Авиационная часть визита Ким Чен Ына

Прошедшая неделя была полна новостей с Дальнего Востока о том, как на своём бронепоезде ехал руководитель Северной Кореи. Кроме встречи с Президентом России, товарищ Ким посетил в авиазаводы в Комсомольске-на-Амуре и военный аэродром Кневичи.

Ким Чен Ын, Денис Мантуров, а также губернатор Хабаровского края Михаил Дягтерев [и гендиректор ОАК Юрий Слюсарь] осмотрели агрегатное-сборочное производство истребителей и цех окончательной сборки самолётов Су-35 и Су-57. Также делегация осмотрела технологические мощности, обновлённые в результате модернизации и техперевооружения предприятия – это механообрабатывающее производство и цех специальных покрытий.

Гостям продемонстрировали участки, где ведётся работа в рамках кооперации по импортозамещённому Суперджет 100 (SJ-100) – на КнААЗ изготавливают отсеки фюзеляжа и агрегаты крыла.

Затем делегация посетила и цех окончательной сборки SJ-100 на территории другого предприятия – производственного центра головной компании гражданского дивизиона ОАК «Яковлев». Там сейчас проходят испытания самолёта SJ-100 с российскими системами и идёт подготовка к аэродромным отработкам самолёта с российскими двигателями ПД-8.

«Мы продемонстрировали лидеру Корейской Народно-Демократической Республики одно из наших ведущих производств авиационной техники. Видим потенциал для кооперации как в области авиастроения, так в других отраслях – это особенно актуально для достижения стоящих перед нашими странами задач по достижению технологического суверенитета», - отметил Денис Мантуров.

В завершение программы лидер КНДР и вице-премьер – глава Минпромторга России оценили демонстрационный полёт Су-35.

В это время министр обороны РФ Сергей Шойгу проверял выполнение гособоронзаказа на вертолетном заводе "Прогресс" в Приморье, выпускающем вертолеты Ка-52. По его словам, в текущем году для авиазавода объём по выполнению государственного оборонзаказа вырос в два раза по сравнению с 2022 годом.

В ходе демонстрации современной российской авиационной техники на аэродроме Кневичи лидеру Корейской Народной Демократической Республики Ким Чен Ыну и Министру обороны России генералу армии Сергею Шойгу были представлены современные образцы оперативно-тактической авиации ВКС России. О боевых возможностях сверхзвукового истребителя-бомбардировщика Су-34, истребителей Су-30СМ, Су-35С и штурмовика Су-25СМ3 доложили командиры экипажей боевых самолетов. Также были представлены самолёты Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3 и Ту-214ОН.

Также Сергей Шойгу представил Ким Чен Ыну ракетоносец МиГ-31И с новейшим вооружением, - гиперзвуковым авиационным ракетным комплексом «Кинжал».

Каковы результаты визита?

Ким Чен Ын глубоко впечатлен современными технологиями России в области авиации и ее производственными возможностями. Об этом сообщило Центральное телеграфное агентство Кореи. Лидер КНДР считает, что российские авиационные технологии по своему уровню опережают потенциальные внешние угрозы.

Однако, как заявил Песков, никаких соглашений с КНДР в ходе визита Ким Чен Ына, в том числе по военно-техническому сотрудничеству, не подписывалось.

О каком сотрудничестве в области авиастроения говорил Мантуров - мы не знаем.

Фото и видео с Ким Чен Ыном - в наших комментариях (©ОАК, МПТ, МинОбороны, Дегтярев).

Подписаться на @AviaComments

Вакансия: администратор в «Авиацентр Полетаем»

Ищем администратора выходного дня на аэродром Торбееево.

Обязанности: встреча, оформление клиентов и работа с ними на перроне, продажа доп. услуг, прием звонков в день работы.

Взамен мы предлагаем возможность бесплатно летать на самолетах компании, получать реальный лётный опыт.

Для тех, у кого есть свидетельство пилота - возможность зарабатывать официальный налет.

Кроме того, мы готовы выплачивать бонусы за продажи услуг нашего Авиацентра, а также компенсировать расходы на дорогу (бензин).

Если Вы хотите научиться летать или поддерживать навыки, но в нынешних условиях не имеете материальной возможности для этого, то данная работа выходного дня идеальный для Вас вариант.

Работа по гибкому графику. Временные промежутки работы на аэродроме в весенне-летний период с 8:00 до 18:00, осенне-зимний период с 10:00 до 19:00.
График планируется на месяц вперед, с учетом другой работы/учёбы.

Для связи: телефон/корпоративный WhatsApp +7(495)115-49-26.

Бывшему главе Росавиации объявлена благодарность

Освобожденному от должности главы Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александру Нерадько Правительство России объявило благодарность.

"За большой вклад в развитие отечественной гражданской авиации и многолетнюю добросовестную работу объявить благодарность Правительства Российской Федерации руководителю Федерального агентства воздушного транспорта Нерадько Александру Васильевичу", - говорится в распоряжении Правительства России.
Документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

Александр Нерадько возглавлял ведомство на протяжении 14 лет.

Новым руководителем Росавиации 15 сентября назначен Дмитрий Ядров.

Подписаться на @ATOjournal

Истребитель F-35В Корпуса морской пехоты США разбился возле объединенной базы ВВС Чарльстон, Южная Каролина.

По словам представителя авиабазы ​​, летчику истребителя удалось катапультироваться из самолета и его благополучно доставили в медицинские центры, однако спасательной команде пока не удалось найти сам самолет (!)

Интересный момент заключается в том, что эта авиабаза попросила людей в своем аккаунте в Твиттере связаться с руководством базы, если у них есть информация о месте падения самолета.

Самолет авиакомпании Red Wings экстренно сел в Казахстане. Он летел из Антальи в Екатеринбург

Всех, кто был на борту, высадили в аэропорту Актобе.

— Сообщили о технической неисправности, что будет дальше, пока не сообщается, всех людей выпустили из самолета и провели через таможенный контроль, — рассказала @e1_news пассажиркa.

Мы отправили запрос в пресс-службу авиакомпании. Судя по онлайн-табло Кольцово, самолет ждут в Екатеринбурге в 12:50.

Да, кстати, распространяемый коллаж (выше) с фото, якобы места падения F-35 - это фейк.

Но некоторые его успешно «всасывают», без проверки, без вопроса зачем при наличии фото авиабаза Чарльстон официально просит помочь в поиске через свои соцсети.

Как-то так.

@AviaNews

Судьба севшего в пшеницу А320 ещё не определена

Москва. 18 сентября. INTERFAX.RU - В авиакомпании "Уральские авиалинии" ещё не приняли решение о судьбе самолёта А320, который 12 сентября аварийно сел в поле в Убинском районе Новосибирской области, сообщил глава района Олег Конюк на оперативном совещании в правительстве региона.

"Я с ними разговаривал, пока каких-то существенных (решений не принято - ИФ). Самолёт цел, что там дальше будет, они сами решат", - сказал он.

Он также отметил, что сельхозпроизводитель, на чьë поле приземлился самолёт, ещё подсчитывает ущерб, авиакомпания готова его возместить.

Ранее Конюк высказывал мнение, что самолёт простоит в поле не меньше месяца, воздушное судно охраняет ЧОП, самолёт, шасси которого ушли в землю при посадке на 15 - 20 см, поднят на специальные платформы.

Airbus A320 "Уральских авиалиний", летевший из Сочи в Омск не смог сесть в пункте назначения и запросил посадку в новосибирском аэропорту. Позже он приземлился на пшеничном поле в Убинском районе Новосибирской области, никто из находившихся на борту не пострадал.

Пресс-служба правительства Омской области со ссылкой на транспортную прокуратуру сообщала, что экстренная посадка связана с отказом гидросистемы. Отмечалось, что топлива должно было хватить до Новосибирска, однако самолёт экстренно сел в поле, не долетев до аэродрома.

Случившееся расследуется по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта (ч. 1 ст. 263 УК).

Комментарий от @AviaComments:

Вариант вывоза по земле самолёта целиком невозможен.

Разобрав на фюзеляж, две части крыла и оперение - сложно, но в теории возможно, а практически - вопрос, ведь как минимум придётся разбирать и грузить в поле на спецтранспорт, который ещё искать или изготавливать для этого.

Целиком перегнать по воздуху тоже вариант, тем более поле через пару месяцев замерзнет. Но тогда уже сейчас на нём надо ровнять будущую взлётную полосу, а потом чистить её от снега. В этом варианте, скорей всего, придётся перед этим менять двигатели, если при посадке они наелись земли.

Ну и самый реальный вариант - самолёт разбирут на запчасти, которые ещё можно использовать (сейчас это очень актуально), а остатки утилизируют.

В пользу последнего варианта говорит возраст самолёта и дороговизна остальных вариантов. Эти аргументы могут пересилить желание сохранить самолёт в парке авиакомпании.

Подписаться на @AviaComments