилотный
Россия
Регионы
Другие страны
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Як-40 авиакомпании "Аэробратск" выкатился за пределы ВПП в аэропорту Олекминска.
ВС завершало рейс Братск – Олекминск. При посадке в оказалось за пределами полосы. Никто из находившихся на борту (28 пассажиров и три члена экипажа) не пострадал.
Транспортная прокуратура Якутии организовала проверку исполнения законодательства о безопасности полетов и соблюдения прав пассажиров. При наличии оснований примет меры реагирования.
ВС завершало рейс Братск – Олекминск. При посадке в оказалось за пределами полосы. Никто из находившихся на борту (28 пассажиров и три члена экипажа) не пострадал.
Транспортная прокуратура Якутии организовала проверку исполнения законодательства о безопасности полетов и соблюдения прав пассажиров. При наличии оснований примет меры реагирования.
Forwarded from Представитель Росавиации
О выкатывании Як-40 в Олёкминске
📊 Во вторник, в 06:11 МСК, в аэропорту Олёкминск (код ICAO: UEMO; 630 км западнее Якутска) самолет Як-40 компании «АэроБратск» после посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы (ВПП).
➡️ Воздушное судно (ВС) выполняло пассажирский рейс из Братска (Иркутская область). На борту Як-40 летели 33 человека: пять членов экипажа и 28 пассажиров.
📍 Никто не пострадал. Пассажиров высадили штатно, доставили в здание аэровокзала.
🚫 Аэропорт вводил ограничения на прием ВС. Из-за этого в аэропорт Якутска вынужденно вернулся самолет Ан-24 «Полярных авиалиний», выполнявший из республиканской столицы перелет в Олёкминск. В результате пассажиры этого рейса приземлились в аэропорту назначения в 10:33 МСК.
📶 Аэропорт Олёкминска отправляет и принимает самолеты с 07:00 МСК. Выкатившийся за пределы ВПП Як-40 на собственной тяге зарулил на стоянку.
🔎 Росавиация классифицировала выкатывание Як-40 как серьезный авиационный инцидент. Его расследованием займется комиссия Саха (Якутского) МТУ Росавиации.
🗒 Расследование будет вестись в соответствии с Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации (ПРАПИ-98; утверждены постановлением правительства России от 18.06.98 № 609).
🚪 Ключевая цель расследования — установление причин серьезного авиационного инцидента и принятие мер по их предотвращению в будущем.
✈️ Говорит Росавиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
OpenAI и Anduril разработают системы противодронной обороны с искусственным интеллектом
Компания OpenAI, создатель ChatGPT, заключила партнёрство с оборонным подрядчиком Anduril для разработки систем защиты от беспилотников с применением искусственного интеллекта. Программа будет реализована под строгим контролем с акцентом на безопасность и надёжность технологий.
Новое сотрудничество отражает растущий интерес технологических компаний к оборонным проектам. Google, Microsoft и Amazon уже конкурируют за контракты Пентагона в сфере облачных вычислений, несмотря на протесты сотрудников в прошлом против военных разработок.
В настоящее время системы наведения дронов Anduril используют традиционные алгоритмы без применения больших языковых моделей, подобных ChatGPT.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Компания OpenAI, создатель ChatGPT, заключила партнёрство с оборонным подрядчиком Anduril для разработки систем защиты от беспилотников с применением искусственного интеллекта. Программа будет реализована под строгим контролем с акцентом на безопасность и надёжность технологий.
Новое сотрудничество отражает растущий интерес технологических компаний к оборонным проектам. Google, Microsoft и Amazon уже конкурируют за контракты Пентагона в сфере облачных вычислений, несмотря на протесты сотрудников в прошлом против военных разработок.
В настоящее время системы наведения дронов Anduril используют традиционные алгоритмы без применения больших языковых моделей, подобных ChatGPT.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
В Москве откроют крупнейшее производство учебных дронов
Компания "Геоскан" инвестирует более 150 млн рублей в создание производственной площадки образовательных беспилотников в индустриальном парке "Руднево". Новый комплекс площадью 5 тысяч квадратных метров будет выпускать до 50 тысяч устройств в год.
Предприятие сосредоточится на производстве учебных дронов "Геоскан Пионер" и оборудования для соревнований "Геоскан Арена". Уникальность проекта заключается в интеграции с центром пилотирования БПЛА, где ежегодно будут готовить 500 операторов и 2,5 тысячи преподавателей по федеральной программе "Кадры для БАС".
С 2017 года компания поставила более 30 тысяч образовательных комплексов в учебные заведения. Запуск производства в четвёртом квартале 2025 года позволит перенести все технологические операции из Санкт-Петербурга в Москву.
📷 "Геоскан"
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Компания "Геоскан" инвестирует более 150 млн рублей в создание производственной площадки образовательных беспилотников в индустриальном парке "Руднево". Новый комплекс площадью 5 тысяч квадратных метров будет выпускать до 50 тысяч устройств в год.
Предприятие сосредоточится на производстве учебных дронов "Геоскан Пионер" и оборудования для соревнований "Геоскан Арена". Уникальность проекта заключается в интеграции с центром пилотирования БПЛА, где ежегодно будут готовить 500 операторов и 2,5 тысячи преподавателей по федеральной программе "Кадры для БАС".
С 2017 года компания поставила более 30 тысяч образовательных комплексов в учебные заведения. Запуск производства в четвёртом квартале 2025 года позволит перенести все технологические операции из Санкт-Петербурга в Москву.
📷 "Геоскан"
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Лёгкое небо (Александр Оковытый)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Состоялось официальное открытие международного авиасалона в Иране
В ходе торжественного мероприятия был дан старт двенадцатой международной выставке #IranAirShow, которая уже по традиции проводится на острове Киш.
Будучи лидером в аэрокосмической отрасли, Россия также будет принимать активное участие на данном авиасалоне в лице Ростеха, ОАК, и Рособоронэкспорта, который впервые представляет отечественную оборонную продукцию на иранском авиасалоне. Для представителей российских компаний ожидается насыщенная деловая программа, целью которой является расширение сотрудничества с иранскими партнёрами.
Так, например, ОАК представит широкий спектр авиационной техники в мультимедийном формате, среди которой особенно выделяется региональный самолёт SJ-100 и среднемагистральный лайнер МС-21.
📷 Iran Airshow
#Постфактум #IranAirShow
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В ходе торжественного мероприятия был дан старт двенадцатой международной выставке #IranAirShow, которая уже по традиции проводится на острове Киш.
Будучи лидером в аэрокосмической отрасли, Россия также будет принимать активное участие на данном авиасалоне в лице Ростеха, ОАК, и Рособоронэкспорта, который впервые представляет отечественную оборонную продукцию на иранском авиасалоне. Для представителей российских компаний ожидается насыщенная деловая программа, целью которой является расширение сотрудничества с иранскими партнёрами.
Так, например, ОАК представит широкий спектр авиационной техники в мультимедийном формате, среди которой особенно выделяется региональный самолёт SJ-100 и среднемагистральный лайнер МС-21.
📷 Iran Airshow
#Постфактум #IranAirShow
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
🇹🇷 В аэропорту Стамбула (IST) с 17 апреля 2025 года самолёты будут одновременно взлетать и садиться на трёх взлётно-посадочных полосах, заявил министр транспорта страны.
По его словам, это позволит минимизировать операционные задержки, увеличить экономию топлива и эффективность полётов.
После завершения всех этапов работ аэропорт сможет обслуживать до 200 миллионов пассажиров в год. Сейчас этот показатель — 90 миллионов.
В мире такая система существует только в США в международном аэропорту Атланты Хартсфилд–Джексон. В Турции она станет первой в Европе.
🛬 @ranarod
По его словам, это позволит минимизировать операционные задержки, увеличить экономию топлива и эффективность полётов.
После завершения всех этапов работ аэропорт сможет обслуживать до 200 миллионов пассажиров в год. Сейчас этот показатель — 90 миллионов.
В мире такая система существует только в США в международном аэропорту Атланты Хартсфилд–Джексон. В Турции она станет первой в Европе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Европейские лоукостеры увеличивают протяженность маршрутов
Для европейских лоукостеров дальность перевозок становится все более значимым аспектом бизнес-стратегии. Несколько авиакомпаний бюджетного сегмента уже запустили или планируют выйти на дальнемагистральные маршруты в Африку, Азию и на Ближний Восток, стремясь повысить рентабельность.
Этой экспансии способствуют, главным образом, два фактора: перенасыщенность внутриевропейского рынка и новые узкофюзеляжные самолеты с увеличенной дальностью.
Британский лоукост-перевозчик EasyJet прогнозирует увеличение предельного пассажирооборота на 8%, благодаря увеличению показателя средней дальности одного сегмента на 5%.
Частью этой стратегии также является снижение зависимости от сезонности и убытков в зимний период.
В 2019 году в маршрутной сети EasyJet дальность всего двух маршрутов превышала 4 тыс. км; в 2024 году таких маршрутов 10.
Продолжающая свою агрессивную экспансию венгерская Wizz Air в 2023 году выполняла рейсы по 14 маршрутом протяженностью более 4 тыс. км — против трех в 2019 году.
У авиакомпании есть заказ на 47 Airbus A321XLR; восемь таких самолетов должны поступить в коммерческую эксплуатацию уже в 2025 году.
Airbus приступил к поставкам ультрадальних узкофюзеляжных самолетов A321XLR в октябре; они могут преодолевать расстояние до 8,7 тыс. км.
Wizz Air планирует использовать A321XLR для беспосадочных рейсов между Европой и Азией. Если власти Индии не будут возражать, авиакомпания намерена связать рейсами города Индии и Западной Европы.
Далее и подробнее🔒
Фото: Wizz Air
Подписаться на @ATOjournal
Для европейских лоукостеров дальность перевозок становится все более значимым аспектом бизнес-стратегии. Несколько авиакомпаний бюджетного сегмента уже запустили или планируют выйти на дальнемагистральные маршруты в Африку, Азию и на Ближний Восток, стремясь повысить рентабельность.
