Forwarded from Записки взлётоголиков
Авиаотели в мире: отель Airplane Suite в Ил-18
Airplane Suite в аэропорту Теуге в Голландии представляет собой отель с одним номером, который расположен внутри Ил-18.
Построенный в 1960 году, в первые годы своего существования самолет служил правительственным самолетом для чиновников ГДР, в том числе Эриха Хонеккера. С 1964 по 1986 год Interflug, бывшая восточногерманская авиакомпания, использовала его для рейсов в такие страны, как Куба, Россия, Китай и Вьетнам. Всего на нем могли разместиться 120 пассажиров с экипажем из четырех человек в кабине.
Потом борт использовался как ресторан в Харбке в Германии в течение 15 лет, прежде чем был куплен в 2007 году и перевезен на свое нынешнее место в аэропорту Теуге в Нидерландах.
После транспортировки в это место весь самолет был преобразован в единый роскошный люкс для двух гостей с джакузи, отдельным душем, инфракрасной сауной, мини-баром, и полноценной спальной комнатой.
Фото: airplanesuite
Airplane Suite в аэропорту Теуге в Голландии представляет собой отель с одним номером, который расположен внутри Ил-18.
Построенный в 1960 году, в первые годы своего существования самолет служил правительственным самолетом для чиновников ГДР, в том числе Эриха Хонеккера. С 1964 по 1986 год Interflug, бывшая восточногерманская авиакомпания, использовала его для рейсов в такие страны, как Куба, Россия, Китай и Вьетнам. Всего на нем могли разместиться 120 пассажиров с экипажем из четырех человек в кабине.
Потом борт использовался как ресторан в Харбке в Германии в течение 15 лет, прежде чем был куплен в 2007 году и перевезен на свое нынешнее место в аэропорту Теуге в Нидерландах.
После транспортировки в это место весь самолет был преобразован в единый роскошный люкс для двух гостей с джакузи, отдельным душем, инфракрасной сауной, мини-баром, и полноценной спальной комнатой.
Фото: airplanesuite
Forwarded from Военный Осведомитель
Индия модернизирует Су-30МКИ. Без России.
Индийский парк истребителей Су-30МКИ пройдет комплексную модернизацию. План включает, в частности, установку новой РЛС, средств радиоэлектронной борьбы и системы управления.
Ведущим интегратором станет Hindustan Aeronautics Limited (HAL), а от правительства курировать программу будет Defence Research and Development Organisation (DRDO). Финансирование утверждено в объёме ₹60000 kror (~$7.2 млрд.). Если исходить из того, что будет модернизирован весь парк (250+ бортов), в пересчёте на одну машину получится немногим менее $30-ти млн. Сумма весьма солидная.
Программа двухэтапная. На первом этапе из основных систем планируется заменить РЛС и РЭБ, на втором – систему управления полётом (сейчас она аналоговая – СДУ-10, её наверняка будут менять на цифровую). Всего же, по неофициальным данным, подлежит замене порядка полусотни систем и компонентов.
Поставщиками планируемых к установке на Су-30МКИ систем в Дели видят местные частные компании. В СМИ сообщалось об испытаниях на ЛЛ радара Virupaksha. Однако его разработчик – лаборатория DRDO. Это относится и к системе РЭБ Angad (планируется к установке не истребитель Tejas, но наверняка появится и на «сушке»). А от опытных образцов госорганизации до серийного производства «частником» - довольно большая дистанция.
В информации о программе модернизации Су-30МКИ российское участие не упоминается. А это в перспективе означает снижение объёма поставок российских запчастей и услуг по обслуживанию. Более того, в Дели говорят о возможности предложения аналогичной модернизации другим странам, имеющим на вооружении самолёты семейства Су-27/30 (Вьетнам, Малайзия, Индонезия, Алжир).
В общем, ещё раз подтверждается, что отношения РФ с Индией в части военно-технического сотрудничества далеки от тех, что были в недавнем прошлом. Хочется надеяться, что российская сторона предпримет усилия по исправлению этого положения.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Индийский парк истребителей Су-30МКИ пройдет комплексную модернизацию. План включает, в частности, установку новой РЛС, средств радиоэлектронной борьбы и системы управления.
Ведущим интегратором станет Hindustan Aeronautics Limited (HAL), а от правительства курировать программу будет Defence Research and Development Organisation (DRDO). Финансирование утверждено в объёме ₹60000 kror (~$7.2 млрд.). Если исходить из того, что будет модернизирован весь парк (250+ бортов), в пересчёте на одну машину получится немногим менее $30-ти млн. Сумма весьма солидная.
Программа двухэтапная. На первом этапе из основных систем планируется заменить РЛС и РЭБ, на втором – систему управления полётом (сейчас она аналоговая – СДУ-10, её наверняка будут менять на цифровую). Всего же, по неофициальным данным, подлежит замене порядка полусотни систем и компонентов.
Поставщиками планируемых к установке на Су-30МКИ систем в Дели видят местные частные компании. В СМИ сообщалось об испытаниях на ЛЛ радара Virupaksha. Однако его разработчик – лаборатория DRDO. Это относится и к системе РЭБ Angad (планируется к установке не истребитель Tejas, но наверняка появится и на «сушке»). А от опытных образцов госорганизации до серийного производства «частником» - довольно большая дистанция.
В информации о программе модернизации Су-30МКИ российское участие не упоминается. А это в перспективе означает снижение объёма поставок российских запчастей и услуг по обслуживанию. Более того, в Дели говорят о возможности предложения аналогичной модернизации другим странам, имеющим на вооружении самолёты семейства Су-27/30 (Вьетнам, Малайзия, Индонезия, Алжир).
В общем, ещё раз подтверждается, что отношения РФ с Индией в части военно-технического сотрудничества далеки от тех, что были в недавнем прошлом. Хочется надеяться, что российская сторона предпримет усилия по исправлению этого положения.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Компании аэрокосмической отрасли сформировали коалицию по контролю целостности цепочки поставок, чтобы помочь предотвратить попадание несанкционированных деталей в производство, сообщает FlightGlobal. В число основателей Коалиции вошли Airbus, Boeing, GE Aerospace, Safran Aircraft Engines, а также несколько авиакомпаний. Создание данной коалиции последовало за прошлогодним скандалом, связанным с AOG Technics, когда выяснилось, что британский поставщик продавал детали для двигателя CFM56 по поддельным документам.
В конце этого года коалиция подготовит отчёт с рекомендациями по обеспечению соблюдения стандартов безопасности и предотвращению попадания в цепочку поставок несанкционированных запчастей.
📷 Aviation Week
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
В конце этого года коалиция подготовит отчёт с рекомендациями по обеспечению соблюдения стандартов безопасности и предотвращению попадания в цепочку поставок несанкционированных запчастей.
📷 Aviation Week
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from CentralAsia+ Aero
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
В Папуа — Новой Гвинее освободили австралийского пилота, взятого в плен
Австралийский пилот и два техника, захваченные в плен в Папуа — Новой Гвинее, освобождены. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные вещательной корпорации ABC.
По ее данным, экипаж вертолета, которым управлял австралийский летчик, был освобожден полицией Папуа — Новой Гвинеи в результате переговоров с похитившими их людьми. Как отмечает ABC со ссылкой на комиссара Дэвида Мэннинга, заложники были освобождены без всяких условий, их здоровью и жизни ничего не угрожает.
aviaru.net/n267994
Австралийский пилот и два техника, захваченные в плен в Папуа — Новой Гвинее, освобождены. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные вещательной корпорации ABC.
По ее данным, экипаж вертолета, которым управлял австралийский летчик, был освобожден полицией Папуа — Новой Гвинеи в результате переговоров с похитившими их людьми. Как отмечает ABC со ссылкой на комиссара Дэвида Мэннинга, заложники были освобождены без всяких условий, их здоровью и жизни ничего не угрожает.
aviaru.net/n267994
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Транспортная прокуратура начала проверку информации о том, что «Победа» отказала мужчине крупного телосложения в перелете из Барнаула в Москву.
По данным «Катунь 24», мужчину сняли с рейса сотрудники полиции, которых вызвали бортпроводники. Пассажир «весьма плотного телосложения» не смог пристегнуться, отмечает издание.
Воспользоваться удлинителем для ремня не удалось, поскольку место пассажира было у аварийного выхода, в результате мужчину решили пересадить, но он «бурно» на это отреагировал и начал нецензурно выражаться.
🐚 Читать РБК в Telegram
По данным «Катунь 24», мужчину сняли с рейса сотрудники полиции, которых вызвали бортпроводники. Пассажир «весьма плотного телосложения» не смог пристегнуться, отмечает издание.
Воспользоваться удлинителем для ремня не удалось, поскольку место пассажира было у аварийного выхода, в результате мужчину решили пересадить, но он «бурно» на это отреагировал и начал нецензурно выражаться.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РИА Новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэроклуб Щекино
Друзья! Несмотря на ситуацию вокруг аэродрома, есть и хорошие новости -- мы наконец получили сертификат АУЦ! В пятницу опубликуем информацию о датах первого набора, стоимости и т.п. Летать будем!
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Авиакомпании пожаловались в ФАС на систематический необоснованный рост аэропортовых тарифов в России, выяснил РБК.
Жалобы касаются в том числе тарифов на обеспечение самолетов питьевой водой, доставку бортового питания, буксировку и другие услуги.
По подсчетам Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (в нее входят крупнейшие авиакомпании страны), повышение нерегулируемых сборов в аэропортах с 2017 года превышает уровень накопленной за эти годы инфляции в несколько раз (в три раза и более).
Отдельно ассоциация обратила внимание на стоимость противообледенительной жидкости — в некоторых случаях аэропорты получают сверхприбыль от ее продажи.
🐚 Картина дня — в телеграм-канале РБК
Жалобы касаются в том числе тарифов на обеспечение самолетов питьевой водой, доставку бортового питания, буксировку и другие услуги.
По подсчетам Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (в нее входят крупнейшие авиакомпании страны), повышение нерегулируемых сборов в аэропортах с 2017 года превышает уровень накопленной за эти годы инфляции в несколько раз (в три раза и более).
Отдельно ассоциация обратила внимание на стоимость противообледенительной жидкости — в некоторых случаях аэропорты получают сверхприбыль от ее продажи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Военный обозреватель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Красивый момент прохода истребителя F/A-18 Super Hornet ВМС США в непосредственной близости от палубы авианосца.
Проход самолёта сопровождается отстрелом "тепловых ловушек", а также эффектом Прандтля - Глоерта (конденсация атмосферной влаги позади объекта, движущегося на околозвуковых скоростях) с последующим преодолением звукового барьера.
#США
@new_militarycolumnist
Проход самолёта сопровождается отстрелом "тепловых ловушек", а также эффектом Прандтля - Глоерта (конденсация атмосферной влаги позади объекта, движущегося на околозвуковых скоростях) с последующим преодолением звукового барьера.
#США
@new_militarycolumnist