Тов. Сухов смотрит на актёра Кологривого как на... аэрофоба @frequentflyers

Годовой «полёт» завершился: участники космического эксперимента SIRIUS-23 вышли из изоляции

14 ноября 2024 года экипаж покинул «космический корабль» и вернулся на «Землю». Экспедиция продлилась 366 суток. Всё это время участники эксперимента находились в изоляции на базе Института медико-биологических проблем РАН.

Росавиация: субсидии на авиаперевозки в России в 2025-2027 годах составят 24,6 млрд рублей

Объем субсидирования авиаперевозок в России по трем программам в 2025-2027 годах составит по 24,6 миллиарда рублей ежегодно, заявили в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация). Об этом сообщает Прайм.

Росавиация, сообщили в ведомстве, как главный распределитель бюджетных средств по трем программам субсидирования авиарейсов работает над тем, чтобы в 2025 году пассажиры продолжали летать по сниженным тарифам. Повышение авиаподвижности граждан, улучшение транспортной доступности регионов РФ там назвали ключевой задачей агентства.

aviaru.net/n277755

Таджикистанская Somon Air запускает полеты в третью страну Ближнего Востока

🇹🇯 Авиакомпания Somon Air приступает к осуществлению регулярных полетов из Душанбе в Доху. Рейсы между столицами Таджикистана и Катара стартуют 28 ноября и будут выполняться с еженедельной частотой. Полеты, организованные совместно с онлайн трэвел агентством Fly.tj, будут выполняться на самолетах Boeing 737-800 и 737-900.

«Этот регулярный рейс открывает новые возможности в авиасообщении и туризме. В настоящее время между Республикой Таджикистан и Катаром для граждан двух стран действует безвизовый режим, и я уверен, что для любителей путешествий Доха станет настоящим открытием», - отметил Абдулкосим Валиев, гендиректор Somon Air.

Катар стала третьей страной Ближнего Востока для флагманской авиакомпании республики. Somon уже летает в Дубай (ОАЭ) и Джидду (Саудовская Аравия).

В настоящее время авиаперевозчик выполняет полеты из Таджикистана в Германию, Индию, Иран, Казахстан, Китай, ОАЭ, Пакистан, Россию, Саудовскую Аравию, Турцию и Узбекистан. Эксплуатирует шесть самолетов: четыре Boeing 737-800 и два более вместительных Boeing 737-900.

В 2023 году авиакомпания перевезла более 787 тысяч пассажиров, что на 17% больше чем в допандемийном 2019 году.

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Jeppesen поднимает цены

Принадлежащая Boeing IT-компания Jeppesen с 1 января поднимает цены на все свои продукты на 5%, авиакомпаниям разослали соответствующее письмо с банальными объянениями: инфляция, рост операционных расходов, новые требования регуляторов и, конечно, «необходимость постоянного улучшения продуктов и сервисов».

На самом деле Boeing собирается продать Jeppesen для того, чтобы погасить накопившиеся долги в размере $58 млрд. Увеличение выручки компании позволит продать актив дороже. Напомним, он был приобретён в 2000 году за $1,5 млрд, теперь же оценивается примерно в $6 млрд.

Российских перевозчиков повышение цен не затронет, поскольку они уже более двух лет не используют программное обеспечение Jeppesen. Некоторые из продуктов уже успели успешно импортозаместить – например, аналоги Jeppesen Dispatch, Flitebrief, Weight&Balance, Runway Analysis и Boeing Onboard Performance Tool есть у «Аэронавигатора», над другими работают «АФЛТ-Системс» и другие компании.

Однако рост цен на иностранное ПО может стать и поводом для подорожания российского. Впрочем, оно в любом случае почти безальтернативно.

https://www.frequentflyers.ru/2024/11/14/jeppesen_price/

@frequentflyers