Forwarded from AviaNews
🇪🇬 «Собери их всех!»
Разнообразие вертолётов на египетском УДК вертолетоносце типа «Мистраль» «Гамаль Абдель Насер» вовремя крупных международных учений «Яркая звезда 23» (англ. Bright Star 2023). Учения проводились на побережье эль Аламейн на севере Египта .
На одном УДК разместились египетские ударные вертолёты AH-64 «Apache» и Ка-52, а также тяжелые транспортные вертолёты CH-47 «Chinook».
Для полного набора не хватает Ми-28.
Фото ©️ Минобороны Египта
@AviaNews
Разнообразие вертолётов на египетском УДК вертолетоносце типа «Мистраль» «Гамаль Абдель Насер» вовремя крупных международных учений «Яркая звезда 23» (англ. Bright Star 2023). Учения проводились на побережье эль Аламейн на севере Египта .
На одном УДК разместились египетские ударные вертолёты AH-64 «Apache» и Ка-52, а также тяжелые транспортные вертолёты CH-47 «Chinook».
Для полного набора не хватает Ми-28.
Фото ©️ Минобороны Египта
@AviaNews
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Американская конгрессвумен Нэнси Мейс заявила, что провела встречу с военными по теме пропавшего в Южной Калифорнии истребителя F-35, те, по ее словам, не знают, где сейчас самолет.
Новейший истребитель F-35 пропал накануне над штатом Южная Калифорния. Объединенная авиабаза "Чарльстон" сообщала, что с летчиком все в порядке, но следы самолета потеряны. Причину, по которой пилот катапультировался, при этом не раскрывают. Военные попросили помощи у американцев в поисках истребителя.
Новейший истребитель F-35 пропал накануне над штатом Южная Калифорния. Объединенная авиабаза "Чарльстон" сообщала, что с летчиком все в порядке, но следы самолета потеряны. Причину, по которой пилот катапультировался, при этом не раскрывают. Военные попросили помощи у американцев в поисках истребителя.
Forwarded from Военный обозреватель
Так выглядит поисковая операция в Южной Каролине, где ищут истребитель пятого поколения F-35B Lightning II, который улетел в закат после того, как пилот решил катапультироваться.
#США
@new_militarycolumnist
#США
@new_militarycolumnist
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Контрафактные детали от английского брокера нашли на самолетах в Австралии и США
Австралийская авиакомпания Virgin Australia Airlines обнаружила контрафактные запчасти в двигателях двух своих самолетов Boeing 737NG. В обоих случаях след ведет к ставшему печально известным британскому брокеру AOG Technics, который поставлял компоненты с поддельными сертификатами.
После обнаружения первой контрафактной детали — лопатки турбины низкого давления двигателя CFM56 — авиакомпания нашла еще один образец среди запчастей, поставленных AOG Technics, для этого же типа двигателя.
За последнее время еще один крупный перевозчик — американская Southwest Airlines заявляла об обнаружении контрафакта, логистическая цепь по которому привела к AOG Technics.На прошлой неделе лоукостер обнаружил и снял с двигателей CFM56 .
Первые анонимные сообщения о запчастях с подложными сертификатами, поставленных AOG Technics, появились еще в конце июля. С тех пор производители авиатехники запустили процесс отслеживания таких деталей на рынке.
В сентябре производитель авиадвигателей CFM International подал иск в суд Великобритании в адрес AOG Technics с требованием предоставить доступ ко всем находящимся в пуле компании компонентам двигателей CFM и документации по соответствующим транзакциям.
По данным CFM, на сегодня обнаружено 78 контрафактных деталей. Есть основания полагать, что на68 двигателях CFM56 и двух CF6 могут быть установлены несертифицированные запчасти.
Аналогичные проверки запустила Pratt & Whitney.
Между тем AOG Technics закрыла свой веб-сайт и удалила аккаунт в профессиональных сообществах.
Подробнее
Фото: Bidgee / Wikimedia Commons
Подписаться на @ATOjournal
Австралийская авиакомпания Virgin Australia Airlines обнаружила контрафактные запчасти в двигателях двух своих самолетов Boeing 737NG. В обоих случаях след ведет к ставшему печально известным британскому брокеру AOG Technics, который поставлял компоненты с поддельными сертификатами.
После обнаружения первой контрафактной детали — лопатки турбины низкого давления двигателя CFM56 — авиакомпания нашла еще один образец среди запчастей, поставленных AOG Technics, для этого же типа двигателя.
За последнее время еще один крупный перевозчик — американская Southwest Airlines заявляла об обнаружении контрафакта, логистическая цепь по которому привела к AOG Technics.
Первые анонимные сообщения о запчастях с подложными сертификатами, поставленных AOG Technics, появились еще в конце июля. С тех пор производители авиатехники запустили процесс отслеживания таких деталей на рынке.
В сентябре производитель авиадвигателей CFM International подал иск в суд Великобритании в адрес AOG Technics с требованием предоставить доступ ко всем находящимся в пуле компании компонентам двигателей CFM и документации по соответствующим транзакциям.
По данным CFM, на сегодня обнаружено 78 контрафактных деталей. Есть основания полагать, что на
Аналогичные проверки запустила Pratt & Whitney.
Между тем AOG Technics закрыла свой веб-сайт и удалила аккаунт в профессиональных сообществах.
Подробнее
Фото: Bidgee / Wikimedia Commons
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from AviaComments
Сбежавший F-35 нашли
Военные США спустя сутки обнаружили обломки пропавшего истребителя F-35.
Представители Объединенной базы ВС Соединённых Штатов попросили не приближаться к месту, где нашли части самолёта.
https://t.iss.one/tass_agency/210167
Восстание машин отменяется 😀
Но просьба военных не приближаться к месту падения может породить новую волну шуток 😉
Подписаться на @AviaComments
Военные США спустя сутки обнаружили обломки пропавшего истребителя F-35.
Представители Объединенной базы ВС Соединённых Штатов попросили не приближаться к месту, где нашли части самолёта.
https://t.iss.one/tass_agency/210167
Восстание машин отменяется 😀
Но просьба военных не приближаться к месту падения может породить новую волну шуток 😉
Подписаться на @AviaComments
Forwarded from AviaticA
Первый полет🚀
Первый полет Ми-24 - единственного в мире вертолета, сочетающего ударную и транспортную машину состоялся 19 сентября 1969г.
Вертолет должен был иметь экипаж, состоящий из летчика и стрелка-оператора, брать на борт 8 человек десанта и различные грузы. Для обеспечения высокой скорости полета машину снабдили убираемым шасси, а несущий винт разгрузили небольшим крылом. Живучесть увеличили путем бронирования кабины и основных агрегатов, жизненно важные системы дублировали, управление сделали двойным - с места летчика и оператора вооружения, причем оба члена экипажа располагались рядом друг с другом. В итоге получился Ми-24А.
Чуть позже выявились недостатки, К примеру, компоновка рабочих мест и конструкция фонаря кабины не обеспечивали необходимый обзор воздушного пространства. В результате кабина была перекомпонована, а летчик получил место сзади и выше оператора. Вертолет получил узнаваемый и неповторимый облик, который мы видим и по сей день.
📸 Александр Соц
#первыйполет
__________
@AviaticA
Первый полет Ми-24 - единственного в мире вертолета, сочетающего ударную и транспортную машину состоялся 19 сентября 1969г.
Вертолет должен был иметь экипаж, состоящий из летчика и стрелка-оператора, брать на борт 8 человек десанта и различные грузы. Для обеспечения высокой скорости полета машину снабдили убираемым шасси, а несущий винт разгрузили небольшим крылом. Живучесть увеличили путем бронирования кабины и основных агрегатов, жизненно важные системы дублировали, управление сделали двойным - с места летчика и оператора вооружения, причем оба члена экипажа располагались рядом друг с другом. В итоге получился Ми-24А.
Чуть позже выявились недостатки, К примеру, компоновка рабочих мест и конструкция фонаря кабины не обеспечивали необходимый обзор воздушного пространства. В результате кабина была перекомпонована, а летчик получил место сзади и выше оператора. Вертолет получил узнаваемый и неповторимый облик, который мы видим и по сей день.
📸 Александр Соц
#первыйполет
__________
@AviaticA