Девушки в авиации – самые красивые!

Давайте поддержим Алёну Ачкасову, представляющую "Уральский завод гражданской авиации" на конкурсе красоты "Мисс Офис".

Алёна уже вышла в полуфинал конкурса. Для того, чтобы выйти в финал, ей нужна ваша поддержка в интернет-голосовании. Для этого зайдите на сайт ачкасова.рф, узнайте, для чего нужны ваши голоса (они помогут благотворительному фонду "Дари еду") и жмите на кнопку ГОЛОСОВАТЬ. Голосовать нужно каждый день с 18 сентября по 9 октября, чтобы набрать большее количество голосов.

Чем больше голосов – тем больше людей узнает, что авиация – это красиво!

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Частый гость на Черном море самолет радиоэлектронной разведки RC-135W Rivet Joint ВВС США с позывным «Jake17» теперь добрался до Арктической зоны

"Яковлев" может предложить Индии производить компоненты для российских самолетов

Производитель российских гражданских самолетов "Яковлев" (входит а Объединенную авиастроительную корпорацию — ОАК и в Ростех) планирует обсудить с Индией, в том числе, вопросы производства комплектующих для российских самолетов, рассказал генеральный директор "Яковлева" Андрей Богинский. Об этом сообщает ТАСС.

Летом 2023 года глава ОАК Юрий Слюсарь сообщал, что корпорация может начать производить самолеты SSJ 100 на заводе HAL в Индии. Сейчас, по его словам, ведутся соответствующие переговоры.

"У нас много вопросов [для обсуждения с коллегами из Индии], — сказал Богинский, отвечая на вопрос о возможности производства МС-21 в Индии. — Это и производство компонентов для нашей гражданской техники тоже — почему нет? Мы рассматриваем разные варианты сотрудничества".

aviaru.net/n262143

В ходе руления в аэропорту Пальма-де-Мальорка, Испания, Boeing 737 авиакомпании AirEuropa задел винглетом стабилизатор Boeing 757 авиакомпании Condor с регистрацией D-ABOJ. Инцидент обошёлся без значительных повреждений.

Апрель-август 2023 | Турция
Beech King Air 350ER 🇹🇷
Главное картографическое управление Турции.
Производит и предоставляет географическую информацию для целей обороны и развития, а также занимается планированием, стандартизацией, производством и поддержанием географических материалов.

Подробная информация в статье:
about plane | Turkey | Beechcraft King Air

@aboutplane

Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения запатентовал способ посадки орбитального самолёта с помощью экраноплана, сообщает #ГУАП. Способ предусматривает, что перед посадкой задается четырёхмерная посадочная траектория движения орбитального самолёта относительно экраноплана. Экраноплан на короткое время незначительно увеличивает высоту движения, после чего оба движутся так, что вскоре их траектории совпадают по направлению и сближаются по высоте. Орбитальный самолёт начинает стыковаться с экранопланом. После их достаточного сближения экраноплан охлаждает стыковочные элементы орбитального самолёта и при помощи специального манипулятора обеспечивает стыковку. Так происходит посадка на водную поверхность.

"Преимущество нашей разработки - более дешёвая стоимость, отход от привязки к месту посадки и экономии полезной нагрузки", - рассказал доцент кафедры аэрокосмических измерительно-вычислительных комплексов ГУАП Александр Княжский.

#Постфактум

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

🇦🇿 🇹🇷🇰🇿 В связи с военными действиями в Карабахе казахстанская авиакомпания Air Astana изменила свои маршруты в Турцию и Европу.

Как проходит визуальный осмотр самолёта пилотами перед рейсом?

Нам рассказал пилот-инструктор авиакомпании Red Wings на Дне знаний в Яковлеве.

#беспилотники

🚁 Skyports испытывает беспилотные доставки на нефтяные вышки в Северном море

Помимо принципиальной транспортной деятельности, в рамках программы будут изучены и другие аспекты автоматизированной эксплуатации БПЛА, в том числе - после получения разрешения регулирующих органов - навигация в условиях сильного дождя, тумана, ветра и других неблагоприятных условий.

БПЛА преодолевает расстояния до 114 км, осуществляя доставку грузов между технологическим центром Equinor в Монгстаде на западном побережье Норвегии и тремя установками на нефтяном месторождении Гулфакс в Северном море, а также между буровыми. БПЛА дистанционно пилотируются небольшой командой Skyports Drone Services из недавно открытого центра Equinor ROC в Бергене. БПЛА летают в автоматическом режиме.

Правительство РФ утвердило параметры эксперимента по внедрению сельскохозяйственной беспилотной авиации в 12 регионах, пишет «Интерфакс» со ссылкой на постановление правительства.

Беспилотники сейчас применяются в энергетическом секторе, строительстве, сельском хозяйстве, для экспресс-доставки почты и продуктов, перевозки малых грузов и электронной коммерции, мониторинга риска возникновения лесных пожаров и других опасных ситуаций, а также в целях проведения поисковых и аварийно-спасательных работ. Новый эксперимент позволит апробировать упрощенный правовой режим для массового использования беспилотной авиации в агропромышленном комплексе.

Эксперимент позволит использовать БАС для борьбы с вредителями в сельском хозяйстве в рамках особых правовых режимов. В нем примут участие Татарстан, Алтайский и Ставропольский края, Астраханская, Волгоградская, Воронежская, Липецкая, Нижегородская, Новосибирская, Саратовская, Тамбовской и Ульяновской области.

Во время проведения эксперимента на этих территориях будут действовать особые условия регулирования - экспериментальные правовые режимы по эксплуатации беспилотных авиасистем. Это позволит выполнять такие полеты без излишней нормативной нагрузки, сделает работы с агрохимикатами более безопасными для человека и расширит географию их применения.

Как сообщалось, объем госзаказа Минсельхоза РФ на 2024-2026 годы составляет 299 беспилотников на сумму 526 млн рублей, Росрыболовства - 153 единицы на 221,2 млн рублей.

По данным Минсельхоза за 2022 год, в АПК РФ используется 229 беспилотных авиационных систем (БАС). Обеспечение АПК беспилотниками входит в программы «Росагролизинга».

#бас #беспилотники #нацпроект #Минпромторг #Минсельхоз #регионы #АПК

@bespilotny1

Сегодняшнее утро в аэропорту Сочи.

Горела нефтебаза — ее атаковали беспилотники.

Аэропорт Сочи работает штатно после пожара на резервуаре с дизельным топливом

Резервуар с дизельным топливом загорелся в пятницу утром в Сочи на площади почти в 100 квадратных метров, заявил оперативный штаб Краснодарского края. Об этом сообщает "Интерфакс".

"В Адлерском районе Сочи рано утром загорелся резервуар с дизельным топливом. Площадь пожара составляет 96 квадратных метров", — говорится в сообщении.

Глава Сочи Алексей Копайгородский позже написал в своем телеграм-канале, что пожар ликвидирован, на месте развернут оперативный штаб. Пострадавших нет.

aviaru.net/n262174

🇦🇿 Первый 777F для Silk Way

Первый грузовой Boeing 777F для азербайджанской авиакомпании Silk Way West Airlines был замечен и сфотографирован во время испытательного полёта на заводе Boeing в Сиэттле.

Самолёт с б/н VP-BMG (MSN 67454) получил также новую яркую ливрею.

Соглашение о приобретении пяти грузовых 777F азербайджанский перевозчик подписал в апреле 2021 года.

Фото ©️ Royal Scott King

@AviaNews

Boeing повысил прогноз потребностей Китая в новых самолетах на ближайшие 20 лет

Американская авиастроительная корпорация Boeing обновила ежегодный прогноз мирового спроса на гражданские самолеты в Китае на ближайшие 20 лет. Компания ожидает, что стране в этот период потребуется 8,56 тыс. новых лайнеров, в то время как годом ранее ожидалось 8,485 тыс. Этот прогноз включает как пассажирские, так и грузовые самолеты. Об этом сообщает "Интерфакс".

На узкофюзеляжные лайнеры будет приходиться около 6,47 тыс. единиц авиатехники, на широкофюзеляжные — 1,55 тыс., на грузовые — 190, говорится в сообщении.

В результате флот страны увеличится более чем вдвое и превысит 9,6 тыс. самолетов к 2042 году.

aviaru.net/n262175

​​UR-82089 - один из немногочисленных Русланов под украинской регистрацией, которые сейчас на крыле.
Всего сейчас в р-не 3-х бортов на крыле.
Борт примечателен тем, что это последний Ан-124 построенный на Киевском Авиационном з-де «Авиант» в 1991 г.
Поэтому назвать его украинским, было бы конечно несправедливо по отношению к СССР. Да и построен он был на деньги взятые в кредит у СССР, который конечно же никто потом не вернул.
Был еще один борт UR-ZYD, построенный в 2003 г на Авианте, но то был заказ российского «Атлант-Союза» и который потом ушел в Эмираты в «Maximus».
Поэтому это видимо единственный Ан-124 построенный именно Украиной. И история там мутная, как и финансы.

82029 примечателен еще и тем, что в июне 1997 г, при взлете из Генуи попал в стаю чаек и получил отказ сразу 2-х двигателей при максимальном взлетном весе 385 тн. Но благополучно вернулся и произвел экстренную посадку.
А вот в декабре того же 1997 г, в Иркутске произошла катастрофа Руслана и тоже на взлете, но там был последовательный отказ 3-х дв-лей.
На одном моторе этот самолет уже точно не летает.
И еще у 82029 был случай, когда при перегоне его из Ливии на ремонт на 3-х двигателях, отказал и еще один. И от Одессы до Киева в течении 38 минут полет выполнялся на 2-х двигателях.
Как видим все удачно и с-т летает.
Единственный нюанс, что не под тем флагом летает, тк долг за его постройку возвращен не был. И никогда конечно не вернется.
Напомню, что ни один Руслан под украинской регистрацией никогда не летал над территорией современной России , именно по причине мутных историй, связанных с их отношением к современной Украине.
Но история пока имеет продолжение. Будем наблюдать.

#проссср82029
#проurzyd
#проmaximus
#проантонов
#проавиант
#про6декабря97
#проруслан