Этой экспансии способствуют, главным образом, два фактора: перенасыщенность внутриевропейского рынка и новые узкофюзеляжные самолеты с увеличенной дальностью.
Британский лоукост-перевозчик EasyJet прогнозирует увеличение предельного пассажирооборота на 8%, благодаря увеличению показателя средней дальности одного сегмента на 5%.
Частью этой стратегии также является снижение зависимости от сезонности и убытков в зимний период.
В 2019 году в маршрутной сети EasyJet дальность всего двух маршрутов превышала 4 тыс. км; в 2024 году таких маршрутов 10.
Продолжающая свою агрессивную экспансию венгерская Wizz Air в 2023 году выполняла рейсы по 14 маршрутом протяженностью более 4 тыс. км — против трех в 2019 году.
У авиакомпании есть заказ на 47 Airbus A321XLR; восемь таких самолетов должны поступить в коммерческую эксплуатацию уже в 2025 году.
Airbus приступил к поставкам ультрадальних узкофюзеляжных самолетов A321XLR в октябре; они могут преодолевать расстояние до 8,7 тыс. км.
Wizz Air планирует использовать A321XLR для беспосадочных рейсов между Европой и Азией. Если власти Индии не будут возражать, авиакомпания намерена связать рейсами города Индии и Западной Европы.
Далее и подробнее🔒
Фото: Wizz Air
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Флай Дрон
Жители района Стейтен-Айленд в Нью-Йорке зафиксировали неопознанные беспилотники в ночном небе, сообщает агентство Breitbart.
По сведениям издания New York Post, непонятное появление беспилотников, которое взволновало жителей Нью-Джерси 18 ноября, накануне появилось в районе Стейтен-Айленда штата Нью-Йорк. Видевшие летающие беспилотники рассказывали, что те аппараты, которые они фиксировали, были освещены ярким светом и парили над островом. Политики потребовали от властей ввести ограничения на полеты, сняв беспокойство населения.
Бывший сержант ВВС из Нью-Спрингвилла Уолтер Зиглер наблюдал с помощью бинокля из окна своей квартиры пять или шесть беспилотников. Их размер примерно был около трех метров длину и светились «белым светом в центре и красным по бокам», цитирует Зиглера ИА Красная Весна.
Президент округа Стейтен-Айленд Вито Фосселла рассказал о своей тревоге по поводу данного события, так как источник и цель полетов этих машин никому не известны. Он обратил внимание на то, что отдельные БПЛА могут летать без активного транспондера, и поэтому невозможно проследить его местонахождение. Чиновник выступил с инициативой к Федеральному управлению авиации (FAA) ограничить полеты неопознанных беспилотников в данном районе.
По сведениям издания New York Post, непонятное появление беспилотников, которое взволновало жителей Нью-Джерси 18 ноября, накануне появилось в районе Стейтен-Айленда штата Нью-Йорк. Видевшие летающие беспилотники рассказывали, что те аппараты, которые они фиксировали, были освещены ярким светом и парили над островом. Политики потребовали от властей ввести ограничения на полеты, сняв беспокойство населения.
Бывший сержант ВВС из Нью-Спрингвилла Уолтер Зиглер наблюдал с помощью бинокля из окна своей квартиры пять или шесть беспилотников. Их размер примерно был около трех метров длину и светились «белым светом в центре и красным по бокам», цитирует Зиглера ИА Красная Весна.
Президент округа Стейтен-Айленд Вито Фосселла рассказал о своей тревоге по поводу данного события, так как источник и цель полетов этих машин никому не известны. Он обратил внимание на то, что отдельные БПЛА могут летать без активного транспондера, и поэтому невозможно проследить его местонахождение. Чиновник выступил с инициативой к Федеральному управлению авиации (FAA) ограничить полеты неопознанных беспилотников в данном районе.
Forwarded from Западно-Сибирская транспортная прокуратура
Новосибирской транспортной прокуратурой проверяется сообщение в социальной сети о нарушении требований безопасности полетов пилотом воздушного судна
✍ ✍ ✍ ✍ ✍ В связи с опубликованными в сети «Интернет» сведениями о нарушениях при пилотировании воздушным судном, следовавшим 02.12.2024 по маршруту Южно-Сахалинск - Новосибирск, Новосибирской транспортной прокуратурой организована проверка исполнения законодательства о безопасности полетов.
➡️ По итогам проверки будет дана оценка действиям пилота и эксплуатанта воздушного судна, при наличии оснований - приняты меры прокурорского реагирования.
#БЕЗОПАСНОСТЬПОЛЕТОВ
#БЕЗОПАСНОСТЬПОЛЕТОВ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Baza
Пилот «S7» смотрел гонки во время посадки в Новосибирске. Авиакомпания уже начала проверку.
Фото из кабины Airbus A321 попало в паблик, посвященный «Формуле-1», c подписью «Simply Airways». Позже картинку удалили, но она успела разлететься среди сотрудников…
Фото из кабины Airbus A321 попало в паблик, посвященный «Формуле-1», c подписью «Simply Airways». Позже картинку удалили, но она успела разлететься среди сотрудников…