✈️ Европейцы создают новый экологичный региональный самолёт

Голландский стартап Maeve Aerospace пытается выйти на рынок региональных перевозок с амбициозным проектом гибридно-электрического лайнера. Для повышения доверия к проекту компания привлекла японскую MHIRJ, владеющую технологиями самолётов CRJ.

Разработчики обещают, что 80-местный M80 будет летать на расстояние до 2220 км, потребляя на 40% меньше топлива, чем существующие региональные лайнеры. Силовую установку для него разрабатывает Pratt & Whitney Canada, хотя конкретные технические решения пока не раскрываются.

Примечательно, что M80 — уже третья попытка Maeve создать пассажирский самолёт. Предыдущие концепты Echelon 01 и Maeve 01 с распределённой электрической тягой так и остались на бумаге. Учитывая сложность сертификации гибридных технологий, заявленные сроки начала эксплуатации в 2032 году выглядят несколько оптимистичными.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

✈️ Возрождённый Dornier 328 получит современное оборудование связи

Американская Honeywell продолжит оснащать немецкие региональные самолёты авионикой. Для модернизированного турбовинтового D328eco выбрана высокочастотная радиостанция Primus HF-1050, обеспечивающая устойчивую связь на больших расстояниях с улучшенным подавлением помех.

Deutsche Aircraft активно готовится к производству обновленной версии популярного регионального самолёта. На новой линии в Лейпциге планируется выпускать до 48 машин в год. Первый прототип уже находится в сборке, его полёт намечен на 2025 год.

Коммерческая эксплуатация D328eco должна начаться в 2027 году. Самолёт унаследует надёжность оригинальной модели, получив при этом современное оборудование и увеличенную пассажировместимость.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

⚙️ FAA изучает проблему загрязнения воздуха в кабине Boeing 737 MAX

После двух инцидентов с самолётами Southwest Airlines, когда при попадании птиц в двигатели LEAP-1B в кабине появлялся дым, FAA начало расследование безопасности системы кондиционирования Boeing 737 MAX.

Отдел расследования происшествий рекомендует рассмотреть возможность модификации системы отбора воздуха от двигателей для предотвращения попадания загрязнённого воздуха в салон при повреждении двигателя. Boeing и CFM International уже работают над анализом ситуации.

По мнению бывшего следователя FAA Джеффа Гуццетти, необходимость изменений должна быть тщательно оценена экспертами по сертификации двигателей, инженерами и лётчиками-испытателями.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация