Forwarded from AviaNews
🇨🇳 ARJ-21 превращается… в элегантный C909
Китайская корпорация COMAC переименовала свой региональный самолёт ARJ-21 в C909.
Бывший ARJ-21 (c б/н B-099A) в новой «заводской» ливрее COMAC с обозначением C909 на борту был замечен местными любителями авиации и сфотографирован в аэропорту Шанхая.
Таким образом COMAC унифицирует обозначения своих самолётов:
• C909 - региональный самолёт;
• C919 - среднемагистральный;
• C929 - широкофюзеляжный дальнемагистральный.
Фото ©️不Chi胡萝卜的兔子 via Weibo
🛫️️ AviaNews
Китайская корпорация COMAC переименовала свой региональный самолёт ARJ-21 в C909.
Бывший ARJ-21 (c б/н B-099A) в новой «заводской» ливрее COMAC с обозначением C909 на борту был замечен местными любителями авиации и сфотографирован в аэропорту Шанхая.
Таким образом COMAC унифицирует обозначения своих самолётов:
• C909 - региональный самолёт;
• C919 - среднемагистральный;
• C929 - широкофюзеляжный дальнемагистральный.
Фото ©️不Chi胡萝卜的兔子 via Weibo
🛫️️ AviaNews
Forwarded from FlightRadar24 Air Force
У стран Ближнего Востока работают:
🇺🇸 Boeing P-8A Poseidon ВМС США — патрульный противолодочный самолёт
hex #ae4ec6
🇬🇧 Beech Shadow R. MK1 ВВС Великобритании — самолёты радиоэлектронной разведки
reg #ZZ416 ZZ419
hex #43c2b2 #43c2b5
@Flightradar24_Air_Force
🇺🇸 Boeing P-8A Poseidon ВМС США — патрульный противолодочный самолёт
hex #ae4ec6
🇬🇧 Beech Shadow R. MK1 ВВС Великобритании — самолёты радиоэлектронной разведки
reg #ZZ416 ZZ419
hex #43c2b2 #43c2b5
@Flightradar24_Air_Force
Forwarded from Авиасалон МАКС
FAA и авиакомпании спорят о безопасности кресел пилотов Boeing 787
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило директиву, требующую замены кресел пилотов Boeing 787 из-за риска удара декомпрессионной панели по голове командира судна при комбинации определённого наклона кресла и высокого роста. Регулятор предупреждает, что такой удар по голове или лицу пилота может привести к серьёзным травмам, или даже смерти.
Однако Air France, KLM и British Airways выразили обеспокоенность.
Авиаперевозчики утверждают, что новые кресла с ограниченным наклоном спинки (либо старые с установленными механическими ограничителями) повысят утомляемость пилотов, так как они не смогут отдыхать и принимать удобное для себя положение. Это, в свою очередь, будет создавать дополнительные риски и расходы. Они предложили альтернативные решения, включая маркировку ограничений и обновление руководства по эксплуатации.
FAA отклонило эти предложения, настаивая на механической модификации или полной замене кресел. Директива затронет 155 самолётов в США и сотни по всему миру. Срок выполнения — до 12 ноября 2024 года.
📷 Boston Globe
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило директиву, требующую замены кресел пилотов Boeing 787 из-за риска удара декомпрессионной панели по голове командира судна при комбинации определённого наклона кресла и высокого роста. Регулятор предупреждает, что такой удар по голове или лицу пилота может привести к серьёзным травмам, или даже смерти.
Однако Air France, KLM и British Airways выразили обеспокоенность.
Авиаперевозчики утверждают, что новые кресла с ограниченным наклоном спинки (либо старые с установленными механическими ограничителями) повысят утомляемость пилотов, так как они не смогут отдыхать и принимать удобное для себя положение. Это, в свою очередь, будет создавать дополнительные риски и расходы. Они предложили альтернативные решения, включая маркировку ограничений и обновление руководства по эксплуатации.
FAA отклонило эти предложения, настаивая на механической модификации или полной замене кресел. Директива затронет 155 самолётов в США и сотни по всему миру. Срок выполнения — до 12 ноября 2024 года.
📷 Boston Globe
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Вертолатте
Вертолеты Черноморского флота (ЧФ) России начали оснащать пулеметами с тепловизорами. Об этом со ссылкой на компанию «Лаборатория ППШ» сообщает ТАСС.
Речь идет об установке на вертолеты комплекса «Кречет», способного уничтожать, в частности, безэкипажные катера. «Очень эффективно отрабатывает, в том числе в Севастополе», — заявили в компании.
В Лаборатории ППШ добавили, что комплекс работает от аккумуляторной батареи 48 часов и способен засекать цели на расстоянии одного километра.
#вертоновости
Речь идет об установке на вертолеты комплекса «Кречет», способного уничтожать, в частности, безэкипажные катера. «Очень эффективно отрабатывает, в том числе в Севастополе», — заявили в компании.
В Лаборатории ППШ добавили, что комплекс работает от аккумуляторной батареи 48 часов и способен засекать цели на расстоянии одного километра.
#вертоновости
Forwarded from AviaNews
Исчезновение рейса MH370 авиакомпании Malaysia Airlines остаётся одной из самых необъяснимых катастроф в истории авиации, даже спустя десять лет после трагедии. Самолёт, следовавший по маршруту из Куала-Лумпура в Пекин, пропал с радаров 8 марта 2014 года.
Несмотря на все усилия, найдено было лишь несколько обломков, включая части крыла, которые подтвердили, что самолёт упал в океан. Но масштабных доказательств или самописцев, которые могли бы раскрыть, что произошло на борту, не обнаружено.
В 2017 году поиски MH370 были официально прекращены. Однако недавние открытия могут стать поворотным моментом: уже в ноябре 2024 года поиски могут возобновиться благодаря предложению компании Ocean Infinity. Эта американская компания, занимающаяся подводной робототехникой, ранее вела поиски обломков самолёта в 2018 году и теперь планирует возобновить поисковую операцию в Индийском океане.
С момента исчезновения самолёта возникло множество теорий заговора и мифов и стало причиной множества спекуляций. Возможно возобновление поисков сколько-нибудь приблизит нас всех к истинным причинам катастрофы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АО "НПО Энергомаш"
Академику Борису Ивановичу Каторгину - 90 лет!
Борис Иванович Каторгин родился 13 октября 1934 года в Солнечногорске Московской области. В 1952 году с золотой медалью закончил среднюю школу. В 1953 г. стал Сталинским стипендиатом МВТУ им. Баумана. В феврале 1958 года с отличием заканчивает МВТУ им. Баумана. В августе этого же года поступает на работу инженером в ОКБ-456.
С 1958 по 1965 гг. инженер, инженер-конструктор 3, 2, 1 категорий. С 1965 по 1976 гг. ведущий конструктор, начальник бригады. С сентября 1976 года заместитель начальника отдела, начальник бригады. С декабря 1985 года заместитель главного конструктора КБЭМ НПО «Энергия» по специальным генераторам. С июня 1986 года заместитель главного конструктора КБЭМ НПО «Энергия» по научной работе.
В 1989 году избран народным депутатом СССР.
Председатель комиссии по вопросам гражданства при Президенте СССР. С марта 1991 года генеральный директор и главный конструктор НПО Энергомаш. Сегодня — советник генерального директора АО «НПО Энергомаш».
Автор 330 научных трудов, 5 монографий, около 200 изобретений и патентов.
Прочитать интервью Бориса Ивановича можно на сайте НПО Энергомаш.
Борис Иванович Каторгин родился 13 октября 1934 года в Солнечногорске Московской области. В 1952 году с золотой медалью закончил среднюю школу. В 1953 г. стал Сталинским стипендиатом МВТУ им. Баумана. В феврале 1958 года с отличием заканчивает МВТУ им. Баумана. В августе этого же года поступает на работу инженером в ОКБ-456.
С 1958 по 1965 гг. инженер, инженер-конструктор 3, 2, 1 категорий. С 1965 по 1976 гг. ведущий конструктор, начальник бригады. С сентября 1976 года заместитель начальника отдела, начальник бригады. С декабря 1985 года заместитель главного конструктора КБЭМ НПО «Энергия» по специальным генераторам. С июня 1986 года заместитель главного конструктора КБЭМ НПО «Энергия» по научной работе.
В 1989 году избран народным депутатом СССР.
Председатель комиссии по вопросам гражданства при Президенте СССР. С марта 1991 года генеральный директор и главный конструктор НПО Энергомаш. Сегодня — советник генерального директора АО «НПО Энергомаш».
Автор 330 научных трудов, 5 монографий, около 200 изобретений и патентов.
Прочитать интервью Бориса Ивановича можно на сайте НПО Энергомаш.
Forwarded from Летопись космической эры
Памятные даты космонавтики. 14 октября 2024 г.
14 октября исполняется 60 лет (1964) со дня запуска с космодрома Байконур (Казахстан) с помощью РН “Восток-2А” советского разведывательного спутника “Космос-48”.
14 октября исполняется 55 лет (1969) со дня запуска с космодрома Капустин Яр (Россия) с помощью РН “Космос-3М” первого спутника социалистических стран “Интеркосмос-1”.
14 октября исполняется 25 лет (1999) со дня запуска с космодрома Тайюань (Китай) с помощью РН “Чанчжэн-4В” китайско-бразильского экспериментального спутника CBERS-1.
14 октября исполняется 20 лет (2004) со дня запуска с космодрома Байконур (Казахстан) с помощью РН “Союз-ФГ” пилотируемого космического корабля “Союз ТМА-5” с космонавтами Сализжаном Шариповым, Лероем Чиао (Leroy Chiao) и Юрием Шаргиным на борту.
14 октября исполняется 20 лет (2004) со дня запуска с космодрома Байконур (Казахстан) с помощью РН “Протон-М” американского телекоммуникационного спутника AMC-15.
14 октября исполняется 60 лет (1964) со дня запуска с космодрома Байконур (Казахстан) с помощью РН “Восток-2А” советского разведывательного спутника “Космос-48”.
14 октября исполняется 55 лет (1969) со дня запуска с космодрома Капустин Яр (Россия) с помощью РН “Космос-3М” первого спутника социалистических стран “Интеркосмос-1”.
14 октября исполняется 25 лет (1999) со дня запуска с космодрома Тайюань (Китай) с помощью РН “Чанчжэн-4В” китайско-бразильского экспериментального спутника CBERS-1.
14 октября исполняется 20 лет (2004) со дня запуска с космодрома Байконур (Казахстан) с помощью РН “Союз-ФГ” пилотируемого космического корабля “Союз ТМА-5” с космонавтами Сализжаном Шариповым, Лероем Чиао (Leroy Chiao) и Юрием Шаргиным на борту.
14 октября исполняется 20 лет (2004) со дня запуска с космодрома Байконур (Казахстан) с помощью РН “Протон-М” американского телекоммуникационного спутника AMC-15.
Forwarded from Военный обозреватель
Вертолёт UH-60 Blackhawk армии США "раскидал" гуманитарную помощь для жителей Северной Каролины, пострадавших от урагана.
#США
@new_militarycolumnist
#США
@new_militarycolumnist
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
📄 Отчёт: FAA не справляется с контролем производства Boeing
Главный инспектор Минтранса США раскритиковал Федеральное управление гражданской авиации (FAA) за неэффективный надзор за производством Boeing 737 и 787. Отчёт от 11 октября указывает на недостаток информации у FAA для оценки рисков на объектах авиастроителя.
Документ появился после инцидента с дверью 737 Max 9 в полёте. FAA считает многие объекты Boeing высокорисковыми, но не имеет действенных средств оценки этих рисков.
Ежегодно FAA анализирует 22 объекта Boeing, однако инспекторам не хватает чётких рекомендаций для точной оценки. Также выявлен недостаточный контроль поставщиков Boeing.
Отчёт призывает FAA пересмотреть процессы надзора. Boeing заявил, что аудит подтверждает улучшения, вносимые в рамках плана по безопасности, представленного FAA в мае 2024 года.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Главный инспектор Минтранса США раскритиковал Федеральное управление гражданской авиации (FAA) за неэффективный надзор за производством Boeing 737 и 787. Отчёт от 11 октября указывает на недостаток информации у FAA для оценки рисков на объектах авиастроителя.
Документ появился после инцидента с дверью 737 Max 9 в полёте. FAA считает многие объекты Boeing высокорисковыми, но не имеет действенных средств оценки этих рисков.
Ежегодно FAA анализирует 22 объекта Boeing, однако инспекторам не хватает чётких рекомендаций для точной оценки. Также выявлен недостаточный контроль поставщиков Boeing.
Отчёт призывает FAA пересмотреть процессы надзора. Boeing заявил, что аудит подтверждает улучшения, вносимые в рамках плана по безопасности, представленного FAA в мае 2024 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Летопись космической эры
Ускоритель Super Heavy B12, совершивший вчера успешный полёт и "пойманный" Мехазиллой, вновь установлен на стартовый стол. Первоначально данная операция не планировалось, но отличное состояние ускорителя позволило исключить его транспортировку в ангар и сразу приступить к отработке методики послеполётного восстановления системы. В перспективе специалисты SpaceX намерены сократить период межполётного обслуживания ускорителей до одного часа. Правда, до этого ему ещё предстоит совершить немало испытательных полётов.
Forwarded from Авиасалон МАКС
70 лет легенде авиационных испытаний Роману Таскаеву
14 октября 1954 года в городе Хилок Читинской области родился Роман Петрович Таскаев — человек, чьё имя стало синонимом мужества в мире авиационных испытаний. Его путь в небо начался в Читинском аэроклубе и привёл к званию Героя Российской Федерации.
По окончанию Харьковского высшего военного авиационного училища лётчиков, Таскаев прошёл путь от военного пилота до ведущего лётчика-испытателя ОКБ имени А.И. Микояна. Там он участвовал в испытаниях МиГ-29, МиГ-31 и других передовых истребителей.
В 1995 году Таскаев установил мировой рекорд высоты полёта на МиГ-29, достигнув отметки 27.460 метров. Его вклад в развитие отечественной авиации отмечен многочисленными наградами и званием "Заслуженный лётчик-испытатель РФ".
Коллектив АО "Авиасалон" поздравляет Романа Петровича с Днём рождения. Желаем дальнейших успехов, новых достижений, крепкого здоровья и благополучия!
📷 Наукоград Жуковский
#ВЭтотДеньРодился
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
14 октября 1954 года в городе Хилок Читинской области родился Роман Петрович Таскаев — человек, чьё имя стало синонимом мужества в мире авиационных испытаний. Его путь в небо начался в Читинском аэроклубе и привёл к званию Героя Российской Федерации.
По окончанию Харьковского высшего военного авиационного училища лётчиков, Таскаев прошёл путь от военного пилота до ведущего лётчика-испытателя ОКБ имени А.И. Микояна. Там он участвовал в испытаниях МиГ-29, МиГ-31 и других передовых истребителей.
В 1995 году Таскаев установил мировой рекорд высоты полёта на МиГ-29, достигнув отметки 27.460 метров. Его вклад в развитие отечественной авиации отмечен многочисленными наградами и званием "Заслуженный лётчик-испытатель РФ".
Коллектив АО "Авиасалон" поздравляет Романа Петровича с Днём рождения. Желаем дальнейших успехов, новых достижений, крепкого здоровья и благополучия!
📷 Наукоград Жуковский
#ВЭтотДеньРодился
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM