Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Теперь и с дронопортом
➰ Китайский внедорожник BYD YangWang U8 в максимальной комплектации оснащен дронопортом на крыше, с помощью которого можно запустить дрон DJi и управлять им из салона, выводя изображение на экран мультимедийной системы автомобиля. Док-станция содержит три сменные батареи и заменяет их в дроне по мере необходимости.
🚕 Говорят, что с помощью дрона можно осуществлять "разведку" дорожных условий и "подглядывать" заранее, стоит ли уже вызывать трактор, который вытащит машину из болот и грязей. В последнее время китайские производители показали уже несколько внедорожников, оснащенных подобными портами, но нам все больше кажется, что функция эта бесполезна.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from CentralAsia+ Aero
Кыргызстан помог Казахстану готовиться к аудиту ICAO
🇰🇬🇰🇿 Эксперты по авиационной безопасности Государственного агентства гражданской авиации (ГАГА) Кыргызстана помогли своим коллегам из Авиационной администрации Казахстана (ААК) подготовиться к аудиту авиационной безопасности Международной организации гражданской авиации (ICAO), запланированному на 2025 год.
Советник директора ГАГА по авиационной безопасности Шухрат Рустамов и начальник отдела авиационной безопасности Мирзаян Кашкариев поделились своим опытом и практиками по различным аспектам подготовки к аудиту ICAO, включая программу непрерывного мониторинга Универсальной программы аудита безопасности ICAO (USAP-CMA), сообщила ААК.
Кыргызская делегация также посетила Международный аэропорт Астаны, где изучила практическую реализацию мер по авиационной безопасности. Компания «Международный аэропорт Манас» (МАМ), управляющая 11 аэропортами в Кыргызстане, прошла аудит ICAO этим летом.
Встречи в Астане стали частью сотрудничества стран в рамках Координационной группы по авиационной безопасности стран Центральной Азии и Кавказа, которая действует с 2022 года.
Казахстан и Кыргызстан также являются членами Евразийской конференции гражданской авиации (EACAC). Эта организация была создана в Астане в начале ноября и нацелена на содействие дальнейшему развитию безопасной и эффективной системы гражданской авиации в Центральной Азии.
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
🇰🇬🇰🇿 Эксперты по авиационной безопасности Государственного агентства гражданской авиации (ГАГА) Кыргызстана помогли своим коллегам из Авиационной администрации Казахстана (ААК) подготовиться к аудиту авиационной безопасности Международной организации гражданской авиации (ICAO), запланированному на 2025 год.
Советник директора ГАГА по авиационной безопасности Шухрат Рустамов и начальник отдела авиационной безопасности Мирзаян Кашкариев поделились своим опытом и практиками по различным аспектам подготовки к аудиту ICAO, включая программу непрерывного мониторинга Универсальной программы аудита безопасности ICAO (USAP-CMA), сообщила ААК.
Кыргызская делегация также посетила Международный аэропорт Астаны, где изучила практическую реализацию мер по авиационной безопасности. Компания «Международный аэропорт Манас» (МАМ), управляющая 11 аэропортами в Кыргызстане, прошла аудит ICAO этим летом.
Встречи в Астане стали частью сотрудничества стран в рамках Координационной группы по авиационной безопасности стран Центральной Азии и Кавказа, которая действует с 2022 года.
Казахстан и Кыргызстан также являются членами Евразийской конференции гражданской авиации (EACAC). Эта организация была создана в Астане в начале ноября и нацелена на содействие дальнейшему развитию безопасной и эффективной системы гражданской авиации в Центральной Азии.
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Forwarded from FlightMode
Boeing на этой неделе уведомила более 400 членов профсоюза профессиональных работников аэрокосмической отрасли о предстоящих увольнениях. Это первые из серии сокращений, которые в ближайшие месяцы могут затронуть тысячи сотрудников. Столкнувшись с длительными финансовыми и управленческими проблемами, а также с недавней восьминедельной забастовкой, компания решила сократить численность персонала и снизить операционные расходы.
Согласно сообщениям Associated Press, уведомления получили члены Общества профессиональных инженеров в аэрокосмической отрасли (SPEEA). Сообщается, что сотрудники, получившие уведомления об увольнении, останутся на зарплате компании до середины января.
Забастовка сотрудников, завершившаяся ранее в этом месяце, привела к соглашению о значительном повышении заработной платы, что стало компромиссом для возвращения сотрудников на рабочие места и восстановления цепочек поставок. В октябре компания объявила о планах сократить 10% своей рабочей силы, что составляет около 17 000 рабочих мест в ближайшие месяцы. Новый генеральный директор Келли Ортберг отметил, что сокращение персонала необходимо для восстановления финансовой стабильности компании. Профсоюз сообщил, что эти сокращения затронут более 400 членов в штатах Вашингтон, Калифорния и других. Ожидается, что тысячи дополнительных увольнений произойдут в начале следующего года.
Более 100 сотрудников на предприятиях Boeing в районе Сент-Луиса также получили уведомления об увольнении. Согласно местному новостному изданию Fox 2, компания насчитывает более 16 000 сотрудников по всему штату, небольшая часть которых теперь будет искать работу перед рождественскими праздниками.
В районе Сент-Луиса прошли несколько протестов, в результате которых около 100 механиков получили уведомления об увольнении вскоре после возвращения на работу после забастовок и протестов. Из них 104 работали на сборочной линии, а еще 7 — технологами. Компания заявила, что задержки в производстве и поставках 777X привели к негативным финансовым обстоятельствам, потребовавшим этих увольнений.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Флай Дрон
Самолёт Airbus A321 авиакомпании British Airways чудом избежал столкновения с парой незаконно запущенных беспилотников, которые пролетели мимо пассажирского лайнера буквально в нескольких метрах. В один момент под угрозой оказались жизни 200 пассажиров самолёта. Ещё бы немного, и инцидент мог обернуться трагедией.
Воздушное судно, следовавшее из Рима, находилось на высоте 800 футов и приближалось к аэропорту Хитроу, когда в воздушном пространстве появились беспилотники. Лайнер снижался со скоростью примерно 257 километров/час, когда в поле зрения пилота появились два беспилотника.
Летя на высоте около 800 футов, аппараты находились всего в 50 футах над пролетавшим под ними самолетом. Это создавало серьёзный риск для самолёта и находящихся в нём пассажиров.
В отчете британского совета Airprox инцидент был отнесен к категории А (то есть существовал высокий риск столкновения). Беспилотники были запущены незаконно, ещё и вдвое превышали обычную максимальную высоту для этих аппаратов — 400 футов.
Предполагается, что их намеренно запускали за пределы 5-километровой зоны ограничения полётов беспилотников, которая простирается от концов взлётно-посадочных полос всех аэропортов Великобритании.
Владельцы беспилотников должны были быть привлечены к ответственности за создание опасности для воздушного судна, за это грозит максимальное наказание в виде 5 лет тюрьмы. Однако злоумышленников так и не поймали.
Предполагается, что беспилотники могли быть запущены на траекторию полета самолёта, чтобы заснять эффектные кадры пролетающего в воздухе пассажирского лайнера.
Но пилоты давно предупреждают, что БПЛА может врезаться в лобовое стекло или попасть в двигатель воздушной машины, что неминуемо станет причиной жуткой трагедии, пишет МК.
Воздушное судно, следовавшее из Рима, находилось на высоте 800 футов и приближалось к аэропорту Хитроу, когда в воздушном пространстве появились беспилотники. Лайнер снижался со скоростью примерно 257 километров/час, когда в поле зрения пилота появились два беспилотника.
Летя на высоте около 800 футов, аппараты находились всего в 50 футах над пролетавшим под ними самолетом. Это создавало серьёзный риск для самолёта и находящихся в нём пассажиров.
В отчете британского совета Airprox инцидент был отнесен к категории А (то есть существовал высокий риск столкновения). Беспилотники были запущены незаконно, ещё и вдвое превышали обычную максимальную высоту для этих аппаратов — 400 футов.
Предполагается, что их намеренно запускали за пределы 5-километровой зоны ограничения полётов беспилотников, которая простирается от концов взлётно-посадочных полос всех аэропортов Великобритании.
Владельцы беспилотников должны были быть привлечены к ответственности за создание опасности для воздушного судна, за это грозит максимальное наказание в виде 5 лет тюрьмы. Однако злоумышленников так и не поймали.
Предполагается, что беспилотники могли быть запущены на траекторию полета самолёта, чтобы заснять эффектные кадры пролетающего в воздухе пассажирского лайнера.
Но пилоты давно предупреждают, что БПЛА может врезаться в лобовое стекло или попасть в двигатель воздушной машины, что неминуемо станет причиной жуткой трагедии, пишет МК.
www.mk.ru
Самолет чудом разминулся с беспилотниками: 200 пассажиров были в секундах от гибели
Самолёт Airbus A321 авиакомпании British Airways чудом избежал столкновения с парой незаконно запущенных беспилотников, которые пролетели мимо пассажирского лайнера буквально в нескольких метрах. В один момент под угрозой оказались жизни 200 пассажиров самолёта.…
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Компания, основанная в 2021 году и насчитывающая всего восемь сотрудников, провела первые огневые испытания турбоэлектрического адаптивного двигателя на 30% мощности.
Уникальная особенность конструкции — разделение на два узла: турбогенератор питает электромоторы, которые независимо приводят компрессор и вентилятор. Это позволяет работать в трёх режимах: электрический привод для руления и дозвукового полёта, комбинированный для сверхзвука и прямоточный для скоростей до 3 Маха.
Разработчики утверждают, что их двигатель будет значительно дешевле современных аналогов типа CFM LEAP-1B ($14 млн) и сможет работать на сжиженном природном газе, который в 10 раз дешевле авиакеросина и даёт на 30% меньше выбросов CO2.
Astro Mechanica планирует построить экспериментальный самолёт с четырьмя такими двигателями для сверхзвукового перелёта из Сан-Франциско в Токио.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FrequentFlyers
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Авиакомпания «Россия» отпраздновала День рождения Деда Мороза на высоте 10 тыс. метров
Впервые в истории празднования российского Нового года день рождения Деда Мороза прошел в небе – во время выполнения рейса авиакомпании «Россия» 18 ноября. Главным связующим звеном между зимним волшебником и пассажирами на борту выступила его верная помощница – Почтуля, которую направил с важной миссией сам Дедушка Мороз. Об этом сообщает AVIA.RU.
Как рассказали в пресс-службе авиакомпании, во время полета Дед Мороз передал привет пассажирам рейса «России» Санкт-Петербург – Минеральные воды, в котором выразил уверенность, что все искренние и добрые мечты всегда воплощаются в жизнь. Почтуля порадовала пассажиров открытками – весточками с Родины Дедушки Мороза, из Великого Устюга.
aviaru.net/n277844
Впервые в истории празднования российского Нового года день рождения Деда Мороза прошел в небе – во время выполнения рейса авиакомпании «Россия» 18 ноября. Главным связующим звеном между зимним волшебником и пассажирами на борту выступила его верная помощница – Почтуля, которую направил с важной миссией сам Дедушка Мороз. Об этом сообщает AVIA.RU.
Как рассказали в пресс-службе авиакомпании, во время полета Дед Мороз передал привет пассажирам рейса «России» Санкт-Петербург – Минеральные воды, в котором выразил уверенность, что все искренние и добрые мечты всегда воплощаются в жизнь. Почтуля порадовала пассажиров открытками – весточками с Родины Дедушки Мороза, из Великого Устюга.
aviaru.net/n277844
Forwarded from AviaNews
Южная Корея и Перу подписали Меморандум о взаимопонимании, предусматривающий участие Перу в производстве компонентов для истребителя KF-21 Boramae. Документ был подписан в ходе официального визита президента Южной Кореи в Лиму. Это сотрудничество открывает новые перспективы для южноамериканской страны в области авиационного производства.
Ранее Служба технического обслуживания ВВС Перу (SEMAN) и Korea Aerospace Industries (KAI) уже имеют договоренности о производстве компонентов для легких боевых самолётов FA-50 и перуанская сторона настаивает на расширении сотрудничества - сборке FA-50 в Перу и большей локализации производства компонентов. Совместно Перу и Южная Корея также участвовали в производстве учебных самолётов KT-1P Torito, находящихся на вооружении ВВС Перу.
Эти шаги могут стать (и скорее всего, похоже, станут) основой для принятия на вооружение корейских самолётов, которые в перспективе могут заменить устаревшие Mirage 2000 и МиГ-29. Ранее сообщалось, что правительство Перу продвигается в переговорах с южнокорейской Korea AI о покупке от 20 до 24 легких боевых самолетов KAI FA-50 в качестве замены самолётов A-37B Dragonfly и Aermacchi MB-339. При этом из этого тендера из-за санкций, которые создавали бы трудности с поставками, был исключен российский Як-130.
На данный момент ВВС Перу ещё не определились с выбором истребителя, который должен заменить устаревшие Mirage 2000 и российские МиГ-29, с которыми перуанцы испытывают большие трудности в обслуживании из-за упомянутых выше причин. Среди рассматриваемых вариантов были Lockheed Martin F-16 Block 70, Dassault Rafale и SAAB Gripen. Однако заключение соглашений о производстве с Южной Кореей можно рассматривать как важный шаг для возможного выбора и принятия на вооружение именно корейских самолётов в среднесрочной или долгосрочной перспективе.
Сотрудничество между странами не ограничивается авиацией. Южнокорейские компании участвуют в строительстве кораблей и бронетехники для Перу, а также активно внедряют свои технологии в оборонной промышленности Южной Америки. Это подчёркивает стремление Кореи укрепить свои позиции как ключевого игрока на рынке вооружений в регионе. Перу обеспечивает более 70% экспортных поставок вооружений из Южной Кореи в Южной Америке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Колёса у самолёта можно мыть по-разному
Возможно летать на так называемых “бушпланах” не столь престижно, как на дальнемагистральных авиалайнерах, но у них есть множество преимуществ.
Одно из них — это невероятная управляемость и низкие скорости полёта, что позволяет выполнять такие трюки, как мы видим на видео, и это имеет особенную ценность для авиаторов.
📹 @tj.millard
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Возможно летать на так называемых “бушпланах” не столь престижно, как на дальнемагистральных авиалайнерах, но у них есть множество преимуществ.
Одно из них — это невероятная управляемость и низкие скорости полёта, что позволяет выполнять такие трюки, как мы видим на видео, и это имеет особенную ценность для авиаторов.
📹 @tj.millard
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM