Forwarded from about plane
2021 | Европа
🇺🇸 RQ-4B Global Hawk
Стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат (IMINT/SIGINT/MTI)
Global Hawk — это высотная беспилотная авиационная система, предназначенная для предоставления военным командирам комплексную разведку, наблюдение и рекогносцировку в режиме, близком к реальному времени, на больших географических территориях.
Global Hawk налетал более 320 000 часов, выполняя миссии в поддержку военных операций в Ираке, Афганистане, Северной Африке и большом Азиатско-Тихоокеанском регионе. Система представляет собой доступную и гибкую платформу для совместного использования нескольких датчиков, предоставляя критически важную информацию различным пользователям по всему миру.
Регистрационные номера: 04-2021, 10-2023 и 11-2048
Приблизительный рабочий радиус: 450 км
Полёты за: 2018 - 2020
@aboutplane
🇺🇸 RQ-4B Global Hawk
Стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат (IMINT/SIGINT/MTI)
Global Hawk — это высотная беспилотная авиационная система, предназначенная для предоставления военным командирам комплексную разведку, наблюдение и рекогносцировку в режиме, близком к реальному времени, на больших географических территориях.
Global Hawk налетал более 320 000 часов, выполняя миссии в поддержку военных операций в Ираке, Афганистане, Северной Африке и большом Азиатско-Тихоокеанском регионе. Система представляет собой доступную и гибкую платформу для совместного использования нескольких датчиков, предоставляя критически важную информацию различным пользователям по всему миру.
Регистрационные номера: 04-2021, 10-2023 и 11-2048
Приблизительный рабочий радиус: 450 км
Полёты за: 2018 - 2020
@aboutplane
Forwarded from Авиасалон МАКС
Что известно о представленном в Британии истребителе шестого поколения?
На британском авиасалоне в Фарнборо был представлен обновлённый макет летательного аппарата, который разрабатывается совместно Великобританией, Италией и Японией в рамках “Глобальной Программы Воздушного Боя” (GCAP).
Ровно в этом же месте был представлен макет этого истребителя и в прошлом году, однако сейчас он несколько отличается. Так у него наглядно больший размах крыла, благодаря чему, по словам разработчиков, должны улучшиться его аэродинамические качества.
Предполагается, что новый англо-итальяно-японский истребитель будет готов к 2035 году, однако сейчас он находится на столь ранней стадии разработки, что едва ли можно дать какую-либо техническую информацию о нём.
Возможно поэтому представители компаний разработчиков, участвующих в программе GCAP, не могут привести даже примерные характеристики, которыми будет обладать новый летательный аппарат, и лишь ограничиваются комплиментами сотрудникам, которые работают над ним.
Однако до 2035 года ещё много времени, поэтому может в конечном итоге им и будет что показать миру.
📷 BAE Systems
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
На британском авиасалоне в Фарнборо был представлен обновлённый макет летательного аппарата, который разрабатывается совместно Великобританией, Италией и Японией в рамках “Глобальной Программы Воздушного Боя” (GCAP).
Ровно в этом же месте был представлен макет этого истребителя и в прошлом году, однако сейчас он несколько отличается. Так у него наглядно больший размах крыла, благодаря чему, по словам разработчиков, должны улучшиться его аэродинамические качества.
Предполагается, что новый англо-итальяно-японский истребитель будет готов к 2035 году, однако сейчас он находится на столь ранней стадии разработки, что едва ли можно дать какую-либо техническую информацию о нём.
Возможно поэтому представители компаний разработчиков, участвующих в программе GCAP, не могут привести даже примерные характеристики, которыми будет обладать новый летательный аппарат, и лишь ограничиваются комплиментами сотрудникам, которые работают над ним.
Однако до 2035 года ещё много времени, поэтому может в конечном итоге им и будет что показать миру.
📷 BAE Systems
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Game of Drones
На Олимпийских играх 2032 года в Брисбене может появиться беспилотное аэротакси
Дочерняя компания Боинга Wisk Aero намерена обеспечить ОИ 2032 года, которые пройдут в Брисбене, Австралия, электронным аэротакси вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Сейчас компания укрепляет сотрудничество с разработчиком вертипортов Skyports.
Дочерняя компания Боинга Wisk Aero намерена обеспечить ОИ 2032 года, которые пройдут в Брисбене, Австралия, электронным аэротакси вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Сейчас компания укрепляет сотрудничество с разработчиком вертипортов Skyports.
FLYING Magazine
Boeing Air Taxi Arm Wisk Aero Sets 2032 Olympic Games Target
The electric vertical takeoff and landing (eVTOL) air taxi manufacturer is working to develop a network of vertiports in time for the 2032 Olympics in Brisbane, Australia.
Forwarded from AVIAINCIDENT
30.07.2024. Азимут. RRJ-95. Техническая неисправность.
30.07.2024г. 14:02(МСК) Аэропорт Минеральные Воды рейс AZO6215 ЭВС доложил о возврате на стоянку с места запуска по тех. причине. МУ/ Хор. РП/ ФИО. Самолёт RRJ-95/M рег. 89096 рейс AZO6215 Минеральные Воды - Анталия ( Турция). Эксплуатант ООО "Азимут".
30.07.2024г. 14:02(МСК) Аэропорт Минеральные Воды рейс AZO6215 ЭВС доложил о возврате на стоянку с места запуска по тех. причине. МУ/ Хор. РП/ ФИО. Самолёт RRJ-95/M рег. 89096 рейс AZO6215 Минеральные Воды - Анталия ( Турция). Эксплуатант ООО "Азимут".
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Российские специалисты помогают Зимбабве создать санитарную авиацию
Специалисты из России организуют систему санитарной авиацию в Республике Зимбабве. Об этом заявила в интервью корреспонденту ТАСС директор по развитию компании "Хели-драйв Зим" Юлия Ионина.
"Мы запускаем санитарную авиацию в Республике Зимбабве, - сказала она. - Сейчас находимся на дежурстве в рамках "Недели индустриализации Сообщества развития Юга Африки (САДК)". Мы передаем свой опыт Зимбабве".
aviaru.net/n274192
Специалисты из России организуют систему санитарной авиацию в Республике Зимбабве. Об этом заявила в интервью корреспонденту ТАСС директор по развитию компании "Хели-драйв Зим" Юлия Ионина.
"Мы запускаем санитарную авиацию в Республике Зимбабве, - сказала она. - Сейчас находимся на дежурстве в рамках "Недели индустриализации Сообщества развития Юга Африки (САДК)". Мы передаем свой опыт Зимбабве".
aviaru.net/n274192
Forwarded from FrequentFlyers
Ближе к народу: нигерийская авиакомпания запустила бизнес-класс, окружённый экономом
Нигерийская авиакомпания Azman Air умудрилась перекомпоновать полученный ею Airbus A340-600 поистине уникальным образом: в нём бизнес-класс расположен в буквальном смысле посреди эконома!
Дело в том, что состоит этот бизнес-класс всего из двух кресел, поэтому расположен между двумя проходами. То есть, весь самолёт имеет расположение кресел 2-4-2 (за исключением последних рядов, где из-за сужения фюзеляжа в середине по три кресла). Но в одном из рядов вместо блока из 4 кресел эконома стоят 2 кресла бизнеса. Это обычные реклайнеры, так что главное их преимущество – ширина.
Ранее этот борт 2006 года выпуска летал в Virgin Atlantic и имел более типичную для него трёхклассовую компоновку, но нигерийцы установили 411 кресел эконома и 2 бизнеса.
Авиакомпания рассчитывала после получения этого борта вернуться на рынок международных перевозок и летать из аэропорта Кано в Дубай, Джидду и города Китая. Однако у неё возникли проблемы с сертификатом эксплуатанта из-за неких проблем с безопасностью полётов, обнаруженных авиационными властями Нигерии. Поэтому самолёт совершил несколько чартерных рейсов с паломниками в Джидду на Хадж в интересах другой авиакомпании, Air Peace. А сама Azman Air отменила все регулярные рейсы до конца года, так что пока машина уже почти месяц стоит на бетоне.
https://www.frequentflyers.ru/2024/07/30/azman_346/
@frequentflyers
Нигерийская авиакомпания Azman Air умудрилась перекомпоновать полученный ею Airbus A340-600 поистине уникальным образом: в нём бизнес-класс расположен в буквальном смысле посреди эконома!
Дело в том, что состоит этот бизнес-класс всего из двух кресел, поэтому расположен между двумя проходами. То есть, весь самолёт имеет расположение кресел 2-4-2 (за исключением последних рядов, где из-за сужения фюзеляжа в середине по три кресла). Но в одном из рядов вместо блока из 4 кресел эконома стоят 2 кресла бизнеса. Это обычные реклайнеры, так что главное их преимущество – ширина.
Ранее этот борт 2006 года выпуска летал в Virgin Atlantic и имел более типичную для него трёхклассовую компоновку, но нигерийцы установили 411 кресел эконома и 2 бизнеса.
Авиакомпания рассчитывала после получения этого борта вернуться на рынок международных перевозок и летать из аэропорта Кано в Дубай, Джидду и города Китая. Однако у неё возникли проблемы с сертификатом эксплуатанта из-за неких проблем с безопасностью полётов, обнаруженных авиационными властями Нигерии. Поэтому самолёт совершил несколько чартерных рейсов с паломниками в Джидду на Хадж в интересах другой авиакомпании, Air Peace. А сама Azman Air отменила все регулярные рейсы до конца года, так что пока машина уже почти месяц стоит на бетоне.
https://www.frequentflyers.ru/2024/07/30/azman_346/
@frequentflyers
Forwarded from Приднестровец
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В США легкомоторный самолет рухнул прямо на лужайку частного дома. К счастью, пассажиры и пилот отделались легкими травмами. Припарковались как в GTA
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
«Аэрофлот» впервые за семь лет получил полугодовую прибыль по РСБУ
По итогам первых шести месяцев 2024 года чистая прибыль авиакомпании «Аэрофлот» по РСБУ составила 35,3 млрд рублей против убытка в 81,7 млрд рублей годом ранее, следует из финансовой отчетности, опубликованной 30 июля.
🟩 Прибыль «Аэрофлота» по итогам полугодия, среди прочего, стала результатом устойчиво высокого спроса на перелеты внутри страны, полагает руководитель аналитического центра ГосНИИ гражданской авиации Федор Борисов.
Полученная прибыль позволит обеспечить финансирование программы капитальных затрат на закупку запчастей, компонентов и агрегатов для поддержания летной годности парка самолетов, а также импортозамещения цифровых систем авиакомпании, следует из сообщения «Аэрофлота».
🟩 Формирование собственного запаса запчастей и компонентов, в том числе и авиадвигателей, является одним из ключевых и наиболее капиталоемких направлений деятельности перевозчика, считает исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев.
Подробнее — в материале на нашем сайте.
Подпишитесь на «Ведомости»
По итогам первых шести месяцев 2024 года чистая прибыль авиакомпании «Аэрофлот» по РСБУ составила 35,3 млрд рублей против убытка в 81,7 млрд рублей годом ранее, следует из финансовой отчетности, опубликованной 30 июля.
Полученная прибыль позволит обеспечить финансирование программы капитальных затрат на закупку запчастей, компонентов и агрегатов для поддержания летной годности парка самолетов, а также импортозамещения цифровых систем авиакомпании, следует из сообщения «Аэрофлота».
Подробнее — в материале на нашем сайте.
Подпишитесь на «Ведомости»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Пилот ГА
Экипажный автобус
Это я прошу пассажиров подождать экипаж на перроне аэродрома Сочи, так как уехать летному составу со стоянки - неразрешимая проблема уже третий год, как минимум.
#будниэкипажа
#URSS
🧳 Пилот ГА
Это я прошу пассажиров подождать экипаж на перроне аэродрома Сочи, так как уехать летному составу со стоянки - неразрешимая проблема уже третий год, как минимум.
#будниэкипажа
#URSS
🧳 Пилот ГА
Forwarded from Вертолатте
КНДР задействовала самый большой вертолет в мире Ми-26 для проведения операций по оказанию помощи пострадавшим от наводнения местным жителям в районе наводнения в городе Синичжу и уезде Ычжу.
Более пяти тысяч человек оказались изолированы в результате наводнения. Вертолетам Ми-26 и Ми-8 пришлось сделать ряд эвакуационных рейсов. Об этом пишет Центральное телеграфное агентство Кореи.
У ВВС Корейской народной армии почти 300 вертолетов, в том числе четыре Ми-26. Машины приобретены у России в 1995-1996 годах и базируются на авиабазе Пукчан. Каждый вертолет может взять на борт до 20 тонн груза или порядка 100 человек при эвакуации (максимальный показатель - 226 человек для рекорда Гиннеса в 1996-м году).
#вертоспас #КНДР
Более пяти тысяч человек оказались изолированы в результате наводнения. Вертолетам Ми-26 и Ми-8 пришлось сделать ряд эвакуационных рейсов. Об этом пишет Центральное телеграфное агентство Кореи.
У ВВС Корейской народной армии почти 300 вертолетов, в том числе четыре Ми-26. Машины приобретены у России в 1995-1996 годах и базируются на авиабазе Пукчан. Каждый вертолет может взять на борт до 20 тонн груза или порядка 100 человек при эвакуации (максимальный показатель - 226 человек для рекорда Гиннеса в 1996-м году).
#вертоспас #КНДР
Forwarded from Записки бывшей стюардессы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Женщина отсудила 80 тыс.рублей за некомфортный перелет с собакой в Сочи
В Красноярске суд удовлетворил иск пассажирки, требовавшей от авиакомпании NordStar компенсацию у за некомфортный перелет с собакой в Сочи.
По заявлению туристки, при посадке в самолет переноска с собакой не поместилась на одном кресле, что потребовало ее размещения на двух местах. В результате неправильного расположения контейнера истец вместе с сыном испытали сильный дискомфорт при перелете.
При этом, отмечает туристка, размер переноски соответствовал стандартам, установленным авиакомпанией. Кроме того, при регистрации на рейс и во время досмотра в аэропорту не было выявлено никаких нарушений.
😋 Сразу напишу, что это видео случайное — оно вообще не имеет отношения к посту.
А вы когда-нибудь судились за некачественное предоставление услуг?
В Красноярске суд удовлетворил иск пассажирки, требовавшей от авиакомпании NordStar компенсацию у за некомфортный перелет с собакой в Сочи.
По заявлению туристки, при посадке в самолет переноска с собакой не поместилась на одном кресле, что потребовало ее размещения на двух местах. В результате неправильного расположения контейнера истец вместе с сыном испытали сильный дискомфорт при перелете.
При этом, отмечает туристка, размер переноски соответствовал стандартам, установленным авиакомпанией. Кроме того, при регистрации на рейс и во время досмотра в аэропорту не было выявлено никаких нарушений.
А вы когда-нибудь судились за некачественное предоставление услуг?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from CentralAsia+ Aero
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM