Forwarded from Helicopterpilot
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиаторщина
Самолёт «ЮТэйра» ударился хвостовой частью о ВПП в аэропорту Нарьян-Мара.
Росавиация приступила к расследованию серьёзного авиационного инцидента с Ан-24 (RA-46619) авиакомпании «ЮТэйр». 21 апреля он совершил грубую посадку в нарьян-марском аэропорту — самолёт буквально ударился хвостом об полосу, получив повреждения фюзеляжа.
На борту находилось 34 вахтовика, которые в пятницу летели из Архангельска. На посадку в аэропорт Нарьян-Мара Ан-24 зашёл с превышением вертикальной скорости — на предпосадочной прямой борт резко потерял высоту с 60 до 20 метров. Пилотам не удалось погасить скорость и уйти на второй круг.
От удара о ВПП в результате грубой посадки сработала противопожарная система. Экипаж прибег к экстренному торможению и эвакуации пассажиров. В аэропорту на 15 минут объявлялась тревога. Никто из 38 человек, в том числе четырёх членов экипажа, не пострадал.
Ан-24 отбуксировали на стоянку. В ходе послеполётного осмотра самолёта было обнаружено повреждение нижней хвостовой и боковых частей фюзеляжа. Борт отстранён от выполнения полётов.
Росавиация приступила к расследованию серьёзного авиационного инцидента с Ан-24 (RA-46619) авиакомпании «ЮТэйр». 21 апреля он совершил грубую посадку в нарьян-марском аэропорту — самолёт буквально ударился хвостом об полосу, получив повреждения фюзеляжа.
На борту находилось 34 вахтовика, которые в пятницу летели из Архангельска. На посадку в аэропорт Нарьян-Мара Ан-24 зашёл с превышением вертикальной скорости — на предпосадочной прямой борт резко потерял высоту с 60 до 20 метров. Пилотам не удалось погасить скорость и уйти на второй круг.
От удара о ВПП в результате грубой посадки сработала противопожарная система. Экипаж прибег к экстренному торможению и эвакуации пассажиров. В аэропорту на 15 минут объявлялась тревога. Никто из 38 человек, в том числе четырёх членов экипажа, не пострадал.
Ан-24 отбуксировали на стоянку. В ходе послеполётного осмотра самолёта было обнаружено повреждение нижней хвостовой и боковых частей фюзеляжа. Борт отстранён от выполнения полётов.
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇷 Видео первого полёта турецкого Hürjet
Официальное видео первого полёта однодвигательного самолёта сверхзвукового учебно-тренировочного и легкого боевого самолёта Hürjet, разработанного Turkish Aerospace Industries (TAI).
@AviaNews
Официальное видео первого полёта однодвигательного самолёта сверхзвукового учебно-тренировочного и легкого боевого самолёта Hürjet, разработанного Turkish Aerospace Industries (TAI).
@AviaNews
Forwarded from ТАСС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Военные следователи совместно с командованием Северного флота и поисковиками намерены установить обстоятельства крушения обнаруженного самолета и увековечить память героев-летчиков.
Видео: СК России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from СпоRT
‼️ Эксклюзив RT
🛂 Российская теннисистка Виталия Дьяченко предоставила RT список правил авиакомпании LOT Polish Airlines, на основании которых её не пустили на рейс с пересадкой в Варшаве.
Спортсменка сфотографировала требования с экрана телефона сотрудника LOT.
В правилах говорится, что транзитные пассажиры с паспортами РФ, которые желают пересечь границу Польши для поездки в другое государство, входящее в Шенгенскую зону, не допускаются к посадке.
При этом у авиакомпании есть ряд исключений для россиян, являющихся членами семьи граждан Польши, обладающих картой поляка, путешествующих в составе дипломатических или консульских миссий, и членов их семей, обладающих дипломатическими паспортами, картами постоянного или временного резидента, студента и так далее.
Отец Дьяченко, по её словам, работает в ООН. На неё также должно было распространяться исключение из правил, но ей всё равно не разрешили сделать пересадку на территории Польши.
@rttv_sport
🛂 Российская теннисистка Виталия Дьяченко предоставила RT список правил авиакомпании LOT Polish Airlines, на основании которых её не пустили на рейс с пересадкой в Варшаве.
Спортсменка сфотографировала требования с экрана телефона сотрудника LOT.
В правилах говорится, что транзитные пассажиры с паспортами РФ, которые желают пересечь границу Польши для поездки в другое государство, входящее в Шенгенскую зону, не допускаются к посадке.
При этом у авиакомпании есть ряд исключений для россиян, являющихся членами семьи граждан Польши, обладающих картой поляка, путешествующих в составе дипломатических или консульских миссий, и членов их семей, обладающих дипломатическими паспортами, картами постоянного или временного резидента, студента и так далее.
Отец Дьяченко, по её словам, работает в ООН. На неё также должно было распространяться исключение из правил, но ей всё равно не разрешили сделать пересадку на территории Польши.
@rttv_sport
Forwarded from Оперативная линия
Вполне ожидаемо для конца апреля сегодня пара ракетоносцев Ту-160М выполнила плановый специальный рейс в центральную часть Норвежского моря.
Обеспечивали полёт пара авиатанкеров Ил-78 и пара истребителей МиГ-31.
Предыдущий рейс "за угол" Ту-160М выполняли 17 февраля 2023 года.
Жаль, что руководство ВКС постеснялось отправить "белых лебедей" к Англии или к Франции.
В последнюю европейскую командировку В-52Н Пентагон не очень церемонился с идеями "ненагнетания" и раз за разом посылал их к границам России.
Обеспечивали полёт пара авиатанкеров Ил-78 и пара истребителей МиГ-31.
Предыдущий рейс "за угол" Ту-160М выполняли 17 февраля 2023 года.
Жаль, что руководство ВКС постеснялось отправить "белых лебедей" к Англии или к Франции.
В последнюю европейскую командировку В-52Н Пентагон не очень церемонился с идеями "ненагнетания" и раз за разом посылал их к границам России.
Forwarded from AviaNews
🇦🇪🇳🇵Авиационный регулятор Непала и FlyDubai противоречат друг другу по инциденту в Катманду
Вчера после взлёта из аэропорта Катманду произошел небольшой инцидент с самолётом Boeing 737-800 (б/н A6-FED) авиакомпании FlyDubai, который направлялся обратным рейсом в Дубай.
Некоторые каналы моментально распространили новость о том, что «самолёт загорелся», хотя даже на распространенных видео было видно в лучшем случае помпаж двигателя. Ну а пока новость «срочно!» распространялась, самолёт спокойно продолжил выполнение рейса.
Управление гражданской авиации Непала (CAAN) сегодня выпустил следующее заявление: «В связи с распространением вводящей в заблуждение информации о столкновении рейса FDZ576 (B737-800) Катманду-Дубай с птицами, региональному менеджеру и менеджеру Fly Dubai в аэропорту Катманду запрещено входить в аэропорт, а их пропуска в аэропорт были изъяты и аннулированы».
Представитель CAAN заявил, что переговоры между авиадиспетчерской службой международного аэропорта Трибхуван и экипажем противоречат информации, опубликованная FlyDubai.
«По переговорам с пилотами проблема была в двигателе. Когда мы получили первоначальную информацию проблема была в том, что двигателям не хватало воздуха», - сообщил представитель непальского авиационного регулятора.
Ранее представители FlyDubai заявили, что при взлёте рейс FDZ576 столкнулся с птицами.
Управление гражданской авиации Непала теперь собирается провести серьёзное расследование инцидента после публикации FlyDubai информацию о столкновении рейса FD576 с птицами во время взлёта.
Международный аэропорт Катманду имени Трибхувана находится на высоте 1338 метров над уровнем моря. Ждём когда FlyDubai опубликует фото двигателя? В любом случае самолёт не «загорелся».
@AviaNews
Вчера после взлёта из аэропорта Катманду произошел небольшой инцидент с самолётом Boeing 737-800 (б/н A6-FED) авиакомпании FlyDubai, который направлялся обратным рейсом в Дубай.
Некоторые каналы моментально распространили новость о том, что «самолёт загорелся», хотя даже на распространенных видео было видно в лучшем случае помпаж двигателя. Ну а пока новость «срочно!» распространялась, самолёт спокойно продолжил выполнение рейса.
Управление гражданской авиации Непала (CAAN) сегодня выпустил следующее заявление: «В связи с распространением вводящей в заблуждение информации о столкновении рейса FDZ576 (B737-800) Катманду-Дубай с птицами, региональному менеджеру и менеджеру Fly Dubai в аэропорту Катманду запрещено входить в аэропорт, а их пропуска в аэропорт были изъяты и аннулированы».
Представитель CAAN заявил, что переговоры между авиадиспетчерской службой международного аэропорта Трибхуван и экипажем противоречат информации, опубликованная FlyDubai.
«По переговорам с пилотами проблема была в двигателе. Когда мы получили первоначальную информацию проблема была в том, что двигателям не хватало воздуха», - сообщил представитель непальского авиационного регулятора.
Ранее представители FlyDubai заявили, что при взлёте рейс FDZ576 столкнулся с птицами.
Управление гражданской авиации Непала теперь собирается провести серьёзное расследование инцидента после публикации FlyDubai информацию о столкновении рейса FD576 с птицами во время взлёта.
Международный аэропорт Катманду имени Трибхувана находится на высоте 1338 метров над уровнем моря. Ждём когда FlyDubai опубликует фото двигателя? В любом случае самолёт не «загорелся».
@AviaNews
Forwarded from Сербский Вестник
🇷🇸 Сербско-китайские дроны «Пегас» приняты на вооружение Армии Сербии
Сообщается, что дроны прошли все необходимые тесты и после парада в честь Дня Армии были приняты на вооружение. Ожидается, что до конца года начнется массовое производство данных БПЛА.
По договору, по которому Сербия закупила китайские беспилотники СН-92, была согласована технологическая помощь в завершении сербского «Пегаса».
Сербские дроны сначала будут комплектоваться китайскими ракетами, а затем будут оснащаться сербским вооружением.
«Пегас» - разведывательно-ударный дрон. Максимальная дальность полета - 100+ км, грузоподъем - до 25 кг.
@vestniksrb — главное о Сербии и Балканах
Сообщается, что дроны прошли все необходимые тесты и после парада в честь Дня Армии были приняты на вооружение. Ожидается, что до конца года начнется массовое производство данных БПЛА.
По договору, по которому Сербия закупила китайские беспилотники СН-92, была согласована технологическая помощь в завершении сербского «Пегаса».
Сербские дроны сначала будут комплектоваться китайскими ракетами, а затем будут оснащаться сербским вооружением.
«Пегас» - разведывательно-ударный дрон. Максимальная дальность полета - 100+ км, грузоподъем - до 25 кг.
@vestniksrb — главное о Сербии и Балканах
Forwarded from Роман Сапоньков
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Бомбическое видео прислали ребята. Мы для парней ремонтируем коптеры на ваши сборы, друзья, а они в ответ прислали эту красоту. Это ещё осень, правый берег Днепра.
Пара Су-25 отработали по противнику и развернулись с отстрелом ловушек. В это время висел наш коптер, который заснял проход "Грачей" под собой.
Пара Су-25 отработали по противнику и развернулись с отстрелом ловушек. В это время висел наш коптер, который заснял проход "Грачей" под собой.
Forwarded from Работа в авиации
Набор командиров в Полярные авиалинии
Республика Саха (Якутия)
• Командиры Ан-3/Ан-2
• Командиры Ми-8
от 200 000 до 430 000 руб.
Обязанности:
• выполнение авиационных, пассажирских, грузовых перевозок
Требования:
• только граждане РФ
• действующее свидетельство линейного, коммерческого пилота ГА РФ (с допуском к полетам на данном типе ВС);
• заключение ВЛЭК, срок действия не менее 6 месяцев;
• перерыв в рабочей деятельности не более одного года.
Условия:
• официальное трудоустройство;
• стабильная заработная плата;
• оплачиваемый отпуск до 94 календарных дней в год;
• иногородним частичная компенсация оплаты за аренду жилья;
• иногородним 2 дополнительных оплачиваемых проезда к месту проживания семьи и проведения отпуска 1 раз в год.
Оплата:
• КВС Ан-3/Ан-2: от 200 000 до 265 000 руб. в месяц;
• КВС Ми-8: от 300 000 до 430 000 руб. в месяц.
Дополнительно оплачиваются командировочные (2000 руб. в день).
Контакты:
Первый заместитель летного директора Семен Николаевич Семенов
К.т. 89141005114, 8(4112)443128 (доб.154). UTC+9.
Эл.почта: [email protected]
Адрес: г. Якутск, ул. Жуковского, д. 10, 1 этаж, каб. 121
Вакансии
Республика Саха (Якутия)
• Командиры Ан-3/Ан-2
• Командиры Ми-8
от 200 000 до 430 000 руб.
Обязанности:
• выполнение авиационных, пассажирских, грузовых перевозок
Требования:
• только граждане РФ
• действующее свидетельство линейного, коммерческого пилота ГА РФ (с допуском к полетам на данном типе ВС);
• заключение ВЛЭК, срок действия не менее 6 месяцев;
• перерыв в рабочей деятельности не более одного года.
Условия:
• официальное трудоустройство;
• стабильная заработная плата;
• оплачиваемый отпуск до 94 календарных дней в год;
• иногородним частичная компенсация оплаты за аренду жилья;
• иногородним 2 дополнительных оплачиваемых проезда к месту проживания семьи и проведения отпуска 1 раз в год.
Оплата:
• КВС Ан-3/Ан-2: от 200 000 до 265 000 руб. в месяц;
• КВС Ми-8: от 300 000 до 430 000 руб. в месяц.
Дополнительно оплачиваются командировочные (2000 руб. в день).
Контакты:
Первый заместитель летного директора Семен Николаевич Семенов
К.т. 89141005114, 8(4112)443128 (доб.154). UTC+9.
Эл.почта: [email protected]
Адрес: г. Якутск, ул. Жуковского, д. 10, 1 этаж, каб. 121
Вакансии
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Завершена поставка восьми вертолетов Ми-8МТВ-1 для "Газпром авиа"
Холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех передал Нацпромлизинг-Инвест" (лизинговая компания, СП "Ростеха" и Фонда развития промышленности) два вертолета Ми-8МТВ-1, закрыв трехлетний контракт на поставку восьми машин этого типа. Воздушные суда отправятся в Томский и Самарский филиалы авиапредприятия "Газпром авиа".
Первые шесть Ми-8МТВ-1 по этому контракту были изготовлены на Казанском вертолетном заводе, переданы заказчику в 2021-2022 годах и уже находятся в эксплуатации.
"В общей сложности в парке авиакомпании летает 80 вертолетов в разных модификациях семейства Ми-8, и мы планируем продолжить производить их в соответствии с потребностями "Газпром авиа", — отметил Антон Королев, заместитель гендиректора "Вертолетов России" по продажам гражданской вертолетной техники.
Подписаться на @ATOjournal
Холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех передал Нацпромлизинг-Инвест" (лизинговая компания, СП "Ростеха" и Фонда развития промышленности) два вертолета Ми-8МТВ-1, закрыв трехлетний контракт на поставку восьми машин этого типа. Воздушные суда отправятся в Томский и Самарский филиалы авиапредприятия "Газпром авиа".
Первые шесть Ми-8МТВ-1 по этому контракту были изготовлены на Казанском вертолетном заводе, переданы заказчику в 2021-2022 годах и уже находятся в эксплуатации.
"В общей сложности в парке авиакомпании летает 80 вертолетов в разных модификациях семейства Ми-8, и мы планируем продолжить производить их в соответствии с потребностями "Газпром авиа", — отметил Антон Королев, заместитель гендиректора "Вертолетов России" по продажам гражданской вертолетной техники.
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from URA.RU
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Западные санкции не смогли «приземлить» авиапарк России. Об этом пишет немецкое издание Wirtschaftswoche.
«Анализ данных воздушного движения о России теперь показывает, что операции в небе до сих пор не уменьшились. Видео со сравнением рейсов с апреля 2022 года после вступления санкций в силу с движениями в конце марта 2023 года не показывает существенных различий. Несмотря на санкции, российские авиакомпании смогли продолжить и летать еще больше во второй половине 2022 года, чем до Covid», — пишет издание.
В материале уточняется, что западные страны недооценили решимость России, ведь вскоре после введения санкций, в РФ перерегистрировали все самолеты Boeing и Airbus авиакомпаний в российский регистр.
🌐 Подписаться на URA.RU
«Анализ данных воздушного движения о России теперь показывает, что операции в небе до сих пор не уменьшились. Видео со сравнением рейсов с апреля 2022 года после вступления санкций в силу с движениями в конце марта 2023 года не показывает существенных различий. Несмотря на санкции, российские авиакомпании смогли продолжить и летать еще больше во второй половине 2022 года, чем до Covid», — пишет издание.
В материале уточняется, что западные страны недооценили решимость России, ведь вскоре после введения санкций, в РФ перерегистрировали все самолеты Boeing и Airbus авиакомпаний в российский регистр.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Администрация международного аэропорта Таоюань на Тайване закрыла в среду одну из взлетно-посадочных полос из-за подозрений о нахождении взрывчатого вещества на борту самолета из Пекина, сообщает Центральное информационное агентство острова.
Forwarded from МАРЗ ДОСААФ авиация ✈️🚁
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сборка воздушного винта АВ-2 для самолета Ан-2 и его балансировка. На видео Анатолий Лысенко - специалист завода МАРЗ.
@marzdosaaf
@marzdosaaf
Forwarded from Про tech и этих
Сегодня праздник на улице российских авиакомпаний. Стоимость новых самолетов МС-21 для российских игроков будет ниже рыночной. Об этом объявил глава «Ростеха» Сергей Чемезов.
Цена на МС-21 составит 3 миллиарда рублей. Аналогичный «Боинг» обойдется в 5-6 миллиардов рублей.
Государство сознательно дает субсидии на закупку отечественного самолета, чтобы снизить нагрузку на российские авиакомпании. А заодно и на пассажиров: как известно, в стоимость билетов входит лизинговый платеж.
Если новый МС-21 окажется надежным и безопасным самолетом, то в выигрыше останутся все. А пока просто порадуемся, что с приходом санкций жизнь не закончилась, а все прогнозы о том, что летать мы перестанем, не сбываются.
Цена на МС-21 составит 3 миллиарда рублей. Аналогичный «Боинг» обойдется в 5-6 миллиардов рублей.
Государство сознательно дает субсидии на закупку отечественного самолета, чтобы снизить нагрузку на российские авиакомпании. А заодно и на пассажиров: как известно, в стоимость билетов входит лизинговый платеж.
Если новый МС-21 окажется надежным и безопасным самолетом, то в выигрыше останутся все. А пока просто порадуемся, что с приходом санкций жизнь не закончилась, а все прогнозы о том, что летать мы перестанем, не сбываются.