Израильская компания IAI представила вариант воздушного базирования баллистической ракеты LORA, получивший наименование AIR LORA

На сайте производителя Air LORA описывается как «ракета глубокого радиуса действия класса „воздух-земля“». Ключевыми характеристиками этого оружия, предназначенного в первую очередь для поражения защищенных стратегических целей, являются высокая сверхзвуковая скорость и инерциальное/GPS наведение по принципу «выстрелил и забыл», гарантируя, что его можно использовать днем ​​и ночью и в любую погоду. Ракета может получать координаты цели, оставаясь прикрепленной к самолету-носителю, а это означает, что она может реагировать на «всплывающие» цели, а производитель утверждает, что ее система наведения устойчива к помехам.

Air LORA позиционируется как легко интегрируемый с различными самолетами, а видео, опубликованное IAI, показывает примеры запуска с морского патрульного самолета Boeing P-8 (а также установленного на F-15 и F-16).

Имея длину около 5,2 метров, LORA имеет стартовую массу чуть более 1500 кг, из которых на боеголовку приходится около 600 кг. Предполагается, что имеются варианты фугасной и суббоеприпасовой (кассетной) боевой части.

Данные о дальности полета Air LORA не разглашаются, но, принимая во внимание потенциальную скорость и высоту стартовой платформы, должна быть возможность поражать цели, находящиеся далеко за пределами 280 км, приписываемых LORA наземного базирования.

Потребность в оружии этого класса, по мнению IAI, обусловлена ​​растущей угрозой, исходящей от наземных систем ПВО, которые оттесняют боевые самолеты все дальше от целей, которые им предстоит уничтожить. Эти опасения уже много лет лежат в основе доктрины израильских ВВС , но с ними сталкивается большинство ВВС.

Китайская компания DJI накануне заявила, что при поддержке ряда других организаций смогла осуществить первое испытание по транспортировке материалов с помощью гражданского дрона на большой высоте на непальской стороне горы Эверест.

Указывается, что это первый в мире полет туда и обратно гражданского беспилотника на высоте от 5300 до 6000 метров над уровнем моря – рекордная для невоенного устройства высота.

Фото - Жэньминь жибао.