Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Russian Aviation 🇷🇺
23 апреля день в Русской авиации
📍 1940 - Прошёл Государственные испытания самолёт ББ-1 (3-й опытный экземпляр) с мотором М-88Б в варианте ближнего бомбардировщика и принят на вооружение ВВС РККА под маркой Су-2.
📍 1976 - Первый полёт Су-15УМ, лётчики-испытатели Заслуженный лётчик-испытатель CCCР Владимир Трофимович Выломов и В.А. Белянин, Новосибирский авиазавод.
📍 1977 - Завершены заводские лётные испытания самолёта Су-22У.
📍 1996 - Запуск на орбиту модуля "Природа" для ОКК "Мир" с помощью ракеты-носителя "Протон-К".
📍 2002 - Первый полёт самолёта общего назначения Як-112И с двигателем «Теледайн-Континентал» IO-550M.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Флай Дрон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
⚡️ ВВС США поддерживают разработку гибридно-электрической силовой установки VH-4T от VerdeGo Aero
VerdeGo Aero получила контракт на $1,24 млн от инновационного подразделения ВВС США Afwerx на разработку и испытания гибридно-электрической силовой установки VH-4T-RD для военных беспилотных летательных аппаратов, включая модели eVTOL. Прототип мощностью 380 кВт уже в разработке, испытания начнутся в мае на наземном стенде. Серийная версия VH-4T будет иметь мощность 415 кВт.
Гибридная силовая установка призвана решить проблему ограниченной дальности полёта eVTOL на аккумуляторных батареях, особенно актуальную для военных миссий в удалённых районах. VerdeGo Aero также сотрудничает с Pratt & Whitney в разработке двигателей для передовой воздушной мобильности, в том числе для деловой авиации.
Компания ранее представила поршневой гибридно-электрический двигатель VH-3 мощностью 185 кВт для eVTOL-аппаратов. Её выбрали такие производители, как Electra, Jaunt Air Mobility и XTI.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
VerdeGo Aero получила контракт на $1,24 млн от инновационного подразделения ВВС США Afwerx на разработку и испытания гибридно-электрической силовой установки VH-4T-RD для военных беспилотных летательных аппаратов, включая модели eVTOL. Прототип мощностью 380 кВт уже в разработке, испытания начнутся в мае на наземном стенде. Серийная версия VH-4T будет иметь мощность 415 кВт.
Гибридная силовая установка призвана решить проблему ограниченной дальности полёта eVTOL на аккумуляторных батареях, особенно актуальную для военных миссий в удалённых районах. VerdeGo Aero также сотрудничает с Pratt & Whitney в разработке двигателей для передовой воздушной мобильности, в том числе для деловой авиации.
Компания ранее представила поршневой гибридно-электрический двигатель VH-3 мощностью 185 кВт для eVTOL-аппаратов. Её выбрали такие производители, как Electra, Jaunt Air Mobility и XTI.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FlightRadar24 Air Force
В Баренцево море отправляется работать:
🇳🇴 Boeing P-8A Poseidon ВВС Норвегии — патрульный, противолодочный самолет
reg #9583
hex #47819E
@Flightradar24_Air_Force
🇳🇴 Boeing P-8A Poseidon ВВС Норвегии — патрульный, противолодочный самолет
reg #9583
hex #47819E
@Flightradar24_Air_Force
Forwarded from AviaNews
🐊 Аллигатор «захватил» базу ВВС США МакДилл
Забавное ЧП произошло вчера на авиабазе ВВС США МакДилл (MacDill AFB) в штате Флорида.
Возле шасси одного из самолётов на стоянке был обнаруженКрокодил Гена аллигатор. Военнослужащим базы с помощью сотрудников службы по охране природы (FWC) пришлось поймать и «выпроводить» аллигатора обратно в реку.
Это ещё хорошо, что они не поняли, что это был Геннадий Гаторович, хорошо законспирированный «русский шпион». 😃
@AviaNews
Забавное ЧП произошло вчера на авиабазе ВВС США МакДилл (MacDill AFB) в штате Флорида.
Возле шасси одного из самолётов на стоянке был обнаружен
Это ещё хорошо, что они не поняли, что это был Геннадий Гаторович, хорошо законспирированный «русский шпион». 😃
@AviaNews
Forwarded from Аэропорт Минеральные Воды✈️
23 апреля в ходе планового осмотра взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Минеральные Воды был обнаружен дефект, ведутся работы по устранению.
Ориентировочное время окончания работ 16:00 МСК.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Inside Avia
Аэропорт Минеральные Воды закрыт из-за повреждения плиты на ВПП. Прибывающие рейсы ушли на запасные аэродромы в Беслан и Ставрополь. Пока до 17:00 местного времени.
AD CLSD FOR ACFT ARR/DEP DUE WIP: RWY SLAB REPAIR.
From: 23-Apr-2024 13:34 LT
To: 23-Apr-2024 17:00 LT
AD CLSD FOR ACFT ARR/DEP DUE WIP: RWY SLAB REPAIR.
From: 23-Apr-2024 13:34 LT
To: 23-Apr-2024 17:00 LT
Forwarded from Военный Осведомитель
Свежие модернизированные боевые вертолеты Ка-52М армейской авиации на южных рубежах.
Отличительными особенностями новой версии вертолета являются, новая оптико-электронная станция целеуказания ГОЭС-451М, а так же новый БКО Л418 «Моноблок».
#Эксклюзив
Военный Осведомитель
Отличительными особенностями новой версии вертолета являются, новая оптико-электронная станция целеуказания ГОЭС-451М, а так же новый БКО Л418 «Моноблок».
#Эксклюзив
Военный Осведомитель
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Utair подала в суд на авиадебошира, из-за которого пришлось экстренно сажать самолет.
Авиакомпания оценивает причиненные ей убытки более чем в 800 тыс. руб.
Utair уточняет, что при выполнении рейса пассажир неоднократно и грубо нарушал правила перевозчика и общественного порядка, создавал угрозу безопасности полета, конструкции ВС, здоровью себе и пассажирам.
Инцидент произошел на рейсе Сургут – Москва в январе этого года. Перед буйствами на борту мужчина выпил порошкообразное вещество. После нарушитель разбил стекло, порезался осколками стакана, нецензурно ругался, нанес телесные повреждения членам экипажа, находился в неадекватном состоянии, бился головой.
ВС пришлось посадить в Перми. В полете дебошира связали, а в аэропорту передали полицейским.
Если требования Utair удовлетворят, это будет еще один пример достойного наказания пассажира-неадеквата.
Авиакомпания оценивает причиненные ей убытки более чем в 800 тыс. руб.
Utair уточняет, что при выполнении рейса пассажир неоднократно и грубо нарушал правила перевозчика и общественного порядка, создавал угрозу безопасности полета, конструкции ВС, здоровью себе и пассажирам.
Инцидент произошел на рейсе Сургут – Москва в январе этого года. Перед буйствами на борту мужчина выпил порошкообразное вещество. После нарушитель разбил стекло, порезался осколками стакана, нецензурно ругался, нанес телесные повреждения членам экипажа, находился в неадекватном состоянии, бился головой.
ВС пришлось посадить в Перми. В полете дебошира связали, а в аэропорту передали полицейским.
Если требования Utair удовлетворят, это будет еще один пример достойного наказания пассажира-неадеквата.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Electra aero получила контракт армии США на испытание самолёта короткого взлёта и посадки с технологией крыла с обдувом
Сумма контракта составляет 1,9 млн долларов, которые компания намеревается использовать для испытаний в аэродинамической трубе и последующего анализа технологии крыла с обдувом (blown-wing).
Данный дизайн должен стать ключом к способности выполнять предельно короткие взлёты и посадки — по планам, разрабатываемый Electra aero электрический самолёт должен будет работать с ВПП длиной всего в 45 метров.
Суть этой технологии заключается в ускорении воздуха, проходящего по верхней поверхности крыла, что позволяет увеличивать его подъёмную силу. На данный момент, Electra aero уже испытвает уменьшенный демонстратор Goldfinch.
В России этот концепт уже был испытан и продемонстрирован на самолёте ТВС-2МС Партизан.
Но в создании нового регионального летательного аппарата, российские конструкторы пошли аналогичным путём, но с другой реализацией в виде электрической импеллерной распределённой силовой установкой, которая уже проходит испытания в ЦАГИ. Цель данного концепта такая же — значительно увеличить подъёмную силу крыла на малых скоростях, сокращая тем самым пробег на взлёте.
Таким образом, в России тоже будет свой самолёт с ультра-коротким взлётом и посадкой, который придёт на замену регионалам Як-40 и Ан-24, но при этом будет применяться другая технология.
📷 Electra aero
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Сумма контракта составляет 1,9 млн долларов, которые компания намеревается использовать для испытаний в аэродинамической трубе и последующего анализа технологии крыла с обдувом (blown-wing).
Данный дизайн должен стать ключом к способности выполнять предельно короткие взлёты и посадки — по планам, разрабатываемый Electra aero электрический самолёт должен будет работать с ВПП длиной всего в 45 метров.
Суть этой технологии заключается в ускорении воздуха, проходящего по верхней поверхности крыла, что позволяет увеличивать его подъёмную силу. На данный момент, Electra aero уже испытвает уменьшенный демонстратор Goldfinch.
В России этот концепт уже был испытан и продемонстрирован на самолёте ТВС-2МС Партизан.
Но в создании нового регионального летательного аппарата, российские конструкторы пошли аналогичным путём, но с другой реализацией в виде электрической импеллерной распределённой силовой установкой, которая уже проходит испытания в ЦАГИ. Цель данного концепта такая же — значительно увеличить подъёмную силу крыла на малых скоростях, сокращая тем самым пробег на взлёте.
Таким образом, в России тоже будет свой самолёт с ультра-коротким взлётом и посадкой, который придёт на замену регионалам Як-40 и Ан-24, но при этом будет применяться другая технология.
📷 Electra aero
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM