Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Компания Уоррена Баффета приобретает 1500 бизнес-джетов Citation
Оператор долевого владения бизнес-самолетами NetJets (принадлежит Berkshire Hathaway Уоррена Баффета) подписал с авиастроителем Textron Aviation рекордный заказ, предусматривающий возможность приобретения до 1500 бизнес-джетов Cessna Citation в течение 15 лет.
Кроме того, NetJets станет стартовым заказчиком перспективного самолета Cessna Citation Ascend, который сейчас находится в стадии разработки.
Новая договоренность расширяет действующее соглашение NetJets касающееся самолетов среднего класса Citation Latitude и суперсредних Citation Longitude, которые продолжают поставляться в рамках твердого контракта с Textron.
15-летнее соглашение не подразумевает твердых заказов, но включает опционы на ежегодное увеличение количества передаваемых самолетов. Стоимость сделки не разглашается.
За 40 лет сотрудничества NetJets получила более800 самолетов Cessna. В течение последних восьми лет она реализовала опционы более чем на 300 Citation Latitudes и Longitudes.
Подробнее
Фото: Textron Aviation
Подписаться на @ATOjournal
Оператор долевого владения бизнес-самолетами NetJets (принадлежит Berkshire Hathaway Уоррена Баффета) подписал с авиастроителем Textron Aviation рекордный заказ, предусматривающий возможность приобретения до 1500 бизнес-джетов Cessna Citation в течение 15 лет.
Кроме того, NetJets станет стартовым заказчиком перспективного самолета Cessna Citation Ascend, который сейчас находится в стадии разработки.
Новая договоренность расширяет действующее соглашение NetJets касающееся самолетов среднего класса Citation Latitude и суперсредних Citation Longitude, которые продолжают поставляться в рамках твердого контракта с Textron.
15-летнее соглашение не подразумевает твердых заказов, но включает опционы на ежегодное увеличение количества передаваемых самолетов. Стоимость сделки не разглашается.
За 40 лет сотрудничества NetJets получила более
Подробнее
Фото: Textron Aviation
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
✈️ Дюжину комплектов камер сгорания моторов ПД-8 для импортозамещённых самолётов SJ-100 собирается делать химкинское НПО «Энергомаш».
Соглашение об этом «ОДК-Пермские моторы» и НПО «Энергомаш» подписали в конце минувшего лета.
Договор на изготовление камер носит рамочный характер и оформлен на период до 2024 года включительно с возможностью дальнейшей пролонгации, пояснили в пресс-службе НПО «Энергомаш» в среду, 20 сентября.
🗣 «Это не разовая работа, не разовый контракт. Договор заключен на 12 камер в год, такое количество мы можем сделать при нашей основной загрузке», – говорит руководитель дирекции программ авиационного производства НПО «Энергомаш» Николай Есаян.
В середине лета НПО «Энергомаш» отправило заказчику третий опытный образец камеры сгорания для ПД-8.
Опытные образцы поставляются в рамках договора с «ОДК-Пермские моторы», заключенным в августе 2022 года.
Последний, шестой, образец «Энергомаш» поставит осенью текущего года.
В 2023-2024 годах Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) должна поставить 22 серийных самолёта SJ-100, указано в комплексной программе развития авиаотрасли до 2030 года, то есть для них нужно 44 мотора ПД-8.
Отметим, что НПО «Энергомаш» с осени 2015 года управляет пермским предприятием «Протон-ПМ». Именно последнее, в рамках интегрированной структуры ракетного двигателестроения, скорее всего, и привлечено к изготовлению камер сгорания.
Однако большинство этих изделий, как мы понимаем, делают все-таки специалисты «ОДК-Пермские моторы».
#ёЦифра
⚙️ Подпишись на @yoprom
Соглашение об этом «ОДК-Пермские моторы» и НПО «Энергомаш» подписали в конце минувшего лета.
Договор на изготовление камер носит рамочный характер и оформлен на период до 2024 года включительно с возможностью дальнейшей пролонгации, пояснили в пресс-службе НПО «Энергомаш» в среду, 20 сентября.
🗣 «Это не разовая работа, не разовый контракт. Договор заключен на 12 камер в год, такое количество мы можем сделать при нашей основной загрузке», – говорит руководитель дирекции программ авиационного производства НПО «Энергомаш» Николай Есаян.
В середине лета НПО «Энергомаш» отправило заказчику третий опытный образец камеры сгорания для ПД-8.
Опытные образцы поставляются в рамках договора с «ОДК-Пермские моторы», заключенным в августе 2022 года.
Последний, шестой, образец «Энергомаш» поставит осенью текущего года.
В 2023-2024 годах Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) должна поставить 22 серийных самолёта SJ-100, указано в комплексной программе развития авиаотрасли до 2030 года, то есть для них нужно 44 мотора ПД-8.
Отметим, что НПО «Энергомаш» с осени 2015 года управляет пермским предприятием «Протон-ПМ». Именно последнее, в рамках интегрированной структуры ракетного двигателестроения, скорее всего, и привлечено к изготовлению камер сгорания.
Однако большинство этих изделий, как мы понимаем, делают все-таки специалисты «ОДК-Пермские моторы».
#ёЦифра
⚙️ Подпишись на @yoprom
Forwarded from FrequentFlyers
На подъездах к Шереметьево навели порядок
В аэропорту Шереметьево навели порядок с дорожным движением на подъездах к терминалам B и C, теперь там не будет пробок.
Для этого транспорт распределили по трём полосам. Первая линия от терминала предназначена для городского транспорта и проезда к VIP-залам. Вторая линия – для посадки в личный транспорт и такси, работающие по премиальным тарифам. Третья линия – для обычных такси.
При этом такси останавливаются в строго определённых секторах. Каждый из них имеет уникальное обозначение, состоящее из букв «В» или «С» и числа. Для удобства пассажиров в применена цветовая навигация штанов: зеленый цвет обозначает места посадки в личные автомобили, желтый – в такси с тарифами Эконом, Комфорт и Комфорт+ и другие, чёрный – в такси тарифа Ultima, стрелки к ним есть и внутри терминалов. Указателями белого, синего и красного цветов обозначены пункты остановки городского транспорта. Номера секторов посадки будут использованы на дорожных знаках, навигационных указателях внутри терминалов.
Приложение Яндекс Go подскажет, как добраться до нужного сектора после получения багажа. Сервис сориентирует, куда вызвать машину: на карте будут подсказки с местами подачи на нужной линии.
Изменения коснутся и маршрутов движения трансфера до гостиниц и отдаленных парковок: новые пункты прибытия и отправления шаттлов будут оборудованы в зоне «Вылет С» – на подъездных линиях вдоль главного фасада паркинга Терминала С.
Согласно проведенным исследованиям реорганизация мест посадки в автомобили позволит снизить количество заторов на привокзальной площади Терминалов В и С и до 28% увеличить пропускную способность зоны «Прилет ВС».
https://www.frequentflyers.ru/2023/09/20/svo_bc_lanes/
@frequentflyers
В аэропорту Шереметьево навели порядок с дорожным движением на подъездах к терминалам B и C, теперь там не будет пробок.
Для этого транспорт распределили по трём полосам. Первая линия от терминала предназначена для городского транспорта и проезда к VIP-залам. Вторая линия – для посадки в личный транспорт и такси, работающие по премиальным тарифам. Третья линия – для обычных такси.
При этом такси останавливаются в строго определённых секторах. Каждый из них имеет уникальное обозначение, состоящее из букв «В» или «С» и числа. Для удобства пассажиров в применена цветовая навигация штанов: зеленый цвет обозначает места посадки в личные автомобили, желтый – в такси с тарифами Эконом, Комфорт и Комфорт+ и другие, чёрный – в такси тарифа Ultima, стрелки к ним есть и внутри терминалов. Указателями белого, синего и красного цветов обозначены пункты остановки городского транспорта. Номера секторов посадки будут использованы на дорожных знаках, навигационных указателях внутри терминалов.
Приложение Яндекс Go подскажет, как добраться до нужного сектора после получения багажа. Сервис сориентирует, куда вызвать машину: на карте будут подсказки с местами подачи на нужной линии.
Изменения коснутся и маршрутов движения трансфера до гостиниц и отдаленных парковок: новые пункты прибытия и отправления шаттлов будут оборудованы в зоне «Вылет С» – на подъездных линиях вдоль главного фасада паркинга Терминала С.
Согласно проведенным исследованиям реорганизация мест посадки в автомобили позволит снизить количество заторов на привокзальной площади Терминалов В и С и до 28% увеличить пропускную способность зоны «Прилет ВС».
https://www.frequentflyers.ru/2023/09/20/svo_bc_lanes/
@frequentflyers
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
"Буран", "Восток-1" и их создатели. Это мне дочь нарисовала на день рождения, зная моё отношение к тем, кто придумывает и строит новую технику.
Я горжусь, что моя профессия связана с высокими технологиями, изменяющими мир вокруг, но ещё важнее то, что мне повезло дружить и работать со многими очень талантливыми людьми - созидателями. Верю, что у нас всё впереди!
Спасибо за поздравления! Если захотите что-то подарить - я в этот день собираю деньги на подарок Дому авиации и космонавтики ДОСААФ России, который в следующем году отпразднует своё 100-летие. Будет желание - напишите мне @vsemrad_bot - я расскажу, как присоединиться.
Я горжусь, что моя профессия связана с высокими технологиями, изменяющими мир вокруг, но ещё важнее то, что мне повезло дружить и работать со многими очень талантливыми людьми - созидателями. Верю, что у нас всё впереди!
Спасибо за поздравления! Если захотите что-то подарить - я в этот день собираю деньги на подарок Дому авиации и космонавтики ДОСААФ России, который в следующем году отпразднует своё 100-летие. Будет желание - напишите мне @vsemrad_bot - я расскажу, как присоединиться.
Forwarded from Авиация. Главное.
Аэрофлот возобновит регулярные прямые рейсы из Москвы в Гонконг
Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" с 23 декабря возобновляет регулярные прямые рейсы в Гонконг из Москвы, сообщается в релизе перевозчика.
"Аэрофлот с 23 декабря возобновляет регулярные прямые рейсы из Москвы в Гонконг. Продажа билетов открыта", - говорится в релизе.
Полёты будут выполняться из терминала "С" аэропорта Шереметьево три раза в неделю: по вторникам, четвергам и субботам. Обратные рейсы из Гонконга запланированы по средам, пятницам и воскресеньям. На воздушной линии будут задействованы широкофюзеляжные лайнеры Airbus A330 в двухклассной компоновке - "эконом" и "бизнес", уточняют в компании.
подробнее
Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" с 23 декабря возобновляет регулярные прямые рейсы в Гонконг из Москвы, сообщается в релизе перевозчика.
"Аэрофлот с 23 декабря возобновляет регулярные прямые рейсы из Москвы в Гонконг. Продажа билетов открыта", - говорится в релизе.
Полёты будут выполняться из терминала "С" аэропорта Шереметьево три раза в неделю: по вторникам, четвергам и субботам. Обратные рейсы из Гонконга запланированы по средам, пятницам и воскресеньям. На воздушной линии будут задействованы широкофюзеляжные лайнеры Airbus A330 в двухклассной компоновке - "эконом" и "бизнес", уточняют в компании.
подробнее
РИА Новости
Аэрофлот возобновит регулярные прямые рейсы из Москвы в Гонконг
Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" с 23 декабря возобновляет регулярные прямые рейсы в Гонконг из Москвы, сообщается в релизе перевозчика. РИА Новости, 21.09.2023
Юношеская планерная школа СибНИА объявляет набор учащихся на 2023-2024 учебный год
Юношеская планерная школа им. В. М. Рыцарева объявляет набор на обучение юношей и девушек от 12 до 14 лет. Обучение бесплатное!
🔹 Программа обучения: 2 года
Теоретическая подготовка: 144 часа
По статистике около 10–15% выпускников школы поступают в летные военные и гражданские учебные заведения, около 20% поступают в высшие учебные учреждения авиакосмического профиля.
Подробная информация:
подать заявку на сайте
+7 (913) 981 08 03
[email protected]
Ознакомиться с перечнем всех юношеских планерных школ России
Юношеская планерная школа им. В. М. Рыцарева объявляет набор на обучение юношей и девушек от 12 до 14 лет. Обучение бесплатное!
🔹 Программа обучения: 2 года
Теоретическая подготовка: 144 часа
Курсанты изучают историю авиации и планеризма, аэродинамику и динамику полета планера, конструкцию планера и правила эксплуатации авиатехники, метеорологию, навигацию, авиамоделизм. Занятия проходят в СибНИА.
Практическая подготовка: 150–400 часов В рамках наземной подготовки курсанты знакомятся с правилами обслуживания, видами осмотра и ремонта планера БРО-11МС, мерами безопасности нахождения на аэродроме. Далее приступают к практической подготовке, которая включает в себя пробежки, подлеты и полеты на планере БРО-11МС.
🔹 Результаты обучения:
По статистике около 10–15% выпускников школы поступают в летные военные и гражданские учебные заведения, около 20% поступают в высшие учебные учреждения авиакосмического профиля.
Подробная информация:
подать заявку на сайте
+7 (913) 981 08 03
[email protected]
Ознакомиться с перечнем всех юношеских планерных школ России
Forwarded from ПАО «ОАК»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На воде, в небе и на земле - наш герой Бе-200 прекрасен в закатных лучах 💙
Forwarded from Ассоциация МалАП
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Директор МАРЗ Павел Ненастьев и ведущий программы "Все хотят летать" Леонид Якубович обсуждают перспективы законотворческой деятельности межфракционной рабочей группы по развитию малой авиации, сформированной из депутатов всех фракций Госдумы, и возглавляемой зампредом Госдумы Сергеем Ивановичем Неверовым.
Forwarded from FrequentFlyers
В Пулково теперь снова можно ездить на этих ваших самокатах. @frequentflyers
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#авиация #инновации
🛩 Модульный реактивный самолет поднимется в воздух в следующем году
Британская компания Aeralis представила необычную концепцию модульного реактивного самолета, который может выполнять различные функции, от двухместного околозвукового тренировочного самолета до самолета-разведчика с большим радиусом действия. Основной плюс идеи — большая экономия в обслуживании. В основе концепции — конструкция единого фюзеляжа (Common Core Fuselage) с интегрированной модульной авиационной электроникой, к которому можно добавлять сменные модули.
Менять можно менять даже двигатели. Сменные гондолы с различными типами двигателей соединяются с силовой установкой с помощью набора промежуточных крепежных плит. Aeralis рассчитывает провести летные испытания первого варианта прототипа в середине 2025 года, а сертификацию провести в 2026-м.
🛩 Модульный реактивный самолет поднимется в воздух в следующем году
Британская компания Aeralis представила необычную концепцию модульного реактивного самолета, который может выполнять различные функции, от двухместного околозвукового тренировочного самолета до самолета-разведчика с большим радиусом действия. Основной плюс идеи — большая экономия в обслуживании. В основе концепции — конструкция единого фюзеляжа (Common Core Fuselage) с интегрированной модульной авиационной электроникой, к которому можно добавлять сменные модули.
Менять можно менять даже двигатели. Сменные гондолы с различными типами двигателей соединяются с силовой установкой с помощью набора промежуточных крепежных плит. Aeralis рассчитывает провести летные испытания первого варианта прототипа в середине 2025 года, а сертификацию провести в 2026-м.