Борщ по-сургутски 😅

✈️ Red Wings
📍 SGC

🤝 В целях снижения государственных расходов Демократическая Социалистическая Республика Шри-Ланка (островное государство в Южной Азии с населением 21 млн человек) передает российскому холдингу "Аэропорты Регионов" и индийской компании Shaurya Aeronautics управление своим аэропортом имени Маттала Раджапакса (IATA: HRI, ICAO: VCRI) сроком на 30 лет.

Аэродром имеет одну ВПП длиной 3500 метров. Согласно данным сервиса Flightradar24, в нем обслуживаются исключительно рейсы из России. Например, во вторник (30 апреля) там приземлился Boeing 777 Red Wings из Жуковского, а завтра прилетит еще один однотипный ВС этой же авиакомпании, но уже из Екатеринбурга.

В 2019 году из-за снижения потока туристов по причине пандемии COVID-19 Шри-Ланка столкнулась с худшим экономическим кризисом в своей истории, который продолжается и по сей день. Это привело к беспрецедентному уровню инфляции, колоссальному истощению валютных резервов, нехватке медикаментов. В июне 2022 года премьер-министр на официальном уровне заявил, что экономика рухнула до такой степени, что страна не в состоянии оплачивать предметы первой необходимости.

📊 «Аэропорты Регионов» сегодня управляют 10 аэропортами России: Екатеринбург, Самара, Нижний Новгород, Саратов, Ростов-на-Дону, Новый Уренгой, Петропавловск-Камчатский, Благовещенск, Оренбург и Тобольск.

#inside_top

Закат эпохи поршневых бомбардировщиков начался сразу после войны. Советское руководство искало реактивную замену знаменитым Ту-2, сражавшимся на фронтах Великой Отечественной с ноября 1942-го.

   Конструкторскому бюро ОКБ-240 имени Ильюшина пришлось конкурировать с ОКБ Туполева, представившим собственные проекты реактивных фронтовых бомбардировщиков — Ту-73 и Ту-78. Все три машины проходили испытания одновременно и показали хорошие результаты, однако Ил-28 оказался значительно проще в производстве и эксплуатации.
  
   У этой машины один из самых низких показателей аварийности среди всех советских реактивных самолетов. За несколько десятилетий эксплуатации советские авиаконструкторы создали более 15 вариантов Ил-28.

   Он стоял на вооружении более 20 стран. Всего было построено около 6300 машин различных модификаций, многие оставались в строю вплоть до конца 1980-х.

  Неприхотливая, надежная и комфортная в управлении машина, которая "простит" ошибки и не подведет в бою, — так советские летчики характеризовали реактивный фронтовой бомбардировщик Ил-28.

#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺RUSSIAN AVIATION